历史稀有和风会有多极端 多部门紧急应对 保险业紧急部署防灾减损 11日起天气乱成一锅粥 (历史稀有和风水的区别)

4月10日起，我国北边多地迎来极端和风天气，局地阵风风力或打破历史同期极值。中央气候台公布和风橙色预警，北京市应急办、教委、保险行业协会等多部门紧急部署防范措施，提示群众留意安保。

极端和风掩盖北边多地，局地风力破历史同期纪录

据中央气候台预告，4月10日至13日，新疆、内蒙古、华北、黄淮东部等地将出现5～7级和风，阵风8～10级。其中，内蒙古中西部、山西北部、北京延庆、昌对等地局地阵风可达12～13级，山区风力或超13级，并伴有沙尘和强降温。中央气候台首席预告员马学款表示，4月华北黄淮出现12级以上和风极为稀有，其破坏力可吹倒直径30厘米的树木、广告牌及简易设备，需高度警觉城市高楼间“狭管效应”加剧风势。

据封面资讯报道，和风黄色预警、沙尘暴蓝色预警曾经上线，天气行将“乱成一锅粥”。

北京启动和风橙色预警，多范围联动应对

北京市气候台于10日10时30散公布和风橙色预警，估量11日夜间至12日白昼为风力最强时段，平原地域阵风9～11级，延庆、昌对等区局地达11～13级。北京市应急办提示市民增加外出，远离树木、广告牌及空中坠物风险区域；市教委要求学校调整周五放学时期，师生非必要不外出。首都机场已启动应急预案，排查安保隐患，部分航班或许延误或关闭。

保险行业紧急部署防灾减损

针对极端天气，北京保险行业协会结合中介协会提示会员公司增强防灾服务。车险方面倡议避开空中坠物区域停车；家财险提示审核门窗加固状况；农险范围结合农业部门指点农户加固大棚；人身异常险重点保证空中及户外作业人员安保。各公司承诺“应赔尽赔、快处快赔”，优先保证民生及重点行业理赔时效。

气候专家提示，此次和风环节强度大、范围广，群众需亲密关注预警信息，防止强风时段外出，做好防风防寒预备。相关部门将继续跟踪天气变化，全力保证消费生活安保有序。

4月10日，中央气候台首席预告员马学款在中国气候局举行的资讯通气会上表示，从历史同期来看，4月份，华北到黄淮一带出现10-11级和风是比拟经常出现的，但是逾越12级的极和风速历史上并不多见，“应该说这次环节的强风在4月份还是比拟少见的”。

中国汽车保险市场的防灾减损任务存在哪些疑问

1、保险条款亟待完善。 2、理赔机制要求健全。 3、保险公司精细化控制，防止内外勾搭骗保。 4、.树立健全国度法规。

在紧急防汛期，防汛指挥机构有权采取什么紧急措施

依据《防洪法》相关条款规则，在紧急防汛期，防汛指挥机构依据防汛抗洪的要求，有权采取如下紧急措施：有权在其管辖范围内调用物资、设备、交通运输工具和人力，选择采取取土占地、砍伐林木、肃清阻水阻碍物和其他必要的紧急措施；必要时，公安、交通等有关部门依照防汛指挥机构的选择，依法实施陆地和水面交通管制。

保险业防灾防损性能为何被弱化

时评□郑博文近期，延续出现的几起交通运输及安保消费事故，给人民生命财富形成了庞大损失，同时也给保险业的防灾防损任务带来新的思索。 依据国度安监总局网站数据，2011年截至目前，全国出现的严重事故关键集中在交通运输、矿山消费、工程树立等范围。 在这些事故中，各保险机构都不同水平地承当了预先损失补偿。 但从事前防灾防损的角度看，保险业发扬的作用却较为有限，一些本可以经过防灾防损任务消弭的事故不利要素未失掉及时化解，人民生命财富遭受损失的同时，保险公司的稳健运营遭到损害。 保险业“重保轻防”的要素 保险业防灾防损性能不时以来遭到业内专家学者的关注，《保险法》第五十一条明白规则，“保险人可以依照合同商定对保险标的的安保状况启动审核，及时向投保人和被保险人提出消弭不安保要素和隐患的书面建议”。 但从近几年的实践状况看，随着保险市场竞争的日趋剧烈，保险防灾防损性能实践正在被逐渐弱化。 究其要素，笔者以为有以下几点： 一是保险公司“无动力”。 防灾防损任务是一项系统性工程，触及保险公司展开的车险、农险、工程险、责任险等多个险种的承保标的，需准确发现和界定保险合同免除责任，保险责任内或许形成事故的风险点，要求从业人员具有较专业的防灾防损专业技术和实务操作才干，公司在此要求投入一部分经费，但防灾防损任务给公司带来的效益，短期内并不清楚。 因此，保险公司在承保业务压力考核下，囿于技术操作和人力紧缺的理想状况，展开防灾防损详细任务的积极性并不大。 二是投保人“无志愿”。 大部分投保人在选择保险公司投保时，会将大部分留意力集中在保险产品的性能、多少钱和公司实力上，对保险公司的风险防范服务并不太注重。 甚至在少数投保人看来，购置保险的目的就是在异常状况出现时，能够失掉经济补偿。 防灾防损任务有形中会使投保人对保险公司发生不信任，不情愿保险公司对自己的消费运营环节启动干预。 为了不使客户流失，很多保险公司只能丢弃该项任务。 三是实务操作“无规范”。 目前，各保险公司较为一致的防灾防损任务规范体系的出台还尚需时日，风险点的界定还不明白，保险公司在任务内容、任务方法和任务规范还没有构成正式一致意见，保险公司对已有承保业务展开防灾防损任务还存有一定的疑惑，造成该项任务的展开较为缓慢。 一是“立规范”。 建议由行业协会牵头组织各保险公司树立保险事故剖析数据库，对已出现的不同地域、不同时节、不同行业、不同险种的大型事故启动数据采集和比对，详细剖析事故不同风险点，并约请具有防灾防损专业技术的专家学者对风险点启动评价，迷信预测各种风险的构成要素以及风险或许形成的损失水平。 制定出不同险种、不同行业的防灾防损任务实施手册和细则，并不时经过火析数据库的灵活剖析，加以完善。 这样既可以使任务人员在启动防灾防损任务时，迅速找到保险标的存在的风险点，提高任务效率，同时，又可以提高保险业专业化水平，浪费保险公司本钱。 二是“变方法”。 笔者以为，鉴于公司防灾防损专业人员缺乏和预算约束，保险公司可在成立公司防灾防损机构这种方式外，尝试讨论与防灾防损部门或机构启动协作的方式及或许性。 将防灾防损任务职能外包给专业防灾防损机构，诸如工程树立中的监理公司等专业化部门，经过签署协作协议，依照“风险监视、互惠互利，增加事故，保证安保”的准绳，由外包机构对大型保险标的启动逐一监视控制。 在节省保险公司人员招募和培训费用的同时，也使保险公司愈加专注于现有运营控制。 三是“促协作”。 建议成立由安监、公安、消防、民政、教育、水利、保险监视等部门组成的保险业防灾防损任务指导小组，增强信息沟通、迷信讨论防灾防损的方式方法，经过与这些部门结合启动防灾防损任务审核，使防灾防损任务落实到位。 同时，结合各组成部门构成不同行业的防灾防损宣传机制，增强风险防范宣导，使投保人充沛看法到购置保险不只仅是为了失掉损失补偿，更关键的是为了使生命财富远离风险。 四是“定关联”。 一方面，保险公司将承保与防灾防损挂钩，在承保前就对保险标的的或许风险点启动分类统计，构成客户风险档案。 同时，与投保人或被保险人签署防灾防损协议，对防灾防损的详细标的内容启动详细商定，便于日后防灾防损任务的顺利展开。 另一方面，将理赔与防灾防损任务挂钩，对积极配合防灾防损任务的投保人，在下年度投保时给予适当的费率活动；对无视防灾防损任务的客户，给予一定的惩罚性措施。 经过惩罚性措施，激起投保人介入防灾防损任务的积极性。 五是“强监管”。 一方面，经过监管部门的政策引导，催促保险公司制定和落实防灾防损责任制、强化责任清查制度，成功奖罚清楚；另一方面，经过现场审核，增强对保险公司防灾防损任务的审核和指点，催促公司把防灾防损任务贯串于业务控制全环节，努力提高任务水平；同时，增强对市场行为的监管力度，严峻打击恶性竞争行为，为保险企业充沛发扬防灾防损性能营建良好环境，增加和防止灾祸事故的出现。