深蓝阿维塔盈余 增收不增利!长安汽车2024年净利润大降35% 总裁又离职 (阿维塔官网)

4月10日,重庆股份有限公司(长安汽车,000625)发布的2024年年报,犹如一颗投入汽车市场湖面的巨石,激起层层涟漪。年报显示,公司2024年成功营业支出1597.33亿元,同比增长5.58%;但是,成功归属于母公司一切者的净利润73.21亿元,却同比增加35.37%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.95元(含税),这一举措在肯定水平上安抚了股东心境,但净利润的大幅下滑仍引发了市场的普遍关注。

销量方面,长安在去年创下了近七年新高,全年销量达268.4万辆,同比增长5.1%,延续五年成功正增长。这一效果的取得,彰显了长安汽车在市场竞争中的弱小实力和品牌影响力。但是,与销量的增长构成鲜明对比的是,净利润却发生了大幅下滑。这种增收不增利的现象,无疑给长安汽车的展开蒙上了一层阴影。

在新动力范围的转型方面,长安汽车取得了肯定的效果。2024年,长安汽车的新动力汽车销量抵达73.5万辆,同比增长52.8%。公司构建了长安、深蓝、阿维塔三大品牌矩阵,推出了包括长安启源系列、深蓝系列和阿维塔系列等多款新动力车型。这些举措不只丰厚了长安汽车的产品线,也满足了市场对新动力汽车的多样化需求。

但是,新动力转型并非喜事多磨。财报走漏,长安汽车旗下的两大自主新动力品牌深蓝汽车与阿维塔科技仍处于盈余之中。详细来看,深蓝汽车2024年成功营业支出372.25亿元,净利润为 -15.72亿元;阿维塔科技成功营业支出153.48亿元,净利润为 -40.18亿元。

长安汽车表示,报告期内,深蓝汽车因产品结构改善、销量优化,同时公司积极推进降本增效等要素,利润盈余同比增加;阿维塔因新品上市及产品焕新,销量介入,产品效益逐渐改善,但为进一步丰厚产品矩阵,在产品研发、品牌推行、渠道树立等方面继续坚持高投入,形成盈余。这反映出新动力汽车市场竞争的剧烈水平,以及长安汽车在新动力转型环节中面临的微小压力。

出海业务方面,长安汽车2024年海外销量抵达53.6万辆,同比增长49.6%。这一效果的取得,得益于长安汽车在全球市场的战略规划和产品竞争力的优化。随着全球汽车市场的一直展开和中国汽车品牌的崛起,长安汽车积极拓展海外市场,不只提高了品牌的国际影响力,也为公司带来了新的增长点。

从各业务板块的表现来看,合资公司长安福特照旧有较好的盈利表现。长安福特2024年成功营业支出483.06亿元,净利润为20.9亿元。长安福特因出口介入拉动,同时固定费用节支,带来总体效益优化。与之构成对比的是,自主新动力品牌的盈余疑问亟待处置。深蓝汽车和阿维塔科技要求进一步优化产品结构,提高运营效率,下降本钱,以成功盈利。

值得一提的是,长安汽车在和华为的协作上取得严重进度。3月31日,引望成功了工商信息变卦,华为持股比例由100%调整为80%,新增阿维塔科技和两大股东,区分持股10%。这一协作将为长安汽车在新动力汽车范围的展开带来新的机遇和应战。经过与华为的协作,长安汽车可以借助华为在自动技术方面的优点,优化自身的产品竞争力。

展望2025年,长安汽车表示,将进一步拓展全球市场,秉承“增存量、抢增量”的准绳,将投放多款全新及改款产品,其中全新新动力产品7款,减速向自动低碳出行科技公司转型。公司还将继续夯实燃油车产品基盘,经过IP产品焕新和动力多元化,继续打造经典产品。

但是,长安汽车在转型环节中也面临着诸多应战。一方面,新动力汽车市场的竞争日益剧烈,特斯拉、等竞争对手一直推出新车型和新技术,给长安汽车带来了微小的竞争压力。另一方面,自主新动力品牌的盈余疑问假定得不到有效处置,将影响公司的全体盈利才干和可继续展开。

同日,长安汽车还宣布了总裁王俊离职的信息。公告称,董事会收到董事王俊提交的书面辞职报告。王俊因任务变化,开放辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。王俊辞职不会影响公司董事会任务的失常运转。辞职报告自送达公司董事会之日起失效。王俊因任务变化不再担任公司总裁职务,且不再担任公司任何职务。这一人事变化引发了市场的猜想和关注,未来长安汽车的控制层将如何调整,能否率领公司顺利成功转型,成为了市场关注的焦点。

截至4月10日收盘,长安汽车涨2.35%,报12.2元/股。这份年报的发布,让市场对长安汽车的展开有了更明晰的看法。尽管长安汽车在销量和出海业务方面取得了不错的效果,但净利润的下滑和自主新动力品牌的盈余疑问依然不容无视。


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