特斯拉中国停售Model S和X出口新车 仅大批现车可售 (特斯拉中国停产原因)

特斯拉中国中止供应Model S和Model X出口新车，官方仅可置办现车和官方二手车。

4月11日，特斯拉中国官方显示，目前两款出口车型Model S和Model X均已不再提供独自的“订购新车”选项，车型概略页中仅显示“审核现车”和“预定试驾”两个选项。

以上海地域为例，点击“审核现车”后，Model X已无现车新车可供置办，Model S也仅有92.39万元的Plaid版可供选择。

澎湃资讯记者以消费者身份就此向特斯拉中国官方客服启动咨询，对方表示，“暂时没有收到相关信息通知。后续如有任何更新，官方会公布说明。”

无法订购新车能否与Model S和Model X停产相关？

在特斯拉美国官方上，记者看到，Model S和Model X两款车型照旧可以失常订购新车，一切性能也均可选择。

往年2月，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）在一档播客节目中还曾明白表态，虽然关于Model S和Model X停产的风闻时有发生，但公司并没有停产方案。此外，这两款车还将在往年晚些时辰迎来一系列技术更新。

不过，在日本，特斯拉曾经暂停了Model S和Model X的新车订购业务。

往年3月6日，特斯拉日本的官方账号公布信息称，自3月31日起，将中止面向日本市场的Model S和Model X车型的消费。从4月1日末尾，日本市场将仅销售库存车和二手车，不再接受新车定制定单。

不同于在中国市场的抢先位置，特斯拉在日本市场并未取得很多消费者的喜爱。马斯克在2024年第四季度财报电话会议中表示，“在一些地域，我们的市场份额十分低，比如日本。我们至少应该拥有与其他非日本车企相称的市场份额，比如奔驰或许宝马，不过显然并没有。”

Model S和Model X两款车型的销量占比拟低。官方销量数据显示，往年第一季度，特斯拉全球交付量为33.67万辆。其中，Model 3/Y交付量为32.38万辆，占比96.17%；Cybertruck、Model S和Model X等其他车型交付量仅为1.29万辆，占比3.83%。

目前特斯拉只需Model 3和Model Y在中国消费，销售的Model S和Model X则一切在美国工厂消费。

据乘联分会数据，3月特斯拉上海超级工厂交付超7.88万辆，3月24日至3月31日，特斯拉中国单周销量达2.1万辆。2025年第一季度，特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，其中国外销量抵达13.72万辆，创下自2022年以来的第一季度最高纪录。

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