自主品牌基本不受美国关税影响 港股汽车股早盘普涨 中欧就电动汽车关税达成打破性共识 (自主品牌的主要特征)

4月14日信息，港股汽车股早盘普涨，截至发稿，蔚来-SW(09866)涨7.49%，报28港元；小鹏汽车涨5.4%，报80.05港元；吉利汽车涨3.15%，报16.36港元；涨2.82%，报2.92港元；理想汽车涨2.55%，报92.45港元。

信息面上，据玉渊潭天，前几天，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安保委员谢夫乔维奇举行视频谈判。资讯稿中提到，双方要立刻展开电动汽车多少钱承诺谈判。据了解，中欧双方团队曾经末尾接触。此外有报道称，欧盟发言人表示，双方赞同将经过设定中国对欧洲出口电动汽车最低多少钱以替代去年10月起欧盟末尾征收的电动汽车关税，这一打破性进度标志着继续近半年的贸易争端出事实质性紧张。

此外，3月车市回暖，新动力车浸透率升至51.1%。交银国际公布研报称，近期美国对中国加征高额关税，2024年中国出口美国仅有11.6万辆，在中国汽车总体出口的占比有余2%，其中关键是美系品牌的返销，因此该行以为中国自主汽车品牌基本不会遭到美国加关税的影响。展望4月，2025上海车展将于4月23日-5月2日举行，叠加各地促消费政策的实施，以及五一出游需求拉动，有望推进汽车消费。

出口车关税下调，指的是新动力还是都下调

经国务院同意，自2018年7月1日起，将汽车整车税率区分为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度区分为40％、25％；将汽车零部件税率区分为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。 这里是指一切出口汽车。 降低关税既是国度促进国际贸易量的一种方式也是降低征税人税负的关键方法，关于购置出口汽车零部件的企业最直接的表现为多少钱降了。 国际的合资汽车制造商在出口关税降低时，经常使用出口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，关于产品多少钱来说，影响不是太大。 有一点降价空间，相关于出口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。

一汽奔腾的由来

“奔腾”是一汽集团50年造车历史的沉淀、15年开放协作阅历的效果。 它吸收当今先进的外型理念、车身设计、主主动安保技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高终点、高质量、高性能的国际品牌代表。 它不但承载着国人的关注与自豪，也成功了中国汽车工业技术与质量的大幅度跨越。 “奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日初次亮相。 奔腾极为注重自身质量并努力于设计、消费最契合用户需求的产品。 目前奔腾以“B”为产品系列标识，依照系列车型级别，由小到大划分为3系、5系、7系和9系等详细的产品系列，并在其后以“0”位代表改款次数，最终定名如“奔腾B50”、“奔腾B70”。 截止09年5月，一汽奔腾旗下已拥有奔腾B70、奔腾B70HEV、奔腾B50、奔腾B50HEV四款车型。 奔腾B70基于新MAZDA6运行的FORD CD3平台，并启动少量顺应性开发。 在外观设计上，将尊贵、力气和热情融为一体，在整车性能方面，到达了动力、温馨、经济、安保的完美平衡，并以用户需求为中心，以“进取不止”的开展理念不时启动日常改良和年型改良，赢得了广阔消费者的口碑，被誉为“中初级车价值模范”。 奔腾B50是一汽奔腾发布产品规划和未来的战略导向之后推出的首款车型，于2009年5月16日正式上市。 该车搭载1.6L发起机，与奔腾B70构成阶梯搭配，以互补的市场定位扩展了整个一汽奔腾的幅员。 奔腾B50完全依照B级规范打造，却以超低多少钱入市，可谓“片面越级”，逾越消费者等候，被誉为“1.6L之王”。 奔腾B70 HEV是一款秉承科技、节能、环保的理念、拥有完全自主知识产权的全混油电混合车。 该车动力系统开发从2006年11月正式末尾，前后历时16个月。 它的问世，不只展现了一汽奔腾在技术端的弱小实力，同时也表现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的开展战略。 奔腾B70 HEV曾作为“奥运示范车”服务于北京奥运会。 奔腾B50 HEV是新一代节能环保混合动力车型，在2009年4月22日举行的上海国际车展上，遭到了普遍关注。 该车采用了双电机混联动力总成构型，装备了自主电控1.5L CA4GA1H发起机、自主机械式智能变速器系统（AMT）、电机与变速器一体化集成技术、电动助力转向（EPS）及电动空调系统。 奔腾B50 HEV表现了一汽在混合动力系统技术平台和整车制造方面的最新效果。 一汽奔腾在做大做强产品的同时，不时增值用户服务，成功人车共同关爱的承诺。 2002年8月，一汽轿车在全国率先推出全新的售后服务形式—— “管家式服务”，将其“管家式服务”做出全新的定义：“顾客是主人，我们做管家。 主人想不到的管家要为主人想到，主人想到做不到的事情，管家要替主人做到”。 奔腾不但秉承一汽轿车“管家式”服务理念，而且逐渐开展完善出一套契合奔腾车主的服务规范，践行“满意、暖心、细心、尽心、悉心、贴心、忧心” 的七心服务。 2008年，一汽轿车更是在业内第一次性将意味服务业最高荣誉和规范的“金钥匙”理念植入“管家式”服务体系，进一步优化了奔腾关爱和服务用户的才干。 三年来，一汽奔腾一直以“进取不止”的精气作为开展理念，在研发、消费及服务上，以消费者需求为本，不时优化产品质量和用户价值，以实践执行赢得了用户的日益喜爱。 一汽奔腾连年摘得“网友最喜欢的最佳中型车”、“年度最佳家用车”、“网友首选中型车”等多项媒体评选桂冠，此外，经过全球最威望的第三方调研机构 发布的多项调查结果，更可见消费者对奔腾的厚爱——2008年8月 ，一汽奔腾力压众多国际知名品牌，在“J.D. Power 2008年中国汽车销售满意指数（SSI）”调研中，与梅赛德斯-奔驰并列亚军；随后，在“J.D. Power 2008年中国售后服务用户满意指数（CSI）”小样本调查中相同位居第二； 2008年10月底的中国新车质量调研SM（IQS）报告中，奔腾在高档中型车细分市场范围再次捧得亚军的荣誉。 能够压倒众多国际知名品牌，与奥迪、奔驰这样具有百年历史的品牌共列三甲，这充沛说明了一汽奔腾的品牌影响力正逐渐扩张，品牌的佳誉度大幅优化。 奔腾品牌日臻成熟，经过在产品、销售、服务等各个环节的不懈努力，将最终“以进取之心，赢得万众之心”。

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