关税维护救不了美国制造业 (关税保护)

admin1 1天前阅读数 7 #财经

真正能重振美国制造业的，是经过国际协作、消弭商业壁垒来优化竞争力。

4月10日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至125%。近段时期，美国肆意加征单边关税，严重违犯国际经贸规则，也违犯基本的经济法则和知识，构成以后全球经济、全球市场和多边贸易体制面临严重冲击和猛烈骚动。

依照白宫的说法，此次美国政府对全球加征关税的目的是“处置全球贸易的不公允疑问，将制造业转移回美国并推进美国经济增长”。

不美观出，美方打的小算盘是经过对外来商品加税，提高美国外乡制造业的多少钱竞争力，促使曾经外包出去数十年的制造业回流。但是，这一战略不只违犯了国际贸易规则，更无视了美国制造业没落的深层次要素。

美国制造业的没落并非久而久之之功，而是终年以来多种要素交织的结果。

首当其冲的便是产业资本的逐利本性。在过去的几十年里，美国企业为了追求更高的利润，将制造业大批外迁至休息力本钱更低的国度和地域。同时，随着全球化的深化展开，技术分散和产业转移成为无法逆转的趋向，美国制造业在技术竞争中也逐渐失去了优点。

今天的美国，要展开制造业还面临着产业链断裂、人才断层、基础设备老化等结构性疑问，这些疑问终年积聚，难以在短时期内失掉基本性处置。

另外，美元霸权的存在对美国越来越像一把双刃剑。一方面，作为全球货币，美元为美国带来了微小的贸易和金融特权；另一方面，也形成金融业和服务业日益成为美国经济的支柱，吸走大批资本和人才，在这个大趋向中，制造业逐渐被边缘化难以防止。

实际上讲，高关税确实能提高出口商品多少钱，从而必需水平增强外乡产品的多少钱竞争力。但是，由于美国外乡制造业综分解本畸高的理想很难改动。衡量利害，即使面临高关税，大少数对利润极为敏感的企业也或许更偏向于在海外设厂，而非真正将产业链迁回外乡。

制造业的回流要求完善的基础设备和高效的供应链支持，美国在这方面的短板显而易见，更关键的是，在可预见的一个相当长的时期里，美国的这一短板都难以抑制。

企业从规划到投资到消费是一个漫长的环节，对稳如泰山、可预期的商业环境有着最大的需求。一个多变的美国，其政策的不确定性只会让企业望而生畏。

如今，美国关税政策朝令夕改，企业难以准确计算本钱和预估投资报答，这意味着当下在美国建厂投资似乎一场高风险赌博。在这种状况下，有多少企业会迎着微小风险而上，轻率地将消费线迁回美国？

更何况，极端的关税政策注定引发贸易同伴的报复，也必需形成包括美企在内的各国企业本钱介入、利润下降，进而打击全球企业的投资志愿和才干，又有谁能从这种局面中受益？

面对一个终年积聚的系统性疑问，美国政府不做深层次反思和调整，却试图经过方便粗犷的关税维护来推进制造业回流，不只无法处置基本矛盾，反而会进一步扰乱全球产业链供应链，损害美国自身利益和全球经济稳如泰山，其实无异于饮鸠止渴。

真正能重振美国制造业的，不是筑起更高的关税壁垒，而是经过国际协作、消弭商业壁垒来优化竞争力。

关税维护救不了美国制造业，唯有顺应经济法则，才干找到可继续的复兴之路。

（作者系特约评论员）

中国末尾报复美国关税了吗

美国对我国只是提出了征收关税的商品项目，还没有末尾实施，所以我国也开除了对应款项的商品项目，也没有末尾实施。我国关于美国的报复措施都是对等美国的，他们没有实施，我们就不先入手，我们只是见招拆招

关税将如何影响美国汽车业

美国对出口汽车征收25％的关税，本国汽车制造商就有几个选择。首先，它们可以选择默默接受本钱的下跌，然后继续维持原有多少钱销售汽车。但这也会造成整个汽车行业技术开展缓慢等疑问，当然汽车制造商做出这种选择的概率不会太大。第二个或许会出现的状况则是汽车公司或许会把额外的本钱转嫁给客户。这也意味着，假设一个美国人去外地的梅赛德斯－奔。假设这种状况真的出现，依据研讨公司LMC Automotive的数据，这或许会造成美国平均每年整车交付的总量增加10％。第三，一些本国汽车制造商或许会自愿完全分开美国市场。关于那些规模较小或还不太成熟的本国车企来说，这个疑问尤为令人担忧。但假设这些车企在美国也拥有消费工厂的话，遭到关税的冲击就会相对较小。美国曾在此前针对法国和德国对从美国出口的鸡肉征收关税的这一行为，报复性的对从法、德出口的轻型卡车征收25％的关税，但那些在美国拥有原始设备消费工厂的卡车商都成功的避开了关税的影响。