山东首推低至0.2元破解新动力弃电困局 (山东省垫底城市)

admin1 2天前阅读数 4 #财经

山东省人民政府资讯办公室4月15日举行资讯发布会，引见山东深刻分时电价改造，促进新动力消纳和惠企利民状况并答记者问。山东省展开除新委副主任刘勇在会上表示，分时电价政策运用多少钱杠杆引导“错峰用电”，既帮用户省钱，又减轻电网压力，同时还促进了新动力消纳。近年来山东省午间新动力消纳才干介入约583.87万千瓦，晚峰用电负荷转移约225.51万千瓦，在新动力年均增长1500万千瓦的状况下，山东电网新动力运行率延续多年坚持较高水平。

据澎湃资讯了解，作为新动力大省，山东光伏装机容量全国第一，生物质发电微风电装机分列全国第二、第五，2024年其新动力和可再生动力新增装机再创历史新高。但新动力的随机性、坚定性、间歇性特征对电网调理才干提出了更高要求。与此同时，近年来山东夏季最高用电负荷屡创新高，春秋两季新动力消纳压力逐渐加大，不同时节、不同时段的电力供需矛盾日积月累。

山东省动力局副局长岳建如引见，该省新动力装机容量已打破1亿千瓦，其中光伏发电装机抵达8000万千瓦，特地是春秋两季风电光伏时节性大发，新动力出力“午间高、夜间低”的坚定特性尤为清楚，午间新动力消纳难已成常态。为此，山东的“五段式分时电价”经过在光伏大发时段设置低谷电价，多少钱最大下浮90%，引导用户主动调整消费时序，积极消纳新动力弃电。2024年，经过火时电价引导山东电网午间介入填谷负荷最高达583.87万千瓦，介入景色等新动力消纳量23亿千瓦时，调理作用清楚。

山东是全国首个推出深谷电价的省份。“五段式”分时电价政策方便来讲，就是将1天才为尖、峰、平、谷和深谷五个时段，以2025年4月份35千伏普通工商业电价为例，低谷时段为10:00至15:00，电价为每度0.35元，其中深谷时段为11:00至14:00，电价为0.25元；高峰时段为17:00至22:00，电价为1元，其中尖峰时段为17:00至20:00，电价为1.2元；其他时段为往常段，电价为0.71元。

刘勇表示，山东依据不同时节的供需特性，树立了灵敏调零件制。比如，在光照条件较好、光伏发电出力多的半夜时段，电价由原来的峰段转为低谷甚至深谷时段，这一调整充沛表现了新动力时代的电价特征。同时，新政大幅拉大了电价浮动幅度：工商业高峰时段电价在平段基础上上浮70%，低谷时段下浮70%，尖峰时段上浮100%，深谷时段下浮90%。

更精细的时段划分构成强有力的经济杠杆：在工业范围，企业经过智能化改造和柔性消费调度，将高能耗工序精准布置在低谷、深谷时段，下降用电本钱。在居民生活范围，可以选择在深谷时段给电动汽车充电，电价低至每度0.2元。在农业消费范围，林木种植、粮食初加工等企业可经过调整作业时期，下降电费担负。

中国重汽集团关键从事研发、消费、销售各种载重汽车、特种汽车、公用车及发起机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，产品出口110多个国度和地域，绝大部分消费基地都设在山东省内。该公司总经理助理赵尔相在会上引见，2024年，选集团在山东地域总用电量达5.94亿度，电费达4.38亿元。经过优化产线时序，将高耗能中心设备中频炉调整为低谷时段升温（用电负荷高），高峰时段保温（用电负荷小），成功用电避峰就谷，一季度下降电费120万。

刘勇举例称，东营市广饶县一家大型轮胎制造企业，年用电量近4亿度，在政策引导下，企业把原来在高峰时段启动的轮胎硫化工艺环节，调整到了低谷、深谷时段，一年可节省8000多万元。为引导电动汽车合理充电，山东对电动汽车集团充电桩独自设置了23:00至次日7:00的低谷时段，电价低至每度0.38元，在10:00至15:00设置了低谷、深谷时段，深谷电价低至每度0.2元左右。电动汽车用户可将充电桩设置在低谷、深谷时段智能充电，依照每周充一次性性计算，全年充电电费可下降30%左右。

目前山东省约有5200万居民用户，为照顾居民生活用电习气，现阶段将居民家庭分时电价暂分为峰、谷两段，其中峰段为8:00至22:00，电价为每度0.58元；谷段为22:00至次日8:00，电价为每度0.37元。居民用户选择行动分时电价后，可以把电热水器、洗衣机设置到低谷时段智能启动，一年可节省几百元电费。

除此之外，该多少钱机制有效缓解了用电高峰的电力供应压力。岳建如说，2024年经过发扬分时电价引导作用，全网用电晚高峰增添负荷最高达225.51万千瓦，有效补偿晚高峰时段性供应缺口，成功应对迎峰度夏时期全网用电负荷38天破亿、最高达1.145亿千瓦历史最大值考验。随着气温逐渐回暖，全省行将迎来夏季用电高峰。据初步预测，往年该省全网最大用电负荷将抵达1.22亿千瓦、同比增长6.53%，要求进一步发扬分时电价政策作用，引导用户错峰就谷用电，助力全省电力安保稳如泰山供应。

据预测，到2030年全国电动汽车用电量占比将会抵达全社会用电量的3.6%，充电时期假定扎堆在早晨高峰时段，电力平衡的压力将十分大。国网动力研讨院副院长王耀华表示，山东的分时电价改造通常对此提供了阅历：2024年度夏晚高峰，山东有7万多千瓦的充电负荷主动“挪”到了低谷时段，相当于把32%的高峰充电量转移了；春春季低谷时段，充电桩的填谷负荷更是抵达了午间充电量的近一半。“这意味着车主们在电价廉价的时辰充电，直接省下真金白银，同时电网在高峰时段不用额外‘扛压力’保供，低谷时段又能消纳更多光伏等新动力电力，一箭双雕。”

澎湃资讯留意到，为破解新动力消纳困局，山东省年终印发《关于健全完善新动力消纳体系机制促进动力高质量展开的若干措施》，提出自2025年起，将分类、逐渐提高新动力市场买卖电量比例，要求新增风电全电量或30%电量入市，新增光伏全电量或15%电量入市，保证新动力项目收益在合理范围，稳如泰山行业展开预期。山东还将打通新动力跨省跨区买卖和消纳途径，树立省内富余新动力介入省间现货买卖机制。当预测省内新动力消纳艰难、出现弃电时，可经过省间现货市场外卖富余电力至其他省份，进一步扩展消纳范围，增加省内弃风弃光。

此外，随着新动力电网浸透率的优化，已有多个省份实施节假日深谷电价机制，引导企业错峰消费，促进新动力消纳的同时下降用能本钱。

其中，湖北节假日深谷电价机制将于5月1日正式实施，在春节、“五一”国际休息节及国庆节时期设立深谷时段9:00-15:00，并针对不同时段调整电价浮动比例。以2024年相关数据为基础测算，按新计划调整后，严重节假日时期，估量平均每天可以介入新动力消纳才干约160万千瓦，往年估量将增加工商业用电本钱5000万元。

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