日均发送旅客逾265万人次 长三角铁路春游运输收官 同比增超5% (日均发送旅客5000人以下的车站,可建造)

长三角铁路春游客流高度集中高位运转，中长途客运市场迸发式增长。

4月15日，澎湃资讯记者从中国铁路上海局团体有限公司（以下简称“上铁团体”）得知，截至4月14日，长三角铁路2025年春游运输落下帷幕，32天安保发送旅客逾8500万人次，日均发送旅客逾265万人次，同比增幅逾5%；其中4月4日发送旅客419万人次，创长三角铁路单日客发量新高。

汤鑫严 摄

胜日寻芳泗水滨，无边光景一时新。长三角铁路春游运输时期（3月14日至4月14日），正值江南桃红柳绿时，周末踏青赏景、举家出游成为不少旅客的首选；上海、六安、金寨、嘉兴、盐城等地白色游览景点前游客纷至沓来；区域内高铁织线成网，公交化开行，让乘坐高铁“快旅慢游”成为一种新时兴。

汤鑫严 摄

长三角铁路春游运输启动以来，京沪、沪宁、沪昆、杭昌、杭深、沪苏湖等多条高铁游览线路继续火爆，沿线都市景点、名城古镇、近郊乡村遭到不少旅客追捧。从统计数据看，入春后，长三角区域内客流增势清楚，特地是逢周末、节假日，高铁出游占比继续攀升，带动沿线游览经济展开，铁路中长途客运市场迎迸发式增长，客流高度集中、高位运转的态势贯串整个春游运输阶段。

时期，长三角多个重点游览城市所在地车站单日旅客发送量同步创下历史新高，杭州东、南京南、上海虹桥、合肥南、上海、苏州、宁波、南京、徐州东、无锡等10座车站日均客发量打破5万人次；上海南、杭州西、黄山北、江山等20余座车站客发量同比增长超30%以上，沪苏湖、杭温等高铁新线辐射效应继续增强，引流作用发扬清楚。

李忱 摄

为顺应旅客春游出行要求，上铁团体加大运能投放，优化运力性能，结合日常、周末、高峰及春游运输计划，实行“一日一图”，采取动车组列车重联、普速列车加挂车辆等措施，对沪宁、沪昆、杭深、杭昌、合福、宁安、沪苏湖等春游重点线路、方向进一步扩展运能。春游运输时期，长三角铁路共加开客车2580列，布置动车组重联运转6475列，加挂车辆1468辆，其中，在沪、苏、湖、宁、杭、甬等重点游览城市以及沪宁、宁杭、沪苏湖等抢手游览线路增开管内动车组列车2406列。

值得一提的是，往年3月底，在上铁团体、江苏省文旅厅等单位部门的共同推进下，“水韵江苏”铁旅融合品牌主题游览列车稳如泰山开行。依附长三角密集的铁路网络和沿线城市丰厚的文旅资源，上铁团体高质量谋划“乐游长三角”游览专列系列产品，服务长三角地域减速构建分歧的游览大市场，截至4月14日，往年来，已有逾千名游客搭乘“乐游长三角”高铁游览专列前往嵊州新昌、黄山、湖州、溧阳、徐州、苏州、天台等地景点，促进文旅深度融合，激活市场消费潜能。

李忱 摄

春游出行既要走得了，更要走得好。上铁团体细心落实便民利民措施，努力优化旅客出行体验。完善差异化服务举措，在上海虹桥、杭州东、南京南、合肥南等客流大的车站设置亲友集合点。优化旅客进出站流线，增强站台、候车室、电梯等客流密集处所值守。做好重点旅客服务，定制重点旅客进出站引导、路地接续服务等措施。处置旅客充电焦虑，在上海虹桥、杭州东等9座客发量较大的车站设置充电吧台、在管内179座车站候车室性能充电扶手，供旅客扫码不要钱充电、在部分车站服务台等处设置充电插座，简易老年旅客、持非智能手机旅客充电。深化推进“一碗好饭”旅客服就业程，继续推出品类多元的优质餐食，满足旅客在途用餐需求。

萍乡北站的树立意义

萍乡市地处赣湘边界，总面积3827平方千米，人口近192万，是江西对外开放的西大门。 萍乡北站是赣西段最大的高铁站，全站设3个站台，共七条运营线，规模和数量为赣西段之首。 沪昆客专设计行车速度目的值为350公里/小时。 这是江西省首条真正意义上的高速铁路，也是萍乡现阶段独一的高铁线，树立意义十分严重。 萍乡市交通局总工程师林引见，沪昆高铁开放后，萍乡将有通达长三角地域及长株潭城市群最为方便的通道，同时经过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可成功萍乡与珠三角及西南地域的加快通达。 依照线路设计的最高时速，届时，萍乡到南昌只需47分钟，到上海也仅需3个小时。 沪昆高铁无疑为萍乡插上一双“翅膀”，向东加快抵达南昌和上海，深化长三角经济圈，向西缩短与长沙、贵阳和昆明等西部地域的时空距离。 萍乡素有“赣西明珠”之佳誉，“红、绿、古”三色旅游资源完全，为旅游产业开展提供了良好的自然基础。 “高铁时代”的到来，也将为萍乡市旅游产业带来全所未有的开展机遇。 据有关部门测算，到2030年，将会有1亿人次乘坐武广高铁客运专线。 而行将建成的杭沪昆高铁，横贯浙江、江西、湖南三省，年运输才干为单向8000万人/对。 它不只将为萍乡市拓展长三角客源市场提供有利条件，还将进一步亲密武广高铁与萍乡市的咨询。

萧山经济技术开发区的天文位置

公路：紧依上海-杭州-宁波和杭州-金华-衢州高速公路 。 杭州绕城高速公路与沪杭甬、杭浦、杭千、杭徽、杭宁、杭金衢、机场高速相连，三小时内可达长三角15个中心城市。 铁路：浙赣铁路、沪杭甬铁路穿境而过；沪杭高铁，用时仅45分钟。 水路：距上海港180公里，宁波港145公里；经钱江通道至乍浦港仅约70公里。 杭州独一的3000吨级出海码头已在树立中，年货物吞吐量为1500万—2000万吨；京杭大运河衔接北京和杭州，经过杭甬运河可中转浙东地域（500吨级）。 机场：离杭州萧山国际机场仅10公里。 杭州萧山国际机场是全国七大机场之一，距开发区仅15分钟车程，年设计旅客吞吐量2560万人次，货物吞吐量50万吨。 机场已开放阿姆斯特丹、法兰克福、东京、大阪、新加坡市、曼谷、香港、澳门、台北、北京、广州等120多条国际外航线，欧美等货运航线也已开放。 联邦快递和中外运敦豪在萧山机场设有其亚洲转运中心。 2005年，萧山机场已与香港机场控制局签署协作协议，进一步应用香港机场平台增强与全球各地的咨询和交流。 地铁：杭州地铁一号线和二号线均穿过萧山和市北区，六号、七号、八号线终点均在江东新城。

南昌西站到南昌站高铁巴士或许公交最晚几点？？

其高铁BUS1线为最晚班，早晨23：20分为最后一班车.器车辆高铁BUS1线发车时期：6:40——23:20。 南昌西站到南昌站：全程约19.8公里.南昌西站1. 作为“门户站”，南昌西站预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人，它将与南昌站一同，进一步强化南昌交通枢纽的位置。 2. 南昌西站于2013年9月26日与向莆铁路一同同时投入经常使用。 南昌西站为向莆铁路、沪昆高铁和杭长高铁服务，构成国际铁路旅客运输高速化、公交化，并与运营中的南昌站成功明白的性能分划.3. 南昌西站关键担任高速铁路旅客的乘降，而南昌站则关键为动车、普速列车旅客提供服务，最终构生长三角、珠三角及国际完善加快、方便的客运网。