特朗普关税措施相当于大幅增税 将2025年美国GDP增速预测从2.1%下调至1.3% (特朗普关税措施牵动市场情绪)

彭博经济学家团队4月22日公布研讨报告称，关税不利于经济增长。对美国而言，特朗普的关税措施相当于大幅增税。因此，将2025年美国GDP增速预测从2.1%下调至1.3%。关于全球经济而言，将2025年GDP增速预测从3.1%下调至2.7%。这一预测增速低于2024年的3.2%，也远不及新冠疫情前的3.4%。这之后，假定大部分关税措施坚持不变，估量2026年全球经济增长会维持在2.8号的较低水平。

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乳制品市场定位可行性剖析

摘要：我国奶业开展大致经过了家庭副业、专业养殖和规模化养殖三个阶段，目前正在更普遍的范围向现代集约型方向转变，特别是革新开放以来的20多年，我国奶业失掉加快开展。关键体如今奶业消费总值稳步增长，奶业科技含量清楚提高，在农业消费体系中的主导位置基本确定，发扬了奶业的开展优势。本文中以奶业开展状况和养殖迷信角度，讨论我国奶业现状与开展趋向，发明更多的通常依据。

1.我国奶业现状与剖析

我国奶业随着国度农业产业结构的调整，从农户分散养殖、专业养殖和规模化养殖三个阶段，逐渐进入了质量效益型、生态效益型和规模效益型开展时期。特别是我国加出全球贸易组织以后，农业国际化进程进一步深化，乳品关税降低，市场开放已成为肯定趋向。对我国奶业的开展形成一定的竞争压力和冲击的同时发明良好的开展机遇。可以预见，未来我国乳品消费、消费和贸易将进一步融入国际市场。依据中美农产品贸易协议中奶制品的关税减让，在2004年，奶粉类关税从25%降至15%，奶酪从50%降至12%，酸奶从50%降至10%。这将对我国奶业构成一定的冲击。但我国奶业尚处于起步阶段，奶制品进出口贸易在我国农产品对外贸易中所占的比重约0.3%—0.4%，虽然年均净出口值到达1亿美元以上，但与我国庞大的奶产品消费空间比拟，出口奶产品对我国奶业开展的影响甚微。我国消费的奶粉与出口奶粉相比，同类产品每吨存在3000元人民币的多少钱优势，虽然出生后关税降低对多少钱优势有一定的削弱，但经过科技提高，增强我国奶粉的国际竞争力仍有潜力。在液态奶消费消费方面，我国目前原料奶多少钱仅为国际市场多少钱的30%左右，具有一定的竞争优势。而且可遵守国际贸易的准绳的条件下，效仿美国，诸如“供应市场的液态奶必需100%经常使用本国消费的第一级原料奶为原料”的规则，采用非关税措施依法维护本国奶业。因此，液态奶将成为今后我国奶产品消费市场的主体，具有较强的竞争力和宽广的开展空间，为带动我国奶牛养殖业的加快开展，发扬关键作用。出生更有利于国际资本进入我国奶业，放慢我国奶业市场经济的开展，减速我国奶业经济的国际化步伐。同时也有利于我国乳制品贸易主体多元化，促进乳制品贸易体制的革新，扩展乳制品国际、国际贸易，为我国奶业拓展国际市场提供良好的开展机遇。2.我国奶业开展趋向与剖析2.1 奶牛种类优质化在2006年我国奶牛存栏数为1330万头，其中到达我国荷斯坦奶牛种类规范的大约有400万头左右，还有900多万头低产奶牛急待要求选育提高，而且严重影响我国奶牛集体单产量。我国奶牛现状来看，奶牛产奶量到达5—6吨的较为普遍，超越8吨的很困难。因此，要依据我国奶牛规划，在奶牛规模较大或相对集中的中央，有方案地扩建中国荷斯坦奶牛MOET中心群育种方案，提高科技含量，加快繁衍高产优质奶牛数量，逐渐推行全国各地，成功我国奶牛从数量型向质量效益型方向开展的目的。2.2 消费方式集约化过去的“靠天养畜”的集约形运营形式在一些养牛水平较高的国度曾经以集约化、专业化的运营控制形式所替代。因此，兴旺国度的养殖场日益趋向扩展运营规模，提高机械化、智能化水平。由机械化或电脑程控智能成功饲养、挤奶操作、清粪等全部消费环节。尤其在挤奶方面，可成功智能计量、智能零落挤奶杯，并有多性能的电子显示器及时显示出牛奶中的体细胞数等生理生化目的。牛奶则经过密闭管道系统进入冷却贮奶管，同时，由微机控制系统成功全部挤奶数据记载

汽车开展咋样

中国汽车业的应战与机遇并存。 国际汽车厂商的最大优势就是了解市场，能顺应市场的瞬息万变。 只需捕捉到理想的市场切入点，产品有新意、有特征，就有或许在剧烈的竞争中崭露头角。 据调查，中国将是全球轿车市场增长最快的国度。 在二00五年前，平均每年增长百分之九，尔后增速可达两位数；到二00五年，市场销量将到达一百万辆，二0一0年将到达 二百万辆，其中销量增速最快的是排量一至二升的公家用车。 专家以为，在高关税的维护下，中国汽车工业防止了过早与本国企业竞争，失掉了相对宽松的开展空间，但参与WTO后出口汽车平均关税将逐渐降低，本国汽车将以比如今低得多的多少钱进入中国。 届时，目前国际轿车产品的性能多少钱是没有竞争力的。 失去关税维护的中国汽车至少要降低百分之四十以上的售价才干介入国际竞争。 目前中国出口汽车零部件的关税约百分之十七，而出口轿车的关税则在百分之八十到百分之一百。 这一关税水平与其他一些国度和国际的其它产品比都偏高。 正是由于政府给予了汽车工业最大限制的维护，才使它成为“出生”后受冲击最大的行业。 由于累计轿车产量不时参与和多少钱远高于国际市场价的两方面要素，肯定造成国际轿车多少钱继续降低。 据预测，小型汽车制造商更是要求大规模地优化市场竞争力。 但是与此同时，专家以为，中国汽车市场的力气仍是庞大的。 中国在参与WTO后，对汽车工业有一定年限的关税和非关税措施的维护。 就汽车工业而言，首先是关税不会一下子降低，其次是会有一段时期的出口配额的维护，最后是假设出现了很不利的状况，中国还可以运用国际上通行的做法求得维护和开展，总体上应该是经得住冲击的。 估量到二0一0年，中国汽车工业将赶上全球汽车工业步伐。 但是无法否认，市场产能过剩的现象至少要继续到二00五年，尔后整个行业将阅历一场大规模整合。 依据“出生”协议，中国汽车工业还有五年左右的缓冲期。 实践上，目前国际的一些大制造商曾经末尾调整其产品、推销、品牌等战略，而国外汽车商正在放慢进入中国市场的步伐，以抢先取得竞争优势。 专家指出，中国目前总共有十八家独立轿车制造商，“出生”后随着关税维护的取消，新的外资企业不时进入，会出现大规模重组；到二00五年过渡期完毕后，市场将完全开放，轿车企业将减速集中，再次出现大规模重组，这时国际轿车多少钱末尾具有国际竞争力，并逐渐融入国际市场。 只需中国汽车工业能摆脱全盘引进的传统思绪，开发自主的汽车工业技术，从“游击战”打起，一点一点地树立自己的依据地，赶超国际先进汽车产业水平是很有或许的。 业内人士将这个环节概括为四步走：开门揖盗，向狼学习，与狼共舞，逾越群狼。 但同时，由于中国的汽车工业常年以来存在着两个怪圈，要接“狼”们的招儿必需下一番苦功夫。 这两个怪圈，第一个是“引进——落后——再引进——再落后”，第二个是“越依赖越没才干，越没才干越依赖”。 而形成这个怪圈的要素是，汽车工业在全盘引进国外制造技术后，疏忽了关键的消化吸收的环节。 专家特别强调，目前，中国汽车工业正处在庞大革新的时期，国外、国际的汽车消费厂家都面临着相同的难题，包括动力疑问、环保疑问和交通拥堵与事故的多发疑问。 由于中国的汽车工业在某种意义上仍接近一穷二白，所以在革新中背的包袱相对较轻，这同时也正是国际汽车工业增加与国际差距的最好机遇

假设想学汽修技术，学什么好？

我建议你最好别学汽修技术。 由于在未来十年内燃发起机将被淘汰。 没看到，如今满街跑的都是绿色纯电动轿车吗？绿色环保本钱低。 缺点率更低。 等你学好了，汽车也没了。 面临着新的学习和创业。 看看到你问的这个疑问，你年岁一定不大，很年轻，应该到学校继续学习，打好基础。 为下一步学习技艺打下基础。 比如说学好英语，你没有一定的基础英语你是学不好的。 比如学习演讲，假设你没有知识，你就不会有很好的口才。 假设你学好了以上两门技艺。 不论你是找任务还是自己创业，都如虎添翼。 学好英语，你能最先了解全球上一手信息。 依据这些信息，你可以做出对自己最有利的决策。 学好演讲口才，你到哪里都是指导者。 任何组织任何任务都要求沟通，控制协调。 但是这两项技艺你必需在学校里有扎实的基础才行。 所以年轻人我建议你回到学校仔细学习。