减速端到端量产辅佐驾驶落地 Honda中国官宣！结合Momenta (减速度gn)

在汽车产业改造的浪潮中，智能化技术已成为全球车企竞相争夺的战略洼地。4月23日，在第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“2025上海车展”）上，Honda中国宣布与Momenta达成深度战略协作，共同研发基于端到端大模型的量产辅佐驾驶处置计划，努力于推进全场景量产辅佐驾驶性能在中国市场的规模化落地运转。

左： 本田技研工业株式会社 执行役常务 中国本部长五十岚雅行

右：Momenta 首席执行官 曹旭东

Honda是全球抢先的汽车制造企业，在中国市场深耕多年，取得了长足展开与注目效果。面对汽车行业电动化、智能化的转型趋向，Honda中国积极应对市场变化，一直加大技术投入与创新力度，打造更贴合中国消费者需求的高质量产品。双方携手打造的量产辅佐驾驶计划，掩盖高速领航辅佐驾驶、城区领航辅佐驾驶、智能泊车辅佐、记忆泊车领航辅佐等性能，全方位满足用户多样化的驾驶需求。

Momenta作为业内首个公布量产飞轮大模型的企业，创新性地将感知与规划整合进一个大模型中，构成了一段式端到端的辅佐驾驶处置计划。在数据训练架构上开创性地采纳了“终年记忆+短期记忆”相结合的方式，模拟人脑“直觉推理+逻辑剖析”的疑问处置机制。这一创新方式不只大幅下降了大模型的训练本钱，还使其能够有效处置数以百万计的长尾疑问。在复杂多变的驾驶环境以及极端驾驶条件下，该技术能够为行车安保提供更高水平的保证，极大地优化了辅佐驾驶系统的牢靠性和稳如泰山性。

Honda中国与Momenta开启战略协作意义严重，标志着Honda在华智能化规划迈入新阶段。未来，随着双方协作效果的一直落地，将为消费者带来更安保、更智能的出行体验。

广汽本田缤智的起步肉吗？

本田缤智，作为广汽本田旗下的首款紧凑型SUV，从14年走到如今不时都遭到不少消费者的好评，虽然缤智在口碑方面要略逊于日产逍客和本田XR-V，但是他照旧是本田紧凑型SUV的经典标杆，毕竟从他在往年8月份辆的销量中就不美观出，本田缤智的整车质量确实失掉了国际不少消费者的认可。 就拿缤智在内饰工艺上的表现来说，缤智的中控平台采用了少量软质搪塑资料，在软性资料的接口处更是采用了缝线设计处置，这确实让缤智在内饰方面拥有这远超同级车型的质感。 此外，本田缤智最大的亮点还是在他在动力操控方面的变现。 缤智在动力系统上搭载了一台Honda地球梦1.5L直喷发起机，与其发起机婚配的则为一款采用了”G-Design”控制技术的CVT变速器，这确实让缤智在全新技术的加持下不只能够坚持高动力输入，同时还能很大水平的降低其燃油需求量。 其次缤智全新纵行全路况四驱系统更是大大的提高了缤智路面顺应性，缤智能依据不同路况改动其前后轮的驱动状况，从而为驾驶者提供更为丰厚的驾驶体验。 所以总的来说，缤智作为本田旗下最滞销的紧凑型SUV，其在无论在外观还是在动力性能方面都有着一流的表现。 此外，在加上缤智作为一款面向年轻消费者的SUV，其在售价方面也表现的较为亲民，为此团体以为缤智确实比拟适宜上任务一族的工薪阶级。

新大洲本田摩托有限公司的产品研发

新大洲本田秉承Honda“以人为本”的企业宗旨，从“安保”是移动文明的相对条件思索，Honda一直将提高商品的安保性能作为开发的关键课题，充沛思索摩托车等的特性及条件，确立契合理想全球的安保技术。 积极地推进对“安保、忧心、温馨”的应战。 以后，先进国度在摩托车范围都设置了各种各样的安保规范，新大洲本田不只率先到达了这些安保规范，而且为成功“共存安保理念”而努力开发先进的安保技术。 所谓“共存安保理念”：不只仅思索驾驶摩托车的驾乘者，同时还思索到非驾乘人员（其它车辆的驾驶人员、行人、自行车等）的安保，确保移动社会中一切人的安保。 依托本田日本晚霞技术研讨所（HGA）和本田摩托车开发有限公司（HRCh）技术资源，遵守本田全球产品开发控制流程，开发满足顾客需求的时兴、环保产品。 产品从研发到量产的全环节都在G-HQS（本田全球质量控制系统）的监控下严厉执行本田全球一致的HES规范，并且一切的产品的开发都要经过日本晚霞研讨所和熊本工厂的双重严厉测试与确认。

什么车最好

地球上最快的车 ThrustSSC 加快 1281 km/h, 768 mph 或是音速的1.015倍有别於保时捷或法拉利等跑车, 这车经常使用的是两台通用电器为 Lockheed Martin F-104战役机用的涡轮放射引擎, 提供39,000匹马力
全速行进时耗油每分钟40加仑
全球上最快的跑车是什么车？

福特SSC最高时速437公里居榜首
《福布斯》杂志日前发布了北美市场上速度最快的量产汽车排行榜。在这项苛刻的评选中，福特公司大出风头，前两位全部由其占据，其中福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里(约437公里)/小时的最高速度高居榜首。也许这个速度我们无法想象，但一组数据也容许以让我们感受一下全球最快的运动机器的魅力：全球上速度最快的民航客机“协和”下降时的速度仅为360公里/小时；F1赛场上，最快的赛车时速也只在350公里左右；我们熟知的速度接近它的只要上海的磁悬浮列车，但它的最快时速也只在430公里左右，坐在上方，我们曾经感到有些发飘了。
NO.1 福特SSCUltimateAero



UltimateAero也许是全球上最极端的汽车之一。它的设计理念自身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒唐，难以想象的性能来源于其经常使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。

最高时速：437公里
全球上最快的火车.
算上磁悬浮的话，全球纪录就是2003年日本的超导磁悬浮在山梨实验线发明的581km/h 。
假设是传统意义的火车，全球纪录就是法国的TGV-A 的325号车在1990年5月18日发明的515.3km/h了。
全球上最快的摩托车
时速超越 600 km的猛兽，道奇战斧 .车价：55.5万美金（不要看到多少钱就吓到，还有更猛的）
Year：2003美国制造 排气量：8277 cc（你没看错是 ，普通的托拉谷都大约是）
最大马力：507匹
最大扭力：71.2 Kgm
车重：680 Kg
最高速度：676 Km/h
0→100 Km/h：2.6 Sec.
听说在他要转弯的时刻，轮胎两边会裂开以助於过弯！

对了，还有个细节忘了通知你，依据法律规则，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共路途上，一位克莱斯勒发言人通知媒体的记者，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”，虽然它也可以在公家路途上驾驶，偶然感受一下滚动的魅力！另外，据驾驶Easyriders Stream-liner（一种专为发明速度而制的流线型摩托车）发明全球速度记载的车手戴夫．坎波斯预测，虽然武装了“蝰蛇”高达8.3升排气量的V10发起机，实践上“战斧”在狂飚中不会有你希冀的加快表现，由于缺乏导流罩和风挡的维护，一旦到达一定的速度，遭到庞微风流的影响，你的后背就会像长出一对翅膀，庞大的升力效应将把你象小鸡一样从车上拎起来……