！人工智能展开进入 微信低调接入AI助手 快车道 元宝 (人工智能展会)

4月16日，作为月活靠近14亿的“国民级”APP，微信“低调”上线了AI助手“元宝”。用户可以将”元宝“介入为好友，并直接在微信聊天界面和它”互动“。

展望未来，“元宝”有望成为一个“藏在通讯录里的AI好友”，大家可以用聊天的方式让它帮你处置各种疑问。以后中心性能包括：

图：国际关键APP月活状况

智能问答

就像和好友聊天一样，你可以直接问它“明天天气怎样样”“最近有什么资讯”这类疑问，元宝会加快给出准确答案，甚至主动提示你带伞或穿衣倡议。遇到复杂疑问（比如要求查资料或剖析数据），它会生成一个网页链接，把详细答案整理好给你看。

一键 解析长 内容

假定你懒得看群众号长文章、任务文档或许图片，直接转发给元宝就行。它会智能总结要点，比如把一篇几千字的报告稀释成几句话，还能回答追问（比如“这个数据是什么意思？”）。例如转发一张商品图片，它能帮你比价；转发一张带文字的截图，它还能把文字提取出来做成笔记。

图片 翻译官

拍一张说明书、会议白板或许外语菜单的照片发给元宝，它能识别图中的文字并整理成文字版，还能解释图片里的场景（比如识别商品并引见置办链接）。

隐私维护设计

担忧聊天内容暴露？元宝的数据处置都在本地成功，不会调用第三方模型。你还可以开启“无痕方式”，聊天记载用完即删。

此外，“元宝”这位微信好友还具有“双重人格”，智能是活跃俏皮的品格，假定大家有要求的话，也可以经过言语指令把它调为”轻浮方式“。假定懒得打字的话，也可以给元宝发语音。

港股科技巨头流量优点助力 详细来看，早在往年2月份，微信就宣布接入了DeepSeek-R1大模型，大家未来或许的微信好友“元宝”也是由DeepSeek大模型驱动的。 微信背靠的港股互联网大厂具有多年积聚上去的流量优点，仰仗靠近 亿的月活，我国人工智能大模型对居民日常生活的浸透率有望“飞速优化” 。

港股科技巨头继续加大 范围资本开支 ：微信背靠的港股科技巨头也同时在加大算力基础设备的投资。上个月的财报会上，该公司表示，2024年第四季度资本支出介入较为清楚，是由于在该季度置办了很多AI芯片。其方案在2025年进一步介入资本支出，资本支出占支出的百分比将上升到十几个百分点， 人工智能将成为战略投资的重点 。

图：人工智能技术拉动第三产业资本开支

另外一家港股科技巨头也强调， 将在未来 年投资 亿元用于 基础设备树立，逾越过去十年总和 。

港股科技巨头发扬自身的流量优点和资金优点 ，有望带动我国人工智能技术商业化减速，抢占全球技术洼地，带动国产科技股估值重塑。

今天指数 ：恒生港股通中国科技指数规划港股AI产业链抢先半导体、中游互联网大模型企业、下游消费电子和传媒企业，前十大成份股占比超70%，聚焦港股AI龙头，与港股AI直接相关行业权重高达77%，港股科技“七姐妹”权重达61%。

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风险提示

尊崇的投资者：投资有风险，投资需慎重。地下募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种终年投资工具，其关键性能是分散投资，下降投资单一证券所带来的普通风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您置办基金产品时，既或许按持有份额分享基金投资所出现的收益，也或许承当基金投资所带来的损失。

您在做出投资决策之前，请细心阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险提示书，充沛看法基金的风险收益特征和产品特性，细心思索基金存在的各项风险要素，并依据自身的投资目的、投资期限、投资阅历、资产状况等要素充沛思索自身的风险接受才干，在了解产品状况及销售适当性意见的基础上，理性判别并慎重做出投资决策。依据有关法律法规，银华基金控制股份有限公司做出如上风险提示：

一、依据投资对象的不同，基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将取得不同的收益预期，也将承当不同水平的风险。普通来说，基金的收益预期越高，您承当的风险也越大。

二、基金在投资运作环节中或许面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的控制风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回开放逾越基金总份额的肯定比例（开放式基金为百分之十，活期开放基金为百分之二十，中国证监会规则的非凡产品除外）时，您将或许无法及时赎回开放的一切基金份额，或您赎回的款项或许延缓支付。

三、您应当充沛了解基金活期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。活期定额投资是引导投资者启动终年投资、平均投资本钱的一种方便易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者取得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

四、非凡类型产品风险提示：请投资者关注标的指数坚定的风险以及ETF（买卖型开放式基金）投资的特有风险。本基金将投资港股通标的股票，需承当汇率风险，并面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及买卖规则等差异带来的特有风险。

五、基金控制人承诺以老实信誉、勤勉尽责的准绳控制和运用基金资产，但不保证基金肯定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值上下并不预示其未来业绩表现，基金控制人控制的其他基金的业绩并不造成对基金业绩表现的保证。银华基金控制股份有限公司提示您基金投资的“买者自傲”准绳，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行担负。基金控制人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。

六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及商定开放募集，并经中国证券监视控制委员会（以下简称“中国证监会”）容许注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要曾经过中国证监会基金电子披露网站【】和基金控制人网站【www.yhfund.com.cn】启动了地下披露。中国证监会对基金的注册，并不标明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判别或保证，也不标明投资于基金没有风险。

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长途摩旅，选什么车型舒适？

踏板摩托车排量确定了，上方就是车子的外形，车子外形大致分为踏板、弯梁和骑跨（包括太子车型），不同的外形，具有不同的骑乘觉得和性能，显然踏板车愈加温馨，但由于底盘太低，经过性不佳，大部分别不开公路，很多地形复杂的中央就不能去了，骑跨正相反，由于轮子直径较大，底盘也高，适宜各种复杂地形，经过性较强，弯梁的特性介于两者之间；另外，从油耗上看，踏板最大，弯梁次之，骑跨最小，而且踏板和弯梁原本设计就是城市用车，油箱容积也有限，骑跨则是长途设计，油箱比踏板和弯梁要大很多，这也防止了频繁的加油。 更关键的是在偏远地域，缺少加油站的时刻，也可以忧心跑路，所以单单从车子外形和性能上思索，长途旅游还是选跨骑为上。 这跨骑又分为太子和跑车两大类，太子型的坐姿舒适，长途不累，有些还带有边箱，适宜携带少量装备，更适宜长途远游，但那外型很多人不太喜欢，不如跑车款的看起来那么富有热情。 可是跑车款为了突出流线型，俭省了很多外设，甚至连货架都很简易。 似乎更适宜长途街道上加快奔跑（留意，这里没有用“奔驰”，为了安保啊。 ）一旦你要长途的话，肯定要携带很多旅途用品的，那么装上货架，边箱，驼袋……车的美丽外型也就看不出什么了！更关键的，相同的125机器，会仅仅由于一个“街跑”的外型，就贵出几千元！而严酷的理想是：在完全一样的马达前提下，无论是街跑还是飞机的外型，车子的真实性能并不会由于外型的变化而改动太多，那么你就可以思索能否值得为这个外形付出更多的金钱。 上方该说的就是节油了，关于125这个级别的骑跨摩托车来说，各个品牌相互之间的耗油与节油，即使思索到驾驶技巧和习气，也不会差出0.5升，比如本田锋翔、锋朗之类，就拿节油做卖点，无论厂家宣称的是1.3还是1.6，到了您手里上路一跑，那就还是2.0上下，由于你无法在复杂的路况上一直坚持那种“很节油”的驾驶方法。 而其他并没有以节油为噱头的摩托车，实践操作起来，油耗也不过2.0多一点而已，实践上众多的国产二三线品牌的车型，油耗并不比想象中的高多少，最多也就是2.2上下。 就算油价是8元/升吧，多耗油0.5升，每百公里也就是4元钱的事儿，但合资品牌的车子以“省油”为噱头，多少钱就比国产车贵出了很多。 普通国产车大约是5000元上下，而名牌合资车就可以是9000元上下，这贵出的4000元，要跑出多少公里才干节省回来？即使按每百公里节省4元算，千公里才节省40元，万公里节省400元，十万公里才干省回这4000元！可是普通的车要跑出十万公里，曾经可以走过很多名山大川，然后把车子报废了。 即使油耗超出1升吧，也要跑出5万公里才干省回这些油钱，所以大可不用过于苛求这个目的。 所以，长途摩旅的车型选择，还是以适用耐用的车型为主，其实厂家为乡村市场设计的众多车型，就是最好的选择：多少钱昂贵、省油耐用，外型中庸，坐姿温馨，可以载人带货……更关键的是经过了多年的乡村市场检验，也算是适用的设计了。 连乡村那样的土路和山路都能随意跑的车子，还怕什么？！即使遇到一点小费事要求修缮，那配件也是大把抓的，而且相同是价廉物美。 而且这些“农用摩托车”还有一个优势，一个看起来没有什么“特征”的非著名品牌摩托车，再加上一路的风尘，怕是连小偷都看不上了，防盗啊！以上只是从车子的性能启动的剖析，但还要思索到我们“共同的国情”：很多城市在禁摩！假设您侧重于城市旅游的话，那么能走遍千山万水的骑跨式摩托车，反而连一条最平整的街道都无法经过了！严酷的理想是，取得合法牌照的摩托车，在很多中央却成了合法的交通工具！倒是无牌无照的“助力”踏板摩托车，却由于以后的法律破绽，可以在各个城市街道中混迹于电动车中疏通无阻，更关键的，由于没有牌照，所以在很多中央也不受“外地牌照的摩托车禁行”的限制，更没人会知道你是外地车、外地人，车流较少的街道，交警也不多。 甚至基本看不到交警，而车流多的繁华街道上，交警也顾不上快车道上少量的电动车和自行车激流，你在外面低调地走就是了，别在快车道上招摇，也别闯红灯，基本上没人找你的事儿。 可以看到很多“禁摩”城市的资讯报道，查处的大部分“摩托车”都是骑跨式的，很少见到无牌的助力踏板摩托车，当然也有“专项控制”或许你运气不好的时刻，但这样的时机远比对骑跨式的“禁摩”少很多。 从这个角度来说，我们又有了一个全新的选择：低调地选择那些“48CC”手续的山寨踏板摩托车，低调地游走于城市街道的边缘，或许你能走的更远，而且多少钱也更昂贵，操作上也比骑跨式的愈加简易，相对安保性也参与不少。 即使被没收吧，也不过两千多元的损失，在以后混乱的法规下，算不得“无照驾驶”，不会像无照驾驶骑跨式摩托车那样处分严重。 何况，摩托车这玩意儿，也不过就是一个交通“耗材”，玩上两年也就该换车了，即使那车不坏，怕也是玩腻了，说不定就想换一般的车玩玩呢，这就是山寨踏板车的优势了！

污水管网树立规划评审应留意哪些疑问

确定的污水量能否满足规范要求，污水管网的管径大小、排水方向、排水坡度，与外地污水处置站的衔接。