我国新版市场准入负面清单发布 无人驾驶航空器运营 电子烟等新业态被归入 (市场新政策)

媒体4月24日信息，据央视资讯报道，《市场准入负面清单（2025 年版）》今天（24日）对外发布，我国市场准入限制进一步放宽。与此前实施的2022年版清单相比，《市场准入负面清单（2025年版）》事项数量由117项缩减到106项。

准入门槛更低，《清单（2025年版）》删除了8条全国性准入限制。如公章刻制业由容许制改为备案制，计算机信息系统安保公用产品销售业务改为基于强迫性国度规范的检测认证制度，相关市场准入控制措施相应关闭。

准入力度更大，《清单（2025年版）》部分开放了8条全国性措施。触及试办新型电信业务、电视剧制造、药品批发和批发单位筹建、药品和医疗器械互联网信息服务、林木种子出口、发票印制等范围。这些相关范围坚持了必要的市场准入控制，但准入环节愈加精简。

同时，《清单（2025年版）》删除了17条中央性措施。触及交通物流、货运代理、货运信息服务、森林资源损失鉴定、车辆租赁服务等，关闭了相应的中央性容许措施，实施全国分歧的准入方式，促进全国分歧大市场树立。

媒体注：市场准入负面清单制度，是指以清双方式将我国境内制止和经政府容许才干够投资运营的行业、范围、业务汇总列出，各级政府依法采取相应控制措施的一系列制度布置。市场准入负面清单之外，各类运营主体皆可依法对等进入。

国度展开除新委体制改造综合司副司长胡朝晖表示，清单之外，各类运营主体，无论是国资还是民资，无论是大企业还是中小微企业，都可以依法对等进入，政府不得在清单之外违规设置准入阻碍。

在推进“宽准入”的同时，《清单（2025年版）》动摇守住“管得住”的底线。依据相关法律、行政法规，将无人驾驶航空器运营、电子烟等新型烟草制品消费批发批发等新业态新范围归入负面清单，对部分社会民生等范围控制措施启动了完善调整。

从2018年我国首版市场准入负面清单出台到如今，共经验四次修订，清单事项数量由2018年的151项压减至目前的106项，压减比例约30%。

无人机飞行报备要求预备什么

飞行安保关乎群众安保与国度安保，请在飞行时严厉遵守外地法律法规，选择安保的飞行环境，共同努力打造安保的无人机社区。 当购置新的飞行器后，要求依照相关规则，在【无人机实名注销系统】启动实名注销。 能否要去公安局备案，取决于所在地法律法规能否有要求。 经常使用无人机时，请先确认以下情形：1. 新购置的无人机，请及时在【无人机实名注销系统】中启动实名注销；2. 飞行前先了解外地的禁飞区状况，以及无人机的控制政策。 如遇管控区域，请提早与管制单位沟通；3. 请勿在天气条件恶劣的状况下下降。 2017年5月16日，中国民用航空局下发《民用无人驾驶航空器实名制注销控制规则》（以下简称《规则》）。 该规则适用于中华人民共和国境内最大下降重量为 250 克以上（含 250 克）的民用无人机。 民航局要求拥有以上无人机的单位和团体需在2017年8月31日前成功实名注销。 2017年8月31日后，民用无人机拥有者，假设未按看守理规则实施 实名注销和粘贴注销标志的，其行为将被视为违犯法规的合法行为，其无人机的经常使用将受影响，监管主管部门将依照相关规则启动处分。 据《规则》解释，实名注销的目的为增强民用无人驾驶航空器（以下简称民用无人机）的控制。

福建工程移民职业技术学校 有哪些专业

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民航局出台了哪些无人机新规？

为规范无人驾驶航空器从事运营性飞行活动，增强市场监管，促进无人驾驶航空器产业安保、有序、安康开展，近日，民航局发布《民用无人驾驶航空器运营性飞行活动控制方法（暂行）》（以下简称《方法》），在《民航法》框架下，规范了无人驾驶航空器从事运营性通用航空飞行活动的准入和监管要求，《方法》将于2018年6月1日起实施。 近年来，无人驾驶航空器产业开展迅速，在团体消费、农林植保、天文测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等范围运行普遍。 旺盛的市场需求催生了一批无人驾驶航空器运营企业，无人驾驶航空器作业对部分传统通用航空作业范围的替代作用十分清楚。 但与此同时，很多无人驾驶航空器运营商反映其在运转环节中遇到无法取证的疑问。 鉴于此，民航局在充沛调研、普遍征求意见的基础上，发布该《方法》，对无人驾驶航空器运营活动启动依法控制。 《方法》共3章20条，以“坚持放管结合、转变职能；坚持突出重点、分类控制；坚持容纳慎重、拓展服务”为基本准绳，对无人驾驶航空器运营容许证的开放条件及程序、无人驾驶航空器运营性飞行活动的监视控制方式等做了明白规则，具有适用范围边界明晰、准入条件大幅降低、在线操作简易方便、控制条款契合道理、时期目的宽松富余等特点。 依据《方法》，最大空机重量为250克以上（含250克）的无人驾驶航空器展停航空喷洒（撒）、航空摄影、空中拍照、扮演飞行等作业类和无人驾驶航空器驾驶员培训类的运营活动适用于本方法，而无人驾驶航空器展开载客类和载货类运营性飞行活动暂不适用。 《方法》明白，民航局对无人驾驶航空器运营容许证明施一致监视控制，民航地域控制局担任实施辖区内的无人驾驶航空器运营容许证颁发及监管控制任务。 《方法》规则，取得无人驾驶航空器运营容许证应当具有四个基本条件：从事运营活动的主体应当为企业法人，法定代表人为中国籍公民；企业应至少拥有一架无人驾驶航空器，且以该企业称号在中国民用航空局“民用无人驾驶航空器实名注销信息系统”中成功实名注销；具有行业主管部门或经其授权机构认可的培训才干（此款仅适用从事培训类运营活动）；投保无人驾驶航空器空中第三人责任险。 《方法》提出，无人驾驶航空器运营容许证开放人应当经过“民用无人驾驶航空器运营容许证控制系统”在线开放无人驾驶航空器运营容许证，并填报企业法人基本信息、无人驾驶航空器实名注销号、无人驾驶航空器驾驶员培训机构认证编号（培训类）、投保空中第三人责任险承诺、企业拟展开的无人驾驶航空器运营项目等信息，并确保开放资料及信息真实、合法、有效。 《方法》还对不予受理无人驾驶航空器运营容许证开放的状况、依法撤销企业运营容许证的状况、依法注销运营容许证的状况等启动了明白。