机票多少钱承压下行 美国航司正告运力过剩 (机票是多少钱)

本月，美国航空公司的首席行动官们向华尔街收回正告，称乘客对美国国际航班需求低于2025年终设定的高预期。

在一系列的收益电话会议上，他们表示，构成这种状况的要素有很多，从美国总统特朗普反复无常的关税政策，到骚动的市场，而最清楚的要素是经济的不确定性。

美国航空公司首席行动官Robert Isom在周四的季度收益电话会议上表示：“当人们在思索假期方案以及如何破费辛劳挣来的钱时，没有人真正喜爱不确定性。”

这意味着航空公司又一次性性面临着运力过剩的疑问。达美航空公司、西南航空公司和结合航空公司表示，虽然他们依然心愿往年夏季旅游旺季能表现微弱，但在此之后他们将增添运力增长方案。

本月，达美航空公司、西南航空公司、阿拉斯加航空公司和美国航空公司都撤回了2025年的财务预测，称目前美国经济情势严厉，难以预测。结合航空公司给出了两种预测状况，一种是美国堕入经济衰退的状况，并表示无论在哪种状况下，公司都有望成功盈利。

这使得机票多少钱变得愈加廉价。依据美国劳工统计局的最新数据，3月份的机票多少钱同比降低了5.3%。

高管们表示，企业差旅增长速度低于预期也给航空公司带来了更大压力，企业差旅面临着与许多家庭相反的应战。此外，由于特朗普政府往年增添本钱和大规模裁员，政府公务出行也大幅增加。

梅利厄斯研讨公司（Melius Research）的旅游和交通行业剖析师Conor Cunningham表示：“假定发生不确定性，首先增加的就是企业差旅。”

达美航空公司首席行动官Ed Bastian在4月9日表示，2025年终企业差旅同比增长10%，但尔后增长势头曾经趋于峻峭。

商务旅游关于大型航空公司来说至关关键，由于这类客户对多少钱不太敏感，而且经常在最后一刻订票，而那机遇票多少钱往往更高。

美国航线运力过剩的疑问正迫使航司降低票价以填满航班座位。

阿拉斯加航空公司周三正告称，需求低于预期或许会影响第二季度的收益。首席财务官Shane Tackett表示，需求并没有大幅降低，但该航空公司曾经降低了一些票价以填满座位。

航空公司的高管们表示，在飞机的头号舱，需求状况要好得多，同时，美国外乡的客户依然大批选择飞往海外。

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