特朗普将赢得11月大选 拜登堕入左右逢源！UAW主席无奈表示 (特朗普将赢得美总统大选)

媒体7月13日讯（编辑 马兰）站在拜登身后，不时拥戴特朗普上前的美国组织似乎在一夜之间认清算想。曾与拜登打得炽热的全美汽车工人结合会（UAW）主席Fain Shawn周五表示，特朗普有望在11月击败拜登。

他进一步正告，除非专制党正视这一严酷的理想，否则其将重演2016年大选的灾难性失败。

礼拜四的北约峰会资讯公布会上，拜登又由于口误引发言论危机。接连两次混杂人名，让本就气息奄奄的拜登支持率雪上加霜，更多人站出来表示，拜登最好分开2024年美国大选，见好就收。

美国社会越来越猛烈的共识

Shawn作为美国最具影响力的劳工首领之一，此前不时是拜登和专制党的支持者。本周三，美国劳工结合会-产业工会结合会还宣布，包括Shawn在内的行动委员会分歧投票，支持拜登连任，并称拜登政府是其遇到过最亲工会的政府。

但Shawn周五表示，人们不能把头埋在沙子里逃避理想，如今专制党要求倾听真相。UAW则拒相对Shawn的表态宣布评论，但这反映出劳工联盟外部对拜登越来越深的怀疑。

与此同时，Facebook母公司Meta关闭了对特朗普账号的一系列限制，官方理由是确保候选人在2024年大选前享有对等的政治表达机遇。

2021年时，由于国会大厦骚乱事情，特朗普的Facebook、Instagram和推特账号都被封禁。Meta和推特（现为X）去年都曾经解封了特朗普的账号，但Meta宣称，若特朗普重复违禁，将面临愈加严重的奖励。

但最新声明意味着特朗普的Facebook及Instagram曾经从要挟名单中剔除。Meta称，美国人民应该有权以相反的形式听取不同总统候选人的意见，因此共和党候选人特朗普将不再遭到额外的奖励。

种种迹象都标明美国各界越来越偏向于特朗普将赢得往年大选的观念，这对拜登来说，显然十分“扎心”。作为回击，拜登最新表示，他将聚焦特朗普和其政治议程，以转移外界对其年龄的攻击。

截至目前，曾经有19名专制党议员地下呼吁拜登分开总统竞选。前议长佩洛西也表示无法全力支持拜登竞选连任，但强调能否继续竞选的选择权握在拜登手中。

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深度 | 拜登来了，全球车市喜忧参半

几大全球汽车市场新动力汽车产业链企业嗅到了美国市场电动化商机。

文丨钱伯彦

奇观并未出现。

在美国汽车工业中心底特律所在的密歇根州，拜登以279.6万票对264.8万票的优势拿下了16张关键的选举人票，防止了重蹈2016年美国总统大选的覆辙。

经过在密歇根、威斯康辛以及宾夕法尼亚这三个锈带州构筑所谓的“蓝墙”，拜登最终在美东时期11月14日取得了306张选举人票，力压特朗普的232张选举人票，通常上将于2021年1月20日起就职第46任美国总统。

投桃报李还是双刃剑？

拜登之所以能够在三大以汽车制造业为主的锈带战场州获胜，不只仅要归功于拜登“有史以来总统候选人中最大车迷”这一头衔。 拜登的父亲曾在青年时代常年在家乡特拉华州最大的雪佛兰经销商之一任务，而拜登自己更是雪佛兰科尔维特跑车的忠实粉丝。

更为关键的要素则是拜登失掉了美国最大工会之一全美汽车工人结合会UAW的官方支持。 UAW在竞选时期的密尔沃基集会上就地下对十年前金融危机时，拜登作为副总统挽救美国汽车产业而表达感谢，并置信如若中选就职，拜登在未来四年内作为总统能够再度力挽狂澜。

虽然特朗普在2016年直击汽车产业工人灵魂的葛底斯堡演讲中表态要将100万个制造业岗位带回美国，但是理想上，截至2020年2月，密歇根州制造业62.37万的务工人数相较于2018年底63.42万的峰值反而有所降低。

而关于美国三大传统汽车制造商而言，拜登如若中选就职，更意味着来自华盛顿的政治压力骤减。

特朗普任内不时努力于经过行政手腕迫使汽车厂商将工厂迁回美国外乡，白宫方面不只针对中国制造的零部件先后征收过10%和25%的关税，更以《美墨加三国协议》替代原先的《北美贸易协议》，将在美销售汽车的国产零部件比例从62.5%优化至75%。

相比起热衷于打贸易战的特朗普，拜登并不主张贸易维护主义，暂时也未表态方案进一步更新中美摩擦。 随着逐渐取消部分关税或许性的优化，底特律三巨头跨太平洋的供应链将无时机重新恢复疏通。

三家美国传统汽车制造商关于拜登的欢迎态度仅从三巨头第一时期经过社交媒体和公司发言人向拜登表示祝贺即可窥见一斑。 毕竟在美国联邦选举委员会正式宣布选举结果之前，拜登的获胜仍未成定局，包括俄罗斯、墨西哥等非美国传统盟友在内的区域大国至今都均未对拜登有所表示。

不过，即使汽车三巨头能够在供应链疑问和贸易维护疑问上松口吻，它们也相同要求面对拜登这把“双刃剑”的另一面：税收。

不同于力主对企业减税以抚慰经济的特朗普政府，拜登在竞选时期已明白表态提高企业税率，将企业税最高税率从目前的21%优化至28%。

此外，若能顺利就职，政策更为平和的拜登估量仍会因循特朗普时期促进汽车业回流外乡的政策。 一方面，拜登从未表示将废弃《美墨加三国协议》，协议中的零部件国产比例短期内并不会有所降低；另一方面，特别是针对美国公司海外子公司盈利的全球有形低税所得税GILTI，拜登更是方案将税率从目前的10.5%一口吻优化至21%，变相地促使跨国车企将整车产业链设在美国外乡。

美新动力汽车业复兴在望

假设说在传统燃油车范围，拜登新政给车企们带来的是贸易摩擦与企业税负的选择题的话，那么在新动力汽车范围，拜登及其面前的民主党带来的或许只要好信息了。

“上任之后第一天便会重新参与巴黎气候协议”，是拜登在社交媒体上针对特朗普“退群”执行的有力还击。 但是拜登在新动力范围的愿景并不只仅局限于此。

早在7月的竞选集会与之后发布的《清洁动力反派和环境方案》中，拜登就宣布将在任内推出规模庞大的气候转型方案，并效仿欧盟力争在2050年之前达成碳中和目的。 为此，联邦将出资2万亿美元，配合私营部门以及各联邦州层面的投资，该气候方案的资金规模总计将到达惊人的5万亿美元。

详细到汽车产业，一揽子方案中包括了基础设备树立、增设购车补贴、政府方案推销以及税收活动等多个维度的新动力汽车抚慰方案。

在基础设备树立方面，拜登方案在全美范围内新建50万个充电桩，并放慢动力电池的研发与外乡消费。 为了扶持电动汽车范围的初创企业，民主党方面还方案设立创投资金来确保造车新权利的存续。 此前2012年，美国动力部主导的先进汽车技术制造项目（ATVM），就以信贷方式给予特斯拉和Fisker两家企业十余亿美元的资助。

在政策方面，拜登则方案为以燃油车换置电动汽车的消费者提供现金代金券。 虽然现金补贴的详细细节仍未确定，但联邦政府估量将在10年内为此投入至少4500亿美元。 相较于中国和欧洲的新动力汽车补贴政策，美国常年以来不时缺少有力的多少钱型抚慰工具扶持电动汽车。 2009年奥巴马政府时期，华盛顿方面曾一度动用30亿美元给予换置机动车的消费者以最高4500美元的补贴，但该抚慰政策在30亿美元资金池耗尽之后便无下文。 该政策的力度甚至无法与经济体量小得多的德国50亿欧元补贴资金池相比。

除了直接给予消费者补贴之外，拜登还方案从以校车为代表的公共交通范围以及政府用车入手，经过联邦推销系统率先将美国国产电动汽车投入运营。

另一个关键举措则是加码电动汽车的税收抵免政策。 奥巴马时代，联邦曾给予每家汽车制造商20万辆电动汽车的税收抵免额度，每辆电动汽车抵免额为7000美元。 直至往年3月，特斯拉和通用汽车相继用尽20万辆名额之后希望华盛顿方面思索延伸该税收活动政策。 但在当月的国会报告中，白宫方面不只拒绝了该要求，反而要求片面取消这一税收抵免活动，并称取消之后将在10年内为政府节省25亿美元开支。 而拜登则方案一次性性将抵免额度从20万辆扩展到40万辆，每辆电动汽车的抵免额也更新至7500美元。

在政策性活动之外，拜登对新动力汽车扶持的另一板斧则是再度强化对传统燃油车的监管力度。

在最具代表性、也是环保法规最保守的加州，特朗普政府之前在联邦层面对加州政府下属的加州空气资源委员会提起诉讼，指摘该委员会无权独立于联邦推行严苛的排放要求。 往年3月，特朗普更是以行政手腕废弃了奥巴马时代规划的燃油效率规范。

依据该规划，美国汽车厂商要求在2011年至2025年的15年时期之内，将燃油经济性优化一倍至每加仑燃油行驶54.5英里的水平，即相当于每年必需将燃油经济性优化至少5%。 而特朗普则将此规范降低至1.5%，希望以此确保皮卡等“肌肉车”的继续竞争力。

作为奥巴马时期美国副总统的拜登则估量将重新撤回联邦对加州空气资源委员会的诉讼，并恢复奥巴马时期制定的燃油效率规范规划。

过去四年内，特朗普在共和党铁票仓、页岩气大本营俄克拉荷马州等地与民主党票仓加州等地推行的歧视性政策正使得美国国际分化逐渐加剧，动力州与科技州之间的矛盾正使得联邦范围内推行适用的环保排放规范变得困难重重。

强调“重建美妙未来”（BuildBackBetter）口号的拜登若上任，或许能够在一定水平上弥合各州之间的矛盾，为全美范围内的一致规范铺平路途，并为美国新动力汽车的进一步开展打下基础。

依据拜登提出的《清洁动力反派和环境方案》，全美范围内的电动汽车市场份额将在2026年之前到达25%，年销量到达400万辆级别，新动力汽车产业的开展估量将为美国发明100万个务工时机。

遗憾的是，截至目前，即使拥有电动汽车范围的明星企业特斯拉，美国的电动汽车销量曾经在中、美、欧全球三大汽车市场中稳稳垫底。 依据麦肯锡咨询的统计数据，2020年上半年中国新动力汽车销量约为38.5万辆，欧洲则成功逾越中国以41.4万辆的销量成为全球第一大新动力汽车市场。 而美国上半年新动力汽车销量仅为11.1万辆。

此岸的受益者？

对拜登表示欢迎的，除了美国的新动力汽车制造商之外，还有大洋此岸的欧洲人。

一位在外交和贸易疑问上按套路出牌、注重传统跨大西洋友谊、且认同巴黎气候协议的美国总统候选人中选无异是欧洲人乐于看到的。

特别是在贸易摩擦和关税疑问上，特朗普政府并未顾及跨大西洋友谊而不时要挟把对欧盟出口汽车关税从2.5%提高至25%，这一要挟一直是悬在戴姆勒、宝马等欧洲车企头顶的达摩克里斯之剑。 毕竟不久之前美欧双方刚刚在民用航空制造业范围相互开征了报复性关税。

相比于特朗普政府，在中美摩擦的大背景之下，经过逐渐取消对欧盟产品关税以换取欧洲人不在中美双方之间骑墙正在民主党建制派外部达成共识。 此外，拜登作为英国无协议脱欧的反对者，也能够经过英美特殊相关对伦敦方面施加影响力，有助于欧洲车企规避英国硬脱欧后紊乱的供应链疑问。

与其同时，在美国传统车企三巨头电动化相对落后的背景下，欧洲车企也希望经过美国汽车业电动化浪潮进一步占领北美市场。

群众集团首席执行官赫伯特·迪斯在大选时期接受彭博社采访时就表示：“民主党的政策或许会更契合我们的全球战略，即应对气候变化、片面电动化的战略。 就市场份额而言，美国是全球上（电动汽车）最单薄的地域。 随着群众汽车电动化战略的深化，在美电动汽车市场的份额有望进一步扩展。 ”往年下半年以来，群众集团ID家族接连推出ID.3和ID.4两款关键纯电动车型。 尾气门之后的群众集团不时希望能够经过ID家族重新在北美市场打末尾面，群众此前曾经在田纳西州设立一座ID.4消费工厂。

与欧洲车企一样嗅到美国市场电动化商机的还有以宁德时代为代表的东亚动力电池消费商。 作为拜登初级外交政策顾问的托尼·布林肯曾在竞选时期表态，中美完全脱钩不实际践，需重置与中国的经济和技术相关。

不过，有望在零部件层面恢复对美出口贸易兴盛的中国企业仍需面对诸多应战。

一方面，作为拜登副手、曾任加州检察长的贺锦丽将扮演关键不确定要素。 贺锦丽除了有助于民主党借着政治正确的女性少数族裔代表大打身份政治牌之外，还将是民主党在全球范围内推行美国式知识产权制度的最佳人选。 该疑问此前在中美第一阶段经贸协议谈判时就遭遇阻力，未来也有或许成为中美在智能驾驶、车联网技术方面交流的隐患。

另一方面，若顺利中选就职，在未来四年任期内，拜登在多大水平上能够改动特朗普留下的政策也存在疑问。 特朗普不只成功地在任内任命了三位联邦法官，共和党估量也将继续控制参议院。 从未表态将丢弃《美墨加三国协议》的拜登，或许更或许仅仅是一位讲礼貌的“特朗普”。

那些悔恨投票给特朗普的汽车工人们

撰文?/马晓蕾

编辑?/温??莎

设计?/赵昊然

“我很悔恨投票给他。 ”这是受通用洛兹敦工厂封锁影响的俄亥俄州人对特朗普的反思。

在2016年竞选时期，特朗普承诺把通用汽车的海外任务时机带回美国来。 使其在洛兹敦工厂取得了相当大的支持率。 虽然该工厂左近的特兰伯尔（Trumbull）市是民主党的大本营，工人们所属的汽车工人结合会（UAW）从富兰克林·罗斯福（FranklinRoosevelt）时代末尾，就是不时严重倾向于民主党。 工会官员估量，当年洛兹敦的工人中有30%至40%投票给了特朗普。

但是，通用汽车还是在2018年11月宣布封锁其位于俄亥俄州洛兹敦的大型工厂，这家工厂的面积比100个足球场还要大。 截至2016年，它共雇佣了4500名工人，在其53年的历史中，累计消费了1600万辆汽车。 这座庞大的工厂常年以来不时是洛兹敦（Lordstown）的中心、是外地许多家庭的关键支出来源、是美国工业实力的纪念碑。

特朗普一再承诺要让工厂恢复任务岗位，这不只在俄亥俄州，在密西根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州都协助他赢得了许多蓝领选民的支持，而正式这一部分支持率成为他在这些州险胜的关键。

这些州的蓝领工人或许会在往年的选举中再次发扬选择性作用。 英国卫报采访了几位通用汽车前洛兹敦工厂的工人。 许多人依然支持特朗普，但也有一些人悔恨现在把选票投给了他。

特里莎·阿玛托：

特朗普疑问在底层挣扎的滋味

俄亥俄州洛兹敦的一所房子上悬挂着支持唐纳德·特朗普和迈克·彭斯（MikePence）的标语

特里莎·阿玛托（TrishaAmato）曾在洛兹敦工厂任务过，2016年的大选她把选票投给了特朗普。 当通用汽车公司表示将封锁工厂时，离异的单亲妈妈阿玛托觉得自己遭到了背叛。 该公司曾取得6000万美元的州政府补贴，并承诺作为报答将工厂开到2027年。

通用汽车工厂封锁之后，阿玛托就末尾在专门为协助通用汽车1700名下岗工人而成立的“过渡中心”（TransitionCenter）任务，向他们提供建议，比如如何取得失业救援金、如何取得政府援助以支付大学课程费用等。 但阿玛托也有自己的疑问要处置，过渡中心微薄的工资无法支撑自己和两个女儿的医保费用。

许多通用汽车的工人也对唐纳德·特朗普感到剧烈的不满。 在2016年的竞选时期，他屡次宣称要让美国制造业再次伟大，并将把流向海外的任务岗位带回来。 这一信息在洛兹敦和左近的杨斯敦（Youngstown）发生了共鸣，它们同属于马霍宁谷（MahoningValley）地域，几十年来，该地域不时被一个又一个的工厂开张所拖累。

2017年7月，特朗普在扬斯敦宣布演讲，通知众人，他哀叹俄亥俄州制造业任务岗位的流失，但随后又大胆地向群众保证，“它们都会回来的！”并向台下很多担忧自己所在的工厂会开张的工人们呼吁“稳住，不要卖房子。”

如今，通用汽车洛兹敦的下岗工人们仍对那次演讲耿耿于怀。 他们中许多人不得不接受通用的调岗布置，搬到其他城市去任务。 “过去几年我最难熬的日子就是看着大家分开的时刻。 ”阿玛托说，“他们不得不卖掉自己的房子。 ”

数百名常年在洛兹敦任务的工人搬到了通用汽车在印第安纳州、密西根州、密苏里州、肯塔基州、田纳西州和德克萨斯州的工厂任务，由于他们不情愿丢弃汽车工人结合会（UAW）的高薪（每小时30美元左右），并想着继续为他们的养老金累积额外的年限。

通用汽车公司曾提出将阿玛托调到密苏里州温茨维尔的工厂，但她拒绝了，由于她19岁的女儿正在上高中，而她79岁的父亲也生了病要求人照顾。

“由于很多钢铁厂都封锁了，所以这里没有什么经济效益。 ”阿玛托补充道，“他们曾寄希望于特朗普给这里带来一些东西。 ”她说，工人们普遍对地道的政客绝望，而被特朗普这个成功商人作出的复苏工厂带回任务岗位的承诺给骗了。

她现在投票给特朗普是两害相权取其轻的结果。 她说，希拉里（HillaryClinton）是一位优秀的第一夫人，但在她看来，到了2016年，曾经成为了另一位职业政治家。

阿玛托供认，她对特朗普的判别是错误的。 “在他中选后，他末尾不停地发推特，说一些很疯狂的话。 ”她还说，“特朗普，他是个小丑。 ”

她曾以为，有一个商人当总统是件坏事。 “但他不了解蓝领工人。 我以为任何一个大政客都不明白这一点。 特别是特朗普，不明白挣扎是什么滋味。

阿玛托说，她往年不会投票给特朗普，但不确定能否会支持拜登。 关于拜登，她关键的顾忌是他的年龄，“这些70多岁的人与我们完全脱节。 ”

大卫·格林：

是特朗普减速了通用的关厂选择

退休律师和劳工活动人士表示支持美国汽车工人结合会UAW于2019年9月23日在洛斯敦的通用汽车工厂外举行的罢工

让阿玛托彻底对特朗普绝望的是2019年3月17日的那条推特，这一天是洛兹敦工厂消费完最后一辆汽车后的第九天，他在推特上攻击洛兹敦UAW的中央主席大卫·格林（DavidGreen）。

特朗普在推特上写道，“民主党人大卫·格林（DavidGreen）应该振作起来，消费......我希望洛兹敦尽快采取执行。 别再埋怨了，把任务做好。 ”

阿玛托与格林的办公室紧紧挨着，阿玛托曾听到格林一次性又一次性地与俄亥俄州的参议员、众议员以及市长和镇议会成员讨论如何向通用汽车公司施压，让其不要封锁工厂。

在阿玛托看来，特朗普将工厂封锁归咎于外地工会官员而不是通用汽车公司，这是不合道理的。 “难道他不明白大卫·格林无法控制这个理想吗？”阿玛托说。

格林协助洛兹敦的家长、教员和社区首领给通用汽车CEO玛丽·博拉（MaryBarra）写信，在他的办公室里，信堆起来都有3英尺（91厘米）高了。

工厂封锁后，曾经50多岁的大卫·格林不情愿地搬到了印第安纳州的贝德福德，在那里的通用汽车动力总成工厂任务。 他在通用汽车公司任务了25年，再要求5年时期，就能拿到30年的全部退休金。 离异的格林每月都会驱车6个半小时回到俄亥俄州西南部，探望父母和23岁的女儿。

格林也觉得通用汽车封锁工厂的选择让他感到了背叛。 他说洛兹敦的工人都做得很棒。 他还说，特朗普没有为洛兹敦的工人带来任何优势。 特朗普上任后不久，就放宽了汽车的燃油效率规范，而格林看法到，这或许会让这家消费紧凑、低油耗的雪佛兰科鲁兹的工厂走向消亡。

他上任没多久就宣布将取消Café（企业平均燃油经济性）规范，格林说，“由于有这个规范在，通用才不得不制造这么多小车来平衡SUV。 一旦Café被取消，特朗普对洛兹敦的工人形成了庞大的损伤。 虽然不是特朗普要求封锁工厂，但是特朗普减速了通用汽车的选择。 ”他还指出通用汽车自身就更喜欢制造SUV和卡车，而不是利润较低的小型汽车。

格林说，在通用汽车宣布封锁后，他给特朗普写了两封信。 “我甚至没有收到过一次性简易的回复。 ”他说，“然后，这个家伙在推特上抨击我。 这让我的孩子们很受伤。 我的小女儿说，她在学校里同窗们都说是她的爸爸造成了工厂的封锁。 ”

谈到四年前的大选，格林说，虽然他事先不是特朗普粉，但是希拉里是一个很难取得支持的人，也许是由于她是另一个克林顿，也许是由于她是个女人。

他对希拉里竞选活动的俗套五体投地。 “他们派一些大在校生到马霍宁谷来，通知这里的工人们，如何为克林顿争取蓝领阶级的支持。 ”

“而唐纳德·特朗普，”格林继续说，“说了很多人们想听的话，比如把任务岗位带回美国、要让美国再次伟大。 但人们没无看法到他是个满嘴谎言的骗子。 ”

在特朗普上任的前三年，美国参与的务工岗位比奥巴马过去三年少了150万个（810万对660万）。 而这都是在疫情之前，假设算上疫情出现后流失的任务岗位，美国实践上比特朗普上任时少了390万个任务岗位。

此外，在特朗普的前三年，俄亥俄州参与的任务岗位只要奥巴马任期前三年的36%。 自特朗普就职总统以来，俄亥俄州实践上曾经增加了32.9万个任务岗位，其中包括增加了2.6万个制造业任务岗位。

此外，和许多盼望保住制造业任务的俄亥俄州人一样，格林对特朗普呼吁抵抗固特异公司感到惊讶。 特朗普甚至曾大放厥词，“通用汽车在洛兹敦的停产并不关键，由于俄亥俄州分分钟再次填充这些任务岗位”。 他那些令许多蓝领工人兴奋不已的雄心勃勃的承诺一个都没有兑现，比如投资1万亿美元用于基建，修复路途、桥梁和机场，此举将发明数十万个高薪任务岗位。

格林不明白的是，即使如此，照旧有那么多蓝领工人以为特朗普在经济上做得很好，情愿投票给他。 他说，“也许他们有失忆症，或许他们只看福克斯资讯（FoxNews）。 ”

米奇·哈里斯：

特朗普比职业政客更懂美国人想要什么

10月15日，一名工人在洛兹敦创新名为“特朗普列车”的客车车厢

米奇·哈里斯（MickieHarris）没有失忆症，也不怎样看福克斯资讯，但她依然是特朗普的忠实支持者。 哈里斯从2008年到2019年不时在洛兹敦工厂任务，她在2016年投了特朗普的票，并表示往年还会投。

“他是一个更站在我们这边的人。 ”她说，“特朗普似乎更了解我们美国人想要的东西，而不只仅是在这个政治家的层面上。 ”她寓居的村子，洛兹敦以北15英里（24公里）的西法明顿（WestFarmington），四处都是特朗普的标志。 同时，她也赞扬了特朗普的直抒己见。 “他说了一些政客说的不该说的话。 ”

哈里斯拒绝了通用汽车公司的转岗提议，由于她想离年迈的父母、祖父母和公婆近一些。 她正在攻读卫生信息控制技术专业的副学士学位，学费由联邦贸易调整援助支付。 在她看来，特朗普最好的政策之一是他推进将任务岗位留在美国。

哈里斯出身于共和党家庭，关于拜登，哈里斯说，“他是个职业政治家，我只是觉得他不会真正听取美国人民的意见。 他只是要走政治家的路途，而不是遵从群众的意见。 ”

即使经济摇摇欲坠，疫情也继续在全国大部分地域暴虐，但哈里斯并没有把这一切归咎于特朗普。 她坚信，特朗普正在为像她这样的人而战。 假设特朗普连任，我希望他能继续为被以为是底层的人而战，继续争取努力保住任务岗位。

在洛兹敦的油漆部门担任小组长的迈克·亚基姆（MikeYakim）在2016年支持的特朗普，并且依然是他的忠实粉丝。

洛德斯敦工厂封锁后，亚基姆调到了通用汽车在密西根州兰辛市的工厂，每个周末开车4个小时回俄亥俄州探望妻子。 但他将这一切见怪于通用汽车，而不是特朗普。 “你不能甩锅给他。 通用汽车不时都有这个方案。 ”

亚基姆在经济方面给予特朗普很高的评价。 他对特朗普处置疫情的方式也予以必需，他置信特朗普假设连任，将继续为恢复务工而妥协。

杰森·马科维奇：

我只投给特朗普的竞争对手

左拜登，右特朗普

在洛兹敦任务了20年的杰森·马科维奇（JasonMarkovich）说，“四年前我投票给他，是第一次性投票给共和党人。 我以为他会支持蓝领人士。 ”但马科维奇曾经转而反对特朗普，特别是在洛兹敦工厂封锁之后，他以为特朗普简直没有做任何事情来挽救它。

“我不喜欢我们国度如今的状况。 ”马尔科维奇说，“穷人越来越富，中产阶级越来越被压榨。 我不以为我们的国度能够接受住唐纳德·特朗普的另一个四年。 ”他还说，特朗普在处置疫情方式上大失水准。 他喜欢拜登，当拜登访问马霍宁谷时，他曾经和拜登握手。 但他说“我会投票给任何与特朗普竞争的人。 ”

不止马科维奇，在洛兹敦工厂的最后几年，丹尼·亚当斯（DannyAdams）成为了特朗普彻头彻尾的反对者。当他听到工人们称誉特朗普时，都会直接问他们怎样能支持这样一个骗子，怎样能支持一个试图扼杀奥巴马医改、剥夺数百万美国人安康保险的人？

“他是一个言不由衷的恶霸。 ”亚当斯说，在他看来，特朗普在扬斯敦做出的让一切任务岗位回归的承诺是怂恿性的、荒唐的。 ”亚当斯经常提示特朗普的支持者，特朗普选择取消燃油效率规范，减速了他们工厂的消亡。 “我通知他们，投票是有结果的。 ”

在洛兹敦工厂任务了24年后，亚当斯被调到了通用汽车在兰辛（密西根州）的工厂，在那里和好友合租了一套公寓。 周末，他都会开车回家探望妻子、儿子、女儿和父母。

亚当斯说，2016年支持特朗普的洛兹敦工人中，很多人都曾在部队退役，他们在乎的是希拉里禁枪会让他们失去心爱的枪支。

还有57岁的塔米·维内蒂（TammyVennetti），她在2016年投票给特朗普，“我遵从了姐姐和姐夫的建议，虽然他俩是民主党人。 我以前历来没有投过共和党人的票，然后我就投了，希望在晚年的时刻看看共和党人会怎样做。 ”

洛兹敦工厂封锁时，维内蒂曾经在通用汽车公司任务了25年。 她想调到另一家工厂以取得30年的养老金，但她却在那个关头患上了胃病。 目前她还在休病假，不确定能否或何时能转院。

“我在某种水平上悔恨投票给特朗普。 我真的很悔恨。 ”她的姐姐依然剧烈支持特朗普。 维内蒂对拜登的态度很矛盾，“我也不是真的想投他的票。 ”她说。

美国2020年大选在即，其结果或许将对几代人的民主、提高和勾搭发生全球性影响。 跨大西洋相关、超级大国相关和气候紧急状况，都悬而未决。 而俄亥俄州的这些蓝领工人们，四年前协助特朗普成功中选，或许在往年的选举中再次发扬选择性的作用。 虽然许多人依然支持特朗普，但对他不满的这一部分力气或许足以让这些州转而支持拜登。

美国将于11月3日举行总统选举，以后现状和未来走势的开展是如何的？

说句心里话，这个真心不好预测，美国11月3日举行的美国总统离如今没有3个月了，美国总统特朗普和民主党候选人拜登如今都在使出浑身解数，为自己争取民意选票，从近期双方的民意选票过去看，民主党候选人拜登还是抢先共和党候选人美国现任总统特朗普，

但是选战不到最后，还不能说谁是最后的赢家，毕竟美国总统大选中也是频繁冒出过冷门，所以说预测谁中选，这如今只是一个未知数，事先可以分一下以后的现状和未来走势，上方笔者将集合实践来论述剖析这个疑问，

美国将于11月3日举行总统选举，以后现状和未来走势如何？

首先我们能确定一点的是双方都有各自的优势，他们各自的优势也是对方各自的劣势，

第一，美国总统特朗普以为疫情和美国种族抗议浪潮，失去了美国黑人群体和亚裔等种族人群的选票，而在这方面拜登则是想美国黑人族群启动了求和，妥协，因此此消彼长，美国总统失去了黑人群体等群体的选票，但是也同时赢得了美国中上阶级白人的支持和选票，而拜登则失去了美国中上阶级白人的支持和选票，而赢得了黑人群体等群体的的选票和支持，总之在这点，我觉得双方打平。

第二，美国总统特朗普如今最大的优势就是他有过总统的阅历，而拜登没有，并且在年龄上要比特朗普年长几岁，拜登做过奥巴马的副手，副总统，没有当过一把手的阅历。 但是这个又成为了他的优势所在，由于特朗普为政的几年，美国经济末尾出现疲软，并且使得国际外交环境和国际环境出现骚动，使得许多美国民众末尾对他失去了决计，如今有许多人希望能够换一个总统，使美国好转起来，毕竟老特施政这几年美国的现状确实出现了片面溃败的局面，所以双方的优劣势正在不时的相互转变着，从这方面来说，双方也基本是属于打平的。

第三个，美国总统特朗普不只仅是一个政治家，还是一个富商，他的特朗普集团在美国也是一个很有实力的集团公司，由于他出生商业世家，他就由于这层相关，和美国政府的靠山美国财阀集团走的很近，毕竟都是商人身份，所以说在他第一次性参与选战的时刻，他取得美国商界的选票确实要比事先的民主党候选人希拉里也多一些，毕竟近水楼台先得月，而拜登相比拟特朗普的优势就是人际相关还可以，没有得罪太多的人，而特朗普由于自己做人比拟自我，不只仅和美国民主党前任总统奥巴马大打口水仗，还和自己所在的共和党的前任总统小布什以及事先的国务卿鲍威尔发生了言语抵触，所以双方还是有各自的优势和劣势所在，一寸长，以寸短，现今看双方谁能够胜出，还真的不好预判。

写在最后：虽然如今民主党候选人拜登的民意支持带抢先美国现任总统特朗普，但是如今毕竟不是选战时期，持久的抢先并不能确保最后的胜出，所以说我们依然要等等到选战的最后，才干知晓谁是下一届美国总统。