否则不会退选；我只比特朗普大3岁 除非被火车撞倒 拜登 (buttigieg退选)

美媒外地时期7月16日公布的视频显示，近日，美国总统拜登在接受采访时，掌管人问其能否会退选，拜登回答说：“除非我被火车撞倒，否则不会分开选举。”

另据报道，拜登在专访中还说：“我是老了，但我其实只比特朗普大3岁，这是第一。第二，我的精气敏锐度其实十分好，过去3年半，我做的任务比其他很多美国总统做的都多。”

是时刻给拜登让路了，众车企不再支持特朗普

特朗普还没有在总统选举中供认失败，但各大汽车制造商曾经按耐不住了。

一周前，通用汽车宣布不再支持特朗普政府，表示通用汽车的绿色汽车目的与加州和新一届联邦政府分歧，并奖励其他车企参与大幅增加汽车排放的队伍，共同应对气候变化。

通用汽车CEOMaryBarra称，“‘中选总统’拜登最近说，置信经过电动汽车转型，我们可以再次占领21世纪的汽车市场，我们通用汽车公司完全赞同该说法”。

MaryBarra表示，拜登承诺要改动特朗普政府的做法，迅速采取执行增加汽车尾气排放。 “我们置信，中选总统、加州、通用汽车雄心勃勃的电气化目的是分歧的，经过增加汽车排放来应对气候变化。 我们置信拜登政府、加州。 美国汽车工业能够协作，找到成功全电动未来的路途。 ”随即通用分开优先诉讼，并约请其他汽车制造商参与其行列。

有两名知情人士泄漏，毫无疑问，MaryBarra的此次选择是遭到总统选举结果的影响。 但即使如此，通用的做法还是让剖析师们大吃一惊。

继通用汽车之后，汽车制造商日产于外地时期12月4日表示，将不再支持特朗普政府提出的，制止加利福尼亚州自行设定车辆燃油效率和零排放规范的法律诉讼。 日产的声明说：“我们将继续支持燃油经济性的改善，并在奖励优先技术的同时平衡环境，安保，可担负性和任务等优先范围的框架。 ”

加利福尼亚州占美国汽车市场的大约12%，依据《清洁空气法》，加州历来被支持制定自己的排放规范，而这一规范高于特朗普政府的国度排放规范。

2019年9月，特朗普政府提出应该废弃加州自主设定更严厉排放规范的权益。 同年10月，通用、日产、丰田汽车公司、菲亚特克莱斯勒汽车公司和其他汽车制造商地下支持特朗普。

同时，加州以及其他22个州也对特朗普政府提起诉讼，宣称联邦政府无权撤销豁免权，这项豁免权使一个州能够设定自己的排放和燃油经济性规范。

在通用和日产选择相继分开后，截至目前包括马自达、现代、起亚、三菱、斯巴鲁和全美汽车经销商协会仍支持特朗普的选择，以为应该由联邦监管机构制定规则，而不是由各州制定。

值得留意的是，福特、本田、群众集团和宝马等五大汽车制造商在一末尾就表示尊重加州严厉的排放规范并与加州达成了一项自愿性协议。 依据协议，到2026年，汽车制造商必需经过每年增加3.7%的温室气体排放，将其新车的燃油经济性提高到每加仑近50英里，从而到达全美一致的规范。

在此前收回的一封未被报道的信中福特美洲区总裁KumarGalhotra表示，随着拜登在大选之中胜出，特朗普与加州之间的车辆排放规范之争在未来至少一两年内，基本上曾经没有意义。 因此，如今最关键的，是制定规范的疑问。

Galhotra呼吁更多的汽车制造商“积极思索接受加州排放框架”。 他还补充说：“拜登政府不会让特朗普制定的规范停滞不前，无论是经过诉讼，或经过监管重启的方式，新团队在制定规则时，将朝着与此前不同的、更严厉的方向开展。 ”

福特公司发言人拒相对这封信宣布评论，但是她表示，加州的协议“应该成为新法规的基础，由于拜登政府将思索在2021年制定更严厉的燃油经济性规范”。

加州空气资源委员会主席曾表示，该州与汽车制造商达成的排放协议可以作为联邦规范的“良好模板”。 关于汽车制造商的“反水”，白宫方面未予以置评，美国国度环境维护局仅表示，看到美国企业立场出现转变很有意思。

而在通用选择“重新站队”后，拜登对通用的选择表示赞赏，称这对美国经济、地球和美国汽车工人来说都是鼓舞人心的，“也凸显出特朗普政府的有关选择，削弱了美国发明力和美国抵御气候要挟的努力，这是多么的短视”，并补充说连锁反响将有助于美国创新，以及发明出高薪的任务。

美联社报道称，除了通用以及日产之外目前曾经至少有丰田一家车企表示，或许会参与通用行列，支持加州的排放法规。 上周，丰田在谈到特朗普政府与加州之间的诉讼时表示，“我们正在依据事态的变化，对状况启动评价。 ”

《媒体》以为，汽车制造商们的选择对特朗普来说是一次性地下欺侮。

《华盛顿邮报》报道指出，包括通用在内的汽车制造商对特朗普的临别攻击，对拜登政府来说是个好兆头。

在应对气候变化方面，拜登政府方案上前第一天就宣布重新参与巴黎气候协议，而此前美国已于11月4日正式分开该协议。

拜登不只表态将重新参与《协议》，同时还提出一项1.7万亿美元的方案，并应用额外的私营部门以及州和中央投资，总计超越5万亿美元，成功2050年100%的清洁动力经济和净零排放。 另外，拜登团队还在竞选时期提出了一项2万亿美元气候方案，将在15年内树立无排放的电网，并到2050年成功整个经济净零排放的目的。

基于“零排放”的大环境，拜登还将重新审视燃油效率规范，应用现有的美国环保署（EPA）资源恢复奥巴马时代的规则。 相比加州汽车排放规则，拜登未来制定的平均燃油效率规范或将有所优化。

但无论如何，这关于正在推进电动化大步迈进的美国汽车制造业是一个积极的信号，而拜登的中选无疑也将放慢并扩展电动汽车的消费经常使用。

目前通用汽车已承诺将在未来三年中参与资本支出，以减速电动汽车的研发。 与此同时，福特也将在2022年前投资超越115亿美元开发新动力车型，并在全球市场推出多款全新车型。

文/匹诺

拜登治国不如特朗普？为什么大少数美国人，反对拜登当总统？

71％美国人反对拜登连任的理由：

一、拜登年岁大，身体差，下飞机梯二次摔倒。 作为总统，太老态了，太没笼统。

二、拜登地下讲话时，讲话经常前后矛盾，或许经常颠倒、重复，逻辑混乱。 作为总统极不胜任。

三、拜登指导下，美国政治、经济、军事直线降低。 在政治上，美国在国际逐渐孤独，它的同伴不少分开美国。 经济上，美国全体经济滑波。 波音飞机美国经济大头已被欧洲空客替代，失去了国际信誉，也失去了大客户。 其它行业也不好景。 美元逐渐失去霸权位置，不少国度取消以美元买卖。 军事上，美国声威渐失去，特别是挑起的乌俄抗争，分分钟引火烧身，将美国人民拉入抗争，有种找死的觉得。

鉴于拜登的指导才干，应该告别总统了。

这是一个十分有意思的现象，美国71%的民众对现任总统拜登的连任表示反对，但是还还有个有意思现象是，61%的受访者以为，美国前总统特朗普不应该在2024年的再度参选。

那么美国为什么有71%的人反对拜登连任呢？依据受访者的数据显示，这71%的人当中，45%的人表示拜登是一个蹩脚的总统，大约三分之一的人说拜登年龄太大了，大约四分之一的人表示要求改换总统。

拜登在任时期出现过很多离谱的事情，上飞机的时刻摔倒了3次，骑自行车摔倒，跟空气握手，休会的时刻窜稀、打瞌睡，因此被取了个瞌睡乔的外号。 拜登往年都79岁了，这个年岁早曾经是该安享晚年，不应该再出来任务了，更何况还当国度的总统。 拜登在当美国总统的时刻，洋相百出，替大家制造了不少笑话，也让美国民众蒙羞。

至于对新冠的管控，上任总统特朗普就曾经是放纵不论了，这个是美国人的生活习气形成的，跟拜登相关不大，也契合他们的国情。

最关键的是拜登年龄确实大了，当总统的时刻闹了不少笑话，让美国人在全全球丢了脸面。 而且还形成了美国国际十分高的通货收缩，美国的经济处在停滞不前的形态，所以民众反对拜登连任。

特朗普称已选择能否参与2024大选，再次迎战拜登，他的赢面大吗？

特朗普再战拜登赢面还是很大的。 由于拜登担任美国总统时期不只没有什么效果，还频频闹出笑话，让这个国度颜面扫地。 反观特朗普在共和党外部失掉的支持率照旧较高，这给他东山再起提供了必要的条件。

虽然特朗普在任时期也是朵奇葩，经常说出一些让人摸不着头脑的言论，但他至少身体没有清楚的疑问。 拜登年岁只比特朗普大了3岁，看上去却显得很没有生机。 一国总统代表了国度的门面，拜登如此蹩脚的状况，想要连任基本是无法能的事情。

一、拜登的承诺未能兑现

虽然拜登上前时承诺会改动特朗普政策带来的不利影响，但理想上美国无论在疫情防控还是经济复苏等方面都在走下坡路。 甚至在一些方面，拜登的表现还比不上被众多美国人厌弃的特朗普，这些都说明他曾经有心有力了。

二、拜登逐渐失去民众信任

一年多的时期足够让美国民众看清拜登的才干，这位老人理想上曾经不具有担任一国总统的才干和精神了。 他不只处置不了美国国际的疑问，甚至就连自己的身体都照顾不好。 指望这样的人率领美国走出阴霾显然是痴人说梦，他自己闹出的笑话反而成为了被竞争对手攻击的最有力武器。

三、特朗普照旧有坚决支持者

让人感到异常的是，在任时期便遭受众议院弹劾的特朗普反而在共和党外部照旧有不少的支持者。 虽然他的竞争对手数量众多，但大部分都不具有实质上的竞争力。 真正能够对特朗普构成要挟的其实只要德桑蒂斯，也就是说只需打败了他，特朗普后续的竞选环节将会顺风顺水。

你以为特朗普和拜登这两团体谁关于美国的负面影响更大呢？