观致汽车及宝能被强执2.2亿 (观致汽车及宝马哪款好)

媒体信息显示，近日，观致汽车有限公司、芜湖市宝能地产有限公司、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能地产股份有限公司新增一则被行动人信息，行动标的2.2亿余元，行动法院为山东省济南市中级人民法院。

观致汽车有限公司成立于2007年12月，法定代表人为何华，注册资本约169.25亿人民币，由杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司、QUANTUM(2007)LLC共同持股。风险信息显示，该公司目前存在30余条被行动人信息，被行动总金额超6亿元，此外还存在多条限制消费令、失信被行动人（老赖）和终本案件信息。

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前有烂尾楼，后有烂尾车，车主一夜变老赖，杂牌车还敢买吗？

文秦叔宝

在这个PPT造车的时代，牛鬼蛇神都想凭风上青云，苦的只要投资人吗？不，苦的还是消费者。

谁能想到买车以后，车企迅速开张，开张以后还能反手把车主告了呢？

说的就是它——观致汽车。

观致汽车是何方神圣？

2007年，奇瑞汽车与以色列集团共同创立了奇瑞量子汽车有限公司，2011年观致汽车品牌创立。 观致汽车打着高端化路途的旗帜，在雄厚在资金支持下，经过高薪挖到了全全球各地的汽车范围顶尖级人才。

不过，造车并不能一切都靠买买买。 置信恒驰汽车对这句话深有同感。

说回观致汽车，“沉淀”了6年，观致终于憋出了第一辆车——观致3。 不过市场却不太买账，2016年观致总共卖了2.4万台，而2017年只卖了1.5万台，平均每个月也就1千多辆的销量。 后来推出的SUV观致5也销量不佳。

据不完全统计，奇瑞在观致身上至少投了150个亿。 随着销量不及预期，观致的盈余额继续扩展，做地产出身的宝能集团，恰恰也想在风口吹吹风。 2017年宝能花了66.3亿元，收买了观致汽车51%的股权。

目前，宝能观致汽车旗下共有8款产品，包括观致3、观致5S、观致7等，售价在9.89万元至15.88万元不等。

随后由于宝能集团堕入债务危机，观致的外部员工流失严重，技术更迭乏力，2021年销量骤降，C端销量继续走低，盈余继续加剧，到达500亿。

2022年5月份，观致汽车被山东省汽车流通协会列入了“黑名单”。 山东省汽车协会向消费者警示，慎重购置宝能观致品牌汽车，威马汽车和现在的观致何其相似。

属于车主的愤懑

观致汽车距离彻底宣布破产只差一层窗户纸。

观致车主们成了冤大头。 刚买来不久的新车出现了ABS系统缺点、底盘异响、减震异响、升窗器异响……中控屏不时弹出各种各样的白色/黄色系统缺点正告标识。 但却找不到维修的4S店。

据了解，观致汽车在京4S店均已封锁或改名，其400客服电话已停机，不少消费者维修无门。也就是说，质保还没到期，4S店开张了，配件比豪车配件还贵，车主何处维权？

天眼查显示，观致汽车的历史被执行人信息有265条，历史失信被执行人信息2条，历史限制消费令6条，以后被执行总金额超13亿元。

三、一纸诉讼，车主变成了“老赖”

买到了”烂尾车”观致车主认栽了还不够，一纸诉讼，不少观致车主变成了“老赖”。

车主们现在之所以买观致7，有很大一部分看中了它的低首付免息购车金融方案。但是，这个所谓的“免息购车”金融方案和普通的免息购车并不一样！

正常状况下买一辆车，分为全款和分期付款两种支付方式。 假设选分期只需你付了首付，这辆车的一切权就归消费者了.但观致汽车居然在分期付款的购车合同改成了“融资租赁”合同。

也就是车主先从观致门店全款买车，宝能融租再从车主手里全款把车买回来，再把车租给车主，在没付完尾款之前，车的一切权归宝能融租一切，且宝能融租对车的质量、服务等疑问不负任何责任。（而其中能否涉嫌欺诈消费，还要求警方和法院进一步介入调查）

也就是说，观致车出了什么疑问和我宝能融租有什么相关？虽然车坏了没人管，什么服务都得不到，但每个月该还的钱，是一分也不能少。 对了，还有隐形的利息等着付。

于是，一些车主就索性撂挑子了。 不过妙就妙在这儿，虽然观致汽车门店都扑街了，但专门用来收尾款的“宝能融租”公司可还健在呢。

这些未成功还款的车，是归宝能融租一切的。 宝能融租一纸诉讼，致使部分车主直接败诉成了老赖。

写在最后：

一场闹剧面前是经典的房地产式卖车的圈套。

前有烂尾楼，后有烂尾车。 汽车电动化时代来临，如此多的新品牌、新噱头，消费者切记不要被福利砸昏了头。

宝能汽车出现严重运营疑问，总部已“人去楼空”

宝能汽车出现严重运营疑问，总部已“人去楼空”

宝能汽车出现严重运营疑问，总部已“人去楼空”，宝能集团表示，总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心，“人去楼空”系误读。 宝能汽车出现严重运营疑问，总部已“人去楼空”。

宝能汽车出现严重运营疑问，总部已“人去楼空”1

近日，山东省汽车流通协会在《关于观致品牌汽车的消费警示》中指出，山东省汽车流通协会消费维权任务站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的揭发。

经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店曾经停业，厂方服务电话也曾经注销。 为此协会向观致品牌所属的宝能集团（即“深圳市宝能投资集团有限公司”）总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。

山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重运营疑问，到目前无人回应。 为此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者慎重购置观致品牌汽车。

5月11日，据证券时报报道，针对被山东省汽车流通协会点名“总部所在地人去楼空”一事，宝能深圳总部相关人士回应称，信息系曲解，因宝能总部搬迁造成问询函未送达成功，发生了“人去楼空”的误读。 据了解，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。

红星资本局查询国度企业信誉信息公示系统，宝能集团、宝能汽车集团有限公司、宝能物流集团有限公司、宝能城市开展树立集团有限公司、宝能百货批发有限公司等的地址仍为深业物流大厦。

宝能此前还因董事长姚振华“下落不明”登上微博热搜。

一份广州市法院系统公告送达显示，宝能集团董事长姚振华“下落不明”。 3月22日，中国宝能微信群众号推送文章，正面廓清称姚振华3月21日还在审核宝能汽车深圳工厂停工复产任务，并配上了姚振华出镜的现场照片。

天眼查APP显示，宝能集团目前共有67条被执行信息，被执行总金额高达241亿元。

姚振华在3月份董事长办公会上称，集团以后首要义务是围绕全年任务，尽快走出流动性困境，其中提到进一步优化战略规划，掌握行业开展趋向，强化战略运营，补充资本实力，加快推进汽车、物流科技、食品科技的引战及上市任务。

宝能汽车出现严重运营疑问，总部已“人去楼空”2

继往年3月份，广东省广州市中级人民法院一则关于“宝能集团董事长姚振华下落不明”的公告后，近日，山东省汽车流通协会发布的一条《关于观致品牌汽车的消费警示》（下称《警示》），再度称宝能总部所在地“人去楼空”。

对此，第一财经记者致电宝能，对方表示，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心，“人去楼空”系误读。

从“失联”到“人去楼空”

上述《警示》显示：近日，山东省汽车流通协会消费维权任务站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的揭发。 经协会调查，目前济南市4家宝能观致汽车直营店曾经停业，厂方服务电话也曾经注销。

为此山东省汽车流通协会消费维权任务站向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”（即深业物流大厦所在地）邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。

山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能汽车目前出现严重运营疑问，到目前无人回应，致使观致品牌车主的合法消费权益无法失掉保证并遭到严重损害。

为此，山东省汽车流通协会协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者慎重购置观致品牌汽车。

理想上，相似的误解在往年3月也曾出现过一次性。

往年3月17日，广东省广州市中级人民法院在一则关于广州宝时物流有限公司、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司金融借款合同纠纷一案的公告中称：法院受理该案件时，因姚振华下落不明，故向其公告送达（2021）粤01民初1750号民事起诉状正本、证据资料、应诉通知书、举证通知书、告知合议庭成员通知书、裁判文书上网须知、廉政监视卡。

而宝能外部人士回应，姚振华目前一切正常，正在公司任务，3月21日还去了宝能汽车深圳工厂启动任务审核。

后续，该相关公告也被撤回。

目前，宝能集团确实出现了流动性困难，2021年11月23日，宝能旗下“前海世纪公家财富”在群众号发布兑付公告，宝能集团承诺，将于2022年6月30日前成功全部“理财富品”清退任务。

同时，宝能也发布了《致投资人的一封信中》，信中披露，宝能集团兼并报表总资产约8300亿元，剔除并表金融资产及负债后集团总资产约4300亿元，有息负债算计为1927亿元，对外担保余额308亿元。

信中表示，在重点资产处置方面，公司已启动位于深圳、广州、上海等地的十余个优质项目出售，触及商办物业、商业综合体、旧改及金融公司股权等，评价价值超1000亿元。 一般项目已达成买卖，正在分阶段回款；部分资产处置已进入深化推进、商量买卖阶段。 资产处置款项净额优先用于理财富品兑付。

往年3月28日，姚振华在宝能中心掌管召开3月份董事长办公会，会上，姚振华表示，集团以后首要义务是围绕全年任务，尽快走出流动性困境。

一是关于理财富品兑付，已如约成功前期兑付，正在积极推进后续兑付任务；二是关于诉讼和解，绝大少数金融机构看到了宝能的资产实力、处置疑问的态度与才干，情愿与宝能相向而行、达成和解；三是关于资产处置，部分大宗资产处置已取得严重进度，正在放慢推进有关进程。

造车的执念

观致汽车成立于2007年12月，由奇瑞汽车公司和以色列公司QUANTUM各自控股50%共同组建，最后定位于高端市场，但销量却不时萎靡不振，甚至出现连年盈余的状况。

2017年底，宝能集团斥资66.3亿元收买了观致汽车51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东，后来又加价15.6亿元购入12%的股份，目前宝能集团持有观致汽车63%的股份。

但理想上，虽然在资本市场，宝能集团声名鹊起，但关于造车的认知简直为零。 在此前，宝能集团并没有触及该产业。

但姚振华似乎铁了心要在造车上成就一番作为，即使是在流动性困境，出售资产抵债的背景下。

依据宝能群众号显示：3月21日，在深圳疫情解封的第一天，姚振华走进宝能汽车深圳工厂启动任务审核，片面了解深圳工厂消费停工运转状况。

就在往年1月22日，宝能汽车还在广州发布了宝能汽车BAO品牌和GX16、GX18、GX15等多款车型。

姚振华曾表示，宝能集团将自始自终坚决开展新动力汽车产业不坚定，打出响亮的宝能汽车品牌。

宝能汽车出现严重运营疑问，总部已“人去楼空”3

近日，市场传达出的一份山东省汽车流通协会《关于观致品牌汽车的消费警示》文件，再次将观致汽车和宝能拉回群众视野。

宝能总部“人去楼空”？公司回应：误读，已搬新址！

近日，网传一份山东省汽车流通协会《关于观致品牌汽车的消费警示》文件显示，山东省汽车流通协会消费维权任务站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的揭发。 经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店曾经停业，厂方服务电话也曾经注销。

为此协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路 2088 号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。 山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重运营疑问，到目前无人回应，为此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者慎重购置观致品牌汽车。

不过，证券时报记者从宝能深圳总部相关人士处得知，信息系曲解，因宝能总部搬迁造成问询函未送达成功，发生了“人去楼空”的误读。 据了解，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。 记者在文件中所显示的宝能总部“深圳市罗湖区宝安北路 2088 号”看到，该大厦名为深业物流大厦，目前已被围挡启动施工。

深圳宝能中心 吴家明摄

姚振华也曾因“下落不明”上热搜

理想上，在“人去楼空”的误读之前，宝能还曾闹出董事长姚振华“下落不明”的误解。

3月下旬，一份广州市法院系统公告送达显示，宝能集团董事长姚振华“下落不明”，“姚振华下落不明”还曾一度冲上微博热搜。 事先，宝能集团方面就此事向证券时报记者回应称，相关信息有误，公司已与法院方面沟通协调，相关公告会撤回。

与此同时，中国宝能微信群众号当日发布一则信息亦从正面廓清了姚振华“下落不明”一事。

该信息称，“3月21日，在深圳疫情解封的第一天，宝能集团董事长姚振华走进宝能汽车深圳工厂启动任务审核，片面了解深圳工厂消费停工运转状况，并与在场的宝能汽车集团高管和深圳工厂的控制干部作深化交流，就宝能汽车深圳工厂2022年的重点任务做片面督导。 ”同时还配上了姚振华视察工厂的照片。

宝能对新动力汽车业务照旧“不离不弃”

市场资料显示，观致汽车成立于2007年，作为国际较早定位高端的自主品牌，背靠奇瑞汽车的观致汽车终点不低，但其开展路途并不平整。 2017年，宝能集团逐渐接盘，让业内以为观致汽车迎来转机。 不过，随着宝能堕入流动性危机，令观致汽车的前景也蒙上了一层不确定的面纱。 但就目前宝能方面的地下信息可以看出，宝能对新动力汽车业务照旧“不离不弃”。

去年9月举行的宝能汽车集团中心干部座谈会，针对流动性困难，姚振华重申了宝能集团对加快处置疑问的决计、决计与关键举措。

他表示，宝能集团及各板块正在积极克制困难，并经过减速项目销售回款、处置部分优质资产、放慢战投融资任务、优化运营性现金流等实质举措继续回笼资金，宝能有才干、有实力在两到三个月内彻底走出困境。 此外，宝能也锲而不舍推进新动力汽车事业稳健开展。

在3月下旬正面廓清姚振华下落不明风闻时，宝能发布的信息也是有关姚振华对宝能汽车的任务审核。

此外，3月28日，姚振华在宝能中心掌管召开3月份董事长办公会，会议听取了四个运营单元一季度重点运营任务的汇报，对集团各业务板块及职能条线作出任务部署。 为推进集团运营控制的体系化、现代化，打造具有一流公司控制、一流竞争才干的企业，姚振华提出要放慢深化推进五项重点运营控制优化任务。

值得留意的是，其中提到进一步优化战略规划，掌握行业开展趋向，强化战略运营，补充资本实力，加快推进汽车、物流科技、食品科技的引战及上市任务。

雪上加霜！宝能集团再遭强迫执行15亿元

近日，据天眼查APP信息显示，宝能集团又新增了3条被执行人信息，执行标的为15亿余元。 被执行人除了宝能汽车集团有限公司、还有宝能控股（中国）有限公司、宝能地产股份有限公司、天津宝能合兴置业有限公司及宝能集团CEO姚振华等。

从天眼查风险信息显示：目前，深圳市宝能投资集团有限公司名下存在74条被执行信息，被执行总金额超351亿元，历史被执行人数量为210条。 同时，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。

实践上，关于宝能集团新增被执行人信息一事并不稀罕。 11月初，深圳市宝能投资集团有限公司及旗下深圳市钜盛华股份有限公司就新增一则被执行人信息，执行标的2661万余元，执行法院为珠海市香洲区人民法院。 而从去年末尾，宝能集团就频繁的被传出新增被执行人信息。 此外，市面上关于宝能集团裁员、欠薪、欠缴社保、公积金、拖欠供应商款、少量封锁门店等信息也在不时的传出，甚至近期还有信息传出称宝能集团法人姚振华，因未按执行通知书指定的时期实行失效法律文书确定的给付义务，被中国民生信托有限公司开放限制消费等信息。

值得留意的是，虽然宝能集团被传堕入了资金困境，但照旧没有丢弃造车的决计。 往年9月，有媒体报道，宝能汽车向供应商支付数千万预备造车，方案年底前消费2万辆新车。 同时，宝能汽车的招聘任务也启动。 回忆宝能集团的造车之路，走的并不顺畅。 不论是宝能汽车还是旗下的观致汽车，在市场上均被边缘化。

相关资料显示：宝能集团在2017年3月末尾入局汽车行业，成立了一家注册资本10亿元的宝能汽车。 2017年12月，宝能集团宣布以16亿元购入观致汽车25%股份。 一个月后，观致汽车母公司Kenon Holdings宣布，宝能集团投资66.3亿元购入观致汽车51%的股权，成为观致汽车控股股东。 不过，宝能集团在收买观致汽车后，虽然观致汽车销量从2017年的1.5万辆增长至2018年的6.3万辆，同比增长320%，但很多销量均是来自宝能的关联公司的“自产自销”，实践的销售量并不多。

2019年观致汽车销量2.19万辆，2020年观致汽车销量下滑33.26%至1.46万辆。 2020年9月，观致汽车推出观致7车型，新车在外观、内饰和动力上都有不同水平的优化，被视为观致汽车“破釜沉舟”的关键车型。 不过，观致7也未能成为爆款，2020年销量为7641辆，月均销量为2500辆。 除了收买观致汽车，宝能汽车又相继收买长安汽车和PSA集团所持股份，将长安PSA归入旗下。 2020年5月，长安PSA正式变卦为深圳市宝能汽车有限公司。

买买买的路途，并没有给宝能汽车带来销量的增长。 为此，宝能汽车又推出了高端品牌BAO，官方曾表示，BAO品牌在五年内至少推出16款车型，包括SUV、轿车、MPV、跑车等多种车型，逐渐掩盖高端电动汽车细分市场。 但是，时过境迁，宝能汽车全体业务如今已堕入僵局，旗下的制造基地也被曝出由于资金疑问停工。 往年2月，宝能汽车执行总裁幸泽表示，往年是宝能汽车关键的一年，全力保证A3、GX16、A6三款重点车型量产，同时往年将DS05车型首车下线。 宝能汽车董事长姚振华事先也表示整车项目要放慢释放产能，悠宝利A3车型作为运营方案中的重中之重。

目前，宝能汽车旗下有观致汽车、BAO、悠宝利三大品牌，但除了观致汽车，其他2个品牌至今都没有成功产品量产上市。 据了解，悠宝利专注于小型电动车，其首款车型悠宝利A3在去年9月亮相。 去年12月，官方曾披露悠宝利A3取得万辆订单，将在宝能汽车西安工厂等消费基地片面量产，并方案在2023年一季度交付市场。

不过即使一款悠宝利A3热销，也难以把宝能汽车带出困境。 相关数据显示，宝能汽车自2021年7月到2022年4月，宝能汽车板块算计欠薪超7亿元。 截止往年4月初，宝能汽车全体触及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元。 此外，当下车企们纷繁的掀起了多少钱及价值战，汽车行业的淘汰赛也被开启，在这种状况下，宝能集团想要成功造车梦也是难上加难。