突发！7100亿新动力汽车龙头颁布6月产销快报 (突发!7.2级地震,已引发海啸)

媒体

【：1-6月新动力汽车销量同比增长28.46%】

比亚迪通告，6月新动力汽车销量34.17万辆，去年同期25.30万辆；1-6月新动力汽车销量161.3万辆，累计同比增长28.46%。6月新动力汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.101GWh，2024年累计装机总量约为72.555GWh。

【：2024年6月新动力汽车销量为44126辆】

赛力斯通告，2024年6月新动力汽车销量为44126辆；其中赛力斯汽车销量为41457辆，同比增长631.42%。新动力汽车本年累计销量为200949辆，同比增长348.55%。

【：估量第二季度成功营业支出6.1亿元 环比增长91.87%】

芯原股份通告，估量第二季度成功营业支出6.10亿元，较一季度环比增长91.87%。其中，2024年第二季度公司量产业务估量成功营业支出2.35亿元，环比增长126.18%；芯片设计业务估量成功营业支出1.92亿元，环比增长120.45%。2024年上半年，半导体产业逐渐复苏，下游客户库存状况已清楚改善，得益于公司共同的商业形式，即准则上无产品库存的危险，无运行畛域的边界，以及逆产业周期的属性，公司运营状况极速改动，业务逐渐转好，第二季度业绩较第一季度清楚改善。

【：上半年净利润同比预增5%-15%】

三花智控颁布2024年半年度业绩预报，上半年估量成功净利润14.64亿元-16.04亿元，同比预增5%-15%。公司报告期内业绩预增的关键要素包含，公司是世界新动力车热治理的上游企业，运用标杆客户示范效应，继续取得订单，成功了业绩的增长。

【：因串通招标1年内制止参与全军物资工程服务洽购优惠】

麒麟信安通告，公司因在云桌面系统树立名目中存在串通招标状况，收到国防科技大学治理保证部出具的《违规处分选择书》。依据关系规则，给予公司1年内制止参与全军物资工程服务洽购优惠，其法定代表人杨涛控股或治理的其余企业1年内制止参与上述范围军队洽购优惠，其名目代理人侯欢1年内制止代理其余供应商参与上述范围军队洽购优惠的处置选择。目前公司全体消费运营优惠反常，已签署的关系合同估量不受影响仍可反常口头。据初步统计，2023年公司间接开售给国防单位用户的关系物资工程服务业务支出占公司全体营业支出的比例约为9.14%，估量该事项不会影响公司的继续运营。

投资&签约

【：拟投建西藏清洁动力集中供暖特许运营名目】

日出西方通告，公司方案投资贡觉特许运营名目和日喀则特许运营名目(一期)，总投资额区分为3.57亿元和5.10亿元。公司将与关系单位签署特许运营协定，名目公司经过银行存款等方式处置资金差额。

【：拟2000万元收买保利防务40%股权】

晶品特装通告，公司拟以自有资金人民币2000万元受让安徽获金实业有限公司持有的保利科技防务投资有限公司40%的股权。本次买卖成功后，公司将借助保利防务在军工畛域的人才长处、专业长处和资源长处，踊跃开掘军工产业链高低游优质军工企业的投资时机，始终拓展和完善产业规划。

【：拟1775.15万元收买控股子公司佰鹿科技残余股权】

金卡默认通告，公司拟经常使用1775.15万元自有资金收买杭州和鸣、杭州金驹持有的控股子公司佰鹿科技29%和20%的股权。买卖成功后，公司持有佰鹿科技100%的股权。

【：子公司拟以不超越7.5亿元介入认购芜湖沁岚份额】

信达地产通告，公司全资子公司长淮信达地产与中国信达共同介入认购芜湖沁岚股权投资合伙企业（有限合伙）份额。合伙企业总认缴规模不超越27亿元，其中长淮信达地产认购份额不超越7.5亿元。为便于治理，后续长淮信达地产将上述合伙企业份额转让给公司全资子公司广东信达地产。

增减持&回购

【：股东平潭雄鹰、拟算计减持不超越3%股份】

海通开展通告，股东平潭雄鹰、兴业证券拟算计减持不超越3%公司股份。

【：股东拟减持不超1%公司股份】

旗天科技通告，持有5.26%公司股份的股东博时资本—康耐特2号专项资产治理方案方案在本减持方案通告之日起十五个买卖日后的三个月内以集中竞价买卖方式减持公司股份数量不超越658.99万股，即不超越公司总股本的1%。

【：长城人寿增持公司股份到达1%】

城发环境通告，公司于2024年7月1日收到长城人寿保险股份有限公司发来的《对于增持股份状况的告知函》，得知其于2024年5月17日至6月28日经过证券买卖所集中买卖的方式算计增持公司股份642.1万股，占公司总股本1%。

【：拟1.5亿元-3亿元回购公司股份】

永泰动力通告，拟以1.5亿元-3亿元回购公司股份，回购多少钱不超越1.89元/股，本次回购股份用于员工持股方案或许股权处分。

【：拟1亿元-2亿元回购公司股份】

巴比食品通告，拟1亿元-2亿元回购公司股份，回购多少钱不超越24.47元/股。

【：拟以5000万元-8000万元回购公司股份】

诺思格通告，拟以5000万元-8000万元回购公司股份，回购多少钱不超越58元/股。

【：拟3000万元-5000万元回购股份】

美邦服饰通告，拟3000万元-5000万元回购股份，回购股份的用途为拟用于员工持股方案或股权处分，回购股份的多少钱不超越1.75元/股。

【：拟2000万元-4000万元回购公司股份】

国力股份通告，公司拟以2000万元-4000万元回购公司股份，用于缩小注册资本并依法注销。回购多少钱不超越45.49元/股。

运营&业绩

【：估量上半年净利润同比增长77%-129%】

保龄宝通告，估量上半年净利润5800万元–7500万元，同比增长77.05%-128.94%。业绩增长关键因为公司对益生元、膳食纤维、代糖产品等产线启动了工艺优化，消费老本降低，以及关键原资料和动力洽购多少钱降低。此外，公司调整营销战略，优化产品结构，毛利率清楚改善。

【：估量上半年净利润同比增长50%-68.75%】

耐普矿机通告，估量上半年净利润8,000万元--9,000万元，同比增长50%-68.75%。报告期内，公司继续实施国际化开展战略，继续优化研发强度，提高运营效率，成功了支出及利润的良好增长。2024年半年度，营业支出估量较去年同比增长超55%。

【：估量上半年净利润同比增长92%】

上海沿浦通告，公司估量2024年半年度成功归属于上市公司股东的净利润为6100.22万元左右，与上年同期相比估量将参与2927.76万元左右，估量同比参与92.29%左右。

【：估量上半年净利同比增长51.68%-83.62%】

林州重机颁布业绩预报，估量上半年净利9500万元–1.15亿元，同比增长51.68%-83.62%。报告期内，公司订单量富余，流动资金缓解，产能参与，促使产量参与，公司营业支出参与。

合同&名目中标

【：联结体签署约81亿元肃南皇城抽水蓄能名目EPC总承包合同】

中国电建通告，下属子公司中国电建团体西北勘测设计钻研院有限公司(联结体牵头人)与多家公司组成联结体，签署肃南皇城抽水蓄能名目EPC总承包合同，合同金额约81.3028亿元。

【：中标3.98亿元上海轨道交通工程名目】

宏润树立通告，于近日收到上海市树立工程施工中标通知书，上海市轨道交通15号线南加短工程土建2标名目由公司中标承建，工程中标价3.98亿元，该工程中标价占公司2023年度营业支出的6.19%。

【：子公司联结体中标4.78亿元名目】

北新路桥通告，公司子公司兵团交建与新疆小海子水利修建装置工程有限公司组成的联结体被确定为G217线53团-图木舒克公路（第三合同段）（工程施工）中标人，中标金额为4.78亿元。

【：联结体中标4.71亿元中州时代配套产业园供排水一体化名目】

龙建股份通告，近日，公司与洛阳市规划修树立计钻研院有限公司联结体收到招标人洛阳国建树立投资有限公司、招标代理机构河南龙华工程咨询有限公司发来的中标通知书：公司与洛阳市规划修树立计钻研院有限公司组成的联结体被确定为中州时代配套产业园供排水一体化名目中标人。勘察设计施工期24个月。名目地点：河南省洛阳市伊滨区。施工费中标报价：4.71亿元；综合设计费(含基坑支护设计费)中标报价：483.7万元；勘察费中标报价：94元/米。本名目公司承当工程量约占公司2023年经审计营业支出的2.71%。

【：中标1.22亿元店头二期1号2号主钢结构洽购名目】

西方铁塔通告，公司中标“团体西方锅炉股份有限公司店头二期1号2号主钢结构洽购”名目，中标含税总金额为1.22亿元，约占公司2023年经审计的营业支出的3.04%。

【：获汽车客户名目定点通知书】

安培龙通告，公司近日收到一家驰名合资汽车品牌厂商的名目定点通知书，确认公司为其供应差压传感器。该名目估量从2026年第一季度开局批量交付，生命周期为6年，估量总金额约5077万元。

股价异动

【：目前消费运营优惠所有反常】

金麒麟颁布股票买卖意外动摇通告，公司目前消费运营优惠所有反常，外部环境没有出现严重变动。经自查，并向公司控股股东及实践控制人书面发函查证，截至通告披露日，确认不存在应披露而未披露的严重消息。

【：内外部运营环境未出现严重变动】

科创消息颁布股票买卖意外动摇通告，公司目前的运营状况反常，内外部运营环境未出现严重变动。

【：公司目前消费运营状况反常】

时空科技颁布股票买卖意外动摇通告，公司目前消费运营状况反常，内外部运营环境未出现严重不利影响，不存在其余应披露而未披露的严重消息。经公司自查，并向公司控股股东核实，公司、公司控股股东及实践控制人不存在对于公司应披露而未披露的严重事项，也不存在其余处于谋划阶段的严重事项。

【：公司股票买卖严重意外动摇 目前各项运营优惠和业务均反常展开】

西方团体通告，截至2024年7月1日，公司股票买卖延续10个买卖日内日收盘多少钱跌幅偏离值累计到达50%，属于股票买卖严重意外动摇情景。经公司自查并向控股股东、实践控制人发函问询，截至通告披露日，不存在应披露而未披露的影响公司股票买卖意外动摇的严重事项。目前公司各项运营优惠和业务均反常展开，在立案考查时期，公司踊跃配合中国证监会的关系考查上班，并严厉按无关法律法规实行消息披露任务。

其余

【：公司实控阿根廷孙公司取得环评批复】

西藏珠峰通告，公司经过控股87.5%的西藏珠峰资源(香港)有限公司等两级通道公司，目前实控位于阿根廷共和国萨尔塔省的孙公司阿根廷锂钾，正在推动安赫莱斯锂盐湖矿权组“年产3万吨碳酸锂盐湖提锂树立名目”的投资树立。阿根廷外地时期2024年6月28日，安赫莱斯“年产3万吨碳酸锂盐湖提锂树立名目”正式取得萨尔塔省无关部门签发的“环境影响申明书”(DIA)。

【：参股公司东莞证券初次地下发行股票复原检查】

锦龙股份通告，近日收到参股公司东莞证券股份有限公司通知，东莞证券已向深圳证券买卖所提交《对于初次地下发行股票并上市复原检查的放开》及IPO降级放开文件。深圳证券买卖所于近日受理了上述文件，东莞证券IPO已复原检查。

【：触发稳固股价措施启动条件】

海科新源通告，2024年4月20日，公司披露了2023年年度报告，公司最近一期经审计的每股净资产为14.02元。自2024年6月3日起至2024年7月1日止，公司股票收盘价已延续20个买卖日低于14.02元，到达触发稳固股价措施的启动条件。公司将在股票多少钱触发启动股价稳固措施条件后10个买卖日内制定公司股价稳固的详细方案。

【：股票收盘价初次低于1元 存在被中断上市危险】

*ST吉药通告，7月1日，公司股票收盘多少钱为0.93元/股，初次出现股票收盘价低于1元的情景。若公司出现延续二十个买卖日的股票收盘价均低于1元的情景，公司股票存在被中断上市的危险。

【：控股股东拟向公司注入局部新动力资产】

龙源电力通告，控股股东国度动力团体拟启意向公司注入局部新动力资产的上班。本次拟注入新动力资产为国度动力团体下属局部省公司体内合乎注入条件的新动力公司的股权，估量新动力装机规模约400万千瓦，初步方案分批注入。

【：全资子公司取得达格列净片药品注册证书】

美诺华通告，全资子公司美诺华天康于近日收到国度药品监视治理局核准签发的两个规格达格列净片《药品注册证书》。

【：子公司二羟丙茶碱注射液取得药品注册证书】

汇宇制药通告，全资子公司四川汇宇海玥医药科技有限公司于近日收到国度药品监视治理局核准签发的《药品注册证书》，药品称号为二羟丙茶碱注射液。

【：钆特酸葡胺化学原料药获批上市】

北陆药业通告，公司近日收到国度药品监视治理局核准签发的钆特酸葡胺化学原料药上市放开同意通知书。

【：全资子公司鲑降钙素原料药取得上市放开同意通知书】

翰宇药业通告，全资子公司翰宇武汉收到国度药品监视治理局签发的对于鲑降钙素原料药《化学原料药上市放开同意通知书》，鲑降钙素是调理钙代谢，克服甲状旁腺的激素之一，它能清楚地降低高周转性骨病的骨钙失落。

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神龙汽车计划五年投放14款新车，提出增配不增价

?国产自主品牌随近几年迅速崛起，已让韩系、法系等合资品牌逐渐边缘化，尤其法系车型近几年市场占比进一步下滑，最新报告显示，自雷诺品牌推出市场后，法系品牌1-9月市场占比已降至0.3%。 对此，神龙汽车将再推多款车型重振市场。

尽管雷诺品牌因市场销量持续萎靡，无奈退出中国市场，但作为PSA集团旗下的雪铁龙和标致却一直看重中国市场，坚持不会退出中国市场。 PSA集团更是决定将持续为神龙汽车进行资金输出，帮助其实现充足的现金流。 可见PSA对中国市场的重视。

神龙汽车在10月24日展开的2020年神龙汽车文化节上，公布了“元+”计划，包括产品、营销、服务、运营四大方面。 在业内看来，此次文化节上发布的各项计划背后无一不在透露着神龙已经做好了破釜沉舟、背水一战的各项准备。

产品方面，神龙汽车提出将旗下所有畅销车型实现全配置布局，凡是客户关注、高频使用的配置都将搭载，并要实现增配不增价，致力于实现客户价值最大化。

同时，公司还将计划在未来5年打造和投放14款新车，在现有发动机全部实现国六B排放标准、实现“三升一降”的基础上，全面启动MHEV轻混、国七研发，推出更加经济和节油的新动力总成产品。

具体产品上将包括标致508LPHEV，于2020年底推出；中期改款的标致4008和5008；以及全新轿车C5（E43）、C4L（C43）。 其中标致4008、5008将会延续欧洲版本的外观，同时结合中国消费者需求作出配置等方面的调整。 两者最大变化就是更换了家族设计语言，加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯。

而全新C5车型代号为“E43”，并且该车白车身已经下线，量产车型将于明年正式推出;代号为“C43”的全新轿车，会在2022年投放市场。 新车可视作现款C4L的换代车型。 这两车都是基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造，会推出汽油版以及纯电动版。 C43定位为神龙未来3年精品、战略车型，计划在2021年6月开始量产，该车上市后将接替已经停产的C4世嘉以及C4L的市场地位。 E43则采用了全新造型语言，将借鉴CXPERIENCE概念车上的设计元素。

9月29日，PSA集团和东风汽车宣布将于今年第四季度向神龙公司提供5000万欧元的资金，东风公司也将为神龙汽车生产经营所需流动资金需求提供坚强支持。 此外，自2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。 同时，两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资。

值得注意的是，在今年9月公司领导班子调整后，神龙汽车加快改革步伐，聚焦双品牌销量，有意提升运营效率。

上述的种种行为都足以证明东风集团和PSA集团对神龙汽车的重视，其中PSA集团更是不愿放过中国这个全球最大的单一市场，即使目前表现较弱，但对于PSA集团来说，随着未来和FCA顺利合并后，也将是新联盟最需要关注的市场。 而对于东风集团来说，神龙汽车作为东风合资的第一个乘用车项目，承载着更多使命。

但在东风公司公布的产销快报中，神龙汽车再一次“缺席”。 面对“节节败退”的销量，神龙汽车总经理陈彬在某次媒体见面会上曾言：“神龙是到了生死的边缘，这个不能回避。 东风和标致雪铁龙这两方都输不起这一仗。 ”

毕竟从2015年神龙汽车实现70.48万辆销量巅峰后，神龙汽车就开始走下坡路。 自2016年开始，神龙汽车便出现腰斩式下滑，从2015年的70.48万辆跌到2019年11.36万辆，今年前8月神龙汽车累计销量仅有辆，下滑幅度为63.36%。

不得不说，此次所公布的计划可以看做是神龙汽车“放手一搏”的战役，但对于目前持续低迷的市场，以标致和雪铁龙为主的法系品牌，目前在国内乘用车市场份额已跌至0.3%占比，随着资金的注入，神龙汽车的复兴之路势必会是一场持久战。

新能源与燃油车双线向好 长安汽车1-6月销量121万辆

7月6日，长安汽车发布了2023年1-6月的销售快报。 今年上半年，累计销售额为121万辆，比去年增长了8%。 连续三年半年销量破百万，其中6月销量辆，同比增长8.8%；长安中国品牌汽车1-6月销量102万辆，同比增长13.4%，其中6月销量辆，同比增16.4%；长安中国品牌乘用车1-6月累计销量超过76.8万辆，同比增长22.1%。

特别值得一提的是，1-6月，长安汽车自主品牌新能源累计销量达到17.6万辆，同比增长107.2%，其中6月销量超过3.5万辆，达到辆，同比上涨117.5%；海外板块，1-6月长安汽车自主品牌海外销量11.6万辆，同比增长14.3%，坚定了全球化战略“海纳百川”计划的品牌力和发展信心；在合资领域，长安福特1月至6月售出辆汽车，长安马自达售出辆汽车。 从销量上看发展方向，长安汽车正在不断进取和独立，乘势而上向新能源进军，向海外扩张，为传统车企稳步向电动化转型树立了良好榜样。

新能源消费加速增长，燃料动力汽车稳步增长，实现稳中有效转型成为新样本

今年1-6月，长安汽车自主品牌新能源销量17.6万辆，CS系列22.9万辆，汽车系列13万辆，UNI系列13万台，欧尚12万台，凯程10万台，实现了新能源和燃料汽车的双轨提升。 在新能源领域，长安汽车自主新能源6月销量达到辆，同比增长117.5%，环比增长35.7%。 具体来看，6月深蓝汽车销量破万辆，达到辆。 第二款产品S7正式离开，深蓝进入双车时代；6月，智能动力iDD家族销量破万，其中欧尚Z6智能动力iDD7174辆，较上月增长222%，UNI-V智能动力iDDM 2830辆；长安鲁敏6月销量辆。 不难看出，新车型的加持对长安新能源销量的增长起到了推动作用，为2023年1-6月的销量画出了持续上升的曲线。

6月25日，“超级趣味驾驶电动SUV”深蓝S7强势回归，起价为14.99万元。 它是深蓝品牌“电动平等”和“智能平等”理念的缩影。 为了解决用户提车等待时间长的痛点，深蓝S7实现了上市即交付，并在上市5天后举行了“大型交付仪式”。 我相信，随着深蓝S7的推出和销量的增加，它将与SL03形成良好的产品矩阵，并产生市场协同效应。 此外，今年下半年将进入新产品投资高峰期，包括启源首款新车A07、阿维塔E12等产品的集中上市，不仅将释放出长安汽车新能源增长快、韧性强、后劲强的强烈信号，同时也助力长安新能源正式进入规模化销售的新阶段。

尽管新能源汽车已经成为中国经济增长的新动力，但汽车行业的需求是阶段性的。 目前，一些客户还需要燃油车。 长安汽车将及时调整优化产品结构，积极推进新能源产品布局和发展，同时对传统燃油产品进行升级和发展。

善于打造爆款车型的长安汽车，在上半年的多款爆款车型销量中独占鳌头。 CS家族在SUV细分市场保持着领先地位，今年1-6月创下了22.9万辆的记录。 其中，CS75系列售出11.4万辆，展现了明天的驾驶风格。 CS55系列售出6.5万台，继续保持月平均销量超过1万台的势头；UNI系列1-6月销量达到13万辆，同比增长29.7%，凭借先进的设计、智能的配置、充沛的动力，在竞争激烈的10-15万级细分市场中以硬核产品突围而出，备受追捧；轿车系列在1-6月的销量也达到了13万辆，其中新推出的长安翼达在3月的销量继续上升。 “品质轿车进化者”逸动系列1-6月销量达9.2万辆，牢牢占据“全国轿车龙头”的市场地位。

海外发力，布局“海纳百川”，三条赛道同步发展，探索未来新增长点

练习“内功”，找到“出海”。 2023年，中国车企的“大航海时代”已经开始。 中国已经超过日本成为世界上最大的汽车出口国。 作为打造世界级汽车品牌的重要支撑，长安汽车海外业务发展迅速，销量连续7年大幅增长。 长安汽车正是抓住了机遇。 今年，它强力按下“快进键”，启动“海纳百川”的全球化战略，并具体提出五大布局。 “四个一”发展目标：海外市场投资超过100亿美元，海外市场年销量超过120万辆，海外业务从业者超过1万人，使长安汽车成为世界级汽车品牌。

近三年来，长安汽车海外销量从5万辆增长到近25万辆，成功完成“三连跳”。 在全球拥有14个基地，33家整车、发动机和变速器工厂，其中在巴基斯坦建立了第一个海外制造基地，已进入全球63个市场，建立了450个海外销售渠道。

未来，长安汽车将逐步布局欧洲、美洲、中东非洲、亚太和独联体五大区域市场，并将进入全球90%以上的市场。 到2024年，长安汽车将完成进军东盟和欧洲两大区域市场。 在东盟市场方面，我们将在泰国投资40亿元人民币，生产能力约20万辆汽车，建立覆盖澳大利亚、新西兰、英国、南非等全球右舵驾驶产品市场的全球“右舵驾驶生产基地”。 对于欧洲市场，长安汽车计划在2-3年内完成欧洲主要市场的布局。 另据报道，长安汽车将参加今年下半年的主要国际车展，向世界展示中国的先进制造实力，让世界见证中国的速度。

面对新一轮产业转型和市场需求，长安汽车积极挖掘市场机遇，聚焦新能源、智能化、国际化“三轨并行”，聚焦新能量“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划两条腿，深化实施全球化战略“海纳百川”计划，全速转型为智能低碳出行科技公司，向世界级汽车品牌迈进，致力于成为全球汽车市场耀眼的“中国名片”。

强基固本，技术驱动，瞄准世界级汽车品牌

在新能源汽车蓬勃发展的这些年里，长安汽车的转型不断深化和加快。 自2017年启动第三次创业-创新创业计划以来，长安汽车稳扎稳打、步步为营，在2023年迎来全面爆发，品牌结构重组、产品矩阵日益完善。 目前，深蓝、阿维塔、长安品牌的电动系列产品矩阵已初步形成。 其中，长安启元系列首款车型A07已经曝光，预计下半年正式上市。 长安启远将主要瞄准家用车新主流人群，满足用户对经济、空间、健康、安全的价值需求，以舒适、优质的品牌形象实现长安汽车品牌电动化的转型与创新；深蓝汽车主要面向更注重技术创新的年轻人，满足用户对技术、体验、驾控的价值需求。 凭借年轻科技的品牌形象，实现品牌自主发展。 未来，长安启远系列与深蓝汽车将实现紧密的战略协同，共同推动香格里拉计划的全面实施。

诚然，新产品的井喷只是表象，核心技术是立身之本。 长安汽车始终坚持创新驱动，不断突破迭代。 在技术创新方面，未来累计投资1500多亿元人民币，新增技术创新团队多个，科技产业规模达到1000亿元人民币。 其中，在新能源产业布局方面，我们掌握了新能源“大三电”等400多项核心技术，发布了七合一智能车域控制器，自主研发了iBC数字电池管理系统，有效避免了整个电池包的热失控，并将继续专注于能源补充和电池系统集成领域。 在整合资源、推动快速充电、无线充电和车电分离的同时，我们将继续开发CTP（电池单元集成到封装中）。 CTV（电池单元整合到整车中）和量产等集成工艺已经实现。 在智能产业布局方面：我们已经掌握了视觉感知、多模式集成等200多项核心技术，并继续打造智能领域的核心竞争力。 未来，我们将独立打造基于SDA-S的“中心+区域”环形网络架构，拥有同级别最强的计算能力、经验和可靠性。 明年第二季度，配备这种架构的新车将首次亮相。 其次，在控制器方面，经过三年的开发实践，长安将完成中央计算平台、区域控制器和其他控制器的开发，掌握自主开发和验证的能力，实现核心控制器的完全自主开发。

聪明的人在无形中避免危险，而聪明的人则在萌芽中看到远方。 从上半年的销量和新车计划来看，可以预见，长安汽车新能源即将进入高能爆发期。 在以新能源为主导的汽车行业大变革下，在内敛日益加剧的时代，坚持做实事、做实车的长安汽车不仅超过了行业增速，同时不断加快向智能低碳出行科技公司转型，向世界级汽车品牌迈进。

长城汽车7月销量

长城汽车公布了2023年7月产销快报，共销售109,091辆新车，同比增长7.03%。 其中，新能源车销量为28,920辆，同比增长163.1%，在总销量中占比为26.51%；7月海外销量为27,007辆。 从1-7月累计销量来看，长城汽车累计销售628,317辆，同比增长1.26%。 哈弗品牌7月销量为辆，其中哈弗新能源销售辆，连续两个月破万辆。 WEY魏牌7月销量为6652辆，其中主力车型蓝山DHT-PHEV销量5566辆，连续三个月环比增长。 长城皮卡7月销量为辆，依然是国内皮卡销量之王，同比小幅下跌2.85%。 欧拉品牌7月售出10,116辆新车，同比增长14.58%。 坦克品牌7月销量为辆，同比增长8.15%。 今年1-7月，坦克品牌累计销量为辆，同比增长7.89%。 上市不久的坦克500Hi4-T总订单量已超过8000辆，成为该品牌增长新动力。