聚焦高质量增长 吉利汽车一季度营收523亿元翻新高 (聚焦 高质量发展)

今天，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）颁布2024年第一季度财报。2024年第一季度公司成功营收523亿元，同比增长56%；成功归属于上市公司股东的净利润15.61亿元，同比下跌119%。1-5月，团体累计销量789645辆，同比增长超45%，按方案成功年销量指标190万辆的41%。

面对复杂多变的行业环境，吉利汽车保持高质量开展路途，一直优化产品结构和优化运营效率。一季度，吉利汽车毛利达71.5亿元，同比增长达51%。在强烈竞争的市场环境下，吉利汽车成功支出和利润双双翻新高，为产品价值和服务质量优化储藏稳如泰山的现金流，截至2024年3月31日，吉利汽车的总现金水平达394亿元。

在高质量开展需求下，为满足用户丰盛高质量的出行需求，吉利汽车继续粗浅新动力转型，强化“低价值口碑”树立。2024年1-5月，吉利汽车新动力在吉利、领克、极氪三大品牌抓手下，总销量达254226辆，同比劲增约126%。

其中，吉利河汉定位中上流新动力畛域，河汉L7上市仅一年成功10万辆交付，跻身电混SUV市场第一营垒。河汉首款纯电轿车河汉E8则于1月上市，与河汉L7、河汉L6一道，继续深耕10万-20万元低价值新动力默认精品车市场。一季度，吉利汽车销量破38万辆，吉利河汉则在3-5月延续三个月成功销量环比正增长。

为进一步优化用户出行体验，吉利河汉一直完善纯电和电混、轿车和SUV的车型矩阵，5月首款纯电SUV吉利河汉E5世界首秀，集GEA世界默认新动力架构、11合1默认电驱、神盾短刀电池、河汉Flyme Auto等行业黑科技于一体，希冀从新定义“纯电三好SUV”，为用户带来“难看、好开、好默认”的优质服务。

领克则引领世界新动力上流市场，继续规划车型矩阵，继领克08 EM-P成为20万元以上最受欢迎的插混SUV之一后，领克07EM-P于5月上市，为20万元内中型电混轿车畛域注入新颖血液，旗下首款纯电轿车领克Z10则于6月世界首发，跻身奢侈级纯电轿车新秀行列。在百万用户允许下，领克第一季度成功销量61056辆，5月销量攀升至21778辆，其中新动力销量占比达57%翻新高。

极氪立足奢侈默认纯电赛道，成立37个月便敲钟美国纽约证券买卖所，创下新权利最快IPO纪录。截至2024年5月底，极氪创立至今累计交付破26万台，拿下2024年20万元以上中国纯电品牌销冠。其中，极氪001历时972天，成为最快打破20万台交付的中国上流纯电车型。得益于用户认可和运营效率优化，2024年一季度，极氪的营收达147亿元创历史新高。

为稳如泰山高质量、可继续开展根基，吉利汽车一直关注默认技术和安保技术翻新。上半年，吉利雷神动力获中汽核心首张“新动力汽车混动系统牢靠性认证”证书，吉利联结星纪魅族打造的“河汉Flyme Auto”默认座舱系统颁布，自研自产的神盾短刀电池则引领动力电池安保高规范。未来，吉利汽车将以技术改造为抓手，减速新动力和默认化树立，开展新质消费劲，成功高质量开展。

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全面新能源转型吉利汽车2023年上半年营收731.8亿元

今日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（）发布2023年上半年财报。 2023年上半年，公司累计总销量69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%；平均单台销售收入同比增长6.8%，至人民币10.1万元；股东应占溢利同比上涨1.2% ，至人民币15.7亿元；总现金水平人民币336.4亿元，维持稳定，经营性现金流上升9.1%至人民币107亿元。

吉利汽车坚定电动化智能化转型步伐，造每个人的智能精品车，上半年新能源产品（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。

全面电动化智能化转型，品牌协同战略优势凸显

今年2月，“吉利银河”正式发布，吉利新能源战略暨全新产品正式揭晓。 银河L7作为银河系列的首发产品，定位“科技电混SUV安全引领者”，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术成果，致力于成为高品质普及者，将代表新一代电混SUV引领中国电混的价值向上迭代。 银河L7上市两个月销量达19,731辆，成为混动市场最快达成“月销破万”的插混SUV，快速进入市场第一阵营。

领克品牌持续引领中国汽车品牌向上发展，产品规划以EM-P超级混动方案为主，BEV为补充，上半年实现销量8.2万辆，同比增长6%，累计销量突破90万辆，今年将迎来第100万位车主。

极氪站稳豪华智能纯电市场，上半年累计交付42,633台，同比增长124%。 极氪001凭借优秀的产品力成为全球最快交付突破10万台的豪华车，平均订单金额超过33.6万元，蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”。 旗舰车型极氪009平均订单金额达52.7万元，成为50万以上豪华MPV全品类销冠。

在吉利新能源主线逻辑愈发明确的格局下，各品牌通过围绕用户需求和清晰的品牌定位，积极参与市场竞争，通过建立基础技术的研究、基础架构的开发应用和在供应链与制造方面的协同合作，以发挥吉利控股的规模化效应和体系化优势。

加大智能电动化研发投入，开启智能电动精品汽车新时代

今年上半年，汽车行业竞争激烈，在智能电动大潮下，汽车工业的发展，不再局限于单线的技术创新，而是人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联能力的多技术融合创新。

吉利汽车紧随行业趋势，不断加大智能电动化研发投入，今年上半年研发总投入同比增长62.8%至人民币59.1亿元，进一步加快新能源智能化领域的技术创新。

三电技术方面，公司聚焦新能源核心技术打造，持续强化吉利新能源认知塑造。 “神盾电池安全系统”作为吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术，传承了吉利的安全基因，从“以人为本”的理念出发，是一套基于电池，同时融合了架构、整车、智控、云端安全的“无盲区”安全防护系统。

智能化技术方面，吉利深耕技术底层能力，在智能驾驶、智能座舱和智能制造持续创新，打造科技护城河。 在控股集团资源的赋能下，吉利汽车通过自研操作系统和芯片硬件平台，聚焦内容运营和体验升级，打造了统一的硬件配置-软件功能-人车交互的平台方案，吉利全栈自研的分布式操作系统银河N OS，已在吉利银河L7和吉利银河L6上搭载，领克联合魅族开发Flyme Auto OS，引领智能电动车从软件定义向生态定义的新时代。

国际化布局取得重要进展，ESG表现获评国内第一

在目前国内行业价格竞争激烈的局面下，海外市场的开拓成为公司利润规模保障的重要方向。 今年上半年，集团累计出口销量121,185辆，同比增长超38%，维持第四位的行业排名。 吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域深化布局，截至7月底，全球共开发销售及服务网点490个。

具体来看，2023年上半年，领克海外出运量为16,732辆车，其中96%为新能源车型，展现出领克品牌全面向新的势能。 领克03性能家族和旗舰车型领克09在2023年正式登陆中东市场，进一步丰富了领克的出海产品矩阵，为全球更多用户提供高价值的产品和服务。

宝腾汽车销量也再创新高，终端销量7.7万辆，同比增长28.6%。 其中宝腾X90在6月上市，开启宝腾新能源转型之路，宝腾X50与Exora继续保持细分市场销冠。

值得一提的是，今年7月，吉利控股集团、吉利汽车和雷诺签署了一项约束性合资协议，成立动力合资公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成，降低内燃机动力总成产品生产业务比重，加速向新能源领域转型。

除了技术出口，吉利汽车也在用ESG表现进一步提升国际影响力。 出色的ESG表现助使吉利汽车首次获选为“恒生可持续发展企业指数”成分股，该指数由30间ESG表现最佳的香港上市公司组成。 此外，公司还荣获“中国ESG上市公司先锋100”榜单第八名，获得五星级评价，位列中国车企第一，成为中国上市公司践行ESG发展的卓越者；获MSCI ESG评级由BBB提升至A；获选为“恒生 ESG 50 指数”、“恒生可持续发展企业基准指数”及“富时社会责任指数系列”成份股。 2023年4月，吉利汽车发布2022年ESG报告，披露了以2020年为基准年，吉利汽车2023年上半年单车全生命周期碳排放累计下降了10.6%。 整车基地可再生电力使用占比达43%，继西安基地，宝鸡基地亦获得“零碳工厂”五星级认证，光伏发电装机容量达338兆瓦，同比增长132%。

展望未来，2023年吉利汽车维持全年销量165万辆，其中极氪全年销量目标14万辆。 吉利将继续聚焦新能源、智能化转型，强化科技生态赋能智能驾驶和智能出行；持续拓展全球市场，践行ESG战略，将可持续发展理念融入全链路制造，积极推动从数字制造到零碳制造，实现整车制造零碳变革。

吉利汽车打破“新能源转型失血造车”魔咒

2023年，入局新能源的车企没有几家赚钱，坚持燃油车业务的企业没有不赚钱的。 人们明白，在中国当下汽车市场，不做新能源是等死，做新能源汽车是找死。 在等死和找死之间，吉利汽车闯出了一条新能源汽车转型生路。

3月20日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）对外披露2023年财报。 2023年吉利汽车全年累计销量为168.7万辆，超额完成销量目标，其中新能源销量达到48.7万辆，同比增长48%，占集团整体销量三成。 在全面向新能源与智能化转型的背景下，吉利汽车不仅没有出现营收利润大幅下滑，相反，公司营收1792亿元，同比增长21%；归母净利润撇除一次性议价收购后同比增长超过50%。

就在吉利汽车发布财报的前一天，小米集团漂亮的财报令许多人赞叹不已。 和互联网与智能家居行业的高收益、快产出相比，有人预测，随着小米汽车2024年上市，汽车将会在2024年给小米集团营收与利润上一课，这也是小米财报如此漂亮股市反而下降两个百分点的核心原因。

2023年吉利汽车利润为何强调撇除一次性议价收购收益？在新能源汽车大投入、慢产出的背景下，吉利主要财务指标向上的原因有哪些？在激烈的市场竞争中，吉利汽车有哪些多元化商业模式？吉利新能源转型尖兵极氪为什么仍是效率最快的造车新势力？2024年吉利设定的190万辆目标为下一步新能源汽车业务提出了哪些要求？

股市喜欢看“市梦率”，相比利好出尽是利空的其他企业财报数据，一位投行人士认为，围绕吉利汽车2023年财报应该弄清楚以上问题。 在他看来，吉利汽车2023年财报很像十几年前的华为，在那个小灵通火爆天下的时代，华为坚持自己的路，这才有了今天人们看到的华为。 定力，可能是吉利汽车2023财报给外界传递的核心信息，就像任正非对华为员工所讲的那样，烧不死的才是凤凰。

吉利新能源战略不失血发展的秘诀

2023年，新能源汽车对所有规模化车企是一场梦魇。 不做，等死；做，找死。 要短期收益平衡还是长期战略，对任何一家车企都是一道不好回答的选择题。 2023年财报数据证明一点，吉利汽车集团向死而生。

2023年，在超额完成160万辆销量目标的基础上，吉利新能源汽车份额占比接近三成。 在新能源转型需要大投入甚至短期无法实现相应比例回报的前提下，吉利汽车集团全年营收1792亿元，同比增长21%；净利润53.08亿元。 撇除一次性议价收购收益后，吉利汽车集团2023年归母净利润35.11亿元，同比大涨51%。

国泰君安证券首席汽车分析师张欣表示，一次性议价收购收益指车企在经营活动中进行的非常态化交易，如得到政府补贴、获得以往没有的业务板块资金收益等。 对于长期经营来看，此项指标并非年年都有，为了计算更精准，需要撇除一次性议价收购所带来的收益。 2022年5月，吉利汽车认购韩国雷诺联营公司之后议价收购收益为17.5亿元。 这表明吉利汽车集团2023年汽车主业利润取得大增，证明这家车企的战略转型没有出现不可持续经营。

在经营质量保持良性发展下，2023年吉利新能源汽车转型取得短期和长期的战略落地。 吉利新能源2023年销量48.7万辆，同比增长48%，集团渗透率达到29%。 其中，纯电车型销量33.46万辆，同比增长28%，占比68.7%。 插电式混动车型销量15.29万辆，同比增长130%。

在新能源汽车市场终端竞争力上，吉利旗下各品牌形成了强大的战斗力。 吉利银河自2023年2月发布，9个月销量突破11万辆，四季度上市的纯电动车型吉利银河E8市场竞争力正在快速爆发。 领克自去年年中发布08至今，该车型已经在中型插电式混动细分市场连续几个月取得第一。 极氪2023年销量同比增长65%，收入同比增长62.45%，亏损缩窄44.33%，有望成为最短时间盈利的造车新势力。

在新能源汽车战略整体形成市场战斗力的背景下，吉利燃油车为集团经营质量和新能源持续性投入输送了巨大血液。 2023年，吉利燃油车销量整体呈上升态势，带动吉利汽车单车出厂价格同比增长2%，并且提出燃油车全面定义混合动力技术市场。 新能源与燃油车两条腿走路，让吉利汽车主业实现战略与经营双稳定发展。

除了汽车主业实现双赢，吉利汽车集团整体营收呈现多元化。 2023年，吉利汽车汽车销售与服务全年营收1496.23亿元，占到总体收入的83.5%。 除此之外，吉利汽车还在汽车零部件、电池包和相关零件、研发与技术支持、知识产权许可、合作制造收入方面均实现不同程度的增长，仅电池包和相关零件收入就达到了107.59亿元。

吉利汽车新能源獠牙已经露出！

在吉利汽车2023年业绩发布会上，“自信”成为吉利汽车管理层提到的高频词。 吉利汽车的自信来源于充足的新能源汽车“弹药装备”。

2023年是吉利新能源转型升级之年，也是吉利持续强化“高价值口碑”的一年。 作为吉利汽车中高端新能源系列的吉利银河，随着银河E8的上市，吉利银河系列产品将从战略储备磨合期进入战略竞争力释放期。 2024年，吉利银河将继续推出一款主流纯电SUV、一款主流插电混动SUV。 银河系列不仅会围绕20万元新能源汽车实现规模上扩大，而且会进一步改变当前的新能源市场格局。

2023年，极氪产品矩阵持续扩充，先后推出极氪X、极氪001FR，以及2023款极氪001等产品。 截至2023年结束，极氪品牌已累计交付超19万辆，并维持“零自燃”记录。 2024年，极氪还将推出一系列全新战略车型，并强调2024年实现盈亏平衡。 如果这一目标达成，极氪将成为最快盈利的造车新势力。

领克2023年销量22.03万辆。 领克08 EM-P上市月销持续过万辆，连续多月成为细分市场销量第一。 根据产品规划，领克品牌将推出中大型纯电旗舰轿车和紧奏型纯电SUV。

除了国内市场稳打稳扎之外，2023年也是吉利汽车海外市场突破元年。 目前，吉利品牌已实现全球43个国家布局，完成10款高价值产品上市。 吉利在墨西哥市场建立第四家子公司，以体系化发展拉美市场。 截至2023年底，吉利已在全球70个国家布局533个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太全球五大区域的业务布局。 领克品牌坚持国内国外双循环良性发展，“欧洲战略”“亚太战略”再提速。 领克2023年亚太、中东等地区的销量增长150%。 2024年领克将进一步加速开拓东南亚、拉美等潜力市场。

除了这些显性成果外，在看不见的技术后台，吉利汽车宣布全面进入“4.0全面架构体系造车时代”，以新能源转型为例，吉利汽车依托全栈自研，推出包括SEA、e-CMA、CMA Evo等世界级原生新能源架构。 不仅如此，吉利汽车在2023年还推出了全新一代雷神电混技术、神盾电池安全系统、EM-P超级增程电动方案，从电混、电池、增程全面深化新能源技术布局。

极氪有望成为盈亏平衡最快的造车新势力

作为吉利新能源汽车战略转型的领头羊，极氪2023年销量11.9万辆，占吉利汽车总体7%，但在营收方面却达到了516.35亿元，同比增长62.45%，为集团贡献了近三成营收。 另外，极氪2023年亏损相比去年同比大幅度收窄44.33%。 成立四年来，极氪规模、收益和亏损缩窄效率都是造车新势力中效率最高的企业。

2024年，极氪在销量提升、毛利上涨的前提下，力争实现扭亏为盈(按香港财务报告准则)目标。 这一目标一旦实现，极氪将成为成立至今盈亏平衡最快的造车新势力。

目前，极氪旗下有001、009、极氪X、007 四款车型。 极氪001目前是30万以上纯电车型销冠；极氪009是40万以上纯电全品类车型销冠；极氪X是20万以上豪华紧凑型车销量前十中唯一的中国品牌。

2023年-2024年，极氪陆续开启全球化步伐，将进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已在海外市场陆续交付，首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。 面向未来，极氪将持续在欧洲、中东、亚洲等主要国家和地区深化布局，并推出多款右舵车型。

极氪智能CEO安聪慧表示，2024年将是极氪的超级产品大年，除了极氪MIX车型之外，全新车型最少有两款到三款，这还不包括其他延伸产品。 渠道方面，2024年极氪最少净增100家渠道，另外中心店、空间店也在推进建设中。 2024年极氪的销量目标是23万辆。

2024年190万销量目标中，吉利为什么强调66%新能源增长硬指标？

吉利汽车董事会表示，2024年，吉利汽车全年销售目标定为190万辆，较2023年总销量增长13%。吉利汽车特别强调，2024年新能源汽车销量目标较2023年新能源总销量增加66%以上

按照这一目标计算，2023年吉利新能源汽车销量是48.7万辆，66%的增幅就是在此基础上增加32.14万辆新能源汽车销量，2024年吉利新能源汽车合计销量目标是超过80万辆，占190万辆总销售目标份额的42%，较2023年新能源汽车销量占比提升超过12个百分点。

在业绩发布会上，吉利高层重申，吉利汽车坚持打价值战、道德战，吉利汽车每卖一辆车，都要做到用户和环境保护负责，坚持“长期主义”是吉利发展的底色。 随着2023年新能源战略逐步落地，2024年吉利将迎来新能源汽车市场竞争力释放大年，为2024年规模与营收提出了更高目标。 向死而生，才能绝处逢生，吉利汽车集团2023年财报将这句武侠小说的名言在竞争残酷的新能源汽车市场演绎得淋漓尽致。

吉利汽车2023年营收1792亿元，今年目标190万辆

近日，吉利汽车控股有限公司公布2023年财报，公司实现营业收入1,792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；净现金水平同比增长46%至人民币284亿元。

面对日益激烈的行业竞争，吉利汽车财务表现稳中有进，多项销量数据达到了历史新高。 2023年，吉利汽车超额完成销量目标，全年累计销量168.7万辆，其中新能源销量48.7万辆，全年总销量与新能源销量同步创下历史新高；全年累计出口27.4万辆，同比增长超38%，出口量再创新高。

“全面向新”成果凸显，新能源销量同比劲增超48%

2023年是吉利新能源转型升级之年，同时也是吉利持续强化“高价值口碑”的一年。 一年来，公司新能源产品占比稳步提升，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。 产品结构优化、成本下降及规模效应令毛利状况改善，毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。

作为吉利品牌的中高端新能源系列，“吉利银河”自2023年2月正式发布以来，坚定打造10-20万元高价值新能源智能精品车，银河L7、银河L6、银河E8三款产品紧密上新，在主流新能源市场形成了纯电+电混、轿车+SUV 的产品布局，上市9个月实现累计销量突破11万辆。

领克品牌在2023年也拿出了可圈可点的成绩，全年实现销量超22万辆，同比增长超22%，成为最快突破百万辆规模的中国高端汽车品牌。 领克08EM-P成为最畅销的高端插混SUV，平均成交价达22万，超越同级竞品。

2023年，极氪加速进化，产品矩阵持续扩充。 全年实现交付11.9万台，同比增长65%。 截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台，刷新新势力交付速度纪录，旗下四款车型均成为细分市场标杆。

再进化！“智能吉利2025”成果逐步落地

随着 “智能吉利科技生态网”全面发展提速，“智能吉利2025”的成果也在去年完成新的落地。 2023年2月，吉利星睿智算中心正式上线，吉利整体研发效率提升20%，迈入了造车的“智算时代”，实现在智算上领先行业3年的代际优势，让吉利也成为首个进入全球算力500强的中国车企，开创了中国汽车智能研发领域的新里程碑。 今年1月，全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型—吉利星睿AI大模型正式发布，实现众多AI原生应用行业首发。

围绕 “天地一体化”卫星通信技术、NOA高阶智驾辅助系统、Flyme Auto智能操作系统，吉利汽车在智能座舱、智能驾驶领域建立全栈的自研能力，“天地一体化”大出行生态进一步完善，赋能吉利旗下车型自动驾驶及智能网联服务。 同时，吉利汽车均衡布局多种能源路线，雷神电混热效率、性能、智能全面领先，领克EM-P超级增程电动方案推动智能混动体系全面升级，极氪布局了全球唯一的800伏全生态解决方案。

吉利汽车一直坚持品质为先，聚焦新能源安全管理，构建了“神盾新能源安全技术中心”，持续加强三电产品安全标准，打造新能源安全体系力。 2023年7月，吉利汽车成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企，荣获行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。

海外产品矩阵持续壮大，国际化版图迎来新突破

2023年，吉利品牌在全球43个国家，完成10款高价值产品上市；截至2023年底，吉利已在全球70个国家布局533个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太全球五大区域的业务布局。

其中，领克品牌坚持国内国际“双循环”，“欧洲战略”、“亚太战略”，稳步迈向全球，其2023年亚太、中东等地区的销量增长150%，完全抢占了亚太国家市场的先发优势，领克表示未来还将进一步加速开拓东南亚、拉美等潜力市场。 与此同时，极氪也于2023年正式开启全球化步伐，先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已在海外市场陆续交付，首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。

作为中国“出海”车企的行业标杆，吉利汽车在深度参与全球产业链与价值链建设的过程中持续推进可持续发展战略，打造汽车行业ESG全球领导力。 公司2023年单车全生命周期碳排放较2020年下降12%，并荣获多项ESG评选榜单成就，包括年内首次获选为“恒生可持续发展企业指数”成份股；MSCI ESG评级提升到AA级；成为标普全球《可持续发展年鉴2023（中国版）》入选企业，标普ESG评分位列中国汽车制造行业第一名等等。

2024年，吉利汽车将加速新能源转型和智能化的步伐，继续专注打造高价值产品，全年销量目标为190万辆，较2023年总销量增长13%，多种能源形式车型均衡发展，齐头并进，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%以上。 未来，吉利汽车也将持续加强智能驾驶和智能座舱领域、人工智能领域、三电技术领域等方面的技术迭代升级，为公司新能源、智能化的可持续发展奠定坚实的科技基础。