美媒揭秘马斯克与拜登分裂内情 (美媒揭秘马斯克身份)

admin1 4个月前 (07-29) 阅读数 165 #美股

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中心提醒：

1.特斯拉高管曾屡次咨询白宫，为拜登和马斯克牵线搭桥。

2.拜登政府不想激怒弱小的美国汽车工人结合会，后者要求其与马斯克坚持距离。

3.马斯克暗指拜登是汽车工会的傀儡，双方相关好转。

4.马斯克觉得自己不只被白宫热闹，还遭到了它的优待。

埃隆·马斯克(Elon Musk)转而支持特朗普，还要从拜登的一次性性热闹末尾说起。

2021年终，拜登政府上前后末尾制定方案，以兑现展开电动汽车的竞选承诺。事先，马斯克旗下特斯拉消费了美国路途上大约三分之二的电动汽车。但是，特斯拉也是美国惟逐一家没有成立工会的大型汽车制造商，它的一些劳工行为遭到了联邦监管机构的审查。

据知情人士走漏，在拜登宣誓就任后，特斯拉高管曾屡次咨询白宫，为拜登和马斯克牵线搭桥。马斯克曾在一次性性电视采访中称，他把票投给拜登，并表示不时到几年前他还只投票给专制党人，但他却一再遭到热闹。

知情人士称，要素是拜登政府的官员不想激怒弱小的美国汽车工人结合会(UAW)，该工会施压白宫让其与马斯克坚持距离。

接着在2021年8月，拜登组织了一场电动汽车活动，并在该活动上签署了一项行政命令，目的是到2030年，美国一切售出的新车中要有一半是零排放汽车。

就在活动末尾之前，白宫官员打电话给特斯拉抱歉：马斯克没有被约请。相同，拜登应付了另外三大汽车公司的高管，他们是通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯。虽然这些公司在电动汽车消费方面都远远落后于特斯拉，但是他们雇佣了数千名UAW成员。

“我们明白向政府标明了立场，”一位前UAW官员称，“我们没必要下最后通牒，他们懂得。”

从这里末尾，事情变得更糟了。

2021年11月，拜登在一次性性宣传新基础设备法案的活动上称：“在汽车行业，底特律引领了全球电动汽车的展开。”随后，他转向通用CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)，赞美了这位CEO，“你让整个汽车行业成功了电气化。我是细心的。是你带的头，这很关键。”

马斯克怒了

包括马斯克在内的特斯拉高管都对此感到十分愤怒。在拜登宣布上述言论的2021年第四季度，特斯拉在美国交付了逾越11.5万辆电动汽车，而通用汽车仅消费了26辆电动汽车。

截至发稿，马斯克没有回应置评恳求。

马斯克对专制党的疏远如今正在出现深远影响，由于这位全球首富曾经转而支持特朗普。

《媒体》本月早些时辰报道称，马斯克曾表示，他方案每月向美国政治执行委员会(America PAC)捐款约4500万美元。美国政治执行委员会是一个支持特朗普的超级政治执行委员会，是马斯克与其他知名科技公司高管一同创立的。

马斯克后来表示，他成立了超级政治执行委员会，但他的捐款数额“要低得多”。

马斯克政治立场的演化肯定水平是在X(前推特)上展开的。他在X上抨击他所称的“醒悟思想病毒”，并批判拜登在一系列政策上的做法，从移民到经济。

据他身边的人走漏，随着马斯克财富的飙升，他越来越成为被批判的对象，这些批判关键来自左翼，这也让他远离了专制党。

他经常在X上与马萨诸塞州专制党参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)、佛蒙特州独立党派参议员伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)叫板，争论或许对亿万富翁征收财富税和对大型科技公司监管等疑问。

“没人喜爱被攻击，”曾在迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)竞选纽约市长时担任竞选经理的风险投资家布拉德利·图斯克(Bradley Tusk)表示，“当专制党议员无休止地攻击某人时，回应就变成了‘去你的’。他也是人，当人们把你当作政治素材时，你当然会以某种形式做出反响。”

特拉斯跟拜登不对付,拜登和特斯拉

外地时期9月21日，在英国女王的葬礼完毕后，拜登与英国首相特拉斯见了面，重点讨论了北爱尔兰疑问。早前，特拉斯上前仅仅两天时，就收到来自美国的两次正告。第一个正告是来自拜登自己，他在与特拉斯通话时正告特拉斯不要双方面撕毁协议，即《北爱尔兰议定书》；第二个正告来自美国白宫，白宫正告特拉斯撕毁该协议会损害英美相关，损害双方达成贸易协议。其实，佩洛西在特拉斯上前之前，也表态反对特拉斯双方面撕毁该协议，甚至不惜以停滞英美贸易协议谈判予以正告。特拉斯跟拜登不对付终究是怎样一回事，跟随我一同看看吧。

外地时期9月21日，在英国女王的葬礼完毕后，拜登与英国首相特拉斯见了面，重点讨论了北爱尔兰疑问。

虽然双方分歧赞同保养北爱尔兰的和颠簸如泰山是燃眉之急，而且特拉斯还高呼“英美是坚决盟友，会勾搭分歧反对普京发起的可怕抗争”，不过这掩盖不了英美在北爱尔兰疑问上的严重分歧。

早前，特拉斯上前仅仅两天时，就收到来自美国的两次正告。第一个正告是来自拜登自己，他在与特拉斯通话时正告特拉斯不要双方面撕毁协议，即《北爱尔兰议定书》；第二个正告来自美国白宫，白宫正告特拉斯撕毁该协议会损害英美相关，损害双方达成贸易协议。

其实，佩洛西在特拉斯上前之前，也表态反对特拉斯双方面撕毁该协议，甚至不惜以停滞英美贸易协议谈判予以正告。

虽然白宫方面都说了《北爱尔兰议定书》与英美双边贸易谈判没有多大咨询，但却以为特拉斯双方面撕毁协议书会破坏北爱尔兰和颠簸如泰山，不利于英美双边贸易谈判。

其实，北爱尔兰疑问是英国外交疑问，美国无权干预。不过美国霸权主义无处不在，不只针对竞争对手，对盟友的家事也要插上一脚。

《北爱尔兰议定书》是英国脱欧的遗留疑问，是英国与欧盟妥协的产物。

现在英国脱欧，大部分北爱尔兰人并不支持，但并不能阻止人口更多的英格兰人执意脱欧。为照顾北爱尔兰人的不满心情，防止北爱尔兰与爱尔兰共和国（欧盟成员国）因设置边境审核而激化矛盾，《北爱尔兰议定书》给出一个折中方案，即支持欧盟产品在北爱尔兰与爱尔兰之间自在流通，海关边界改为设在英国外乡与北爱尔兰之间。

随后不久，英国政府便发现事情不对劲，这不是破坏英国的主权和领土完整吗？英国外乡与北爱尔兰同属一个国度，怎样能在两边设置海关边界？而且，依据该议定书，欧洲法院对北爱尔兰拥有管辖权。但英国政府以为，英国都曾经脱离欧盟，欧洲法院凭什么对英国领土具有管辖权？

《北爱尔兰议定书》是前任首相与欧盟妥协的产物，特拉斯作为现任首相，对协议中的部分外容十分不满，要求修正协议部分条款。

对此，欧盟很生气，正告特拉斯正在损害欧盟与英国的双边互信，假设执意撕毁协议结果自傲。

那么，《北爱尔兰议定书》是英国与欧盟之间的疑问，美国跟着瞎掺和什么？这不是没事找事吗？

对此，英国媒体称，拜登具有爱尔兰血缘，经常因自己的出身感到自豪，他不希望英国政府的行为损害北爱尔兰的利益，不希望危及该地域的和颠簸如泰山。

当然，血缘只要一个借口，干预他国外交的霸权主义行径才是美国的常态。怪不得基辛格曾说，做美国的死敌很风险，但做美国的盟友是致命的。从美国背刺盟友的诸多例子来看，此话一点不假。

特拉斯虽然成功中选英国首相，但她面临的是一个比约翰逊时期更蹩脚的英国，用内忧内乱、安居乐业来描画也不为过。

内乱自然是俄乌抵触引发的欧洲形势动乱，欧洲被抗争阴云所掩盖。内忧关键是动力危机、粮食危机引发的生活本钱参与，使得民众怨声载道，经常迸发抗议政府的示威游行。而且，英国女王逝世后，英国的凝聚力被削弱，多个英联邦成员估量会跟英国“割袍断义”、各奔前程。

更致命的是，苏格兰和北爱尔兰一刻不消停，纷繁呼吁脱离英国。

苏格兰在2014年的时刻就曾经举行过一次性独立公投，事先有45%的苏格兰人支持脱英独立。后来英国脱欧，损害了苏格兰的利益（事先脱欧公投有62%的苏格兰人投了反对票），再加上英国政府的一系列不利于苏格兰的政策，大大参与了苏格兰人对英国的不满。

于是，苏格兰民族党要求举行第二次独立公投，让苏格兰人民自己选择去留。

除了苏格兰，北爱尔兰在2017年也举行过一次性脱英公投，虽然没成功，但让英国政府官员惊出一身冷汗。

与苏格兰一样，大部分北爱尔兰人也不支持英国脱欧，希望继续留在欧盟，但是适得其反。如今由于《北爱尔兰协议书》一事，英国政府与北爱尔兰的矛盾继续扩展，以致于北爱脱英的呼声越来越高。

关于约翰逊而言，他算是摆脱了，成功防止成为英国分裂的责任人。但关于特拉斯来说，她接手的是一个更蹩脚的英国，面临的是十分凶险的局面，一旦英国在她的任期内分裂，只剩下英格兰和威尔士两部分，那么她将成为第一责任人，背负千古骂名。

目前英国际忧内乱，危机重重，难怪连美媒都慨叹“英国分裂风险越来越高”，美国全球政治评论网站的标题十分直白，题为《特拉斯和查尔斯或致“结合”王国终结》。

作为英国首相，特拉斯要保养日薄西山的英国的一致，义务十分艰难。

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打破一年多的缄默！拜登终于供认特斯拉电动汽车老大位置

媒体（上海，编辑卞纯）讯，众所周知，美国总统拜登和特斯拉CEO马斯克不时相互不待见，虽然两人都推崇电动汽车。但是，就在本周二（2月8日），拜登却在其担任总统时期初次地下供认了特斯拉的老大位置，指出该家车企是美国最大的电动汽车消费商。

在一场旨在促进美国公司扩展该国电动汽车基础设备的演讲中，特斯拉、传统汽车制造商通用和福特、规模较小的电动汽车公司Rivian和Proterra一同被拜登提及。

拜登在演讲中把特斯拉列为投资美国制造业的公司的一个例子。

“自2021年以来，企业已宣布的在美国国际制造业的投资总额超越2000亿美元。从通用汽车和福特这样的标志性公司打造新的电动汽车消费，到我们国度最大的电动汽车制造商特斯拉，再到电动汽车消费商Rivian和电动公交车消费商Proterra这样年轻的创新公司。 ”他表示。

在周二的活动中，拜登还一失常态地没有过多讨论工会疑问。作为工会的支持者，拜登曾誓词要成为“有史以来最弱小的劳工总统”，并抨击了前任总统特朗普在劳工组织方面的政治记载。

拜登周二还宣布澳洲充电设备制造商Tritium在田纳西州树立新工厂，并赞扬英特尔方案在俄亥俄州树立一家大型晶圆厂。他表示，美国国际芯片产量优化将有助于美国制造业并缓解通胀疑问。

拜登对特斯拉的提及是破天荒的，自他担任美国总统以来，在公收场所不隔绝口不提特斯拉，对后者在电动汽车方面取得的效果视若无睹，却频频吹捧特斯拉的竞争对手。甚至在白宫举行的电动汽车会议上，拜登只约请通用、福特等车企的老大，却没有约请马斯克列席，而且这种现象不止一次性。拜登也从未访问特斯拉在美国的任何消费设备，或与特斯拉首席执行官马斯克公休会面。

矛盾根源：UAE

为何拜登对特斯拉不时抱有成见？要素就在于UAW（全美汽车工人结合会）。白宫助手表示，拜登之所以这样做，是由于他以为特斯拉是反工会的。

特斯拉坚持不参与UAW，马斯克也反对雇佣有组织的劳工，美国国度劳资相关委员会曾屡次因此对他作出判决。全美汽车工人结合会在特斯拉组织工会的努力简直没有取得进度，而马斯克曾屡次讪笑该结合会及其支持者。

而拜登支持工会和基础设备支出方案，以及他对马斯克、特斯拉和该公司在电动汽车制造和充电基础设备方面的指导位置表现出的清楚冷漠，都让马斯克感到不满。

过去几个月，马斯克没少在推特和媒体采访中批判、甚至嘲讽总统和其他民主党官员。上个月底，马斯克还称拜登为“人形湿袜子木偶”，指摘其“受工会控制”。

此前，拜登政府提出了一项电动汽车奖励方案，为购置电动汽车的消费者提供额外的资金，但前提是这些汽车是由工会工人制造的。

在美国政府接二连三地热闹特斯拉后，不只马斯克被惹恼，特斯拉的一些忠实粉丝也末尾为其鸣不平。最近，特斯拉粉丝在网上发起了一场请愿活动，敦促白宫供认特斯拉的抢先位置。在拜登讲话前，这份请愿书已取得了超越人签名。

这份请愿书写道：“这是对为特斯拉任务的美国人的欺侮，”并呼吁拜登“做正确的事情，供认特斯拉在让电动汽车成为或许方面所做的努力。”

马斯克称“大部分人没必要活那么长”引热议，他还说过哪些震撼人的言语？

马斯克称“大部分人没必要活那么长”引热议，马斯克还说过很多震撼人心的言语，但相似的言语则有以下这些：“我们生活在理想中的几率仅为数十亿分之一”、“关于罪恶的人类专制者来说，至少那团体会死亡。但关于人工智能来说，将没有死亡，它将永远活着，然后你就会面对一个不朽的专制者，我们人类将永远无法逃脱”……

马斯克说过许多雷人言语，有时刻我们也不用太当真，马斯克每次末尾嘴炮的时刻，只是为了服务于自己的商业目的而已，我们普通人基本就与马斯克的商业目的没有任何关联，权且听着也就算了。马斯克所说的大部分人没必要活那么长是一个比拟巧妙的话语，他这段话的反面意思则是人也可以活得很长，但至于怎样活得长就得看我们选择的方案了。假话实说，马斯克是一个大忽悠，每次末尾嘴炮的时刻都是想赚钱而已，我们千万别当真。

马斯克称“大部分人没必要活那么长”引热议

马斯克说大部分人没必要活那么长是有其政治含义的，马斯克以为美国在开国的时刻设定了美国总统的最低年龄，但却没有最低年龄是由于他们基本没有想到人类可以活得那么长，他们无法想象这种提高。另外，他说大部分人没必要活那么长是由于他觉得现任美国总统或许是年龄太大了，他基本就没有方法与大部分美国选民树立普遍咨询，所以他觉得不应该有这么大年龄的人去当一个总统，这也就是现任总统拜登与美国选民存在着代沟。

但是，马斯克这么说必需也有其商业含义，马斯克将这个话题最终引到了自己最近在研讨的一个方向，那就是人怎样才可以永生，也就是人怎样才可以活得更长？这是与他所启动的机器人商业项目是相吻合的。他以为能够将人的看法下载到机器人身上，这样机器人就不会想自己能否活得长短，它能够用一团体生前的看法去活得更好。

马斯克其他相似的雷人言语

马斯克此前说过一些关于人与理想相脱离的话语，也说过机器人是罪恶的话语，如今说那么一句话，其实就是想通知大家如今他要做机器人了，同时奖励大部分有消费才干的人去购置他的机器人。依照马斯克大部分人没必要活那么长的言论，我们从反面看出马斯克有或许努力于延伸人的生命，但怎样样延伸人的生命是一个值得思索的事情，同时也是马斯克目前在做的事情，未来的马斯克还是情愿用他这些嘴炮言语去赚钱。