AI货币化 大旗 Meta能行吗 微软没扛起的 (aim货币)

在谷歌和微软的财报都未能抵达市场预期后，Meta Platforms（META.US）的投资者等候该公司能交出一份好效果，让华尔街置信在人工自动范围的巨额支出是值得的。

华尔街对科技公司在人工自动上破费了多少钱，以及何时能在提高增长和盈利才干方面末尾取得报答持怀疑态度。往年4月，Meta将支出指引上调至高于市场预期的水平，曾经惹恼了投资者。微软股价周三盘前下跌，此前该公司发布其云计算部门增长放缓，并表示下一财年资本支出将再次介入。

控制资产规模达72亿美元的Janus Henderson全球科技与创新基金的Denny Fish表示：“关键疑问在于Meta能否会介入资本支出。（该公司）需求环境相当好，营收趋向微弱，估值依然合理。但是，它在上个季度遭到兜售，事先除了资本支出之外，一切目的都很失常，这标明投资者对这一点有多担忧。”

Meta将于美东时期周三美股盘后发布财报，该公司曾经显示出人工自动带来的一些增长，由于该技术有助于提高其社交媒体产品的广告定位。它还为WhatsApp介入了新的人工自动性能，包括一集团工自动助手，可以协助企业与客户树立咨询，回答疑问，并经过聊天销售商品和服务。

但投资者对Meta的耐烦或许不如其他科技巨头。2022年，Meta在其元宇宙战略上坚持己见，向一个不受欢迎的虚拟理想愿景投入了数十亿美元，形成其股价在财报发布后发生两次暴跌。该公司在2023年改动了这一局面，宣布当年为其以大幅增添本钱为标志的效率年，并在往年1月以500亿美元的回购和初次季度股息取悦了华尔街。

往年以来，该股累计下跌了31%，表现优于同行，部分要素在于Meta估值相对较低。Meta的预期市盈率约为21倍，远低于纳斯达克100指数25倍的市盈率。虽然如此，由于整个大盘更普遍的板块轮动，该股最近跟随板块下跌，而支出方面不及预期的表现很有或许会令兜售势头延续下去。期权数据显示，该股在业绩发布后的隐含单日坚定约为8.8%。

依据汇编数据，剖析师估量Meta本季度的资本支出将抵达95亿美元，同比增长约50%，而全年资本支出估量将靠近380亿美元。本季度每股净收益估量将增长59%，营收将增长约20%。

“七巨头”中曾经发布业绩的科技巨头最近一段时期的股价表现，曾经突显了投资者对资本支出的关注，以及业绩最终超出预期的必要性。谷歌股价上周发生下跌，要素是该公司向人工自动投入了更多资源，形成支出高于剖析师预期。微软股价周三在盘前买卖中下挫，因其Azure部门的增长不及预期。

相同关键的是，投资者还将关注支出的范围。美国银行剖析师Justin Post在一份报告中写道，Meta增强理想和虚拟理想项目的本钱增添或许会“极大地提振”投资者心境，即使节省上去的资金被重新用于人工自动支出。

“虽然投资者对人工自动投资支出和机遇持树立性态度，但我们以为，投资者并不支持对Reality Labs的支出，”Post写道。

理想上，Meta首席行动官扎克伯格在最近接受采访时也供认了对支出的担忧。

他表示：“很有或许很多公司如今都在过度树立，当你回头看时，你会觉得，‘哦，我们或许都比我们要求的多花了几十亿美元’。”虽然如此，他指出，过度支出是合理的，“由于落后的缺陷是，在未来10到15年内，你会在最关键的技术上处于劣势”。

智能化决战下半场智己汽车以全程AI舱扛起引领者的“大旗”

在最近刚刚完毕的2023中国汽车重庆论坛中，以智能化决战下半场为话题，降生了诸多引人深思的讨论。

回溯汽车走过的百年，不乏出现很多新产品和新技术，但似乎照旧没有跳脱出内燃机或是“三电”技术范围，那些选择汽车未来开展所经常出现的 “智能化”终究是什么？依然是很多车企继续探求或不知所以的谜题。

近日，智己汽车发布首款智能化软件整车产品“全程AI舱”，以智能汽车的全新品类，点破智能化新纪元的终极要义。

智己，把“智能”写在名字里的品牌

随着智能驾驶技术迅速开展，完全智能驾驶将是汽车智能化的肯定“结局”；但在未来3~10年内，人机共驾仍将常年存在。 因此，“如何让智能化技术更好地赋能人类驾驶”才是更具用户意义的命题，这也是“全程AI舱”不同于传统的文娱影音化智能座舱的价值所在。

当下以智能化自居的某些新动力品牌，真的能称之为智能汽车吗？他们眼里的智能化，只是将原本的出行代步工具变成了重体验的第三空间，用更多所谓科技的加持，让汽车变得愈加地花里胡哨。

但显然，冰箱、彩电和大屏幕只是加大了汽车的工具属性，而并非真正能够为用户处置中心痛点的智能化终端。

此前，智己汽车联席CEO 刘涛接受采访时表示：“技术要有温度，我们从不炫技，而是希望经过智能化，真正处置用户开车时关于‘焦虑’这件事。”

可以说，智己汽车品牌降生初期，思索原点就十分明晰。

那么如何成功处置用户“焦虑”这一难题？智己汽车给出的答案是——全程AI舱。

全程AI 舱，开创智能汽车行业的全新品类

随着智能化转型的不时深化，用户传统认知的智能化曾经变得愈发普遍且多元，智能座舱、智能驾驶逐渐成为新的关注点。

但如何处置出行环节中的焦虑和确定性痛点，恰恰是众多车企智能化角逐中的空白项。 在智己汽车看来，这个疑问的结局处置方案一定是完全智能驾驶，但在未来3到10年内，⼈机共驾仍将常年存在，智驾技术赋能人类驾驶将具有极大的用户价值。

正因如此，“全程AI舱”应运而生。

作为行业内首款真正意义上的整车智能化软件产品，“全程AI舱”融合了软硬全域融合的首创驾驶规划、智能驾驶技术和大模型算法，关键由三大中心体验组成，区分为“一屏余光感知”、 “一键场景代驾”和“一路刷爆体验”。

所谓“一屏余光感知”，深刻讲就是，在一块屏幕中将一切你要求的信息出现给你，不要求再有多余的转头或是视野移动，只用余光轻松一瞥。 这无疑能大幅度减轻用户在驾驶环节中的焦虑，试想一下，在要求路口右拐、右拐进小区时，大屏上方的导航光效提示你不要错过路口，盲区影像直观显示盲区状况，助你规避侧前方快递、外卖等两轮车从前方驶来，安保性、通行效率都失掉了优化。

对新手司机而言，这是妥妥的福音，即使是老司机，也能因此享遭到更轻松惬意的出行体验。

当然，关于很多新手司机而言，更焦虑的场景也许还有停车、窄路、断头路，更有甚者听到就末尾心慌，由于每到这个时辰，就只能求助于他人。 针对这些高频痛点，全程AI舱带来了基于智驾算法推出的One-Touch iAD一键场景代驾。

就似乎称号上所写，只需一键，帮你搞定侧方车位停不出来、拥堵车位开不出来，甚至可以在你开到断头路时帮你循迹倒出来。 不再焦虑也不求人，轻松惬意拉满。

最后是代表着未来智能出行的“一路刷爆体验”。

简易来说就是，全程AI舱释放了你的驾驶焦虑，那么开车出行的环节，就有了更多的或许。 “一路刷爆体验”，就是更多更幽默更丰厚的新玩法，比如前阵子很火的IM GO！组队，跟好友一同结队出行时，实时语音对聊，对讲机都省了。 据悉，智己汽车正在和AI行业头部的大模型算法启动不同水平的定制预研，结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的性能将于第四季度上线，增强用户对智能化感知的体验，发明真假融合的多维场景。

水滴汽车以为，当技术优势、处置痛点和技术反差同时存在时，技术“爆点”就会自但是然的出现。 让AI智能浸透到每一个驾驶场景，最大水平释放驾驶焦虑，处置实践驾驶痛点，是智己汽车智电时代中交出的答卷，更是引领智能化决战下半场的战略底气。

智能领衔，做最有价值的产品

前段时期炽热的多少钱战，如今基本告一段落，随着行业逐渐回归理性后，市场或将进入“产品价值选择多少钱”的稳态。

“卷多少钱”确实能够换来短期的销量，但智电时代的产品价值愈加关键，汽车竞赛下半场车企想要站住脚跟，必需聚焦多维度、多角度的优化，用相对更有价值的产品和服务替代多少钱的调整。

诚如刘涛所言，销量关于一家车企而言，代表着效果也代表着答案。 智己LS7自上市以来销量延续冲高，5月份又蝉联“中大型纯电SUV”销量排行榜第一。

纵观目前汽车范围，能够在30万级纯电SUV市场继续冲高的产品寥寥无几，智己LS7却已延续三个月将销量稳如泰山在1,900台以上，有着稳如泰山的高位表现，这也诠释了用户对智己汽车产品的信任和认可。

值得一提的是，刚刚发布的智己LS7 Urban Fit都市系列，也在粤港澳大湾区车展现场首度亮相。

两款全新车型聚焦城市出行场景，搭载更适宜城市的77kWh电池，CLTC工况下510km续航足以掩盖99%的50km生活圈，即使你每天通勤80km，也能一周不充电；“一键电动放倒后排座椅”可将后备箱容积拓展至1731L，足够满足用户露营、长途旅游等多样化需求。

除了产品价值外，智己汽车还在努力优化用户和服务价值。 在市场销售规划上，智己汽车曾经有140多家渠道，未来将大幅度放慢未来在三四线城市的规划，包括一二线继续“加浓”的速度；另外除了城市展厅外，智己汽车还会拓展4S店形式，为品牌网络和运营触电的扩张提供不同的方式。

写在最后：

在笔者看来，优秀的汽车品牌不应局限于满足当下，如今智能化的一切进阶和创新，都必需逾越用户的既定需求，不能再像之前一样简易的跟随和满足。 让驾驶变成更简易、更轻松，是智己汽车对智能化反派的全新了解。

智己汽车“全程AI舱”和“urban fit都市系列”的推出，正是摸清了智能化决战下半场用户心中的痛点，不只靠过硬技术锚定未来智能化的开展趋向，还为用户带来足够惊喜与性价比的产品，是高端纯电品牌当之无愧的全新标杆。

智能化决战下半场的鼓声曾经敲响，而智己汽车曾经抓住或许致胜的赛点。 有理由置信，手握“全程AI舱”这张王牌的智己汽车，正向一触即发的智电时代发起猛攻，扛起智能化下半场的引领者大旗。