直接形成 致人死亡异常！ 美国警方确认 特斯拉FSD再次 (直接或间接造成他人损失)

往年4月，一辆特斯拉Model S在西雅图左近撞死一名摩托车手。经美国警方最新确认，这辆特斯拉汽车在异常出现时正处于“完全智能驾驶”（Full Self Driving，简称FSD）方式。而这至少是马斯克鼎力吹捧的FSD所触及的第二起致命异常。

据悉，考察人员从这辆车上的事情数据记载器下载信息后，确认了这一理想。警方在一份声明中表示，肇事司机已被拘捕，要素是他供认“自己在FSD方式下驾驶时留意力不集中，并且在向前行驶时专心经常经常使用手机，置信机器会为他驾驶”。

特斯拉一再强调，其FSD软件要求驾驶员主动监视，并不能让车辆完全智能驾驶。特斯拉CEO马斯克上周表示，估量到往年年底，FSD系统将能够在无人监视的状况下运转。多年来，他不时“画饼”推出无人驾驶出租车车队，但正式公布的时期却一再推延。

华盛顿州高速公路巡警队发言人表示，上述案件仍在考察中，目前尚未提起任何指控。

前路困难

多年来，马斯克不时努力于成功智能驾驶才干。他此前表示，假定特斯拉明年不能成功完全智能驾驶，他将感到震惊。但是，这项技术遭到越来越多的监管和法律审查。

据了解，特斯拉拥有两套部分智能驾驶系统：FSD和Autopilot。详细而言，FSD可以在包括城市街道在内的多种路况下承当许多驾驶义务；Autopilot则可以坚持车辆在车道内并避开前方阻碍物。但目前这两个系统都不能成功完全智能驾驶，驾驶员肯定随时预备接纳车辆控制权。

美国国度公路交通安保控制局（NHTSA）于2021年8月末尾对Autopilot启动考察，此前发现了十多起特斯拉汽车撞上运动车辆的异常。于是，NHTSA审查了数百起触及Autopilot的异常。2023年12月，特斯拉自愿召回简直一切在美国路途上传驶的车辆，以介入对该软件的维护措施。

专家表示，特斯拉依赖摄像头和人工智能的技术存在局限性。Guidehouse Insights剖析师Sam Abuelsamid表示，特斯拉的摄像头公用系统“有很多中央或许出疑问”：例如它测量物体的距离不准确。

卡内基·梅隆大学（Carnegie Mellon University）电气与计算机工程教授Raj Rajkumar说：“搜集和整理来自各种理想全球元素的数据，比如在各种或许的天气、闪电、路途和交通状况下的摩托车和自行车，是一项极具应战性的任务。”

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北京一特斯拉出现撞楼事情，车主自述突然失控

据网友爆料，12月12日黄昏在北京海淀区西三环航天桥左近一小区中，一辆白色特斯拉ModelS出现撞楼事故。

车主自述，事故出现时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。

从现场照片来看，这辆特斯拉ModelS的车头曾经钻入一楼阳台底部，庞大冲击力将阳台钢筯撞到外露。

目前，该事情尚未有人员伤亡的相关报道，而特斯拉方面也暂时未作出回应。

往年来，特斯拉“失控”事情可谓是愈演愈烈。 就在几天前，一辆特斯拉ModelX在韩国首尔出现一同失控事情。

依据相关媒体报道，事先一辆白色ModelX突然撞向停车场的墙壁，并引发起火，事故形成1人死亡2人受伤。

死者为特斯拉ModelX车主，而驾驶该车辆的是一名代驾人员，受伤后被送往医院救治，另一个是该公寓的任务人员，在救火环节中被烟雾呛到后也被送往医院。

据司机引见，车辆在撞墙之前就失去控制。 警方表示，要求进一步伐查才干确认事故的真正要素。

实践上，早在往年1月份，美国国度公路交通安保控制局（NHTSA）就收到了一份请愿书，该请愿书征引了媒体关于特斯拉异常减速形成撞车的报道。

触及2013年至2019年消费的ModelX、ModelS和Model3车型，当车主试图将特斯拉停在车库或路边时，车辆出现突然减速的状况。

针对报告，特斯拉发布声明称“请愿书完全虚伪，是做空者对特斯拉的争光”。

另外，特斯拉还表示，内行驶环节中，驾驶员有意间同时踩下制动踏板和减速踏板，制动踏板的优先级更高。

此时减速踏板的指令不会出现作用，电机扭矩也会被切断，继续踩下制动车辆就会被中止。

视野回到国际，往年来在国际出现的特斯拉疑似失控事情也不少。 6月16日，江西南昌出现一同特斯拉Model3撞毁起火事故。

车主陈先生称，事发前车子内行驶形态下突然提速到127km/h，他踩刹车没任何反响，一路规避四五十辆车，开了约8公里后，最终在路途止境撞上土堆后起火烧毁。

针对该事情，特斯拉提供调查结论显示：事发前到事故出现，只要减速踏板踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹。

8月9日，一辆特斯拉Model3突然冲进上海杨思绪上的一个加油站内，加油站内的防撞杆、立柱等设备被直接撞坏，加油站内停放的三辆燃油车也被撞坏，撞击直接造成特斯拉Model3车头严重受损，车内安保气囊直接弹出

。 车主表示，自己不知道怎样就出现了事故，事先驾车沿着杨思绪自西向东行驶，为防止撞上前方的土方车，他试图撞击绿化带来强迫减速，但是车辆似乎失去控制，直接闯入加油站内。

更惨烈的是在8月12日出现的事故，一辆特斯拉Model3以超高的速度撞开了停车场的阻拦杆，随后猛烈撞向停车场内的车辆，并且在撞车后特斯拉直接翻转过去。

在这起事故中，Model3车头受损严重，车主经过7个小时的抢救，最终脱离生命风险。

陈先生同时表示，这辆特斯拉在事发时未开启辅佐驾驶性能，完全是自己在操控驾驶，在车辆突然出现减速的时刻，自己尝试采取紧急制动措施启动干预，但是没有任何的作用。

综合来看，在多起事故中，驾驶人明白表示自己踩的是刹车而不是减速踏板，其次在减速的速度超出常人能操控的范围。

另外，即使是驾驶人要素踩错了踏板，但是在城市也无法能以如此快的速度行驶。

在这些事故中，特斯拉方面的回应基本是“数据显示车辆没有疑问”，并且也没有明白的跟进和结论，对此有业内人士呼吁相关监管部门介入调查。

关于特斯拉的那些事儿｜

特斯拉 ，是 美国 最大的 电动 汽车及 太阳能板公司 ，同时也是全球上 最早的 智能驾驶 汽车消费商 ，置信很多人末尾了解电动 汽车 简直都是从特斯拉末尾的。

无法否认，作为美国最大的电动 汽车 消费商和最早的智能驾驶技术消费商，特斯拉确实很凶猛，研发的第一辆车纯电动跑车特斯拉 Roadster，该车是首辆经常使用锂离子电池的 汽车 ，也是第一辆充电能行驶超越300公里的电动 汽车 。

2009年， 特斯拉为全电动奢侈车 特斯拉 Model S 开幕，从此引发全全球电动车热潮。 随后的几年间特斯拉电动 汽车 全球热销，2018年曾经成为全球最滞销 充电 式 汽车 公司。

随着销量的不时参与，疑问也随之而来......

2016年6月30日，CCTV报道，一辆特斯拉 汽车 在 佛罗里达州 与一辆拖车相撞，40岁的驾驶员丧生。 特斯拉官方确认，该车是在“智能驾驶”形式中没有识别出变道的卡车，造成喜剧出现。 由此该事情一度被媒体援用为特斯拉全球第一同智能驾驶致死事情。

2016年1月20日中国 河北 一同追尾事故中，驾驶员疑似在开启智能驾驶性能后酿成事故，撞上扫路车，造成23岁的驾驶员宁身亡，警方经车载视频判定智能驾驶处于开启形态。 但是特斯拉公司拒不供认，死者家眷要求审核，但特斯拉以公司中心秘密会暴露为由拒绝审核，无奈死者家眷花20万审核费，交由北京司法鉴定中心检车，各种证据之下美国特斯拉总公司才供认事先处于智能驾驶形态。 此事一出，特斯拉将官方上的”智能驾驶性能“字样改为“智能辅佐驾驶”并告知销售人员出售时必需格外强调：智能辅佐驾驶只是辅佐，驾驶员还是必需觉醒专注的控制车辆，该性能仅是减轻疲劳。

2018年日本出现一同特斯拉Model X死亡车祸，该事故是因驾驶在开启特斯拉AutoPilot智能驾驶系统性能后不小心睡着，形成1人死亡、2人轻重伤的异常。

2021年3月11日， 海南 一辆 Model 3 司机在停车时刹车突然失灵，造成车辆与护栏出现碰撞。 今天下午，特斯拉售后任务人员驾驶另一辆特斯拉车辆到来现场启动情形再现，再次刹车失灵撞上护栏。 随后特斯拉对事故车辆启动查验，结果显示车辆刹车系统合格，所以究竟刹车为何突然失灵，特斯拉方面没有给出确切要素。

同年4月19日， 上海车展 中，一名女士身穿印有“刹车失灵”的T恤站在特斯拉车顶维权抗议，随后被赶出车展，特斯拉方面一末尾表示的”决不妥协“。 这一高傲的态度引发群众不满，随后在郑州和国度市场监视控制局”重压“下，特斯拉公司发布车辆出现事故前30分钟内的数据，显示在出现事故前的30分钟内，车辆有超越40次踩下制动踏板的记载。

除此之外还有诸如特斯拉电动 汽车 自燃、车辆碰撞后安保气囊未弹开形成车主重伤等事情。

这一系列的事情中，特斯拉方面并没拿出有力的证据，证明自己的产品无论是质量或性能方面都没有疑问，反而一再的逃避疑问，使得消费者对产品发生合理疑心。

厦门特斯拉与电动车相撞形成四伤，特斯拉这次还会惹起言论潮吗？

近日，一则“厦门特斯拉与电动车相撞形成四伤”的信息，引发了广阔网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。 随着我们社会的提高的，我们的交通工具也是越来越先进，越来越兴旺。 而智能驾驶电动车范围的老大呢，就得是属于特斯拉了。 但是呢，虽然作为行业的老大，特斯拉还是在最近由于事故频出登上了头条，被群众所关注着。 就在这个女车主上海车展维权的事情还没完毕的时刻，特斯拉又出现了两件事情，其一，就是特斯拉由于二手车的疑问，被判定欺诈，退一赔三，赔了一百多万。 其二呢，就是这个厦门的电动车撞倒电动车的事故，造成了4团体受伤，一个女人载在自己的三个孩子，一个7岁大的儿子还有两个3岁大的双胞胎。

一.警方回复

警方呢，是发现这个黑色的特斯拉撞伤了电动车，但是事故的详细要素目前还在调查，还不能够确认。

二.特斯拉方回复

而作为最近走上风口浪尖的特斯拉， 也是对这个事情十分的敏感，很快的就对警方表示，经过行车的数据来看，这个事故是不存在制动缺点的状况的。

三.言论

这个事情呢，目前来讲还不能说是特斯拉的疑问，但是清楚的能够看到，大家对这个事情的关注度也是十分的高的，假设警方调查之后发现又是特斯拉的疑问，那么特斯拉则肯定会被再次推上风口浪尖，遭到千夫所指，而假设特斯拉确实是质量不行，总是制动有疑问的话，那可是十分容易出人命的。

以上就是我关于这个疑问所宣布的看法，纯属团体观念，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一同讨论一下哦。