周鸿祎泰国参与车展 中国新动力车应抱团出海协作共赢 (周鸿祎躲香港)

不时为中车行业摇旗呼吁的360集团开创人周鸿祎再次用通常执行对该行业做出支持。

8月26日，周鸿祎赴泰国曼谷参与了在外地举行的“泰要求在一同”中国新动力品牌车展，并欣赏了位于罗勇工业园区的广汽工厂。在此时期周鸿祎接受外地媒体采访时表示，中国新动力车出海是为了把更先进的智能网联车分享给全全球用户，企业应当协作共赢，一同拿下目的市场。他同时提到，智能座舱、大模型、端到端的智能驾驶技术等会在未来一两年成为中国车企进军全球的杀手锏。

周鸿祎在车展上接受外地媒体采访

据了解，此次参展的中国新动力车品牌包括广汽昊铂、小鹏、哪吒和长安深蓝等，各企业区分带来了面向西北亚市场的主力车型。周鸿祎对各车企展位启动了欣赏和车辆试乘体验，并区分就中国新动力车出海的意义和优点等话题与中国新动力车企担任人、外地媒体以及汽车经销商等启动了交流。

周鸿祎以为，中国新动力车的出海关键有三点意义。首先，中国新动力车出海曾经告别过去输入产品和产能的阶段，是将全球抢先的智能网联车分享给全全球人民。“西北亚、泰国市场的消费者可以直接更新到智能汽车阶段，直接享用中国车企的先进效果。”

第二，中国的新动力汽车产业用了十年时期扎扎实实地处置了相当水平的碳排放疑问，将这些车辆推行到西北亚乃至全球，有助于全全球增加碳排放。

第三，许多新动力车企选择在外地建厂，并不只仅是在外地启动汽车销售，更会把很多技术落户在外地，协助培育外地的人才和产业，对外地经济构成微小的促进作用，而不像一些西方国度以为的只是输入过剩产能和产品倾销。“把车运过去卖或许确实容易一点，但是要车子真正成功本地化，就要求产业链、供应链的本地化，包括消费的本地化。”

周鸿祎欣赏位于罗勇工业园区的广汽工厂

关于中国新动力车出海的优点，周鸿祎以为，中国新动力车曾经摆脱了过去廉价产品的标签，充溢了设计感、价值感和科技感。

“过去我们一说到豪车，我们必需就想到‘BBA（奔驰、宝马、奥迪）’。但这几年中国新动力车在重新定义豪车，出来了一大批在多少钱上可以跟‘BBA’竞争，在智能化、温馨度方面曾经远远跨越‘BBA’的车型。”

周鸿祎总结了中国新动力车出海竞争的三大优点：

第一，制造先进性方面，中国新动力汽车工厂大批驳回现代化的流水线、智能化、柔性技术，曾经可以和全球一流车厂媲美；

第二，过去传统汽车业的中心技术如变速箱、内燃机等技术壁垒被电机、电池打破，给了中国车企弯道超车甚至变道超车的机遇；

第三，汽车成功新动力化、数字化后必需走向智能化和无人驾驶智能化，这两方面都要求人工智能、大数据和互联网技术的加持，而中国拥有大批相关人才。智能座舱、大模型上车，以及端到端的智能驾驶会在未来一两年成为中国车企的杀手锏。

周鸿祎在交流环节中也提到中国新动力车企出海后相互竞争的疑问。他以为，虽然中国新动力车企在海外必需面临竞争，但还是应当协作共赢。“最关键的是大家都是中国品牌，要共同以它的科技感、设计感和价值感来降服全球各国人民。”

据车展主办方引见，此次车展的举行初衷在于心愿泰国市场和媒体对中国新动力汽车品牌出现更多认知。西北亚市场对中国新动力车企的海外展开意义严重，而泰国作为全球第九大汽车市场，是中国新动力车企出海西北亚的必经之地。

据了解，泰国汽车市场曾终年被日本品牌主导，但随着中国新动力汽车品牌的进入，日本品牌的市场份额从2022年的86%降低至2023年的75%。2023年泰国电动汽车总注销量约7.6万辆，占汽车注销总量的12%，其中前四名均为中国品牌。