波音 估量未来20年中国机队规模将扩展超一倍 成全球最大航空客流市场 (波音未来飞机)

依据波音2024年《民用航空市场展望》，中国的民航机队规模到2043年将扩展一倍以上，年均增长4.1%，从4345架增至9740架飞机，中国全体客流将年均增长5.9%，成为全球最大航空客流市场，推进单通道客机交付的增长，占到一切交付量的四分之三以上。在电商对货机需求的继续抚慰下，中国的货机机队（包括新货机和改装货机）将增长近两倍。依据预测，未来20年间中国将要求8830架新民用飞机，包括365架支线喷气机、6720架单通道客机以及1575架新宽体客机，并将拥有全球最大宽体机队。其中约60%用来支持机队增长，40%将用来交流老旧飞机。目前服务于全球民航市场的737 MAX靠近1600架，服务中国市场的已达130多架。波音民用航空市场营销副总裁霍达仁表示，估量不远的未来会有更多的737 MAX参与到中国机队，包括波音从舟山完工和交付的一些737 MAX。

国际飞机都是波音737吗

国际该航空器不是都是波音737。 中国航空公司的机队规模不时扩展，要求各种型号和类型的飞机来满足市场需求。 波音737系列飞机虽然在中国市场中数量较多，但也不是一切航空公司都选择波音737作为主力机型。 除了波音737系列飞机外，还有其他品牌的飞机，如空客A320系列、庞巴迪CRJ系列、巴西航空工业EMB系列等。

中国国际航空股份有限公司联盟成员

2007年底，中国国际航空股份有限公司参与了全球规模最大的航空战略联盟——星空联盟（STAR ALLIANCE）。 星空联盟由20家航空公司组成，服务掩盖全球160个国度的900个目的地。 作为联盟成员，中国国际航空为乘客提供了丰厚的权益，如超值通票、通程登机服务、航班签转保证、行李找回服务以及里程积分累积等。 金卡会员更享有优先登机、候补座位、行李提取、托运转李额度参与以及航班时辰协调等权益，同时能享用全球700多个机场的贵宾休息室。

在货运方面，国航与国泰航空成功了合资，成立了中国国际货运航空有限公司。 中国国航持有51%股权，国泰航空持有25%股权。 合资后，新公司的货机机队规模将扩展至12架波音747-400货机，以上海为关键运营基地。 到2010年底，中国国际货运航空已拥有9架波音747-400货机，是事先中国最大的这类机队。

2011年，国航引进了波音777-300ER远程客机，这款飞机拥有奢侈的头号舱座椅和先进的文娱设备，将逐渐替代部分航线上的波音747-400。 国航努力于打造国际竞争力，估量在十二五时期，将放慢远程班次的增长，以坚持其在远程航线市场的抢先位置。

作为中国三大国有航空公司之一，国航在2010年已成功清楚的利润，目的是成为全球最具竞争力的航空公司。 未来五年，国航将优化机队结构，引进更多宽体客机，优化服务水平，方案至2015年将宽体客机数量从60架参与到110架。

中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立。 是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。 国航与中国西方航空股份有限公司和中国南边航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

福州航空的关于福州航空对福州航空业的影响

航空业专业剖析公司亚太航空业中心（CAPA）曾宣布剖析文章，其中指出： The JV for the airline could merely be a mechanism for the HNA Group to ingratiate itself in another area of Chinese business, notoriously difficult to break into independently. 这种合资树立航空公司的方式仅仅是海航集团为了打入比拟难以独自进入的一些中央市场的一种手腕。 福州航空注册资本为20亿元，海南航空以现金+实物的方式出资12亿元，占注册资本的60%；福州国有资产投资控股有限公司、世纪金源投资集团、宁波瑞通网络科技有限公司则都以现金出资，区分占股20%、10%和10%。 同时，民航局已同意其从海南航空股份有限公司以注资方式引进3架B737-800飞机（其中1架以运营租赁方式回租给海南航空股份有限公司，由海南航空股份有限公司运营），以运营租赁方式引进3架B737-800飞机；已与元翔（福州）国际航空港有限公司签署了空中服务代理协议。 “5架B737-800飞机都将执飞国际航线，不过，目前并未确定哪些航线。 ”据福州航空相关人士称，普通是福州市场需求量较大的航线，例如福州往复上海、成都、昆明、广州等地。 此外，适航司已同意飞机外部喷涂方案。 民航华东地域控制局已赞同其经常使用121.900MHZ作为航务控制波道频率。 民航华东地域空中交通控制局福建分局已赞同为其提供航务控制波道服务、气候和飞行情报服务保证。 运输司也已同意其国际运输总条件及相关票证样本，中国安康财富保险股份有限公司已赞同为其承保空中第三人责任险等保险。 依据《民用航空器飞行事故应急反响和家眷援助规则》（民航总局令第155号）的要求，已制定《家庭救援方案》。 值得关注的是，海南航空股份有限公司已赞同向其转让飞行人员50人、维修人员66人、签派人员10人、乘务员100人、运输人员20人、安保员25人，福州航空也已承诺在取得营业执照后将与专业技术人员签署休息合同。 福州航空基本敲定飞行时期表，行将于10月中下旬迎来首飞。 26日，福州航空运营容许证末尾为期10个任务日的公示，这意味着其准备任务告一段落，转入正式运营的预备阶段。 昨日，福州航空有限责任公司控制层群体亮相，与本地媒体见面，为市民揭开福州航空代码、人员装备、航线选择等方面的奥秘面纱，并泄漏了许多不为人知的细节。 福州航空首期将开放国际十几条航线，正积极与中国民航局华东局、西南局等各地域控制局沟通航权，详细航线将于运营容许证获批后签发，估量最快于10月14日之后启动机票销售任务。 福州航空先期以开放福州出港客流较多的主流城市为主，同时打造中长途航线，逐渐构成辐射全国的网络规划，并以此为基础，3年后开展西北亚等地域的国际航线。 在此之前，福州航空将依托海南航空执行国际航班的飞行。 航班代码FU便于识别又寓意深远关于惹起普遍关注的Logo图案，福州航空公司担任人称，在2014年6月市政府向社会各界地下征集的基础上，经过重重选择、把关、投票，Logo已设计终了，将于10月11日在揭机仪式上一并发布。 可以必需的是，最终确定的Logo图案福州元素丰厚。 在航班代码方面，记者了解到，福州航空已成功向国际航协开放到以“福”字的拼音“FU”打头的航班代码，以及以“FZA”打头的3字代码。 依照惯例，航空公司代码由国际航协随机分配指定，普通不具有外延意义。 “福州航空代码取‘福’字的拼音FU，不但便于识别记忆，也寓意深远。 ”福州航空方面泄漏，以城市名命名航班代码，这在国际是初次。 另外，福州航空前期已招收了一批本地的空乘人员。 “随着公司的进一步开展壮大，我们要求更多的本地人才参与福州航空事业。 ”福州航空担任人称。 初始规模5架波音737飞机据了解，福州航空在停航初期即可引进5架飞机，高于中国民航业其他新设航空公司普通只要3架飞机的初始规模。 “首期以3架波音737-800飞机起步，近期内运转5架飞机，力争至2020年机队规模到达40架。 ”福州航空相关担任人表示，福州航空力图降低本钱，给旅客提供更多实惠，首期飞行的飞机将布置为经济舱加头号舱的两舱形式。 福州航空的机组、保养、安保等人员已全部到位。 关于行将到来的初次飞行，他们将派出阅历丰厚、技术片面的总飞行师作为机长。 业内人士以为，福州航空的成立，对改动福州老百姓的出行方式、吸纳周边旅客把福州作为始发地、提高福州空港应用率、拉动外地航空相关产业开展等，将发扬积极作用。 福州航空10月中下旬首航福州资讯网讯　福州航空公司将于10月中下旬实行首航!据引见，福州航空在中国民航史上创下了一个奇观：2月取得准备资历，10月就成功首航。 2014年10月11日，福州航空将在福州机场举行接机仪式，欢迎首架飞机从海口“回家”，届时福州航空的标志也将正式发布。 2014年10月24日，福州航空第一批航线运营容许获批，初步获批七条航线。 首批可执飞航线包括福州—天津、福州—昆明、福州—海口、福州—合肥、福州—太原、福州—重庆以及福州—西安。 而首航城市和首航日期并未泄漏。 同时对方称其他航线运营容许也正在审批中。 而随后笔者咨询福州机场，机场一位任务人员通知笔者，福州机场已在和福州航空的有关部门协调首航仪式的相关任务，估量2014年10月30日左右可以成功首航。 民航局已同意福州航空从海南航空公司以注资方式引进3架B737-800飞机(其中1架以运营租赁方式回租给海南航空公司，由海南航空公司运营)，以运营租赁方式引进3架B737-800飞机。 正常状况下，一架飞机一天可以执飞3条至4条航线。 相关担任人表示，机上餐食是福州航空的一大特征，鱼丸、肉燕、面线等福州特征小吃都有望列入备选。 虽然福州航空只要5架飞机，但旅客购置福州航空机票可搭乘海南航空的航班，而海航共有运营飞机133架。 福州航空相关担任人说：“明年有望引入波音787飞机执飞福州航空相关航线。 ”海南航空股份有限公司已赞同向福州航空转让飞行人员50人、维修人员66人、签派人员10人、乘务员100人、运输人员20人、安保员25人，福州航空也承诺在取得营业执照后将与专业技术人员签署休息合同。 据悉，福州航空力争3年后具有执行国际航班的才干，经过先期与海南航空协作，渐渐过渡到独立运营最快在2014年10月14日之后末尾售卖机票10月11日，福州航空将正式接纳首架B737-800飞机，由海口飞往福州长乐国际机场，这也是“验证飞行”环节，届时也将正式发布福州航空的LOGO标志。 据了解，福州航空公司的飞机曾经在海口成功喷涂，标志也将突出“福”文明。 而首航时期将布置在10月中下旬，详细航线还未确定，不过，首航航班的机长已确定，是福州航空的总飞行师。 ，福州航空公司经国际民航组织正式注册，民航局空管局向其指配了三字代码FZA和无线电呼号，国际航协向福州航空指定了二字代码“FU”和三字结算码“666”。 这也是中文“福”字的拼音代码。 同时，购置福州航空的机票，其电子客票号码也将以“666”扫尾，也和“福”文明有关。 将直呼“涌泉”启动交流，而这正是引自福州鼓山涌泉寺的典故。 “福州航空将做成福州外乡的航空公司，会更多地突出福州特征，服务福州人民。 ”福州航空相关担任人称，其中就在航线的选择上，普遍征求了福州基层市民的意见。 在招聘空乘人员时，还特别招了些福建籍的，以便在服务上更能贴近外地文明。 此外，正式运营后，福州航空将与海南航空启动协作，例如代码共享航班。 三年以后，还将会开放国际航线，并方案引进波音787客机。 福州味突出其中中文无线电呼号为“涌泉”、英文无线电呼号为“STRAITAIR”(意为海峡航空);这也就是说，关于旅客而言，福州航空以后的航班号，都将以“FU”两个英文字母扫尾，而这也是中文“福”字的拼音代码，因此十分容易识别。 此外，购置福州航空的机票，其电子客票号码也将以“666”扫尾，也突出了福州的“福”文明。 而关于飞行员而言，福州航空公司的福州味也很浓，民航空管等部门呼叫福州航空的飞行员时，将直呼“涌泉”，以启动沟通，而这也正是援用福州人尽皆知的鼓山涌泉寺典故。 此外，民航局适航司已同意飞机外部喷涂方案，记者从多方面了解到，福州航空公司的飞机曾经在海口成功喷涂，标识也将突出“福”文明。 有50名飞行员 首批航线在国际福州航空将从海南航空股份有限公司以注资方式引进3架波音B737-800飞机，其中1架以运营租赁方式回租给海南航空股份有限公司，由海航运营，此外还将以运营租赁方式引进3架B737-800飞机。 据了解，波音B737-800可载客162~189名，续航距离为5665公里，可中转全国范围内任何一个航点。 海南航空已赞同向福州航空转让飞行人员50人、维修人员66人、签派人员10人、乘务员100人、运输人员20人、安保员25人。 福州航空公司表示，将着力打造中央特征航空品牌，停航初期以国际航线为主，机队规模扩大后将辐射全国关键城市和周边国度。