联代科技下跌2.35% 报0.087美元 (联代科技下跌原因)

8月30日，联代科技(WTO)盘中下跌2.35%，截至01:27，报0.087美元/股，成交2681.4万美元。

财务数据显示，截至2024年03月31日，联代科技支出总额1.72亿人民币，同比增加12.86%；归母净利润-6088.4万人民币，同比增长30.51%。

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第17周：北京车展叠加政策利好，汽车股止跌上升！

【要点提示】

2024年第17周，三大股指全线飘红，上证指数、深证成指和恒生指数区分收涨0.76%、1.99%和8.8%。

在大盘拉动下，叠加北京车展和汽车以旧换新资金补贴政策加持，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，超6成成功飘红，一周平均股价增长2.35%，总市值增至约6.08万亿元。

其中，成功下跌的个股50只，正通汽车持平，万向钱潮停牌，余下30只个股出现下滑。

1 广汇宝信领涨，天齐锂业领跌

从总榜单来看，此次涨幅超越10%的个股有9只。

详细来看，广汇宝信以23.29%的周涨幅领涨；蔚来美股和港股区分以18.16%和15.42%的周涨幅排在第2、3位；福耀玻璃港股和小鹏汽车美股区分以13.58%和13.13%的周涨幅排在第4、5位。

此外，涨幅超越10%的个股还有小鹏汽车港股、中升控股、零跑汽车和金龙汽车，余下成功下跌个股的涨幅均在10%以内。

信息面上，广汇宝信并未披露严重信息。

4月25日，蔚来与路特斯达成充换电战略协作。

依据协议，双方将在充换电产业触及的电池规范、充换电技术、电池资产控制及运营、充换电服务网络树立及运营、充换电车型研发及定制、充电互联互通等范围展开全方位、多层次的深度战略协作，推进树立一致的电池规范体系、协作研发适配换电体系的乘用车；推进换电运营网络、运营商之间的互联互通；推进树立一致的换电运营控制体系；推进树立高效的电池资产控制体系；推进充电平台互联互通；推进树立一致的大功率充电技术体系及牢靠共享的大功率充电网络。

福耀玻璃则披露了2024年一季报，期内，公司成功营业总支出88.36亿元，同比增长25.29%，归母净利润13.88亿元，同比增长51.76%；扣非净利润15.2亿元，同比下跌72.89%。

跌幅方面，跌幅超越10%的个股有6只。

其中，天齐锂业港股以17.53%的周跌幅领跌，而其A股则以17.37%的跌幅排在第2位；中国重汽港股、江铃汽车、当升科技和华晨中国区分以13.44%、12.95%、12.89%和10.36%的周跌幅排在倒数第3~6位。 余下下跌个股的跌幅均在8%以内。

信息面上，天齐锂业披露了一季度业绩预告，估量2024年第一季度净盈余达36亿~43亿元，而去年同期成功盈利48.75亿元。

关于一季度业绩由盈转亏的要素，天齐锂业在公告中解释道，是受锂产品市场动摇的影响，公司锂产品销售多少钱较上年同期大幅降低，锂产品毛利大幅降低；此外，天齐锂业旗下投资锂矿企业SQM税务争议判决，估量将增加SQM第一季度净利润约11亿美元，因此天齐锂业在报告期内确认的对SQM的投资收益较上年同期大幅降低。

江铃汽车披露2024一季报显示，期内公司成功营业总支出79.75亿元，同比增长5.96%，归母净利润4.82亿元，同比增长163.95%。

当升科技也披露了2024一季报，期内公司成功营业支出15.17亿元，同比降低67.67%；归母净利润1.1亿元，同比降低74.36%；扣非净利润1.04亿元，同比降低75.49%。

全体而言，汽车股表现可圈可点，在大面积飘红和广汇宝信、蔚来、小鹏汽车等个股拉动下止跌上升，且涨势清楚。

2 经销商集团领跑五大板块

分板块来看，经销商集团板块表现最为亮眼，一周涨幅高达6.72%，且是唯逐一个没有飘绿个股的板块，当期收盘总市值为1,094.71亿元。

遗憾的是，由于正通汽车持平的表现，让该板块与全线飘红擦肩而过。

值得一提的是，领涨总榜的广汇宝信正是出自该板块，正因如此，该板块的全体表现颇为突出。

大面积飘红的乘用车板块，表现则仅次于经销商集团板块，一周涨幅为4.16%，板块市值3.44万亿元，其中，下跌个股17只，下滑的9只。

从榜单来看，该板块的大涨关键得益于蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等造车新权利的大涨带动，不过理想汽车，却异常不合群，双双走低下跌。

以涨为主的零部件板块，表现相同可圈可点，并以3.53%的周涨幅在五大板块中排名第3位，板块市值达4,416.03亿元。 其中下跌个股7只，下跌的2只，万向钱潮继续停牌。

相较之下，新动力&智能化和商用车板块的表现则没有那么失望，虽然涨跌个股数据相差无几，但两者均是“红少绿多”。

尤其是新动力&智能化板块，下跌个股共11只，下跌个股12只，涨跌个股数量参半，但受累于天齐锂业双股、当升科技大幅下跌影响，使该板块一周平均股价最终以下跌0.87%收场。

相同是涨跌个股数量参半的商用车板块，虽然中国重汽和江铃汽车的表现也颇为拉胯，但因另外几只下跌个股跌幅较为有限，且成功下跌的金龙汽车、中通客车等个股表现较为积极，商用车板块的一周平均股价最终取得了正增长，但涨幅仅为0.24%。

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2024年第17周，汽车股以超6成下跌的表现，终结了汽车延续五周连跌的颓势，在大盘、北京车展、汽车以旧换新政策抚慰下，成功止跌上升。

那么，随着汽车以旧换新政策的稳步推进，汽车股能否坚持现有的涨势，我们将继续关注！

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中国的酱香科技茅台最终会是什么结局?怎样收场?

中国的酱香科技茅台具有一定的增值潜力，但近期业绩出现动摇降低趋向，存在风险可控的债务。 因此，关于贵州茅台的未来结局，难以确定详细的开展走向。

2022年10月17日，“西方财富Choice数据”发布《2022年三季度中国企业市值500强榜单》。 数据显示，贵州茅台曾经超越了腾讯控股，成为2022年三季度市值最高的企业，其总市值为2.35万亿元。 在榜单当中，阿里巴巴、工商银行和树立银行，依次名列三至五位。

不时以来，茅台都是A股的股王，茅台曾屡次登顶A股市值第一。 2022年4月份，更是逾越了可口可乐和百事可乐两大西方饮料巨头，成为饮料产业中市值最高的企业。 由于力压众多高科技企业，且高管入围院士名单，被网友们戏称为“酱香科技”。 而腾讯则是港股一霸，由于其近年来统治氪金手游榜单，也被戏称为“氪金王”。

贵州茅台以2.35万亿人民币市值，超越了市值2.31万亿的腾讯控股，成为了中国第一企业，引发了网友们的热议。 依据贵州茅台的三季报，年终至今，贵州茅台成功盈利约444亿元人民币，折算上去平均每天赚约1.62亿元，这样的业绩着实令人感到震惊。

但股价上，茅台和腾讯近年来都是一路下跌，只是腾讯跌得更多。 数据显示：贵州茅台全年下跌了15.29%，但是与茅台相比，2022年以来腾讯股价下跌了43.99%。

从行业角度来看，白酒行业受疫情影响，增加很多的消费场景，但是白酒企业利润确实同比增长都不错，有堆积在渠道手中的嫌疑。 但茅台就不存在这个嫌疑，直销支出的大幅上升障了茅台利润增长的继续性。

由于三季度稳健增长、直销渠道奉献增量、盈利才干优化、成功全年目确实定性强等要素，少数机构依旧给予贵州茅台“买入”评级。

茅台超越腾讯市值全国第一，公司各项数据终究如何？

一、公司简介

●贵州茅台酒股份有限公司是由中国贵州茅台酒厂有限责任公司、贵州茅台酒厂技术开发公司、贵州省轻纺群体工业联社、深圳清华大学研讨院、中国食品发酵工业研讨所、北京糖业烟酒公司、江苏省糖烟酒总公司、上海捷强烟草糖酒（集团）有限公司等八家公司共同发起，并经过贵州省人民政府黔府函字（1999）291号文件同意设立的股份有限公司。

●上市状况：2001年，公司在上海证券买卖所挂牌上市，股票代码。

●目前，贵州茅台酒股份有限公司茅台酒年消费量四万吨。 43°、38°、33°茅台酒拓展了茅台酒家族低度酒的开展空间；茅台王子酒、茅台迎宾酒满足了中高档消费者的需求；15年、30年、50年、80年陈年茅台酒填补了我国极品酒、年份酒、陈年轻窖的空白；在国际首创年代梯级式的产品开发形式。

二、关键人物简介

1、丁雄军董事长

博士学历，曾任贵州省政府副秘书长、办公厅党组成员，贵州省委片面深化革新指导小组办公室副主任，贵州省毕节市委常委、副市长（分管市政府常务任务），贵州省动力局党组书记、局长。 现任中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司党委书记、董事长、董事，贵州茅台酒股份有限公司董事长、董事。

2、李静仁总经理

浙江建德人，1964年1月出生，1981年4月参与任务，1986年1月参与中国共产党，研讨生学历，注册会计师、注册税务师、注册资产评价师。 现任中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司党委副书记、副董事长、总经理，贵州茅台酒股份有限公司董事、代行总经理职责。

3、黄运琪总经理

中共党员。 毕业于贵州师范大学。 现任中国贵州茅台酒厂（集团）隶属酒厂厂长、总经理（法人代表），贵州省劳服企业协会副会长，中国劳协会会员，被贵州省休息协会评为“优秀经理”。

三、产品引见

茅台集团有限公司旗下的酒关键有飞天、茅台醇、茅台镇、生肖茅台酒、陈年酒、汉帝酒、五星、王茅、华茅、赖茅、贵州大曲等等。

四、研发投入统计

贵州茅台2021年报显示，本年度公司研发投入1.90亿元，占营业支出的比例为0.18%，研发费用率较上一年增高。 公司研发和技术服务人员合计659人，占公司总人数2.20%。

近五年，贵州茅台研发投入不及销售和控制费用，近五年研发投入为13.63亿，研发占营业支出比率从2017年的0.75%降低到2021年0.18%

五、财务才干排名

经过AI量化剖析，财务综合状况跑赢A股市场78.76%的股票，有一定的增值潜力。

六、风险控制

贵州茅台属于A股主板，目前运营制度存在普通性缺陷，处于盈利形态，但近四季度利润出现动摇降低趋向，存在风险可控的债务，可知其业绩走低，建议张望。

七、业绩预测

截至2022-10-18，6个月以内共有34家机构对贵州茅台的2023年度业绩做出预测；预测2023年每股收益57.66元，年增长率11.38%，预测2023年净利润724.19亿元，年增长率11.46%。

八、机构评级

90份研讨报告对贵州茅台启动了评级，介绍买入占比91%，综合评级为“买入”。

九、机构点评

1、机构点评-要点

●产品结构调整和直营比例优化推进支出加快增长

●基本构建起高质量开展的“四梁八柱”

●不降价基础上利润端双位数确定性强

●直销占比优化助推业绩

●上半年为成功全年目的义务奠定坚实基础

●账面现金对应项目开发需求

2、风险提示-要点

●食品安保疑问

●行业政策出现变化

●公司控制层出现严重控制破绽等

●疫情继续分散带来全球经济下行风险

●供需结构及产品供应节拍受影响

车闻热搜|2020年转运年？蔚来本年已获融资4.35亿

一汽丰田拟投85亿建新动力工厂

日前，丰田汽车和一汽集团被曝正方案在天津新建一家汽车工厂。 丰田方案投资84.95亿元在中新天津生态城建造一座新的新动力工厂，如此一来，丰田在华新动力汽车产能将进一步扩展。

据中新天津生态城控制委员会发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团方案投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新动力工厂，该工厂已被天津生态城控制委员会同意树立。 总占空中积197万平方米，一期占空中积为97万平方米，修建面积为34.2万平方米。 而该新动力工厂年产能为20万辆，其中包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。 此次设计招标的工期时期要求为2020年02月26日至2020年05月25日。 依照天津市方面的规划，一汽丰田新动力工厂项目将在2020年年底前取得清楚进度。

群众集团欲100%控股奥迪

作为高档汽车品牌，奥迪不时是群众集团的利润奉献大户。 群众集团表示，其正方案依据《德国股份公司法》，经过挤压式并购的方式将其在奥迪的持股比例从目前的99.64%优化至100%。 为此，群众集团于2月29日向奥迪品牌递交了一份转让少数股权的恳求，依据该恳求以及《德国股份公司法》相应内容，此次股权转让将于奥迪品牌本年度股东大会时期表决成功。 鉴于此，奥迪品牌往年的年度股东大会将从5月14日推延至7月或8月举行。

另外，为了进一步增强奥迪品牌的战略位置，奥迪新任首席执行官马库斯·杜斯曼将全权接手群众集团的相关研发任务，且奥迪将成为群众集团全新汽车软件开发部门——“”的组织架构中心。

吉利造“星”方案出炉

近日，浙江省扩展有效投资严重项目集中开工仪式以视频会议方式举行。 其中，台州分会场设在吉利卫星项目开工现场，这标志着吉利卫星项目的正式启航，同时，吉利控股集团也由此成为全球第二家、中国首家一手造车、一手造星的企业。

就在前不久，李书福在杭州市战疫情促开展任务推进会上以“大时代、大应战、大机遇”为题，表达了他对未来的判别：“往年，新型冠状病毒给我们的经济社会正常运转带来了应战，但‘祸兮福之所倚’，我们一定要变不利为有利，化腐朽为神奇。 ”而围绕出行转型，在空中交通方式难有反派性开展的当下，李书福将目光聚焦到了高空飞行范围。 这并不是突发奇想，理想上，吉利在此方面早有规划，例如2017年，吉利控股集团便收买了飞行汽车公司Terrafugia；2018年，吉利在成都简州新城投资打造铭泰方程时空港项目，未来拟在相应赛道推出飞行汽车体验。 而去年29月，吉利控股集团又领投德国城市空中出行公司Volocopter。

随着平面化出行开展的需求，无论对空中交通的高效率引导，还是对高空飞行器的安保指引，卫星都是必无法少的一环。 吉利卫星项目的正式启航，补齐了吉利“天地一体化”平面出行战略规划的中心环节，也使得这一战略的中心逐渐浮出水面：从空中出行到高空出行，从研发车联网系统、车载芯片到规划低轨卫星，真正成功软配件结合，科技赋能未来出行，推进交通革新与开展。

哪吒汽车与宁德时代深化协作

上周，合众汽车旗下品牌“哪吒汽车”对外发布，公司已于3月2日与宁德时代举行战略协作签约仪式，双方将在新动力电池范围进一步深化协作。 经过此次协作，宁德时代将为合众公司提供动力电池处置方案，其旗下的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命等电池技术，将陆续运行在哪吒汽车基于两大平台所研发的五款车型上。 基于此，哪吒汽车也将为用户提供5年50万公里的质保政策。

合众公司开创人兼董事长方运舟表示，双方将继续发扬各自在技术研发、商业运营方面的优势，在新动力汽车的全生命周期控制上进一步加深协作，尽或许成功对动力电池价值的充沛开掘和合理应用。

蔚来再获2.35亿美元可转债融资

本月5日晚间，蔚来在其投资者相关网站发布公告，宣布再次成功2.35亿美元的可转债融资项目。 据了解，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。 这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告，同时截至目前，蔚来在2020年已累计成功4.35亿美元可转债融资。

2020年以来，蔚来在融资方面延续取得积极进度，不只在美元市场延续成功可转债融资，更与合肥市签署超百亿的协作框架协议。 新年伊始，尤其在遭遇疫情冲击的状况下，能取得以上效果可以算得上是“开门大吉”。 尤其是阅历过一波三折的2019年后，鸿运当头，时来运转，或是蔚来内心深处最大的新年夙愿。

FCA投资4亿美元启用印第安纳州闲置工厂

FCA预备向印第安纳州科科莫第二变速器工厂投资4亿美元（约合27.7亿人民币），未来该工厂将消费面向美国市场的GMET4发起机（Jeep牧马人和自在光所装备的2.0升四缸涡轮增压发起机）。 FCA北美公司首席运营官马克·斯图尔特表示，这次消费转移是FCA于2018年宣布的五年方案的关键组成部分。

FCA北美公司首席运营官马克·斯图尔特（右一）和印第安纳州州长埃里克·霍尔科姆（EricHolcomb）在搭载2.0升发起机的Jeep牧马人旁，这款发起机将从2021年第二季度末尾在新科科莫发起机工厂消费。

“这款发起机可以运行少量新技术，与FCA未来的新车毫不相关。 ”斯图尔特在一份声明中说：“到2022年，FCA方案面前全球市场推出30款电动化新车，而这款发起机将在这项方案中发扬关键作用。 ”

国际油价跌跌不休

沙特主动挑起的原油多少钱战令国际油价狂泻不止，北京时期3月9日午间，美油布油期货多少钱的当日跌幅在一度收窄后继续扩展，双双跌去30%。 其中，纽约商品买卖所4月交货的轻质原油期货（WTI）多少钱在30美元/桶的整数心思关口跳上跳下，截至午间收盘，WTI原油日内跌幅32.32%，报27.94美元/桶，触及2003年4月以来的最低值。 5月交货的伦敦布伦特原油期货（Brentcrude）下跌13.46美元，报每桶31.81美元，下跌29.73%。

“减配门”风云继续

3月7日，特斯拉在官方上表示，一切搭载“智能辅佐驾驶电脑”2.0或2.5版配件且已购置“完全智能驾驶才干”软件的车辆，均可不要钱更新配件为“完全智能驾驶电脑”3.0版。

特斯拉表示，依据车辆所在地域和配件性能，公司会按批次通知车主前往服务中心更新“完全智能驾驶电脑”，并逐渐开放自助在线预定性能。 官方显示，目前北美地域曾经开放预定，欧洲地域和亚太地域将在3月上旬和4月上旬开放预定，这意味着中国区车主可以在下月上旬陆续换上3.0版。

理想上，特斯拉的“完全智能驾驶电脑”装有Hardware芯片，而3.0版芯片为特斯拉自研，性能上较2.5版有极大的优化，例如3.0每秒能够处置2300帧画面，而2.5只能每秒处置110帧。 此前，特斯拉曾表示，Hardware3.0将标配在2019年下半年消费的一切特斯拉车型上。