比特数字下跌2.1% 报3.26美元 (比特数字下跌6.02%)

8月30日，比特数字(BTBT)盘中下跌2.1%，截至02:28，报3.26美元/股，成交1775.63万美元。

财务数据显示，截至2024年06月30日，比特数字支出总额5923.8万美元，同比增长242.36%；归母净利润3812.88万美元，同比增长913.45%。

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急需最近的中央电视台2套的经济资讯关键内容15篇

1.中国商业银行各项目的好于预期今天， 2009中国商业银行竞争力评价也揭晓了，报告显示，在金融危机最严重的2008年，我国商业银行的盈利状况、不良资产率等多项目的都好于市场预期。 这个报告是以2008年度银行的基本业绩和表现为主，结合我国各家商业银行的最新进度，启动评价得出的。 报告显示，全部商业银行资本充足率全都达标，但中心资本有隐忧；不良资产与不良资产比率继续降低；克制不利要素的影响，盈利才干比预期好；贷存比除深开展超标外，其他16家全国性商业银行均在75%的监管红线下。 详细排名上，工商银行、交通银行、树立银行排在商业银行中心竞争力前三位，财务评价的前三名则是招商银行、树立银行和交通银行。 此外，在城市商业银行综合排名中，杭州银行、南京银行、莱商银行位居前列。 中国社科院金融所副所长王松奇：“原来我们估量由于成功宽松货币政策，利率下调会大幅影响商业银行的业绩，但是从往年我们评价的状况来看，比预期的状况要好得多”2.13家IPO公司已向社保基金操持国有股转持记者从今天举行的2009年中国国有经济开展论坛上了解到，截至7月末，已有四川成渝、中国修建等13家IPO公司，向全国社保基金操持国有股转持，触及国有股东66家，应转股份约20亿股，社保基金因新股上市资产激增近百亿。 此外，社保基金已具有比拟完善的投资绩效考评和风险控制体系，有利于增强上市公司外部监视，改善上市公司控制结构。 3.8月上旬全国发电量同比增长3.6%昨天，国度动力局发布的数据理想：七月份全国用电量同比增长6%。 相同是昨天，国度电力调度通讯中心，还发布8月上旬我国发电量的数据。 8月上旬，我国发电量同比增长3.6%，比7月下旬2.0%的增幅有所扩展。 统计数据显示，8月上旬全国发电量同比增长3.6%，日均发电量到达110亿千瓦时。 数据还显示，8月上旬水电增速8.3%，火电增幅2.5%；水电增幅扩展，火电基本不变。 业内人士剖析，高温天气是社会用电量增长的一个关键要素。 而微观经济企稳上升，尤其是工业消费逐渐恢复，也是用电量继续回暖的关键要素。 但是值得留意的是，高耗能地域的区域清楚扩展，除了山西、甘肃、青海同比有所降低，其他地域全部是坚持增长，不少专家因此担忧，暂时被关停的高耗能产业很或许“死灰复燃”。 4.下半年商业银行信贷不会“急刹车”银监会和相关银行的担任人今天还泄漏，上半年我国银行信贷激增7万多亿，下半年，信贷猛增趋向无法能继续，但也不会踩急刹车。 中信银行行长陈小宪说：“可以预见，第一往年下半年无法能像上半年这么样快的速度，第二，即使某些同志有这个愿望，希望有这么快，那么从各个方面看，这种需求也无法继续。 ”银监会的数据显示，上半年我国银行信贷新增7.37万亿，其中工农中建四大行共投放3.26万亿，与年终相比增幅约26%，而13家股份制商业银行共投放信贷2.02万亿，与年终相比增幅约37%，高于四大行11个百分点。 银监会银行监管二部主任肖远企说：“（上半年）从存款期限过去说，关键中常年存款，从投向过去看关键是投到一些大型企业，基础设备，政府的项目，集中度相对比拟高一些，（风险）还是在可控范围之内。 ”不论是监管部门还是商业银行，在今天的会议上基本构成了共识：上半年信贷猛增的势头曾经无法继续，今后一段时期，银行的存款投向也将出现相应的变化。 银监会银行监管二部主任肖远企说：“总的来说，我们还是要求这些股份制银行依照中央的政策要求，加大对经济的支持力度，特别是对中小企业、城乡居民的消费需求，以及对三农的扶持力度。 ”参与股份制商业银行行长联席会的行长们普遍以为，虽然银行信贷规模总体倾向于收紧，但急刹车式的大起大落也并不会出现。 中国光大银行董事长唐双宁说：“（如今）保增长是关键矛盾，调结构是我们国度经济常年面临的基本矛盾，以后首先要顾关键矛盾，但是如今应该到了一个关键矛盾和基本矛盾的转化期，（下半年的信贷）理想的走势应该是一个匀速微增的走势。 ”5.银监会：未硬性要求商业银行提高资本充足率近期市场风闻，银监会要求中小银行将资本充足率下限抬高至12%，并将此作为放贷的门槛。 不少中小银行以为，假设按此门槛，他们的存款规模将大幅受限。 今天，银监会有关担任人表示，银监会并没有硬性要求商业银行提高资本充足率。 所谓资本充足率，就是资本总额与风险资产总额的比例，关于银行来讲存款、授信都归类为风险资产。 我国银行法规则，商业银行的资本充足率不得低于8％。 但在阅历了上半年的信贷井喷后，银行业全体资本充足率出现降低，一季报显示，除没有启动专项披露的银行外，14家上市银行中有8家银行的资本充足率出现降低。 其中，工行、交行的资本充足率区分从2008年末的13．1％和13．5％降低至12．1％和12．8％，略高于12％；深开展、浦发等中小银行的资本充足率曾经缺乏10％。 而华夏银行的半年报则显示，该行的资本充足率为10．36％。 假设把资本充足率下限从8％抬高至12％，许多中小银行除非增资，否则将无法放贷。 今天，银监会银行监管二部主任肖远企说，银监会只是要求商业银行坚持更高的资本充足率水平，并没有要求一个详细的水平。 6.四大行业成QFII新宠最近股市延续下跌，不少人选择了卖出股票，也有人选择调仓换股。 那么合格境外机构投资者QFII们是怎样操作的呢？依据万德资讯的最新统计，截止到8月13号，QFII们也启动了调仓，交通运输、修建建材等4个行业的股票，是他们最近买入比拟多的。 统计显示，截止到8月13号，共有28家QFII出如今了48家上市公司前10大流通股东的名单中。 对比已发布的半年报统计数据，最近增仓13只个股，但也在20只股票中主动减仓，或许由于其他股东的增持而分开了前10大流通股东行列。 在QFII二季度大幅度调仓换股的环节中，以电机制造、交通运输、化工、修建建材等4大行业为主。 中国银河证券研讨所初级研讨员王国平说：“QFII买入股票反映的是他面前的海外投资者的看法，在目前国际经济情势普遍不好的状况下，中国经济一枝独秀的态势，也从海外投资者的态度中有反映。 而他们买入的这四大行业股票，普通来说也是在经济复苏中比拟容易受益的行业。 记者留意到，在一些公司10大股东中，同时出现了多只QFII的身影，其中白云机场前10大股东中，有4家QFII。 剖析人士指出，QFII也和很多国际投资者一样，看好4万亿投资的受益行业。 不过，专家也指出，虽然他们很少出如今银行、地产等基金扎堆入驻的大盘蓝筹股股东行列中，但这并不表示他们不看好这些公司，关键是由于如今QFII总体资金量与这些大盘股的规模相比太小，无法反映在前10大股东的变化中。 另外统计还显示，QFIIA股基金7月份全体平均业绩大幅增长了14.21%，曾经延续第五个月跑赢国际股票基金。 但QFII资产总规模出现净赎回形态，显示部分境外投资者的有获利了却心态。 7.证综指失守3100点今天沪深股市继续下挫，上证综指跌至近七周以来的收市新低，并再度迫近3000点整数关口。 沪深两市早盘平开后，股指出现一波拉升，但随即冲高回落，以更大的幅度启动杀跌。 午后，股指继续下滑，虽然券商股盘中一度大涨，但权重股的轮番砸盘使得股指再无上升迹象。 两市板块尽墨，其中银行股全线下挫，招商银行昨晚宣布，拟配股融资150至180亿，招行今天大跌2.38%。 而两市板块跌幅最小的煤炭行业也下跌接近2%。 此前一段时期不时涨势良好的酿酒行业今天遭遇重创,跌幅到达5.7%。 钢铁、地产、石油等权重板块纷繁参与杀跌行列，成为今天的做空主力。 两市接近9成个股下跌。 其中，前不久刚刚归入指数的超级大盘股中国修建今天一蹶不振，盘中一度下跌超越4%，收盘跌破6元大关。 截至收盘，上证综指收于3046.97点，下跌93.56点，跌幅为2.98%，深证成指授予.75点下跌303.16点，跌幅为2.37%。 两市共成交2208.5亿元。 业内剖析以为，下周有四只股票发行，近期的发行布置将延续一周四股的节拍。 今天创业板发审委成立，使市场对创业板开启的预期增强，少量的资金将会在新股发行密集的状况下更多的掌握申购时机。 8.下半年流动性将继续坚持富余依据央行发布的数据，7月份人民币各项存款参与3559亿元，环比大幅增加77%。 这让各方面都末尾担忧下半年金融市场的流动性疑问。 昨天，部分股份制银行表态，下半年信贷不会出现急刹车。 那么在全部存款中占据相对主力的五大银行，下半年的信贷政策是怎样样的呢？记者今天采访了相关银行。 中国树立银行副行长胡哲一说：“七月份应该说树立银行放款当月增长到达600亿左右，还是坚持了一个比拟平衡的投放，剩下的五个月我们还是会保证适外地参与对社会有效需求的信贷投放，提高存款进入实体经济的效果，不会出现流动性由富余专向紧张的局面。 ”业内人士指出，从银行的存款发放规律来说，普通都是上半年出现放贷高峰，下半年逐渐趋于颠簸。 7月份3500多亿元的存款虽然环比大幅增加，但和此前八年7月份的平均增量1225亿元相比，照旧是个天量。 记者从工行、中行等其他几家银行失掉的信息也显示，各家银行都与建行相似，将继续坚持一个颠簸的信贷增量，同时调整信贷结构和质量。 中国工商银行首席风险官魏国雄：“有需求我们就要支持，同时我们还要支持中小企业，尤其是小企业这块也是我们的重点。 对团体存款，我们在这方面也会加大投入。 ”此外，三农、民生等范围也是各家银行方案加大投入的方向。 关于下半年总的存款趋向，交通银行首席经济学家连平以为，虽然与上半年相比增量会清楚降低，但和历年相比，增速照旧会比拟高。 同时，上半年发放的1万多亿元的票据融资，从三季度起会陆续到期，转化为对实体经济的存款。 从而使全年的存款或许会冲到10万亿元的规模。 交通银行首席经济学家连平：“下半年信贷增量还会比目前市场预期的多一点，下半年或许会在三四万亿，使得实践上货币供应和流动性总体状况来看，不会比上半年有清楚的缩水。 ”9.国7月CPI同比降幅创59年来新高美国7月份消费者多少钱指数，也就是CPI创下1950年以来最大年降幅，剖析以为，这说明通货收缩对美国经济及美联储曾经不构成要挟。 美国劳工部周五发布的报告显示，7月份CPI与6月份持平，但较上年同期降低2.1%，为1950年1月以来的最大按年降幅。 7月份不包括食品及动力多少钱的中心CPI上升0.1%，相同契合市场预期。 报告还显示，7月份动力多少钱较6月份降低0.4%，较上年同期降低28.1%；汽油多少钱降低0.8%，食品多少钱则降低0.3%；在CPI中占40%的住房多少钱降低0.2%；房租多少钱较6月份持平。 造成物价下跌绝大部分要素关键是由于动力多少钱下滑形成的。 美国7月疲软的CPI数据再次标明，通胀要挟依然是一个很悠远的话题。 不过，疲软的CPI数据打压了美国经济好转的预期，使得美股低开。 10.我国发审委制度日益透明作为企业进入资本市场的“第一道闸门”，发审委审核是我国证券发行核准程序中的关键环节之一。 从1993年至今，发审委制度也在不时的革新和创新中走向完善。 1993年6月经国务院同意，第一届发审委由中国证监会成立。 1999年《证券法》公布实施后，发审委成为我国股票发行核准制的法定审核机构。 但随着我国资本市场的开展，这种制度布置难以对委员实施有效的问责制度和监视机制，易于发生权益和责任不对等的状况，由于委员人数过多，掌握的审核规范不尽分歧，且委员全为兼职，审核质量有时存在一定的差异等。 为使发行审核任务进一步地下、透明和公允，证监会于2003年12月5日发布实施了《中国证券监视控制委员会股票发行审核委员会暂行方法》：取消了原来的发审委委员身份必需保密的规则，提高发审委任务的透明度；将发审委投票表决方式由无记名投票改为记名投票，强化委员的审核责任；要求委员严厉实行逃避制度，凡与委员所在单位有业务相关的企业、凡私下找过委员沟通的企业一概要求委员逃避休会等，取得了较好的效果。 为了保证发审委任务的公允性，出现发审委会议审核意见与表决结果有清楚差异的，证监会可以要求一切参会发审委委员区分作出解释和说明。 同时对有线索揭发发审委委员存在违法、违纪行为的，证监会应当启动调查，依据调查结果对有关发审委委员区分予以说话提示、批判、解职等处置；涉嫌罪恶的，依法移交司法机关处置。 第一届发审委委员吕超说：“1640在这一年的任期内 与过去的任务相关启动脱钩，遇到与自己的任务与自己过去的相关，有利害抵触的时刻应该做到主动逃避。 ”11.月度经济观察 我国出口信誉保险掩盖率大幅提高依据海关发布的最新数据，7月份我国出口下滑趋向有所放缓，但同比降幅仍在20%以上。 为了稳如泰山出口增长，国务院提出，要在往年布置短期出口信誉保险承保规模840亿美元。 国务院往年年中确定的六项稳如泰山外需政策中，提高出口信誉保险掩盖率被放在了首要的位置，明白2009年布置短期出口信誉保险承保规模840亿美元，远超越去年的365亿美元。 记者从出口信誉保险公司了解到，往年前7个月，出口信誉保险曾经累计支持出口363.5亿美元，同比增长66%，而且出现逐渐参与中国出口信誉保险公司副总经理刘永信说：“国际上，出口信誉保险占普通贸易的比重普通在13%到15%左右，而七月份当月我们接近20%，说明出口信誉保险在一些行业、在一些企业中曾经发扬了关键的作用，很多企业如今有订单的状况下，是勇于出口了。 ”值得留意的是，作为政策性的保险机构，中国出口信誉保险公司不只可以协助出口企业规避收汇风险、失掉银行信贷支持，还可以协助企业鉴别买家风险、提供对方企业所在国度的法律和政治环境的信息，规避多种风险。 中国第一重型机械集团公司总经理吴生富说：“我们公司和中信保的协作，可以增加我们汇款回收的风险，再一个信保毕竟是专业的一个公司，它在国际的各个行业公司资信调查，对我们公司事前控制风险也有很好的作用。 ”12.月度经济观察 出口信誉保险给企业系上“保险绳”理想上，出口企业投保信誉保险是国际通行的做法，在我国，目前只要政策性的中国出口信誉保险公司一家，可以承办这项业务。 虽然如今承保范围和承保率，和国外相比还比拟低，但是记者经过调查发现，出口信誉保险，确实让出口企业忧心不少，业务上也不再缩头缩脑，从而成功了出口的良性增长。 哈尔滨电站工程公司是我国机电设备出口的龙头企业，与西北亚、非洲等国坚持着良好的贸易相关。 但去年以来，出口锐减，特别是卖了东西收不回钱，成了困扰他们的一大疑问。 年终，他们投产的一个4亿美元的项目树立完工后，就遭遇了对方有力付款的疑问。 哈尔滨电站工程有限责任公司董事长曲哲说：“在第二笔还款的时刻，由于业主资金的疑问，不能实行还款责任了，这样给我们公司的现金流带来了极大的困难，运营也遭到很大影响。 ”幸亏这家公司在2003年项目开工前，就上了一份“出口信誉保险”，最近，公司失掉了中国出口信誉保险公司的赔款，金额1680万美元，折合人民币1.15亿元。 估量后续还或许取得赔款近2000万美元，赔付金额占到损失金额的85%左右。 哈尔滨电站工程有限责任公司董事长曲哲说：“由于有了出口信誉保险，使企业在海外市场开发，项目工程执行当中，我们实践上是起到了四两拨千斤的作用，花一点保费，能够保证我们整个项目还款的风险。 ”记者了解到，有了出口信誉保险，不只企业收汇风险失掉控制，向银行存款也变得容易，只需贸易是真实的，存款甚至无须抵押和担保。 中国银行黑龙江省分行国际结算部总经理杜光说：“假设企业投保了出口信誉保险的话，对银行来说，银行在为企业提供信贷，贸易融资服务方面又多了一层保证，一旦钱回不来了，拿着这个保单向信誉保险公司提出索赔，银行就增加了收不回款的风险。 ”13.经济数据异常疲软 油价涨势终止除了CPI继续下跌外，美国8月消费者决计指数也出现下跌，受这些疲软数据的影响，纽约原油期货周五大跌超越4%，三大股指全线下跌。 今天国际油价收盘走势良好，盘中一度下跌至每桶71.60美元。 但是，在密歇根大学发布8月份美国消费者决计指数异常降低,并创下往年3月以来新低的信息后，投资者对原油需求恢复的前景发生剧烈质疑，造成油价大幅下跌。 此外，在阅历了延续三个买卖日的下跌后，美元对欧元汇率走强，从而削弱了大宗商品对投资者的对冲吸引力，进一步对油价形成打压。 受上述信息影响，截至当日收盘，纽约商品买卖所9月份交货的轻质原油期货多少钱下跌3.01美元，收于每桶67.51美元。 至此，本周纽约市场油价跌幅接近5%，是延续周围下跌后的初次下跌。 伦敦北海布伦特9月份交货的原油期货多少钱下跌1.07美元，收于每桶72.41美元。 有剖析以为，石油的疯狂下跌与美国延续降息，不计本钱注入资金援救金融系统有着亲密的相关。 美联储中止降息是国际油价见顶的一个征兆，不过也有剖析指出，油价下跌只是暂时现象，从常年态势看，油价将会止跌回稳，重新回到强势下跌轨道中。 此外，美国消费者决计指数异常下滑也打压了股票市场，14号纽约股市三大股指全线下跌，纳斯达克跌幅超越1%。 14.美国一航空公司推出飞行月票捷蓝航空是美国一家廉价航空公司，这个星期捷蓝推出了最新有限飞行促销方案—客机月票，希望借此来吸引更多的乘客。 往年以因由于乘坐飞机游览的需求量延续疲软，客座率继续降低，造成不少航空公司的利润都大不如前。 眼下暑期已近序幕、在校生们也陆续返校，因此客源更为稀少了。 为了援救低迷的市场，捷蓝航空公司这周推出了有限飞行促销活动，每名乘客只需支付599美元就可以享用一个月内不限次数飞行。 捷蓝指出，持有这种“月票”的乘客可以飞往捷蓝所在的56个城市，包括美国、墨西哥、哥斯达黎加及加勒比海在内，有效时期为往年9月8日到10月8日。 捷蓝航空的发言人宾尔迪维说，这很适宜那些经常要求商务出行的人；促销时期到8月21日，但捷蓝有权提早截止。 不少业内剖析师以为，捷蓝航空的促销确实是空的大规模，但是其他航空公司不大会效仿此举。 美国独立航空公司剖析师瑞·奈德尔：“其他航空公司，大型航空公司处在一种不利的环境中，由于它们的系统更庞大。 但它提供更多的游览航线，特别是国际航线。 ”依据奈德尔的剖析，其他航空公司并不会跟进推出飞行月票，而且在经过了几个月的降价后，一些航空公司很有或许将调高票价。 虽然消费者们并不情愿听到涨价的信息，但除非经济能够好转，否则各大航空公司不得不继续增添本钱、提高票价来保证利润。 15.月度职场观察 不同职业和地域用工需求不均如今中国经济上升的势头越来越清楚，职场的供求也日益出现回暖迹象，来自智联招聘、无忧网和中华英才网、等国际关键招聘网站的最新统计显示：进入7月份以来，企业的招聘需求继续释放，往年这个时侯都是招聘旺季，但往年却是旺季不淡。 智联招聘目前的平均日在线职位接近200万，高于往年同期水平。 智联招聘初级职业顾问 郝 健假设我们看需求还有求职的人数的变化，发现求职的人其实也参与的31%呢，但是职位的增长更清楚，它参与了接近60%，业内人士剖析，需求量大幅度增长的要素，既有去年底以来职位数下跌量较大所发生的“拖尾”现象，更关键的则在于国度四万亿投资、以及相对宽松的金融政策，拉动某些行业的加快增长，从而带动对相关人才的需求。 职位数继续放量，而不同行业求职难易水平冷暖不均。 智联招聘初级职业顾问 郝 健受一些政策利好的行业，包括汽车、家电、房地产、金融，他的这种招聘的优化会更清楚，反之，客观地来说，像一些制造业、贸易进出口，还增长得并不清楚。 同时，职场需求增长的基础尚不稳如泰山。 体如今岗位需求上，企业目前最急需的还是销售类人才，而产品的研发和新市场开拓方面的人才并不是时下企业最为关注的。 前程无忧网市场公关经理王 剑不论从房地产，还是初级人才这一块， 包括证券业或许是基金业务，更多倾向于销售类的职位，其实能够看到这个企业愈加在时下愈加关注它的企业理想的支出的增长。 此外，不同地域、不同城市务工情势存在差异。 中华英才网调查显示：目前华北、华南和华东地域的人才需求量增势清楚，人才市场招聘需求旺盛；而西南和华中地域人才需求小幅降低，招聘活动较为低迷。 有更多你想要的资讯...

非洲离“区块链中心”这一称号还远吗？

装好币，去海外！过去几个月来，这似乎是币圈头脑灵敏者最为热衷的话题。

确实如此，在相关禁令出台后，币圈的创新者末尾参研“币币”买卖和“代投私募”等避险手腕，并且颇有建树。 不过这依然没有抑制住众多买卖所和币圈大佬移师海外的步伐，而日本京都的町屋民宅，明斯克（白俄罗斯首都）的加密货币公司注册开放，也因此水涨船高。

京都町房一时期洛阳纸贵

只不过，京都涨起来的是外地的房价（包括某大佬民宿的多少钱）；而明斯克涨起来的，是其高新技术园区（HTP）代理注册的中介公司报价。

任何东西只需一热起来，各方面的本钱就都会参与。 于是更为聪明的人，末尾将目光盯上了非洲这片新鲜而奥秘的土地。

作为全球古人类和古文明的发源地之一，非洲也被贫穷和落后所困扰。 而最近，这片土地正在被更多币圈人士视为“下一个区块链中心”，许多投资者和创业者末尾呼喊，“区块链相关企业正在这里不时涌现，一个与传统印象大相径庭的非洲也许不久后就会出如今人们面前”。

人们总是去置信他们情愿置信的东西，甚至对理想都听而不闻。 从目前看来，非洲离“区块链中心”这一称号应该还有很长一段路要走，要去淘金务必三思。

我们从四个方面来剖析：

控制部门的观念僵化

一个新兴技术能否蓬勃开展，政府的态度很关键。

非洲是一片新鲜的土地，而它还有着全球上最年长的“控制层”群体——数据显示非洲大陆的国度指导人平均年龄到达 78.5 岁。 有媒体剖析，非洲的年轻人盼望为这片人类发源的土地增砖添瓦，新一代的政治精英也希望经过区块链来取得更多的话语权。

当区块链技术被证明运行在选票当中，可以消弭一些在纸质投票系统或许的作弊状况（如互换或改换投票箱）时，这似乎令非洲大陆的年轻人看到了一线希望。

3月7日，瑞士区块链投票公司Agora的首席执行官Leonardo Gammar对外宣布，西非国度塞拉利昂在最近的总统选举中，就运行了由该公司提供的区块链技术。

但是，很快在3月19日，塞拉利昂政府正式否认了任何应用区块链来统计国度选举委员会（NEC）的选举结果。

显然，有关控制机构并不喜欢区块链给他们带来利益的损失。

理想上，非洲多个国度的政府不时在用一种慎重的目光注视着区块链，他们惧怕自己被侵犯，又担忧再一次性在全球队伍里落伍。 例如，肯尼亚对区块链技术不时持疑心态度，不时没有给予它足够的注重位置。 Safaricom在外地是由一家由肯尼亚政府参股35%的电信巨头，此前它甚至突然宣布终止与比特币买卖平台Kipochi的协作。

另外，包括埃及、尼日利亚和坦桑尼亚在内的非洲国度似乎对区块链也抱有敌意，大部分国度政府都曾表达对数字货币的质疑和担忧。

一个能够蓬勃开展的系统要求良好的监管机制来保养它的运转。 但非洲大陆上，大部分国度关于区块链和数字货币的监管依然处于灰色地带。 例如，南非的市场监管机构并不监视虚数字资产买卖所，其央行刚刚表示将思索研讨“适当的政策框架和监管制度”。

金融服务才干缺少

目前，非洲大陆上的金融系统曾经末尾被数字货币浸透，比如尼日利亚比特币买卖所Tanjalo曾经末尾提供跨境买卖服务，一些非洲银行也加盟R3区块链联盟。 在外界看来，数字货币似乎正在会给非洲现行的金融系统带来新颖的生机。

看起来一片红火，但金玉其外败絮其中，其骨子里流淌的金融血液并没有那么浓重。

数据显示，在非洲近3.26亿人中，80％的成年人口没有银行账户。 而一些国度由于缺乏良好的货币政策，通货收缩严重，许多民众生活水平无法提高。 虽然数字货币有助于处置通货收缩疑问，但目前来说，非洲地域的数字货币买卖量还很小，并且银行系统不够兴旺，手续费高，转账速度缓慢。

在全球逐渐进入移动支付时代之下，非洲在这方面表现如何？

据全球银行数据显示，目前撒哈拉以南非洲人口已超越10亿，但该地域智能手机普及率为 28%，互联网浸透率为19%。

理想上，如今数字货币的买卖关键集中在移动端，但关于非洲落后的金融服务以及较低的手机普及率，要想大面积的用数字货币启动金融创新依然要求一段时期。 另外，不少非洲国度并没有阅历过固定电话时代，而是直接腾跃到手机时代。 但如今手机时代还没有坐稳，就要从传统金融货币时代腾跃到严重依赖移动设备的数字货币时代，肯定不是一挥而就的事情。

教育资源缺乏

开普敦是南非第二大城市，以其美丽的自然景观及码头知名于世。

就在近期，一所“区块链研讨院”在开普敦悄然建起。 据媒体报道，该区块链研讨院并不是做学术研讨的，他们关键的任务是向外地的一些初创型企业提供区块链技术相关的培训服务。 据其外部人士表示，他们不只仅提供培训服务，同时还给企业提供区块链咨询服务。

除此之外，这家区块链研讨院还与外地的金融机构展开严密协作，包括巴克莱非洲银行、南非规范银行等。 有意思的是，这些银行的部分控制人员都曾在“区块链研讨院”接受过相关的培训。

其实，这家区块链研讨院是一家很普通的教育机构，而且是带有盈利性质的，它的教学才干值得疑心。 更为关键的是，在非洲大陆上并没有看到一所大学在兴办区块链相关课程，没有相对应的区块链人才供应，绝大部分民众关于区块链仍处于一知半解的形态。

而在兴旺国度，区块链课程已在高校落地生花。 据不完全统计，已有普林斯顿大学、清华大学、斯坦福大学、丹麦哥本哈根大学、麻省理工学院、伦敦帝国理工大学、剑桥大学、纽约大学等几十所大学开设了区块链课程。

假设教育无法跟上，没有少量的人才供应，产业的树立就会力所能及。 关于非洲大陆的区块链之路，人才可谓是燃眉之急。

基础设备堪忧

谈到区块链，自然少不了挖矿这个话题。 挖矿要求少量的电力消耗，通常矿工们用的比特大陆蚂蚁矿机S9，在运作时普通要求消耗1350瓦特的电力，笼统点来说这相当于耗尽一台吹风机寿命所需的电量。

而全球各国的电价因不同的要素各有不同，包括外地的自然条件，消费力的开展水平以及相关福利政策。

据某机构的一项研讨结果显示，在非洲挖矿本钱最低，挖出一个比特币的平均本钱是4626美元。 其他依次是南美洲（5456美元）、中东（6249美元）、亚洲（6378美元）和欧洲（6695美元）。

这能否就意味着数字货币挖矿就能在非洲大面积展开呢？

非洲开展小组发布的《People, Power, Planet》研讨报告，就从正面通知了我们答案：在非洲，每3团体中就有1团体没有电力，依照非洲总人口来计算的话，大约有6.21亿非洲人用不上电。 依照其开展趋向，非洲要到2080年才干成功整片大陆的电力普及。 就电网容量来说，撒哈拉沙漠以南地域大约为90兆瓦，这个数字甚至低于人口只要它五分之一的韩国。

虽然电价廉价，但当落后的基础设备还没有让民众完全摆脱缺电的困扰时，区块链的大规模落地出路未知。

15家车企财报速览：“跌跌”不休仍是主旋律

“历来系日乏长绳，水去云回恨不胜”，无论情愿与否，时期的车轮终究是碾过了本世纪的第二个十年，正值车市寒冬又是收尾的一年，2019年曾被赋予了太多的希冀，而回望这一年，这些车企是得偿所愿？还是留有遗憾？答案或许能从车企们发布的财报中参透一二。

福特：净利润下跌清楚，在华盈余幅度收窄

刚刚步入2月份，福特就发布了2019年度财报。 依据财报显示，2019年福特汽车全年营收1559亿美元，同比降低3%；净利润4700万美元，同比降低98.7%，如此悬殊的差距，关键要素是源于福特最后三个月高达16.72亿美元的巨额盈余。

全球范围内的财务状况不佳，关键要素是运营执行力不够好，除此之外，智能驾驶方面的不时加码、与美国工会达成新协议所形成的本钱支出也很大水平上影响了福特财务状况。

不过好在中国市场向福特收回了利好讯号，数据显示，福特汽车在华年度营业损失从18年的15亿美元降至7.71亿美元，其中第四季度营业损失同比增加61%；从销量上看，福特汽车在中国市场的全年销量为56.79万台，同比下滑26.1%，而第四季度，福特在华销量末尾了止跌回暖，销量到达了8.3万辆，环比增长7.6%，这也与其财报所反映的状况大致相反，而延续的盈余收窄确实是给日渐下滑的福特带来了不少的决计。

无论是4月开启的福特中国2.0战略，还是9月与长安共同签署的“长安福特减速方案”，都说明了福特曾经看法到在华表现低迷的要素，放眼2020，福特估量上新包括福特、林肯在内的多款新车，而开年的这场疫情会为福特带来多少损失，目前还是未知数。

通用：受罢工影响清楚，净利润同比下滑17.4%

说到通用在去年的大事记，罢工事情相对位列榜首，这场为期40天的罢工，不只意味着通用长达一年的“瘦身”失败，还为通用带来了庞大的经济损失。

依据通用汽车发布的财报显示，通用汽车2019年净支出1372亿美元，同比下滑6.7%；净利润67亿美元，同比下滑17.4%，而这场罢工给通用汽车形成了36亿美元的损失，直接形成了净利润降低。

中国市场，通用汽车的业绩也并不失望，遭到市场继续走弱、消费决计降高等微观环境的影响，通用汽车第四季度在中国市场的股权收益有所降低，对此通用汽车表示将继续优化在华市场的产品组合，关键聚焦在加快增长的SUV和奢侈车市场。

放眼2020年，通用汽车首席财务官迪微娅·苏雅德瓦拉表示“通用汽车估量将在2020年取得稳健的财务表现。 我们坚持深化主管业务，确保微弱的现金流，从而不时优化投资未来的才干”，从公司层面上，通用将继续性展开本钱控制，控制库存，在一定水平上抵消微观要素形成的消极影响。

详细到车型，通用汽车将陆续发布一系列重磅车型，包括雪佛兰Tahoe和Suburban、GMCYukon与YukonXL、凯迪拉克凯雷德等全新全尺寸SUV，助力2020业绩回暖。

FCA：净利润与营收双下滑，亚洲市场仍是软肋

去年的后半年，急于求变的FCA专注于协作、联盟，也许是火候未到，2019年的FCA表现并不失望。

依据FCA发布的2019年财报显示，FCA全年营收1190亿美元，同比降低2%；净利润30亿美元，同比降低19%；虽然全年表现不只如此人意，但是第四季度FCA出现了回暖现象，数据显示，2019年第四季度，FCA营收为327亿美元，环比增长1%；净利润为17.4亿美元，环比增长35%；经调整后的营业利润23亿美元，环比增长16%。

分地域来看，FCA在北美地域的表现可圈可点。 全年净支出与2018年基本持平，到达800亿美元，税前利润74亿美元，同比增长7.4%，而北美地域的利润增长关键来自于皮卡和SUV的销量增长。

欧洲市场则与北美的热卖不同，全年盈余660万美元，与PSA的兼并或许关于开拓欧洲市场有一定的协助，至于能否扭亏为盈，还要看往年的表现如何。

亚洲市场照旧是FCA的软肋，全年盈余到达3960万美元，销量为14.9万辆，下滑29%；在中国市场，广汽菲亚特克莱斯勒销量仅为7.4万辆，再次下滑40.96%，与神龙汽车之间的协作能否能打破弱势局面？等候广汽菲亚特克莱斯勒的进一步举措。

特斯拉：账面盈余？年底反杀

要说去年最风景的车企，非特斯拉莫属，上海超级工厂的片面落地、股比开放进军中国，马斯克在华的开展可谓瓮中之鳖，其股票也在年末迎来了高峰，盘后股价大涨15%。

与大涨的股价略有不同，特斯拉去年的财报看起来并不出彩。 依据财报显示，特斯拉2019年全年营收245.78亿美元，与去年214.6亿美元相比，同比降低14.5%；特斯拉2019年全年净盈余8.62亿美元，市场预期盈余8.1亿美元，与去年同期盈余9.76亿元相比同比降低11.7%，虽然超越了预期盈余，但盈余出现了清楚收窄。

不同于上半年的群体唱衰，特斯拉在年底末尾反杀，第四季度特斯拉营收73.8亿美元，净利润1.05亿美元，超出市场预期；而特斯拉汽车第四季度全球库存销售天数为11天，低于去年同期的19天以及上季度的17天。

放眼2020年，上海超级工厂势必会带动特斯拉在中国市场的表现，而中国市场的向好关于特斯拉来说意义特殊，往年特斯拉还会给中国消费者怎样的惊喜？值得等候。

沃尔沃：盈利104亿元，沃尔沃成功逆势上扬

与“跌跌”不休的基调不同，2019年沃尔沃交出了一份令人满意的效果单，依据沃尔沃官方发布的财报数据显示，2019年沃尔沃的营业支出为2741亿瑞典克朗（人民币约1987亿元），同比增长8.5%；全年营业利润143亿瑞典克朗（人民币约104亿元），同比微增0.8%。

沃尔沃的崛起末尾于吉利的收买，因此今天的效果也离不开中国市场的喜爱，数据显示2019年沃尔沃在中国成功营业支出605.3亿瑞典克朗（人民币约437亿元），同比增长10.8%，成为沃尔沃第一大汽车市场；而美国市场，去年全年营收401.1亿瑞典克朗（人民币约290亿元），同比微增1.8%；在瑞典市场，沃尔沃也表现不错，全年营收为260.92亿瑞典克朗（人民币约188.47亿元）。

无论是中国市场还是海外市场，从“嫁入”吉利末尾，沃尔沃的生长是“肉眼可见”的，虽然2019年市场低迷，却依然成功逆势上扬，足以见得沃尔沃与吉利之间的磨合越来越默契。

丰田：前三财季稳重有升，全年估量营收打破1.87万亿人民币

近日，丰田汽车发布了其2020财年前三财季财报，依据数据显示，前三财季，丰田汽车营业支出为22.83万亿日元（人民币约合1.45万亿元），同比增长1.6%；营业利润为2.06万亿日元（人民币约合1308亿元），同比增长6.2%。

从销量表现上看，虽然亚洲市场表现出现下滑，但依然是丰田汽车的支柱市场，其前三财季销量为辆，营业利润为3291亿日元（人民币约合209亿元），营业利润增加659亿日元（人民币约合42亿元）；而欧洲市场、日本外乡市场、北美市场销量表现均有所增长。

基于前三财季的良好表现，丰田汽车对全体2020财年的走向作出了新的判别，据悉丰田汽车估量2020财年全球销量到达1073万辆，营业支出将到达29.5万亿日元（人民币约合1.87万亿元），营业利润将到达2.5万亿日元（人民币约合1588亿元）。

本田：前三财季表现不佳，营业利润同比下滑6.5%

元宵节的前一天，本田发布了其前三财季业绩报告，数据显示，第三财季，本田营业利润为1666亿日元（人民币约合106亿元），同比下滑2.1%；第三财季销售支出为亿日元（人民币约合2380亿元），同比下滑5.7%；息税前利润为2067亿日元（人民币约合131亿元），同比下滑8.9%。

而前三季度财报的表现也并不尽善尽美，依据数据，本田前三季度营业利润为6392亿日元（人民币约合406亿元），同比下滑6.5%；销售支出为亿日元（人民币约合7283亿元），同比下滑3.1%；税前利润为7861亿日元（人民币约合499亿元），同比下滑9.4%。

财报业绩的下滑与本田去年全球销量下滑有一定相关性，但是中国市场同比12.22%的微弱增长还是为本田注入了不少生机，因此本田将本财年全球汽车销量预估从497.5万台上调至了498万台，不过作为本田关键销售市场的中国却在开年遭遇了危机，或许会对本田成功财年目的构成阻碍。

马自达：利润下滑严重，二次下调销售预期

曾经的“国民车”在2019年遭遇了瓶颈。

依据马自达发布的财季收益报告中显示，第三财季公司营收为8497亿日元（人民币约合540亿元），下滑5%；营业利润降低到65亿日元（人民币约合4亿元），暴跌76%；净支出为158亿日元（人民币约合10亿元），下滑37%。

财季报告中，马自达下调了其销量预期至150万辆，此次下调也是马自达2020财年的第二次销量预期下调，频繁的销量下调大约率与中国、日本、澳洲等市场销量继续下滑有关，而目前马自达前三财年的销量目前为110.6万辆，剩下的一个多月的成功想要成功40万辆的销量打破，关于马自达来说也绝不容易。

捷豹路虎：国际市场增幅清楚，第三财季逆势上扬

捷豹路虎以其威武霸气的外形深受国际消费者喜欢，也正是源于国际消费者的喜爱，为捷豹路虎第三财季带来不少盈利。

依据捷豹路虎官方给出的财报数据，第三财季捷豹路虎营收到达64亿英镑（人民币约合576亿元），同比增长2.8%，税前盈利为3.18亿英镑（人民币约合29亿元）。

第三财季，遭到捷豹品牌的下滑影响，捷豹路虎全球销量为台，同比下滑2.3%；而在中国市场，捷豹路虎在年末迎来了大幅增长，其中12月增长了26.3%，第四季度增长24.3%。 关于第三财季的良好表现，捷豹路虎方面相同表示业绩的改善反映了在中国市场规模的扩展、产品结构的增强、运营本钱（包括项目费用）的降低以及有利的外汇。

关于2020财年的预测，由于疫情的迸发或许会影响消费，捷豹路虎暂未给出明白的回答。

长安：盈利困难，净利润盈余超越24亿元

长安未安，2019年的长安确实是困难生活。 依据1月30日长安汽车发布的业绩预告，长安汽车2019年年度净利润盈余24-29亿元，同比去年暴跌452.56%-526.01%，关于业绩不佳的理由，长安汽车方面坦言关键受销量下滑影响。

销量方面，长安汽车自主品牌板块的全年销量为辆，同比去年降低15.1%；而不时以来作为长安销量增长主力军的合资品牌，却在往年集面子临危机，其中长安福特全年累计销量为辆，同比降低51%；长安马自达全年累计销量为辆，同比降低19%。 依据销量数据，可以看出2019年的销量下滑，与福特的大幅度滑坡有着直接相关。

福特汽车也表示在华的销量下滑关键要素在于新车型推出慢、经销商和品牌推行缺乏等，对此，福特也将放慢新车型推出，估量在2021年前至少投放18款新车。

一汽集团：净利超越440亿元，一汽迎来营收利润双增长

进入1月，一汽集团就率先发布了其年度业绩报告，足以见其对过去一年的表现十分满意。

依据数据，2019年一汽集团成功营业支出6200亿元，同比增长4.4%，净利润到达440.5亿元，同比增长2.2%，成功营收利润双增长。

销量方面，一汽集团全年整车销量为346.4万辆，同比增长1.3%，合资板块，一汽-群众照旧是年度销量的“红人”，全年销量打破210万辆，同比增长3.8%，成为国际首家跨入年销量210万辆的车企；一汽丰田也成功了73.5万辆的销量效果，助力一汽成功营收；自主板块，红旗品牌19年在新产品方面继续发力，构建起SUV矩阵，趁着“国潮”这股风，销量一路打破10万辆；而奔腾品牌也进一步完善了T家族的SUV矩阵，销量也早早打破10万大关。

关于一汽来说，目前的胜利只是阶段性胜利，依照董事长徐留平的方案开展，一汽集团在未来三年还有庞大的360亿元的利润空白等候填补。

上汽集团：受销量影响，利润估量同比降低28.9%

与一汽营收利润双增长有所不同，上汽集团在过去的一年里表现的并不算好，依据上汽集团发布的业绩预告显示，2019年上汽集团归属上市公司股东净利润约为256亿元，与去年同期的104亿元相比，同比增加28.9%。

关于过去一年业绩的变化，上汽集团将要素归结为整车销量增加、国五国六切换加剧的供需矛盾、新动力退坡补贴等要素。

撇开国五国六切换、退坡补贴等大家都面临的政策要素，上汽集团2019年的销量确实表现不佳；依据产销快报，2019年全年，上汽集团累计销量为辆，同比下滑11.54%，而合资板块的降幅也十分清楚，其中上汽通用五菱以及上汽通用的降幅均超越了15%，区分为19.42%和18.78%，而上汽群众相同没有发扬出正常水平，销量虽然打破了200万辆，但是同比降低了3.07%，将销冠宝座让位与一汽-群众；自主品牌方面，上汽乘用车累计销量为67.32万辆，同比增加4.08%；而上汽大通表现倒是可圈可点，累计销量为15.3万辆，同比增长21.36%。

透过一系列销量数据，上汽集团的业绩报告的变化的要素也逐渐明晰，2020年刚刚末尾，新的一年的竞赛才刚刚拉开帷幕，置信上汽集团会有更好的表现。

北汽集团：营收打破5000亿元，新动力的前景依然宽广

新年第2天，北汽集团就官宣了2019年营收打破5000亿元的信息，与2018年4807.4亿元相比，同比增长4.26%。

销量方面，北汽集团成功产销226万辆，同比降低5.91%；其中，奢侈品牌北京奔驰在19年销量迎来了波峰，到达55万辆，同比增长15.2%，领跑其他奢侈品牌；而北汽越野车在19年相同迎来了高光时辰，年销量到达3.6万辆，同比大增34.5%，基于如此的销量效果，北汽集团也大胆提出了“稳重有升”的两套销量目的，求稳的目的是销量打破226万辆，目的营收到达5200亿元；冲刺的销量目的则是销量235万辆，目的营收到达5300亿元。

虽然营收创纪录这件事值得喝彩雀跃，但是关于北汽集团来说，取得这个效果实属不易，年中退坡补贴政策的实施为北汽集团带来了不小的重创。 由于政策要素，原有的新动力汽车销量规律被打破，后半年的新动力行业堕入寂静，北汽新动力也相同如此。 而关于新动力的未来，北汽集团董事长徐和谊却充溢决计：“眼前的风暴只是阵痛，中国新动力汽车产业的开展前景仍无比宽广。 ”

现代：净利润同比增长98%，但国外销量仍需努力

作为韩系车的代表，现代汽车也在年终率先发布了2019年第四季度及全年业绩表现。

数据显示，第四季度，现代汽车的营业利润为1.24万亿韩元（人民币约合73亿元），同比大增147%；销售支出增至27.87万亿韩元（人民币约合1642亿元），同比增长10.4%；净利润也扭亏为盈，到达8512亿韩元（人民币约合50亿元）。

2019年，现代汽车全年营收105.79万亿韩元（人民币约合6000亿元），同比增长9.3%；营业利润为3.68万亿韩元（人民币约合217亿元），同比增长52%，净利润也增至3.26万亿韩元（人民币约合192亿元），同比增长98%。

虽然从业绩上看，现代汽车取得了一份相当出彩的效果单，全球销量为443万辆，同比降低3.5%，低于年终设定的468万辆的销量目的，这也是现代汽车第五年未能成功年终销量目的。 销量上的失意，与中国市场的疲惫有关，现代汽车曾经关停5家国际工厂，说明现代汽车在中国产能过剩的疑问极端严重。

关于2020年，虽然中国市场疲软，但现代汽车依然立下了75万辆的Flag，新车方面，现代汽车方案在华推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等车型，助力成功销量目的。

法拉利：销量打破万元大关，中国市场增速最快

关于超奢侈品牌，大部分人都逗留在欣赏阶段，因此销量也不时比拟稳如泰山。

近日，法拉利发布了2019年财务业绩报告，依据数据，2019年法拉利初次打破万元大关，向全球客户共交付整车辆，同比增长9.5%；2019年公司净支出到达37.66亿欧元（人民币约合289.65元），同比增长10.1%；净利润为6.99亿欧元（人民币约合53.76亿元）。

详细来看，北美地域交付2900辆法拉利，虽然同比降低3%，依然是销量交付的主力；欧洲、中东和非洲地域共交付4895辆，同比增长16%，而中国市场，法拉利共交付了836辆，同比增长20%，成为法拉利年度交付增长最清楚的海外市场。

面向未来，法拉利方案推出两款新车，至于新车能有多“壕”？等候法拉利为大家揭晓谜底。

头条说：

过去的一年，关于车市的打击是全方位的，从15家车企的财报上足以看出，大部分的车企仍处于困难前行。 大环境关于车企的影响固然存在，但无法否认的是，越严苛的市场环境就越有或许催生出更优秀的企业。 2020年开年的一场疫情迸发，传递着一个讯号：新的一年洗牌期将加剧，而车企们预备好了吗？