特斯拉回应 10月在华推出七座版Model Y (特斯拉回应1个月涨价4次)

1、10月在华推出七座版Model Y？特斯拉回应

8月29日，针对“特斯拉方案在往年10月于中国及欧洲市场推出中国消费的七座版Model Y，目前上海超级工厂曾经末尾消费这一车型”的风闻，特斯拉中国方面回应称，国际目前没有推出相关车型的方案。同时，上海超级工厂已消费七座版Model Y是“假信息”。

2、华为上半年营收4175亿，日均净赚3亿多

华为发布2024年中报，公司上半年成功销售支出4175亿人民币，同比增长34.3%，净利润率13.2%。

以此计算，上半年华为平均一天销售支出将近23亿；再换算到净利上，净利润551.1亿元，日均净赚3亿多！

3、两大光伏龙头延期披露半年报，回应

隆基绿能和先后公告延期披露半年报。隆基绿能相关人士回答称，“半年报延期披露是公司任务布置上的要求，详细要素不简易走漏，只是时期上往后调整了一下。”

4、英伟达Q2净利翻倍大涨，市值却蒸发了2000亿美元

英伟达发布其2025财年第二财季数据。财报显示，英伟达截至7月28日的第二季度支出为300亿美元，较上一季度增长15%，较去年同期增长122%。美国通用会计准绳（GAAP）下，净利润为166亿美元，同比增长168%，Non-GAAP下净利润为169.5亿美元，同比增长152%，毛利率高达75.7%。

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免税！特斯拉国产Model Y获销售同意，提供7座，起售或缺乏28万元

日前，和讯汽车从相关渠道获知，特斯拉公司曾经取得工信部的容许，将可以在中国市场上销售上海工厂消费的ModelYSUV车型。 新车曾经末尾在上海工厂启动消费任务，估量将在明年上半年正式交付中国消费者。

此外，工信部还发布了最新一期《新动力汽车推行运行介绍车型目录》，国产ModelY现身其中，这意味着购置ModelY可享用置办税减免活动。

全新ModelY在外观外型上因循了Model3车型设计，甚至在灯组外型、车门把手、内饰外型等细节处都做到了简直如出一辙，只是在车身高度和前后保险杠外型方面略有区别。

车尾部分，左侧有清楚“特斯拉”字样的中文尾标，标明了其国产身份，后备箱顶端采用的鸭尾式外型与Model3如出一辙，尾部两边位置采用了内凹式的设计。 据悉，特斯拉ModelY与Model3属于同平台产物，零件重复率超越75%。

车身尺寸方面，ModelY长宽高区分为4750/1921/1624mm，对比Model3的车身尺寸要大出不少。 与Model3对比，ModelY长了57mm，宽了71mm，高了181mm，轴距长了150mm，离地间隙高了29mm。 由于车身尺寸更大，ModelY的外部空间相比Model3也有所优化，车厢内的垂直高度和横向宽度清楚更优，7座版本车型还可经事先备厢外部的正面开关成功后排座椅的放倒。

目前在特斯拉美国官方上可以看到，ModelY7座版本曾经可以末尾预订，要求额外加3000美元启动选装（约合人民币1.97万元，12月1日汇率）。 而中国地域尚未发布选装7座多少钱，但依据阅历来看，届时将超越2万元人民币。

性能方面，目前特斯拉中国官方只展现了出口版本车型数据，区分为长续航版本和高性能版本，前者百公里减速5.1秒，WLTP预估续航505km；后者百公里减速3.7秒，WLTP预估续航480km。

国际首批ModelY将采用出口方式引入，目前曾经末尾接受预定，长续航版本和高性能版本预售多少钱区分高达48.8万元和53.3万元。 假设不差钱，就可以在明年一季度尽早吃到首批出口ModelY的“韭菜”。

不过国产版本的ModelY在不久后也会到来。 依据目前信息来看，最先推出的国产车型将是ModelY双电机全轮驱动长续航版本，搭载前后电机，最大功率区分是137kW和180kW，百公里减速被控制在5秒以内。 续航方面，该车搭载三元锂电池，电池系统能量密度161Wh/kg，NEDC续航里程为594Km。

当然，这并非最廉价的国产ModelY，国产后驱规范续航和后驱长续航版本也会在不久后到来。 和讯汽车猜想，国产后的ModelY零部件外乡化率脚步将不会像Model3一样继续一年，因此在明年下半年，中国消费者就有望买到“十分廉价”的国产ModelY车型。

从目前海外特斯拉定价战略看，美版ModelY入门车型多少钱为3.9万美元（约合人民币25.64万元，12月1日汇率，下同），相比3.03万美元（约合人民币19.92万元）起步的Model3单车本钱并没有高太多，因此两者的价差只要不到30%。

若ModelY国产化后特斯拉情愿继续以此定价，参考目前补贴前26.97万元（补贴后24.99万元）的规范续航版本Model3车型，国产ModelY的规范续航版本有望降至30万元以内，再算上2万元左右的国度补贴，新车售价将缺乏28万元。 同时，相比未来有望降到22-23万元左右的国产Model3，两者相差20%~30%的差价也在合理范围之内。

假设说Model3曾经对传统车企的车型比亚迪汉和新权利车型小鹏P7形成要挟，那ModelY的竞争对手将直指这个价位的比亚迪唐和蔚来ES6。 相比特斯拉ModelY，后两者拥有更高的车型定位，但ModelY的品牌优势和越来越低的国产多少钱将补偿这一劣势。

此外，群众ID.4、北汽ARCFOXα-T以及奢侈品牌宝马iX3和奥迪Q4e-tron等刚刚上市或行将上市的传统车企电动车，也将遭到ModelY的强力冲击。

同价位的燃油车就更没这么幸运了。 在美国特斯拉Model3就曾经成功抢占了BBA的份额，成为最受欢迎的奢侈品牌中型车。 相同，中国汽车市场近两年继续低迷，如今特斯拉又末尾降价，未来同价位燃油车的市场凶多吉少。

尤其在BBA销量集中的一二线城市，本就让遭到牌照及限行制约的燃油车输在了起跑线上。 数据显示，Model3在部分城市的单月销量曾经逾越了一切燃油车，成功抢到多月的乘用车单车销量榜首。 而在SUV更受欢迎的中国市场，假设国产ModelY最终定价适宜，将大约率复制国产Model3的销售“神迹”。

特斯拉Model Y 7座版将于四季度量产 最晚11月开启首批交付

易车讯 近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台上表示，特斯拉Model Y 7座版车型将于四季度量产，并将于10月或11月开启首批交付用户。 同时，特斯拉上海超级工厂二期项目工程正在积极树立中，未来这里将会成为消费国产版Model Y的关键阵地。

此前，特斯拉Model Y曾经在往年3月份交付用户，这次发布的行将量产方案是7座版车型，关于这辆纯电动中型SUV来说，7座版车型或许会更好的满足关于载主人数有刚性需求的消费者。

上海超级工厂二期项目工程

依据我们此前取得的信息，特斯拉Model Y 7座版车型第三排座椅的选装多少钱或许会在3万元人民币左右，此前有外媒曝光过特斯拉Model Y第三排座椅惯例前向安排的图片，腿部空间十分紧凑。

不过最新信息是，特斯拉Model Y 7座版车型或许会采用后向安排的设计，以便优化乘坐温馨性，不过最终的第三排座椅装置方式究竟如何，在量产版车型出现之前，我们还不能确认。

特斯拉这款新车，比Model 3大10%，有七座可选

10月销量数据发布后，最开心的大约是几个新动力的企业，蔚来、理想、小鹏销量区分到达5055台、3692台、3040台。

其中理想的含金量应该是最高的，才一台车，还没有补助，比小鹏都能卖。 而蔚来则创下了销量历史新高，我隔着屏幕都能感遭到李斌的喜悦。

不过恐怕好景不长，特斯拉这条沉底鲨近日举措频频，网上还曝光了出了国产ModelY的申报图，最快会明年终就能在上海工厂下线，这不由让很多车企感到紧张，纷繁大呼“狼来了”。那么ModelY真的有这么强吗？

不同于Model3，ModelY的定位是一台中型SUV，与我们十分熟习的Model3是同平台车型，但空间会更大，并且底盘也更高，这意味着它会比Model3更适用，也更适宜中国度庭购置。

ModelY还提供了7个座椅，但是作为选装的性能存在的，选装的多少钱为。

减速方面也很有亮点，官方给出的百公里减速为5.1秒，WLTP工况下的续航里程为505公里，高性能版百公里减速到达3.7秒，续航才干到达480km。

为了能婚配这么强的动力输入，特斯拉还给ModelY提供了来自固特异旗下的F1轮胎。 这款轮胎是将赛事科技融入民用轮胎的最佳模范，也是行业内独一可经常使用F1作为轮胎商标的产品系列。

要知道固特异是F1历史上资助时期最长的轮胎厂商，累计时期长达39年，助力F1车手取得过368次冠军的辉煌纪录至今无人能及。

多年的赛道阅历积聚，培育了F1系列超强的抓地力和精准的操控，性能极端出色，所以在众多奢侈品牌车中都有搭载，例如保时捷、玛莎拉蒂、特斯拉等等。

能为ModelY提供如此高的性能轮胎，势必让很多性能控等候了。 再加上大空间，适用的七座，也让它拥有了爆款的潜质，但是关于特斯拉的用户来说，这些显然还不够，要知道特斯拉早前推出的每一台车简直都有着推翻行业的惊喜。

答案显然能否认的，ModelY的打破和之前的一切特斯拉都不同。

依据马斯克的泄漏，ModelY最大的创新大多集中在制造方面，它处置了工厂消费效率的瓶颈，创新引入了一体式铸造工艺。 将70个后车体合为一体，增加了零部件数量。

说人话就是原来车身制造流程是“咣~咣~咣~咣~滋滋~滋滋~滋滋”，如今变成“咣叽”一下就成了。

这种工艺上的提高，除了能处置部分品控的疑问，最大的优势就是能在相同时期里多造车。

工艺的改动，面前还有众多的意义，其中降低本钱也是其中的一项。 我们都知道目前特斯拉最大的疑问就是交付，在5月份，位于上海的特斯拉工厂曾经末尾第二阶段的扩建了，年底前特斯拉的超级工厂就或许会产能翻倍。

零配件国产化、无钴电池再加上ModelY的一体铸铝成型，我猜你们曾经猜到我想说什么了，未来的特斯拉ModelY或许交付又快又廉价。

再让我们看看目前它的预售基础价，长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元。 还记得马斯克在发布会上说过的话，ModelY与Model3同平台，再回看下如今国产Model3的多少钱，这水分多得都能拧出水。

在国产的Model3之前，国际的新权利们其实都可以防止直接竞争，由于大部分都是SUV，你像蔚来ES6、小鹏G3、爱驰U5、荣威MarvelX，此时特斯拉其实不是竞争对手，而是队友。

但当ModelY来了，而且或许以极低的多少钱去争夺市场，还要带着奢侈品牌的光环，这关于国际的新权利车企简直就是灭顶之灾。

其实不单只是新权利车企，群众刚刚才进入电动化的阵营，ModelY对传统品牌也有很大的冲击。 不过关于消费者来说，倒是一件坏事，ModelY作为扫尾兵，将新权利的这面遮羞布给掀了起来。

有实力的例如比亚迪唐、理想等等踏实做事、仔细的企业，反倒是希望ModelY的到来，能进一步证明自己的实力。

你们觉得ModelY的定价多少更适宜呢？无妨在下方评论区讨论。

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