能链智电下跌5.11% 报4.32美元 (能链智电下跌9.9%)

8月31日，能链智电(NAAS)盘中下跌5.11%，截至01:43，报4.32美元/股，成交12.33万美元。

财务数据显示，截至2024年06月30日，能链智电支出总额1.88亿人民币，同比增长121.68%；归母净利润-3.63亿人民币，同比增长18.33%。

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新动力赛道继续火爆“三新星”机遇如何掌握？

往年的新动力赛道依然繁华：新动力汽车销量继续火爆，老牌巨头和新兴独角兽都瞄准了充电桩这块大蛋糕;此外，储能成为最受关注的新兴板块之一，在风景电规模不时扩展的背景下，一场夏天的电力紧张让“虚拟电厂”进入大家的视野。

融合与联动成为新的行业趋向。 风景等可再生动力的大规模并网，为电网带来更多的不稳如泰山性，而少量电动汽车和充电桩的接入则加剧了这一趋向。 除了加大峰谷电价的差距之外，电网行业也在尝试增强风景储充等环节的协调，打造“虚拟电厂”来平衡整个电网的动摇性。

在产业转型更新的新方向下，新的商业形式逐渐明晰，具有优势的产业竞争者也浮出水面。 中金公司在其最新发布研报中指出，新型商业形式将驱动规模的扩张，助力竞争优势的构成。 在整个充电行业的相翻开下游来看，能够处置运营商建桩的资金、土地等疑问的全包形式，为充电站增配光储设备的光储充形式，以及聚合资源、调控负荷、需求照应收益可观的虚拟电厂，将有望成为市场的主流商业形式。

细分赛道的崛起与融合

由于与新动力汽车电池产业亲密相关，同时又被政策端明白为风景并网的必备要求，在产业理想需求和政策导向的双重指引下，储能行业在往年全年都坚持了极高的关注度。

储能指数()往年4月曾创下3200点的阶段性低点，尔后迎来长达四个月的继续增长，一路涨至6614.52的最高点，全体涨幅超越100%。 在资本市场的炽热关注之下，相关公司频频出手扩展储能投资规模，赛道竞争日益剧烈。

储能之外，充电桩行业也在新动力汽车的高增长加持下，成为新老巨头和独角兽们角逐的竞技场。 依据中国汽车工业协会数据，往年前10月，新动力汽车产销区分成功548.5万辆和528万辆，同比增长1.1倍。 往年前三季度，全球新动力汽车销量超越726万辆，中国新动力汽车的销量占比曾经超越六成。

新动力汽车的市场浸透率加快攀升，充电桩行业迎来更宽广的开展前景。 依据中国充电联盟数据，截至2022年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩168万台，全国充电基础设备累计数量为470.8万台，同比参与109%。

往年夏天，国际多地高温天气造成地域电网负荷的峰谷差进一步扩展，叠加水电等可再生动力出力的缺乏，部分地域电网运转遭遇了极大的应战，“虚拟电厂”产业随之成功火爆出圈。

所谓的“虚拟电厂”行将散布式动力、储能设备、用电负荷乃至电动汽车等融合协调，对整个电网系统起到“削峰填谷”的作用，成为一座虚拟意义上的电厂。 而这种概念的出现和逐渐成熟，则表现了在新的电力系统特点下，为了平衡新动力规模并网、电网系统安保稳如泰山以及树立本钱等疑问，产业各环节逐渐出现的融合趋向。

新动力“三新星”的机遇与应战

作为新动力范围异军突起的三条赛道，充电桩、储能和虚拟电厂产业，都面临着怎样的产业现状和未来呢?

分散，是国际充电桩市场的关键特点。 依据中国充电联盟最新发布的数据，截至2022年10月，拥有超越1万根充电桩的运营商为15家，包括星星充电、国度电网、云快充、小桔充电等，这15家企业运营着全国93.5%的公共充电桩。

据兴业证券研讨团队估量，随着传统充电桩更新和电动汽车需求的优化，2025年国际新增充电桩需求有望超越702万台，对应充电桩市场空间有望超越1400亿元。

中金公司提供的数据显示，近年来，头部充电桩运营商外，二线及新增运营商奉献了近56%的增量。

中金公司指出，充电运营商供应格式的分散，基本要素在于运营商自建桩受限于资金压力和土地资源，建桩主力由此前的运营商转变为中央国企、小工商业等掌握土地资源的第三方树立;另外，由于目的地充电需求凸显，小区公桩和共享私桩将奉献关键增量。

8月26日，深圳虚拟电厂控制中心成立，成为国际首家虚拟电厂控制中心。 目前，广东、山东等省级政府相继发布虚拟电厂落中央案，北京、浙江等地也在动力开展规划中提及对虚拟电厂的展望。

对虚拟电厂来说，中心在于技术和资源的运行，其聚合的资源越多，调理的才干就越强，中心竞争力也就越强。 中泰证券估量，到2025年和2030年，国际虚拟电厂的投资规模将区分到达718亿和988亿元。

目前国际的虚拟电厂行业仍面临商业形式不明晰、跨区域电力调度、数据安保和可再生动力买卖差价等要素的制约。

在储能产业，未来可再生动力大比例接入电网系统曾经成为大势所趋，其中储能的开展将是维持整个电力系统安保稳如泰山的关键支撑，这为储能产业的开展提供了政策和产业方向上的支撑。

依据国度动力局预测，2025年新型储能装机规模将超越3000万千瓦，年均增速达50%以上。 国度动力局相关担任人表示，新型储能技术将深入改动未来电力系统结构和电力消费与消费的格式。

业内专家表示，目前新型储能的开展受政策影响大，还面临着商业形式不明晰、盈利困难等疑问，如何量体裁衣开展配套储能，防止自觉上任新项目，同时优化储能技术的市场竞争力等，仍是行业亟待处置的疑问。

巨头入局与新公司崛起

11月10日，英国石油公司(bp)与阿维塔科技共同树立的超快充电站的中国首站落户上海，这是这家英国巨头继续加码充电桩业务的又一举措。

理想上，除了bp之外，壳牌、道达尔动力等动力巨头都参与了充电桩市场的竞争，中国石油、中国石化也末尾在加油站树立充电桩。 车企范围，小鹏、蔚来、保时捷等也都启动了充电桩树立的规划。

而在这些财大气粗拥有弱小优势的动力巨头之外，也有不少新兴企业走起了轻资产运营的形式，成功了业务的加快拓展以及业务形式上的创新，一批能够提供规模化充电站运营服务的头部企业曾经出现。

中金公司指出，能链智电、特斯拉、特来电是在商业形式拓展方面，值得重点关注的三家不同类型的企业。 在新动力充电场景中，充电服务商具有后天的调控电动车充电负荷的才干，也就拥有成为虚拟电厂负荷聚合商的潜力，介入虚拟电厂、取得需求照应补贴或将成为充电服务商的关键收益来源和差异化竞争优势。

能链智电是国际规模最大、增长最快的电动汽车充电服务商之一，业务掩盖国际358个关键城市，经过互联互通平台衔接超越4.4万个充电站，充电桩数量到达40.4万根，占到国际公用桩总量的四分之一。

能链智电采用轻资产形式，拥有线上充电服务、线下充电站一站式运维树立和更新服务、以及引进食品饮料销售等的非充电服务。 中金公司指出，能链智电拥有较为丰厚的客户流量资源和中央政府资源，并拥有全套充电服务方案矩阵，有助于借助已有资源触达中央国企，结合线上线下的服务方案提供全包形式。

财报数据显示，往年上半年，能链智电净支出1810万元人民币，同比2021年上半年取得4.51倍的微弱增长;总营收同比增长90%，到达1.08亿元人民币。

此外，由于能链智电母公司能链还拥有加油站数字化运维的团油业务，其掩盖2.5万座加油站。 加油站数字化转型相同可以与新动力充电服务生态协同开展。 仰仗能链智电自身互联互通业务积聚的流量资源，拓展光储充更新和虚拟电厂形式也具有优势。

关于能链智电来说，仰仗充电流量和团油加油业务的资源，将有望拓展出全新的商业形式。

特来电是上市公司特锐德旗下的子公司，成立于2014年，关键从事充电设备的研发、消费、销售和电网树立与运营，是国际充电运营范围的龙头企业。 截至往年9月，特来电运营的公共充电桩保有量31.6万根，其中直流充电桩市占率到达27.4%。

中金公司指出，特来电的自建并运营充电场站阅历丰厚，存量场站可以起到示范性作用，更易与掌握土地和资金资源的中央国企等达成协作，全包的形式更有利于规模扩张的减速。

作为全球电动车巨头的特斯拉，正成为车企建桩的代表。 依据特斯拉官方信息，截至10月20日，特斯拉在全球46个国度树立了超越3.5万根超级充电桩;其中，特斯拉在中国大陆累计开放超级充电站超1300座，超级充电桩9300多根。

除了电动车及相关配套市场外，特斯拉公司还在积极拓展光伏和储能等范围，推出的光储充方案曾经在自建充电站中落实，并在全球多地建成光储充一体充电站。

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安吉能链智电待遇

该公司还不错。 安吉能链智电公司提供具有竞争力的薪酬和福利，五险一金、带薪年假、节日福利、培训时机。 安吉能链智电公司提供员工股票期权方案，以奖励员工发扬更大的潜力。 公司强调团队协作和创新，奖励员工积极介入创新项目，提供良好的职业开展空间和技艺优化时机。

在纳斯达克OTCBB上挂牌算不算上市？

算上市。

美国场外柜台买卖系统（OvertheCounterBulletinBoard，OTCBB）（简称OTCBB）OTCBB即场外柜台买卖系统，又称布告栏市场，是由NASDAQ的控制者全美证券商协会（NASD）所控制的一个买卖中介系统。

OTC（场外买卖市场，又称柜台买卖市场），柜台买卖是指在证券买卖所以外的市场所启动的股权买卖。

因此，在纳斯达克OTCBB上挂牌，即表示该挂牌公司曾经在纳斯达克上市了。

扩展资料：

纳斯达克OTCBB的上市条件：

1、需有300名以上的股东。

2、满足下列条件的其中一条：

（1）股东权益（公司净资产）不少于1500万美元，最近3年中至少有一年税前营业支出不少于100万美元。

（2）股东权益（公司净资产）不少于3000万美元。 不少于2年的营业记载。

（3）在纳斯达克流通的股票市值不低于7500万美元，或许公司总资产、当年总支出不低于7500万美元。

3、每年的年度财务报表必需提交给证管会与公司股东们参考。

4、最少须有三位做市商介入此案，每位注销有案的做市商须在正常的卖价与卖价之下有才干买或卖100股以上的股票，并且必需在每笔成交后的90秒内将一切的成交价及买卖量报答给美国证券商同业公会（NASD）。

在纳斯达克上市和在纽交所上市,有什么区别

可以。

有着“中国充电服务第一股”之称的能链智电（NaaS）经过与原美股上市公司瑞思教育兼并，成功成功了美股借壳上市。 此举无论对想要借壳上市的国际集团公司，还是正在准备赴美上市路上的中概股来说，都是十分值得大家参考和自创。

一、能链智电借壳瑞思教育，成2022成功登陆纳斯达克的第三支中概股

据网经社移动出行台发布的资讯显示：“早在2021年12月，瑞思教育曾经出售其在中国境内的全部资产，与上市公司、境外资本剥离，成为“公共外壳（public shell）”公司，而能链智电本次经过与瑞思教育并购方式成功上市。 ”在往年2月份，能链智电与瑞思教育签署兼并协议。 依据《兼并协议》，NaaS股东将用NaaS一切已发行的股本换取瑞思教育新发行的股票，此次买卖的NaaS股权价值约为587亿美元，瑞思教育的股权价值约为4500万美元。 至此，NaaS将以瑞思教育的全资子公司出如今大家的视野里。 在往年的4月29日，瑞思教育经过股东大会审议同意，宣布了公司称号从 RISE Education Cayman Ltd 更改为能链智电 ( NaaS Technology Inc ) ，继续在纳斯达克上市。 6月11日，股票代码为“NAAS”的能链智电成功赴美上市。

从能链智电发布的相关资料上显示，其在2021年的全年营收为16亿元，同比增长433%。 其作为国际关键的动力服务商，从产业规划过去看，能链智电附属于动力数字化企业能链控股，其数字化衔接产业链上下游，为充电桩制造商、运营商、主机厂等提供一站式服务。 从融资频率和融资规模过去看，能链智电隶所属的能链集团从2016年成立以来就备受资本喜爱，成立至今已成功14轮融资，融资总额超66亿元，集团股东基本包括了市场上知名度较高的各大资本品牌。 此次能链智电借壳上市，也是其集团开展的必要手腕，随着动力行业数字化开展，能链智电背前面临的不只是资本的喜爱，更是动力产业和车后服务市场的庞大机遇。

纳斯达克主板上市可以借壳上市吗

1、纽交所上市规范和监管比纳斯达克要严厉一点，对企业规模和盈利水平的要求也更高一点。

2、纳期达克是美国的创业板市场，而纽交所是规模较大的公司上市。 假设纽交所相似于主版市场的话，纳市就是二版市场。

3、纽交所上市的开放流程远比纳斯达克复杂，纳斯达克的初次开放费高于纽交所，但年费低于纽交所。

纽交所的上市多少钱高是由于纽约在纽伦港中排在第一位，是全球最大的买卖中心。 纽约交的投资环境得天独厚而且注册上市的都是规模很大的大公司，所以上市多少钱很高。

扩展资料

纳斯达克买卖所对美国国际公司的上市条件关键有：

（1）、有盈利的企业资产净值要求在400万美元以上，无盈利企业资产净值要求在1200万美元以上。

（2）、要求有盈利的企业以最新的财政年度或许前三年中两个会计年度净支出40万美元，对无盈利的企业没有净支出的要求。

（3）、关于群众的持股量，任何一家公司不论在什么市场上市流通，都要思索群众的持股量，通常按国际惯例群众的持股量应是25%以上。

（4）、对有盈利的企业运营年限没有要求，无盈利的企业运营年限要在三年以上。

（5）、有盈利的企业群众持股量在50万股至100万股的，股东人数要求在800人以上，群众持股多于100万股的，股东人数要求在400人以上。 无盈利的企业股东人数要求在400人以上。

网络百科——纽约证券买卖所

纳斯达克迪拜买卖所上市企业数量

纳斯达克主板上市可以借壳上市，但纳斯达克曾经为直接上市预备了大约一年。 依据纳斯达克直接上市新规，在投资银行的协助下，公司在买卖所启动初次买卖之前会设定一个不具约束力的多少钱区间，并出售固定数量的股票。

瑞立公司上市了吗

156家。 2022年，纳斯达克迪拜买卖所，迎来了156家公司上市，其中包括85家公司IPO和71家特殊目的收买公司(SPAC)，共募集资金148亿美元， 迪拜买卖所共持有其纳斯达克集团1808%的股份，为其第一大股东。

上市了。

经查询瑞丽集团有限公司官方资料得知，瑞丽集团有限公司在2004年7月成功实如今美国纳斯达克上市。 2006年4月18日，正式在纳斯达克主板市场挂牌买卖。

公司上市的话公司股票必需经国务院证券监视控制机构核准放行、公司股本总额必要求3000万人民币以上。