恒驰汽车被开放破产重整！恒大汽车跌超5%后停牌 再迎 爆锤 (恒驰汽车被开了多少年)

9月5日上午，恒大汽车在港交所暂停买卖，停牌前盘中一度跌近6%。截至目前恒大汽车报0.246港元/股，总市值26.68亿港元。

这一突如其来的停牌，除了恒大汽车上半年估量巨亏202亿元的财务困境外。此次再来一记爆锤的是——恒大恒驰新动力汽车（上海）有限公司新增一则破产审查案件，开放人为正泰电气股份有限公司，经方法院为上海市第三中级人民法院。

上半年亏超202亿元

8月27日晚间恒大汽车发布了一则盈利预警公告。

2024年上半年，公司估量综合净盈余约202.54亿元，同比去年上半年的68.73亿元盈余额大幅介入。

恒大汽车的两家附属公司，恒大新动力汽车（广东）有限公司和恒大自动汽车（广东）有限公司，已被债务人开放破产重整，相关中央人民法院曾经裁定这两家公司进入破产重整程序。

这一破产重整的信息，对公司的消费运营活动出现了严重影响，进一步加剧了恒大汽车的财务困境。

详细来看，恒大汽车2023年的年报显示，公司支出为13.4亿元，净盈余高达119.95亿元，负债总额抵达725.43亿元，而现金及现金等价物仅为1.29亿元，清楚有余以掩盖其债务。

如上述，2024年上半年估量净盈余约202.54亿元，负债总额为743.5亿元，而现金及现金等价物仅为3900万元，标明公司曾经严重资不抵债。

预亏这么多，恒大汽车的解释是，往年1月29日，香港初等法院对中国恒大集团发布清盘令，清盘也就是将公司的资产变现，以出借债务人和股东。

恒大汽车因此介入了对中国恒大集团子公司及联营公司应收款项的减值拨备，上半年全额计提拨备约167.37亿元。

等不来救命钱

恒大汽车的困境也反映在其消费和销售上。2022年9月以来，天津工厂仅消费了1700辆恒驰5汽车，与同期其他新动力汽车品牌相比，这一数字显得微有余道。

由于资金链缓和，天津工厂已暂停消费，部分员工被布置放假。此外，恒大汽车还因违约被要求退回已发放的奖励及补贴约19亿元人民币。

面对如此严厉的应战，恒大汽车仍在寻求自救之路。

公司曾试图经过引入潜在第三方投资人来成功自救，但至今未有实质性进度。

2023年8月，将对恒大汽车启动5亿美元的投资。但是，由于协议中的先决条件未能满足，已于去年底协议失效，往年4月5日恒大汽车公告纽顿集团战略投资终止。

8月26日，恒大汽车公告称，有关潜在股份转让的讨论仍在启动中，但尚未订立买卖协议和授信协议。

恒大汽车的未来展开充溢不确定性。公司能否能够经过重组和引入新的投资来摆脱困境，依然是一个未知数。

但目前来看，恒大的救命钱，或是很难来了。