开门13年账面仍有未补偿盈余近4亿 广州金控成第三大股东 众诚保险股权生变

原标题：众诚保险股权生变 广州金控成第三大股东 开门13年账面仍有未补偿盈余近4亿 发力新动力车险能否弯道超车？

众诚保险（835987.OC）再度获广东中央国资加持。公司最新公告显示，9月2日，广州金融控股集团有限公司（以下简称“广州金控”）经过全国中小企业股份转让系统的大宗买卖方式，受让上海灵秀实业集团有限公司（以下简称“上海灵秀”）持有的众诚保险2.25亿股股份。

据悉，截止2023年底，在众诚保险开门的13个完整财年，其账面上仍有未补偿盈余近4亿元。2024年上半年，众诚保险成功车险保费支出13.94亿元，同比增长9.34%。其中新动力车险保费8.42亿元，同比增长49%。

作为根植汽车产业链的保险公司，众诚保险由等发动设立。在车险综合改造和汽车行业的加快演化中，众诚保险能否紧扣汽车产业链的全新角色定位和展开方向，捕捉新动力车险展开的新契机备受行业关注。

在车车科技CEO张磊看来，高出险率和高赔付率是新动力车险当下展开的困局所在，众诚保险背靠广汽集团，其股东具有掌控产业链的自然优点，也意味着更强的风险定价和管控才干。另有业内人士表示，车险业务不只专业性强、市场竞争压力大，也面临着严峻的行业监管，车企能否把专业的新动力车险做好也还有待市场进一步检验。

众诚保险股权生变，广州金控受让2.25亿股成第三大股东

众诚保险最新公告显示，9月2日，广州金控经过全国中小企业股份转让系统的大宗买卖方式，受让上海灵秀持有的众诚保险2.25亿股股份。

据悉，上海灵秀本次占比9.917%的股权转让后，将彻底分开众诚保险股东序列，但目前广州金控的入股事项尚需取得监管赞同后才干失效。

地下资料显示，上海灵秀成立于2014年，初始称号为上海灵秀资产控制有限公司，主营资产控制、投资控制等业务。2017年11月，粤财信托出于自身运营战略调整要求，在上海结合产权买卖所挂牌转让众诚保险股份。2017年12月5日，上海灵秀受让粤财信托所持有的众诚保险2.25亿股股份，买卖总价款为4.545亿元。

业内人士表示，上海灵秀此番分开众诚保险并不异常，由于没有满足监管对保险公司战略类股东的资质要求，上海灵秀的股东资质不时未被监管核准。二季度偿付才干报告显示，上海灵秀为众诚保险第五大股东，但所持股份外形显示为“未核准”。

待本次股权转让事宜获批后，广州金控将成为众诚保险除广州汽车集团（含关联方）、广州开发区控股集团以外的第三大股东。

据悉，广州金控成立于2006年12月，是广州市委、市政府为整合市属金融资产而成立的国有金融控股平台。众诚保险表示，引进广州金控作为新投资者入股，将有利于优化众诚保险股权结构，推进公司控制机制的进一步完善，同时能借助其丰厚的资源优点优化公司专业运营才干，发扬市属国资的协同效益。

众诚保险保费不时囿于50亿以下规模，开门13年账面仍有未补偿盈余近4亿

2011—2012年，为了奖励保险公司专业化、差异化运营，监管部门批设了两家专业车险公司，由广汽集团发动设立的众诚保险便是其一，这也是我国车企跨界运营保险在传统燃油车时代的第一次性性率先尝试。

但回想过去13年展开，作为根植汽车产业链的车险公司，众诚保险的业务规模不时囿于50亿元以下，其运营可谓“乏善可陈”。

数据显示，2011—2017年，众诚保险延续7年盈余，净利润区分为-0.40亿元、-0.58亿元、-1.03亿元、-1.69亿元、-0.83亿元、-0.33亿元、-0.43亿元，7年累亏-5.29亿元。

在延续盈余7年后，众诚保险终于在2018年成功盈利。2018—2022年，众诚保险区分红功保险业务支出15.21亿元、17.86亿元、18.91亿元、24.3亿元、28.28亿元，对应净利润区分为0.06亿元、0.5亿元、0.27亿元、0.51亿元、0.44亿元。

2023年，众诚保险成功保险业务支出33.35亿元，同比增长17.92%，净利润-0.41亿元，再度堕入盈余。

虽然近三年众诚保险的保险业务增速均在16%以上，但是其盈利才干却十分有限。截止2023年底，众诚保险开门13年，账面上仍有未补偿盈余近4亿元。

业内人士表示，车险业务是典型的大数规律和规模经济，足够的业务规模才干掩盖展业费用和控制本钱。上述人士补充：“保险公司是双轮驱动的盈利方式，车险业务没有构成规模前，难以成功承保盈利，投资收益就成为盈利的关键，但投资遭到微观经济等原因影响极大，尤其关于财险这样的短期资金，更考验公司资产负债婚配才干。”

抢抓新动力车险展开契机，上半年新动力车险保费猛增49%

在车险综合改造和汽车行业的加快演化中，众诚保险正抢抓新动力车险展开的全新契机，试图成功弯道超车。

2024年上半年，众诚保险成功营业支出17.34亿元，同比增长24.95%；保险业务支出17.89亿元，同比增长7.05%；但增收不增利，公司上半年扣减所得税费用影响后，净利润为-31.91万元。

值得留意的是，2024年上半年，众诚保险成功车险保费支出13.94亿元，同比增长9.34%。

而作为寄望承载车险市场未来的险种，众诚保险上半年新动力车险坚持了高歌猛进的增长态势，其上半年新动力车险保费支出8.42亿元，同比增长49%，稳居市场排名第九，同时新动力三电延保同比增长73.66%。

未来，随着新动力车的加快展开，作为根植汽车产业链的车险公司，众诚保险能否“弯道超车”，跻身财险行业第二梯队备受市场关注。

张磊表示，涵盖了驾驶行为、车辆状况和电池状况的实时采集，是新动力车有别于燃油车的一大特点，也是保险公司用于风险定价无法或缺的原因，却是主机厂和电池厂不愿分享的。传统保险公司只能寻求第三方失掉数据，准确性会有所折扣。众诚保险背靠广汽集团，其股东具有掌控产业链的自然优点，也意味着更强的风险定价和管控才干。