蔚来公布业绩后获机构看好 大摩上调美股目的价至8美元 (蔚来公布业绩最新消息)

蔚来在昨日公布2024年二季度财报，其中营收174.5亿元创历史新高，上年同期87.7亿元，增幅为99%，市场预期为173.8亿元；调整后的运营盈余47亿元人民币，同比降低14%，市场预期盈余48.6亿元；净盈余为50.46亿元，同比增加16.7%；

注：蔚来的二季度表现

关于三季度预期，蔚来估量交付量将在6.1万-6.3万辆之间，同比增长10%-13.7%，市场预期为56770辆；总营收将在191.09亿-196.69亿元之间，同比增长0.2%-3.2%。两项指引均创历史新高。

注：蔚来的三季度业绩预期

美股蔚来汽车（NIO）昨夜大幅下跌14.39%。受天气要素，今天港股市场全天暂停买卖，因此蔚来-SW（09866.HK）无法买卖。

蔚来获机构看好

在蔚来公布第二季度业绩报告之后，花旗银行对其2024年第三季度的财务状况启动了预测，估量该公司的其他支出将增至18.6亿元人民币，毛利率将从2023年第二季度的-12.3%改善至-9.5%。

花旗银行还预测，蔚来汽车在2023年第三季度的平均售价将比上一季度增长1%至2%，车辆毛利率有望提高到13.3%至13.7%。这一增长得益于产品组合的改善、平均售价的提高以及规模效应的增强，估量将使综合毛利率优化1.8个百分点，抵达大约11.5%。

另外，摩根大通对蔚来汽车的评级启动了上调，从“中立”调整为“增持”，并将该公司的目的股价从5.3美元上调至8美元。

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蔚来与比亚迪中国车企最高市值\"二人转\"面前意味着什么？

最近，蔚来很火，火到什么水平呢？这么说吧，同窗在美国的奶奶如今都知道中国有个做汽车的叫蔚来。

美国东部时期11月27日，蔚来汽车以728.41亿美元的总市值逾越比亚迪，登顶中国最大市值车企宝座。 这下可不得了了，这个一年前屡次濒临困境的蔚来，觉得最近半年坐上的火箭，股价直冲云霄。

紧接着的11月30日，蔚来汽车美股收盘价下跌至50.53美元，总市值688.31亿，约合人民币4515.31亿元。 而比亚迪在北京时期12月1日的收盘价为176.31元/股，总市值为4659.38亿元，又重新夺回国际车企市值位置。

很多人会问，为什么国际市值最高的车企会是蔚来？蔚来、比亚迪的崛起面前又意味着什么？这就要从一些基础知识说起了。

蔚来估值接近未来12个月销售额的18倍！

这次随着着证券市场的买卖交个不时攀升，Wind数据显示，上周二蔚来的总市值占据国际首位，甚至涨到了全球车企第四位，第五位则是比亚迪，全球汽车厂商市值排名中，已有两家中国公司跻身全球前五，加上第一的特斯拉，全球前五有三家是新动力或许相关车企，第二和第三是传统车企丰田和群众。

这里我要说的是，公司市值并不能简易的了解为公司价值，但二者之间却相互出现影响，准绳上，假设市值高于价值就应该卖出，市值低于价值就可以思索买进，这就是惯例的价值投资。

但是，蔚来又是属于哪种呢？

其实答案是很显然的，简直没有一个理性的人会以为，只卖出了几万台车，曾经四年盈余近300亿的车企会成为国际市值最大车企。

记得2018年蔚来赴美上市时，简直大部分人对蔚来的未来表示质疑，甚至在2019年，Bernstein的剖析师以为应该将蔚来的目的价下调至低于1美元退市风险线的0.9美元！但资本市场就是这样朴实无华，让你丈二和尚摸不着头脑，事先真的在1美元左右买入的话，如今可是翻了50倍，秒秒钟让你财富自在！

雪中送炭的人不多，如虎添翼的却不少。 就在蔚来股价屡创新高时，连高盛也供认了低估了蔚来，将评级从卖出调升至中性，目的价也从7.7美元上调至59美元，这样看来，蔚来汽车的股价还有差不多20%的优化空间。

有看涨的，当然就会有看跌的。 知名的做空机构香橼以为，蔚来的股价应该在25美元才算合理，这样看来香橼以为蔚来的价值其实只要如今的一半，而两年前香橼以为蔚来的股价应该为7美元，虽然总体趋向是看涨的，但是以目前的态势上看，接上去香橼依然要做空。 要素最关键是与特斯拉的对比，从估值来看，蔚来目前的估值是未来12个月销售额的17-18倍，而特斯拉的仅为9倍，并且仅仅在中国的销量就比蔚来高出两倍，在美国更是市占率接近50%。

与比亚迪不同，香橼以为如今买蔚来股票的多为投机者，并不是真正看中公司自身的潜力，这一点我是认同的。

造车新权利崛起的面前终究是什么？

一年前造车新权利在找钱，一年后钱追着新权利跑，这就是资本市场。

资本是逐利的，这一轮造车新权利赶上了天时天时人和，资本的顺势而为简直太正常了。

11月初，国务院办公厅正式印发《新动力汽车产业开展规划（2021-2035年）》，明白到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共范围用车片面电动化。 近期的利好则是，2021年起，国度生态文明实验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共范围车辆，新动力汽车比例不低于80%。

不只如此，在限牌限购城市，进一步放宽新动力牌照限制。相同是11月，上海刚刚发布最严限牌令后，依照国度总体部署，上海将不要钱新动力公用牌照的政策延期到2022年年底；不只是上海，北京也将继续参与新动力牌照的供应，深圳放宽新动力汽车目的开放条件……

严重的政策利好，加上新基建和技术的不时提高，国际新动力汽车市场前景一片黑暗。

关于蔚来而言，虽然股票市场有高估的要素，但是业绩支撑也是有的，三季度蔚来总营收45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%，共交付车辆台。 估量第四季度，蔚来将交付1.65万至1.7万台，这样四季度营收将打破60亿，甚至更高。

不只仅是蔚来，理想汽车三季度营收3.7亿美元，环比增幅高达29%，估量4季度交付1.2万辆左右，总营收也将接近5亿美元；小鹏三季度营收2.931亿美元，环比巨量增长342.5%，三季度交付8578辆，估量四季度交付将打破万辆大关，四季度营收也将打破60亿。

在消费者层面，随着充电设备设备的不时普及，消费新动力车的阻碍正在逐一被攻破。 目前最大阻碍保值率疑问也正在改善中，从汽车流通协会发布的来看，新动力二手车保值率相较去年上升不少，客户终端买卖量也有了小幅攀升。

因此，无论是国度政策、终端销售还是消费者的消费认同，新动力车企与造车新权利新一轮的投资热潮曾经来临。

写在最后：

坦率地说，蔚来推翻了我对国产车的很多认知，首先是售价，再就是服务、最后就是颜值和科技感，这一次性又改写了我对车企开展途径的思索，新权利造车在股票市场的泡沫先放在一边，必需存在，这简直是毫无争议的，但是有国际这么弱小的市场和政策支撑，蔚来、小鹏、理想还是有庞大的时机的，仔细造好每一款车才是正道。

还是那句话，树倒猢狲散，墙倒众人推。

二级市场的不稳如泰山一定还是要求一个稳如泰山的造车态度来制衡，否则一有风吹草动，你如今的高度就成了永久。

12月汽车出行大事情：Rivian获13亿美元融资；蔚来股价大涨

[亿欧导读]?2019年12月，Rivian再获13亿美金融资；吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”，曾经在杭州登陆；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本

作者丨丁独一

编辑丨张宇喆

为简易大家了解、回忆12月汽车出行产业出现的大事情，亿欧汽车依照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事启动了整理。

2019年12月，大车企风云动乱。 群众汽车遭德国检方突击审核，丰田中国被罚超8700万：违犯《反垄断法》，宝马涉嫌销量造假，正在接受美国证券买卖委员会（SEC）调查；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本。

新动力汽车范围依然炽热。西风集团成立H事业部，瞄准高端新动力汽车；蔚来与小鹏汽车达成充电服务协作；新动力汽车市场再迎新品牌天美汽车；广汽蔚来首款量产纯电动汽车HYCAN007发布；电动汽车公司Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资；

出行市场中，企业举措频频。 吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”，曾经在杭州登陆，并接入曹操出行，并方案于2020年登陆北上广；滴滴企业版新规划：将上线“滴滴团队版”小程序，面向中小企业团队；一汽出行与GoFun出行达成协作。

传统车企

长安汽车：子公司新动力科技拟引入战略投资，持股降至48.95%

2019年12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司重庆长安新动力汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南边工业基金作为战略投资者，四方股东区分拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。 增资后，长安汽车持有新动力科技的股权比例将由100%稀释到48.95%，丧失控制权，新动力科技变为公司联营企业，估量丢弃权益事项对公司兼并报表发生的影响为参与净利润22.91亿元。

2019年12月31日，长安汽车发布晚间公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。 前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为姚振华。

成功此次转让后，长安汽车将不再持有长安PSA的股权。 长安汽车估量，此次出售股权事项对兼并报表发生的影响为参与税前利润13.52亿元。

奇瑞增资扩股落地，青岛五道口新动力汽车产业基金接手

2019年12月4日，据安徽长江产权买卖所公告显示，青岛五道口新动力汽车产业基金企业（有限合伙）达成对奇瑞控股和奇瑞股份的增资扩股项目，投资额度区分为75.9亿元和68.6亿元，持股比例区分为30.99%和18.52%。 上述买卖成功后，青岛五道口持有奇瑞控股和奇瑞汽车的股权比例将区分到达51%。

丰田组织架构调整，中国与亚洲业务将拆分

2019年12月4日，丰田汽车官方宣布，方案从2020年1月1日起实施新的组织架构，并将中国业务与亚洲业务启动拆分，未来将区分展开。 为了成功可继续增长，丰田选择启动这次组织架构的调整，包括树立业务单元、重组区域总部以及引入外部系统等。 其目的是，使每个业务和区域的指导人都能够实施基于加快决策的必要战略，增强和减速执行才干。 ?此次调整，意味着丰田将进一步增强在中国市场的规划。

群众汽车遭德国检方突击搜寻

2019年12月4日，据媒体报道，为搜寻搭载EA288型发起机的柴油汽车资料，德国检方在周二突击搜寻了群众汽车位于沃尔夫斯堡的总部。 EA288型号发起机是2015年群众“排放门”罪魁祸首EA189发起机的“承袭者”。

群众汽车表示，装置EA288发起机的车辆没有显示柴油过滤器出现缺点，契合排放限制，引擎也没有装置合法减效装置。 不论调查结果如何，这一信息有形中再次给群众延伸了“排放门”事情的惩罚时限。

西风集团获欧洲智能驾驶路测容许；成立H事业部

2019年12月4日，西风集团发布11月销量快报。 11月西风集团销量为35.3万辆，自主品牌乘用车销量为5.8万辆，同比增长7.9%；商用车销量为6万辆，同比增长20.4%。 西风集团2019年1-11月累计销量为324.8万辆，其中，自主品牌乘用车销量为48万辆，合资品牌乘用车销量220.3万辆。 自主品牌在西风集团全体销量中占比仅为14.8%，合资品牌仍是西风集团的关键支撑。

2019年12月11日，从瑞典交通运输局传回信息的显示，西风汽车集团有限公司技术中心下属的TEngineeringAB公司智能驾驶汽车公共路途测试开放获上路容许同意。 据了解，西风公司成为首家取得欧洲智能驾驶公共路途测试容许的中国车企，也是瑞典仅有的5家获智能驾驶路测容许的企业之一。

2019年12月30日，西风汽车集团有限公司（简称西风公司）党委常委、副总经理尤峥向媒体泄漏，西风品牌方案在2020北京车展上发布一个高端品牌，外部代号为“H”，该品牌关键打造高端新动力乘用车产品。

第1万辆长城炮下线；哈弗跨界营销携手《了不起的长城》

2019年12月5日，长城汽车全新皮卡品牌“长城炮”的第一万辆皮卡在重庆永川工厂消费线正式下线。 往年9月5日，长城炮首款皮卡车型——长城炮乘用版正式上市。 该产品是中国市场上首款乘用皮卡。

2019年12月26日，长城汽车旗下SUV品牌哈弗携手北京卫视《了不起的长城》节目组在甘肃敦煌召开资讯发布会。 据悉，《了不起的长城》是全球首档长城文明体验类IP节目，将于1月4日起每周六晚20：30登陆北京卫视，哈弗H6、哈弗F7两款车型将介入其中，与众多明星前往嘉峪关、山海关等长城遗址。

博世与梅赛德斯-奔驰启动城市智能驾驶出租车项目

2019年12月9日，博世和梅赛德斯-奔驰宣布，其城市智能驾驶出租车项目将在硅谷圣何塞市（SanJosé）正式启动。 项目初始阶段，用户可经过戴姆勒移动出行公司开发的手机运行程序预订行程，由安保员监控搭载了智能驾驶技术的奔驰S级轿车，进而将乘客从指定动身点运送至目的地。

雷诺集团行将迎来新任CEO

雷诺新任CEO人选曾经到了最后的竞逐阶段。 2019年12月9日，法国商业资讯电视频道BFMBusiness报道称，继任者将是法国交通基础设备集团阿尔斯通现任CEO亨利·普朗特·拉法基（HenriPoupart-Lafarge）。 但仅仅2天后，法新社和《回声报》报道则称，雷诺董事会周二召开了董事会会议，倾心于西雅特品牌全球总裁品牌卢卡?德?梅奥（LucadeMeo）。 法新社甚至表示，52岁的卢卡?德?梅奥取得了法国政府的支持。

丰田中国被罚超8700万：违犯《反垄断法》

原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车（中国）投资有限公司涉嫌实施垄断行为立案调查，2019年12月，江苏省市场监视控制局对本案作出行政处分选择。

依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规则，江苏省市场监视控制局责令丰田中止违法行为，并选择对丰田处上一年度（2016年度）销售额2%的罚款，即8761.3万元。

宝马涉嫌销量造假，正在接受美国证券买卖委员会（SEC）调查

2019年12月25日，宝马表示，美国证券买卖委员会在收到宝马发布的销售报告后，疑心宝马销量数据存在造假疑问并正启动调查。 据报道，为拉动销量，宝马会指使销售人员将还在车库内的车辆注销为已售出。 假设销量造假的疑问失掉证明，宝马或许面临巨额罚款。

此前，早在2016年，宝马曾在美国市场存在销量作假行为。 宝马发言人表示会与美国证券买卖委员会咨询并与调查部门片面协作，宝马拒绝进一步置评。

三菱汽车将中止开发柴油车

2019年12月27日，据外媒报道，日本汽车制造商三菱汽车将中止开发柴油车。 三菱汽车将在2021年底前淘汰其关键车型的柴油车，并大幅缩减现有柴油车业务的规模。

首款搭载华为HiCar车型上市，新宝骏RC-6发布

2019年12月29日，新宝骏发布全球首款搭载HUAWEIHiCar智慧互联量产汽车新宝骏RC-6。 该款车型搭载了新宝骏最新AI语音、智能驾驶、智能网联与图像识别技术。 借助HUAWEIHiCar，新宝骏RC-6可提供车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、安卓运行生态共享等性能。

戈恩：确认已分开日本“逃离了不公正和政治优待”

2019年12月31日，据媒体报道，被解职的日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）证明了多家媒体的报道，称他已逃离日本飞抵黎巴嫩。 戈恩在一份声明中表示，“我如今黎巴嫩，将不再在一个受人操纵的日本司法系统中作为人质，那里实行有罪推定、歧视猖狂、基自己权被剥夺，悍然无视日本的法律义务以及保养国际法的条约。 ”

戈恩在贝鲁特宣布的资讯稿中承诺，终于能与媒体启动自在的交流，他将从下周末尾与媒体交流。

新造车企

理想汽车回应被列为“被执行人”：与债务有关

2019年12月3日晚间，重庆理想智造汽车有限公司就近日的被列为“被执行人”一事宣布了回应：理想智造所涉诉讼均为力帆集团持有并运营力帆汽车时期出现的债务，诉讼案件出现后，均由力帆集团与相关债务人对接并寻求处置方案，前期案件的处置也由力帆集团担任。

特斯拉德国工厂或2021年投产；国产Model3定于12月30日末尾交付

北京时期2019年12月11日，有德媒报道称，特斯拉的将在德国树立的4号超级工厂将在2021年完工，规划年产能将超越50万辆，关键用于消费Model3和ModelY。

2019年12月27日，特斯拉宣布将于12月30日向15名员工交付首批国产Model3，交付地点为上海超级工厂。 此前曾有媒体报道称首批中国制造的Model3已被运出上海工厂，将在2020年1月底前向消费者大规模交付。

蔚来与小鹏汽车达成充电服务协作；蔚来Q3财报发布，股价大涨

2019年12月11日，小鹏汽车正式宣布与蔚来NIOPower签约，双方就充电业务展开互联互通协作，共同为车主提供较为便利的出行充电体验。 据官方发布的协作协议，小鹏汽车将陆续与蔚来NIOPower成功全国范围内充电桩散布数据、支付流程的互联互通，这意味着小鹏车主可经过小鹏汽车app扫码经常使用蔚来超充桩加快充电。 相同，蔚来车主也能在全国多个一、二线城市经常使用小鹏超级充电桩为爱车加电。

2019年12月25日，有网友爆料称蔚来汽车12月工资发不出来，在等被裁。 对此，蔚来回应称，并不是发不收工资，而是调整了工资发放日，从每月月底最后一个任务日发放当月工资，调整为次月8日发放工资。 蔚来汽车HR外部信详解称，随着员工人数越来越多，薪资结构越来越复杂，每月月底成功月薪核算应战越来越大，同时也存在很多疑问，故将发薪时期启动调整。

2019年12月30日晚，蔚来在美股收盘前发布了2019年第三季财报，数据显示，蔚来第三季度营收18.368亿元人民币，较去年第三季度同比增长25%。 净盈余为25.217亿元人民币，较去年第三季度同比降低10.3%。

蔚来的股价在美股收盘后大涨，盘中一度涨超100%，触及4.87美元，最终收于3.72美元，大涨53.72%，创近半年新高，市值接近40亿美元。

新动力汽车市场再迎新品牌

2019年12月11日，全新新动力汽车品牌天美汽车宣布降生。 据悉，天美汽车的母公司为开发商用车的开沃汽车，开创人为黄宏生。 开沃汽车在2017年取得工信部同意的乘用车准入资质，并于同年12月启动了新动力准入资质的验收。

就在新品牌创立的第二天，开沃汽车与比克电池签署战略协议，双方树立常年战略协作相关，携手拓展新动力汽车业务。 依据协议，开沃汽车将推销比克电池数亿元动力电池系统，并共同推进新技术、新资料、新工艺的开发。

小鹏汽车董事会调整：余永福接替蔡崇信出任董事

2019年12月12日，企查查数据显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司出现工商变卦，阿里巴巴结合开创人蔡崇信分开董事职务，新增董事余永福。 目前，小鹏汽车的董事会成员共缺乏永福、符绩勋、顾宏地、何小鹏、刘芹、夏珩和杨飞。

恒大新动力汽车子公司挂牌出售20%股权

对此，恒大汽车方面回应称，挂牌出售股权属正常，不影响后续消费。

广汽蔚来首款量产纯电动汽车HYCAN007发布，523km综合续航26万元起

2019年12月27日，广汽蔚来“每一公里的创想”首款产品发布会于广州南沙举行。 首款SUV新车HYCAN007轴距2919mm，全系标配L2+智能辅佐驾驶系统，搭载93kW·h电池组，综合NEDC工况续航里程到达643公里，售价26万元起。 提供3种惯例版本和2种公家定制版本，其中plus版和top版售价区分28万起及30万起，综合续航均可达643公里。 据悉，HYCAN007将于广汽智联新动力汽车产业园启动量产，2020年4月末尾交付用户。

游侠汽车尚未量产疑停摆，湖州政府欲接盘

2019年12月20日，浙江省湖州市吴兴区人民政府官方发布的第35次常务会议纪要显示，“会议以为，由区城投集团收买游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置本钱，总体可行。 ”会议准绳赞同区城投集团处置游侠汽车产业项目土地及在建工程。

Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资

2019年12月24日，据媒体报道，特斯拉潜在竞争对手Rivian周一表示，已成功新一轮13亿美元的投资，领投方包括普信（），以及上一轮的投资者亚马逊和福特汽车。 本轮投资还包括贝莱德，资金将用于推出Rivian的几款车型。

光束汽车拿到营业执照

2019年12月30日，长城汽车发布海外监管公告称，长城宝马合资公司“光束汽车有限公司”（以下简称光束）收到张家港市市场监视控制局颁发光束汽车有限公司的营业执照。

但目前，江苏省发改委关于光束汽车消费基地项目审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，假设光束汽车要求启动纯电动乘用车的消费销售，则要求事前取得纯电动汽车整车项目的审批。

科技企业

吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”

2019年12月3日，浙江吉利控股集团控制的吉利科技集团有限公司，与戴姆勒出行股份公司宣布“耀出行”，后者聚焦高端出行服务。 “耀出行”前期将有100辆高端专车投入服务，如梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV等车型，估量2020年，“耀出行”将服务拓展至国际其它关键城市。

2019年12月9日，吉利汽车旗下新动力汽车共享出行服务平台曹操出行也接入耀出行，这意味着曹操出行正式成功“聚合叫车”。 可在该平台上同时呼叫不同的出行服务品牌产品。 另外，“耀出行”还宣布将在明年终相继登陆北京、上海和广州。

“听伴”宣布取得四维智联投资，并与其达成协作

2019年12月3日，“听伴”宣布取得四维图新旗下四维基金投资，与去年成功的来自一号资本、时兴资本、汉富资本的融资同属于A轮融资。 “听伴”CEO俞清木必需了资本市场对智能座舱和车载音频赛道的看好，他同时表示，目前听伴还在与更多投资人洽谈。

毛豆联手五菱首推定制车，售价6.38万元

2019年12月5日，由毛豆新车结合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。 该款定制车售价6.38万元，搭载五菱车标，在毛豆新车线上、线下渠道独家出售。 这也是国际汽车新批发平台初次结合主机厂推出定制版车型。

滴滴企业版新规划：将上线“滴滴团队版”小程序，面向中小企业团队

2019年12月5日，由滴滴企业版主办的2019“乘势而行”企业出行服务峰会在京举行。 峰会关键讨论出行服务新格式、数字化赋能企业用车控制等外容。 峰会上，滴滴企业版推出了将于近期发布的“滴滴团队版”微信小程序。 该小程序关键针对中小企业团队打造，具有创立团队、参与团队成员、团队支付等性能，从而成功流程简化、降本增效。

网络Apollo组织架构新增智能交通业务组；获批在北京启动智能驾驶载人/物测试

2019年12月6日，据新浪科技信息，网络Apollo于近日启动了组织架构更新，除原有智能驾驶、车联网等业务组更新外，新增智能交通业务组。 智能驾驶业务组启动了更新扩大，现下辖三个部门，包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和智能驾驶技术部。 原有车联网业务组继续小度车载OS等智能车联业务。 最新发布数据显示，网络智能驾驶专利开放总量到达1237件全国第一，智能驾驶路测牌照总数150张。

2019年12月30日，据北京市交通委员会信息，北京正式启动智能驾驶载人载物测试。 网络公司40辆车取得了首批智能驾驶载人测试资历，这批车辆累计测试里程在10万公里以上。

黑莓QNX与汽车零部件商马瑞利中国达成战略协作

2019年12月10日，黑莓QNX宣布与汽车零部件商马瑞利中国达成战略协作，将QNX?数字驾驶舱平台整合到马瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster的处置方案中。

黑莓技术处置方案部（BTS）初级副总裁兼联席主管KaivanKarimi表示，中国有潜力成为最大的车联网和电动汽车市场。 目前超越45家主机厂在其北美、欧洲和亚洲消费的数百款车型中部署黑莓QNX软件，全球超越1.5亿辆行驶中的汽车搭载了QNX软件。 亿欧汽车得知，如今9家全球前10大汽车OEM厂商、全球前7大汽车一级供应商正在经常使用黑莓QNX的技术。

智能驾驶汽车公司Cruise或将提供共享乘车服务

2019年12月11日，通用汽车旗下智能驾驶汽车公司Cruise首席执行官丹·安曼（DanAmmann）表示，计划“以极低的本钱”提供共享乘车服务，作为最终“逾越汽车”方案的一部分。 他表示希望经过以极低的本钱提供令人惊叹的体验，使共享的乘车方式更具吸引力，从而增加拥堵。 此前Cruise曾宣布与本田汽车公司协作，开发一款公用于共享出行的智能驾驶汽车，同时本田汽车也是Cruise的投资者之一。

宁德时代坐上创业板头把交椅；四川工厂正式开工

2019年12月24日，在迈过百元关口后，宁德时代股价继续飙升，截至12月26日收盘，宁德时代股价到达105.12元，市值2321.47亿元，超越迈瑞医疗成为创业板市值最高的公司。

2019年12月24日，四川宜宾动力电池项目正式开工，年产能30GWh。 项目分两期树立，项目一期总投资45亿元，树立年产能15GWh的动力电池消费线，二期总投资55亿元，树立15GWh动力电池消费线。 树立周期方面，项目一期自开工树立起不超越26个月，项目二期方案在一期投产后两年内启动。

比克电池与当升科技、容百科技等十余家新动力供应商达成战略协作

2019年12月26日，深圳市比克动力电池有限公司2020年供应商大会在郑州浩荡召开。 活动现场，比克电池与当升科技、容百科技等十余家新动力供应商签署战略协作框架协议。 依据战略协作协议，未来比克电池将与多方供应商充沛共同推进新动力市场开拓。

阿里与一汽签署战略协作协议，基于斑马系统打造下一代智能网联汽车

2019年12月27日晚间，阿里官宣，与中国一汽在长春签署战略协作协议，双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。 中国一汽将树立以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为中心的数字化技术基础设备，推进汽车行业迈入云上智能时代。

一汽出行与GoFun出行达成协作

2019年12月31日，GoFun出行与一汽出行在成都举行战略协作签约仪式。 两家国企强强联手，双方的协作首先将在成都、贵阳和西安落地，并将陆续延伸至GoFun业务掩盖的更多城市。

双方还将依托GoFun出行成熟的运营控制体系展开订单协作，并以GoFun出行平台优质的流量入口及高质量用户群，取得更高客单收益；同时，GoFun出行也将在向轻量化形式转型的环节中，取得一汽出行车源补给，共创双赢协作形式。

编辑：张宇喆

悔恨药没处买！蔚来、小鹏、比亚迪们的股票如今还能上车吗？

由于新车降价频繁、旧车残值低，国际电动车主们不知从何时末尾习气了自嘲为“韭菜”。 但是，在“韭菜”这个词的发源地股票市场，中国的新动力车企们最近可是实真实在地扬眉吐气了一把。

行情有多好？以蔚来为例，假设一位去年10月购置ES6的车主事先用车钱购置蔚来股票，那么如今这笔钱曾经不只是可以用来买车了，还能在北京三环买套房。

截止目前，有两家中国企业曾经跻身全球车企市值排名前十，而且都主打新动力车型——排在第五的比亚迪和第七的蔚来。 其中，蔚来股价更是从去年年底最低时的1.15美元到如今超越40美元，总市值一举超越宝马和通用，打破500亿美元大关。

此外，相同在美股上市的小鹏和理想也表现优秀，即使在周五随大盘走势有一定回落，上周全体股价也区分下跌超越80%和30%。 两家公司各自的市值均已超越200亿美元。

邦教员看着自己在iPhone12上市前清仓蔚来，换来的至今还被套住的苹果股票，不由扼腕叹息。 而想必很多人内心也都正跃跃欲试，一方面想要跟车掌握时机，另一方面又担忧上车就跌，又被割韭菜。

股市有风险，投资需慎重，邦教员也无法通知大家后续是涨还是跌。 不过，股价飞涨面前的逻辑，依然是整个行业减速动力结构转变的大趋向，以及人们对新兴车企相比传统企业更多的等候和想象。

要想考高分，就得学习努力。 在最简易的逻辑中，股价下跌离不开优秀的公司业绩。 在刚刚过去的十月，造车新权利们的效果单看上去确实对得起下跌的股价：

蔚来汽车交付新车5055辆，同比增长100.12%，月销售量初次打破五千。 前十个月累计销售超越3万台，增速相比去年也成功了翻倍。

小鹏汽车10月新车交付3040辆，即使相比上个月降低了12%，同比依然增长229%。

理想汽车哪怕继续遭到断轴风云的影响，依然成功交付3692辆理想ONE的不错效果，延续3个月刷新单月交付记载。

不过有阅历的老股民意里都清楚，股价怎样样和公司业绩有相关，但不一定有特别大的相关。 要知道，即使企业濒临破产，股价依然节节攀升的“妖股”在股市上也并不鲜见。

抛开详细销量，从国际外最近市场灵活来看，新动力企业们也着实有点像“风口上的猪”——想不下降都难。

中国新动力市场从崛起之初就不时与国度政策的变化毫不相关：围绕国度补贴、大城市限购等政策变化，市场阅历了起起落落。 正是11月初，两项不同层面的新政出台，让新动力市场进一步升温。

第一个是上海更严限行政策。 政策规则，从11月2日起，每日7时至20时，上海外省市车牌的车辆制止驶入高架；2021年五一小长假后，每日7时至10时、16时至19时，外牌车辆将直接被制止驶入上海外环路途。

这意味着关于在上海的外牌车主们来说，置换绿牌新动力车似乎成为了独一的选择。 要知道，相关数据统计标明常驻上海的外省市号牌小客车有167.4万辆。

一时期，一家上海特斯拉店一上午销量超越了80台车，#上海新动力汽车销量暴增#的话题冲上了微博热搜。

更值得留意的是，有媒体探望上海几家抢手品牌门店发现，许多意向车主的年龄目测在35~40岁左右。 这意味着最具购置力的社会人群也末尾选择新动力车，即使是主动遭到政策推进，从久远来看，起到的教育市场的作用无法谓不庞大。

简直在同期由国务院公布的《新动力汽车产业开展规划（2021-2035年）》则从顶层设计上进一步让市场吃了颗定心丸——《规划》提出，到2025年，新动力汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%左右，超越500万辆。 而且动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术需取得严重打破。

促进中央销量井喷的限行政策和国度级全行业的利好政策，一小一大，一个微观一个微观，双重作用之下，再次扑灭了投资者对新动力板块的热情，助推了股市的水涨船高。

国务院《规划》不再仅仅只是执行层面的补贴政策，而是对新动力市场配套开展做出了系统的规划。 政策发布今天，宁德时代也创下股价新高，市值打破6000亿大关。

国外销量、政策双利好，海外投资环境也一片欣欣向荣。 美国大选虽然充溢曲折，华尔街却早早末尾了对特朗普上前的“庆贺”：上周，标普500指数、纳斯达克指数、道琼斯指数区分累计下跌了7.3％和9％和6.9％，均创4月以来的最大周涨幅。

受整个大盘下跌的驱动，股价下降的除了三家造车新权利，其实还有通用汽车这样的传统汽车企业，甚至有股民在网上收回了这样的疑惑：

而有了市值曾经涨到2个丰田的特斯拉这样的超级对标在前，华尔街的剖析师们对中国造车新权利展现出了十分失望的估量。 以蔚来为例，此前花旗银行已将对其的目的价从33.2美元优化到46.4美元，维持“买入”评级。

美国大选简直尘埃落定，拜登击败“石油死忠”特朗普，愈加“节能环保”的民主党人重新执掌白宫，带来了更常年的利好：拜登此前承诺，将在上任后制定愈加严厉的燃油排放新规范，恢复美国电动汽车全额税收抵免，并方案投资2万亿美元，在2030年之前在全美树立50万个新的公共充电网点。 这些利好政策，显然给了美国投资人继续看好新动力的底气。

暴跌的股价肯定会惹起人们对泡沫的担忧，在汽车行业也不乏市值缩水的先例，这其中既有最近几年过的不太顺利的福特，也包括市值曾经超越700亿美金，如今却下跌超越30%的宝马。

另一方面，相比估值曾经相对稳如泰山和理性的传统车企，造车新权利们想要延续股价下跌的态势，要求卖车之外新的开展形式，给资本更大的想象空间。

假设单从销量来看，除了特斯拉Model3之外，10月国外销量最好的其实是打破2万的宏光MINIEV和相同超越五千台的欧拉黑猫。 在股价表现上，上汽和长城的表现却都比不上比亚迪。 而比亚迪即使在前10个月累计销量同比降低15.98%的状况下，股价依然屡创新高，市值一举打破了5000亿人民币。

这面前的逻辑，显然是比亚迪在造车之外，在电池、芯片乃至锂矿等一系列极长的产业链带来的愈加多元的业务综合发力的机构。 从比亚迪近50%的支出来源于非汽车业务来看，也证明了它高涨的市值不只仅靠造车来支撑。

此外，资本对特斯拉的等候也远不只仅只是单纯的消费汽车，而是寄望于其在动力、智能驾驶以及整个车机软件服务生态上发明比传统汽车更大的想象空间。 有了苹果为代表的智能手机对性能手机取代的前车之鉴在前，市场等候着在汽车范围出现相反的革新，让车企的盈利从简易的配件销售向毛利润更高的软件生态服务上转变。

因此，关于国际的造车新权利们来说，能否支撑目前的市场估值，除了坚持销量的良好增长，智能化和车联网肯定是更关键的赛道。 正如有行业剖析师指出的：“汽车行业的革新就是一场没有终点的马拉松。 假设说过去10年最大的投资时机是智能手机和移动互联网的话，那么未来10年会是智能电动车加上车联网。 ”

■邦点评

作为团体消费者，依然要牢记投资需慎重的道理。 股市动摇要素扑朔迷离，远不是企业销量创个记载，股价就会下跌这么简易。

最近暴跌的股价、攀升的估值并不能完全反映这些新动力企业未来的表现。 坚持什么样的投资理念，做出什么样的投资决策，终究是每团体自己的选择。

但从更微观层面来看，资本的喜爱肯定会为新动力市场注入更多的生机。 常年来看，无疑有助于技术的提高和产业的开展。 只希望在收获资本层面的必需之后，中国的造车新权利们能好好应用机遇，走出愈加高效、创新的开展途径；为消费者发明更多智能、优质的电动产品。 唯有这样，才干不负“新权利“之名，为百年汽车工业带来更大的变化和改造。