目的到2024年底 成功汽车以旧换新约7万辆 家电产品销量约100万台 深圳 (目的到的英文)

《深圳市超凡年特地国债资金加力支持消费品以旧换新实施方案》出炉，支持集团乘用车、新动力公交车、家电家装等八大范围以旧换新。目的是到2024年底，成功汽车以旧换新约7万辆、家电产品销量约100万台、家装等产品革新换新约5.1万户、电动自行车升级约25万辆、营运货车和城市公交车升级约1300辆。除了国度明白的8类家电产品和全省分歧支持的3类产品外，深圳新增支持消费级无人机、消费级、3C主机、投影仪、自动运动装备、咖啡机等6类产品以旧换新。本次加力支持家电以旧换新最高补贴比例达20%，单件商品最高补贴金额抵达2000元。

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下一站，深圳：粤港澳大湾区车展将于6月16日开幕

6月16-24日，2023粤港澳大湾区车展将在深圳会展中心（福田）举行

创新引领的高质量开展将是我国汽车产业的出路

车展“先行向未来”主题再退化，坚持“科技、创新、面向未来”理念

新动力汽车、智能网联汽车主题展区将成车展亮点

·业界首领专家齐聚“2023未来汽车先行者大会”共创顶级盛会，发布重磅内容

【2023年4月27日发自深圳】6月16-24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新动力汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”）将在深圳会展中心（福田）举行。 接棒上海，再掀汽车行业关注热潮。 本届车展将“先行向未来”主题再退化；针对新动力汽车、智能网联汽车全力配套打造主题展区；并将在开幕首日同期举行“2023未来汽车先行者大会”，引领和推进未来汽车和出行产业下一阶段的高质量开展新途径。

繁华的上海车展完毕了，但关于业内人士而言，话题和热度仍在继续。

外媒仍在热烈讨论，中国汽车技术和产品体验赶超，“斯普特尼克时辰”山雨欲来；国际从业者更多在聚焦如何打通关键堵点，构建增强自主可控体系才干。 甚至加鼎力度积极“出海”，成套输入技术规范和处置方案，充沛发扬优势扩展战果。

业内已普遍看到新的意向，中国汽车产业踏上了新旧动能转换的关键节点，从此攻守易型。 以动力电池等三电技术和产业生态为实力基座，以智能化技术和用户体验为牵引和打破口，我们已初步具有了从外向外“卷”的竞争实力。

宽广天地，大有可为。

假设说内卷是“刀口向内”的内功修炼，我国汽车产业的出路，则应该是以创新引领的高质量开展。 在上海，我们看到的是总体、全局，和下一步的意向；下一站，在深圳，我们可以等候的是，“先行向未来”，看到前沿、锋尖。 上海车展规模庞大，火爆人气和众多新车无疑将为汽车消费市场注入生机，这也将在下一站深圳——粤港澳大湾区车展失掉充沛验证。

趋向：创新引领高质量开展

据公安部数据，截至2022年底，全国新动力汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10% ，比上年参与526万辆，增长67.13%。 2022年全国新注册注销新动力汽车535万辆，与上年相比参与240万辆，增长81.48%。 新注册注销新动力汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，4年翻了5倍。

而在深圳，去年新动力汽车新增近 24 万辆，全市新动力汽车保有量达 76.6 万辆，浸透率达 57%，位居全球城市第一。 仅在去年的粤港澳大湾区车展预定成交的逾4万辆车中，一半以上都是新动力车型，且其中大部分为中高端车型。

假设说此前新动力汽车的加快开展，仍有赖于政策加持培育，那么当“新造车运动”进入下半场，过去几年由众多新权利引领的智能化水平，及由此带来的差异化用户体验，无疑已成为新的竞争着力点和购车中心目的。 车机、大屏、音响（更离谱的说法是冰箱、彩电、沙发）“新三大件”的消费决策权重，末尾压倒发起机、变速器、底盘“老三大件”。

而这，恰是创新之都深圳的传统艺能和优势产业。

产业：“技术+产品”双驱牵引，价值重心向体验转移

未来汽车和出行产业，正日益成为新一轮科技反派与产业革新的创新载体和高质量开展驱动力。 新动力和智能网联汽车，既是革新出现的场景和科技集成的载体，又是继团体电脑、智能手机后新一代信息与数字化技术反派的“母生态”。

尤其是近几年，汽车的“底层逻辑”，在技术和产业价值重心减速“新四化”，在产品外形和运行场景继续向移动智能终端、储能单元和数字空间 “白色家电化”、 “消费电子化”迭代的环节中，正转变为深圳继ICT信息通讯产业后的又一个先导性、战略性产业集群生态。

深圳对产业开展的战略规划，素有前瞻规划抓抢先机的传统。 以后，深圳新动力汽车产业“一超多强”的企业格式初步构成，全市已培育年产值千亿元企业1家、百亿元以上企业4家，10亿元以上企业超越22家。

理想上，从国际外业界到群众，对华为究竟造不造车、比亚迪全产业链形式的亲密关注和普遍热议自身就说明，随着未来汽车产业链价值重心转移、技术和产品竞争逻辑演化，未来汽车产业链、价值链将如何重塑，大家都想暗中观察“带头大哥”先行先试，以便后来者“摸着石头过河”。

图为：2022粤港澳大湾区车展现场剪影

大湾区“9+2”：“产业+市场”的宽广市场腹地，“汽车+科技”的无尽创新前沿

随着新动力汽车产业的蓬勃开展，深圳“新动力汽车产业城”的产业外形曾经轮廓初显。 深圳曾经具有较为完整的新动力汽车产业链。

新动力和智能网联汽车产业，是汽车制造、新动力、新资料、信息通讯、交通运输等行业深度融合开展的新兴业态，产业链条长、科技密度高、带举措用强。 深圳已初步构成以比亚迪、华为等为龙头，以雄厚的汽车电子产业为基础和主体，以三电、智能驾驶软配件、ICT增量零部件、充电储能等设备和基础设备及相关运行服务为前沿的新动力和智能网联汽车产业链、供应链、价值链和创新链，构成具有全球竞争力的产业生态闭环。

不只如此，截至去年，广东省汽车产销量延续6年全国第一，汽车产业也初次成功了超万亿元营业支出。 其中，粤港澳大湾区的“9+2”城市群，不只是承载产业开展的主体，更是汽车消费的市场腹地。 这一人口超越8000万的超级城市群，在2019年《粤港澳大湾区开展规划纲要》出台时，经济总量刚过10万亿元，三年之后已打破13万亿元。 进入全力拼经济的后疫情时代，随着区域经济一体化加深、要素流通减速，创新之都深圳作为大湾区中心经济引擎的带动引领作用必将进一步凸显。 港澳地域在金融、科教、研发，乃至汽车文明和赛车运动方面的优势，也必将与深圳等大湾区城市的产业优势进一步联动融合，在“双区”驱动、“双区”叠加下迸发全新生机和动能。

图为：2022粤港澳大湾区车展现场剪影

下一站，深圳：一展一会，多元体验

深圳市市长覃伟中2023年2月14日在深圳市第七届人民代表大会第四次会议上作《政府任务报告》时明白提出，要高水平举行粤港澳大湾区车展。 作为深圳独一的大型综合性国际汽车展会，粤港澳大湾区车展努力于开展成为配套支撑深圳高规范规划树立新一代全球一流汽车城，提供产业牵引、效果展现、行业交流、运行推行等产业公共服务的综合性平台，辐射引领“20+8”战略性新兴产业和未来产业集群融合创新、协同开展，更将为深圳放慢构建新开展格式、探求高质量开展先行示范奉献关键价值。 为此，6月16-24日，2023(第二十七届)粤港澳大湾区车展将在深圳会展中心（福田）举行。 本届车展也将继续坚持“科技、创新、面向未来”理念，将“先行向未来”主题再退化；同时针对新动力汽车“三电”（电池、电机、电控）、智能网联汽车“三智”（智能驾驶、智能座舱、智能网联）全力配套打造主题展区。

此外，在往届“stack-up全栈能动2022：未来汽车创新与融合先锋对话”成功举行、反响热烈的基础上，本届车展将在6月16日车展开幕首日同期举行规格、专业性、影响力均片面优化的“2023未来汽车先行者大会”，方案参会人员约1500人，经过“1+6+N”的方式聚焦行业前沿灵活、聚焦热点痛点，引领和推进未来汽车和出行产业下一阶段的高质量开展新途径。

图为：“全栈能动2022”先行者大会现场剪影

图为：2022粤港澳大湾区车展无人驾驶体验

毕竟深圳是人均购车单价、人均换车速度、新动力车年销量均全国排名第一的城市，被誉为“新动力汽车之都”，更努力于高水平树立新一代全球一流汽车城。 在2022年比拟低迷的汽车环境下，9天展期中总销售额达102亿元，这无疑也成为车企们发力“带货”的主战场、提振汽车消费市场的试金石。 2023年，上海车展亮相的1200款车型，全球首发的93台新车，64台概念车有望在粤港澳大湾区车展接受最前沿市场的检验。

图为：2022粤港澳大湾区车展现场剪影

本届车展还将充沛发扬毗邻港澳的优势，充沛落实粤港澳大湾区一体化，联动港澳增强交流，展开经典车（收藏车、古董车）、高性能改卸车、赛车巡游，组织汽车文明沙龙、主题科技日等一系列促进粤港澳大湾区“9+2”城市群一体联动的融合性文明体验活动，并探求向港澳消费者引见推行国际新动力和智能化车型的或许。

粤港澳大湾区车展作为粤港澳大湾区和深圳提振经济和促进消费的严重活动，失掉了各级政府和主管部门，以及广阔汽车品牌的支持。 在2022粤港澳大湾区车展时期，各级政府和主管部门、车展组委会和参展商结合释放了价值超越20亿元的购车补贴：广东省“以旧换新专项执行”、“新动力汽车置办补贴活动”，深圳市“以旧换新汽车置办奖励”、深圳各区汽车消费补贴、组委会3000万VIP尊享购车卡等……往年，估量省城市针对粤港澳大湾区车展的购车补贴也将再延续甚至更新，在中国汽车品牌卷技术、卷性能、卷多少钱的大背景下，2023粤港澳大湾区车展无疑将成为车企最关键的高能级舞台。

关于粤港澳大湾区车展：

粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新动力汽车博览会，前身为“深港澳国际汽车博览会”，经同意2020年正式更新为“粤港澳大湾区车展”。 面向粤港澳大湾区“9+2”城市群超越13万亿元经济总量的宽广市场腹地，辐射超越7000万人口，植根粤港澳大湾区中心引擎、“先行示范区”深圳，在中国汽车产业和消费市场具有“风向车展”的目的性位置。 以“科技、创新、面向未来”为品牌主张和迭代方向的粤港澳大湾区车展，也成为众多汽车品牌展现新理念、新技术、新产品的战略平台，尤其是在奢侈汽车、新动力和智能汽车范围的威望性和影响力全国抢先。

关于结合车展：

深圳市结合车展控制有限公司2007年创立于深圳，是全国抢先的聚焦车展筹划、运营、控制的专业会展综合体机构，中心控制团队拥有超越20年的丰厚阅历，率先以市场化运作形式，融入创新的办展理念和前瞻的国际化视野，借助专业化运作团队、丰厚的参展商资源以及全国性媒体传达优势，创立了以“IAS”(Innovative Auto Show)为品牌的全国性多元化国际车展矩阵。 公司植根深圳，辐射粤港澳大湾区，业务已拓展至苏州、天津、佛山、长沙、昆明、兰州、福州、石家庄、保定、盐城等11个大中城市，旗下16个大型国际车展项目算计年度展出面积近百万平方米，观赏观众逾300万人次；总预订成交车辆逾15 万台，预定成交总金额近300亿元；综合影响力处行业抢先位置。

快递包装“绿色”化不时推进

快递包装“绿色”化不时推进

快递包装“绿色”化不时推进，数字科技正在潜移默化地改动着人们的生活，每年春节，人们也找到了更方便、更绿色、更有乐趣的新年俗。 快递包装“绿色”化不时推进。

快递包装“绿色”化不时推进1

让快递绿起来，这是一场主动革新，也是我们生活中的理想要求。 近年来，随着电子商务的迅猛开展，线上购物曾经成为我们生活中越来越普遍和关键的生活方式了，而快递服务业也成为了国际服务业中的关键组成部分。 但是，海量快递包裹使快递包装废弃物继续参与，加之物料消耗疑问也日趋严重，给生态环境带来了庞大的压力，所以说，快递包装绿色转型势在必行。

日前，市场监管总局等八部门结合印发《关于增强快递绿色包装规范化任务的指点意见》，着力推进快递包装减量化、绿色化、可循环。 明白提出，到2022年年底前，快递包装范围法律法规体系要进一步健全，基本构成快递包装控制的奖励约束机制。 制定实施快递包装资料有害化强迫性国度规范；电商和快递规范化控制普遍推行，电商快件不再二次包装比例到达85%，可循环快递包装运行规模达700万个。

在天津市，市开展革新委、市邮政控制局等八部门结合制定的《天津市关于放慢推进快递包装绿色转型的若干措施》（简称“《措施》”）正式印发实施，进一步增强快递行业包装控制，放慢推进快递包装绿色转型。 《措施》提出了推进快递包装资料源头减量、增加电商快件二次包装、推行可循环包装产品、增强可循环快递包装基础设备树立等17个方面的任务义务，并明白了各部门的职责分工。

目前，关于绿色包装触及规范有，GB/T .1-2018、GB∕T .2-2018、GB/T.3-2018、GB/T -2020、GB/T-2020等。 不论是国度层面还是中央层面，增强快递绿色包装规范化任务，妥善处置快递包装污染疑问，曾经成为快递行业转型更新、可继续开展的内在要求。

快递包装“绿色”化不时推进2

“人还没回老家，电子鞭炮曾经送到了。 ”1月9日腊八前夜晚8点，京东年货节正式启动，在北京任务的小美趁着活动活动下了单。 次日，包括电子鞭炮在内的十几件年货就乘着京东物流的新动力车，如期送到了远在重庆的父母家门。

依托高效的数智化社会供应链，京东往年延续第十年坚持“春节也送货”，同时，京东也成为中央广播电视总台2022年春节联欢晚会的独家互动协作同伴。 跟随着浓浓的年味，普及大江南北的特征年货也踏上了绿色“春运之旅”，在京东绿色供应链基础设备和减碳技术的助力下，平均每个包裹经过“绿色包装”措施可增加碳排放400克。

京东批发CEO辛利军表示，作为一家兼具实体企业属性和数字技术才干的新型实体企业，京东深度融入实体运营，充沛发扬在构建绿色低碳消费、生活方式上的效能，应用数字技术进一步优化年货“春运”效率的同时，在仓储、运算、包装、运输、消费环节大幅降低碳排放，既要生活越来越好，又要排放越来越少。

绿色“春运”，让年货带着“阳光”跑

2021年12月底，北京大兴京东“亚洲一号”智能产业园的散布式光伏，赶在年货节开启前正式全容量并网发电。 从北京大兴到青岛胶州、杭州富阳，再到东莞麻涌、西安灞桥，京东产发已在全国的12座“亚洲一号”树立了约100兆瓦的光伏发电才干。 这些绿电不只供园区经常使用，助力全国各地的“年货春运”节能减排，还可经过“汽车+充电桩+光伏”的项目试点，为电动车充电。

目前，京东物流在全国50多个城市投放经常使用的新动力车已到达辆，且北京的自营城配车辆已全部改换为新动力车。 这一举动意味着，每年将增加约40万吨的二氧化碳排放——相当于2000万棵树每年吸收的二氧化碳量。

在包装方面，京东95%以上的快递纸箱已从传统的5层瓦楞纸箱降低为3层，高于欧美兴旺国度90%的平均水平，同时，京东高度智能化的物流设备能确保配送环节中不出现损坏。 而经过包装瘦身、经常使用循环包装以及原发包装等一系列“绿包”举措，平均每个包裹仅在包装上就可增加碳排放400克。

这意味着，年货从仓库货架到消费者手中，可全程成功绿色低碳的“春运之旅”。

京东的减碳效能更多来自于供应链效率的优化。 不同于传统线下分销渠道的层层转运，以及传统快递企业经过参与商品搬运次数来参与支出，京东追求的是增加商品从源头到消费者手中的搬运次数，在优化物流效率的同时，也大幅降低了商品运送环节中的`碳排放。

京东在设定数智化社会供应链未来十年常年目的时曾提出，既要优化社会效率，推进社会物流本钱占社会消费总值的比重降至10%以内，还要促进环境友好，2030年碳排放量与2019年相比增加50%。

绿色消费，节能商品越来越多

国际已有多座城市发布了禁放烟花爆竹的通知，没了烟花爆竹，年味儿能否就淡了呢？往年京东年货节，电子鞭炮销售继续火爆，仅前10天，全国消费者从京东上购置电子鞭炮同比去年增长近四成。

越来越多的家庭会在年前改换更为智能、节能的家电新品。 往年京东年货节末尾至今，京东家电“以旧换新”服务取得的订单量同比去年增长了5倍。 过去一年，仅京东卖出的一级能效空调、冰箱、电视三大类家电，每年浪费用电可增加近200万吨碳排放。

除了家电三大件，人们生活的很多方面也在融入绿色低碳产品。 以照明为例，白光LED灯具的能耗仅为传统白炽灯的1/10、节能灯的1/4，往年年货节前10天，京东卖出的节能LED灯数量就超越了172万个。 此外，一款环保袋售出超越10万个，节能取暖器、空气能热水器等节能型家电产品的销售量也有数万台。

节能减排一方面来自于消费者日渐提高的环保看法，也来自于产业制造、供应链环节的技术创新。 在节能技术的推进下，消费者生活水平优化和节能减排相同可以构成良性循环。

绿色科技，发现数字新年味儿

数字科技正潜移默化地改动着人们的生活，每年春节，人们也找到了更方便、更绿色、更有乐趣的新年俗。 比如，远隔千里下一份订单送去最时兴的年货来拜年、看春晚拿起手机和几亿人一同抢红包……这些正在成为新年味儿。

京东年货节时期，每一份从天南到海北的年货，都要经事先台数据系统对运输途径启动计算，犹如每年的京东618和11.11一样，集中迸发的消费需求，要求强有力的技术支撑，以成功运输本钱和动力消耗的最优化。

此外，在往年元旦夜，京东将正式上线“春晚互动”活动，用户只需在观看春晚时跟随掌管人的口令，拿起手机翻开京东APP“摇一摇”，即可介入互动，分享15亿红包和年货好物。 亿万观众的介入热度会在瞬间涌入后台主机，京东在技术上也将为春晚观众介入红包互动的流利体验保驾护航。

前端的需求越“热”，后端的主机就得越“冷”。 为了让数据中心这一炽热的耗能大户“退烧”，同时还能冷静应对高并发、高负荷的业务需求，京东云新一代绿色数据中心，经过经常使用绿电，产品创新，抢先的液冷及热回收、AI智能控温、机器人巡检等自主研发技术，成功了绿色高效计算。 目前，已规模化经常使用的数据中心，可以成功全年运转PUE低于1.1，基础设备能耗节省30%，碳排放总量增加10%。

关于京东这样的新型实体企业而言，价值不局限于“自己生长”，更在于对外输入社会价值，节能减排就是其中一道必答题。 既要为消费者继续打造优质的购物体验，又要借助于供应链基础设备和数字科技，带动整个供应链、产业链上下游企业在节能减排方面有所作为，更好地服务于经济高质量开展。

中国开展研讨会基金会副理事长、国务院开展研讨中心原副主任刘世锦以为，双碳目的提出后，中国经济社会的绿色转型已成大势。 绿色转型的实质，是用绿色技术替代传统的非绿色技术，数字技术在此环节中将发扬关键性作用。 助推绿色转型，要放慢开展数字化、绿色化的新型实体企业，培育壮大绿色开展新动能。

快递包装“绿色”化不时推进3

国度邮政局近日发布的数据显示，2021年，我国快递业务量同比增长29.9%，初次打破1000亿件大关达1083亿件。 从经济开展角度看，这是一个可喜的数字，但转向环保角度看，就有点令人担忧了。 假设按业内每个包装箱0.2千克的通常规范保守计算，2021年我国快递包裹发生的渣滓也将创纪录地到达2000万吨。

可以预见，未来我国快递业务量仍将继续增长，这会带来快递运单、编织袋、封套、包装箱、胶带等包装物的极大消耗。 假设这些快递包装物不能循环应用而直接变成渣滓，将对环境维护形成庞大压力。

正是基于这样的背景，近年来我国政府十分注重增强对快递过度包装的控制，推进快递包装绿色转型。 2020年11月，国度开展革新委、国度邮政局、市场监管总局等8部门结合发布《关于放慢推进快递包装绿色转型的意见》，提出推进快递包装“绿色反派”，明白了2022年和2025年可循环快递包装运行的量化目的。 2021年12月，国度开展革新委、商务部和国度邮政局结合下发通知，选择于2022年1月至2023年12月组织展开可循环快递包装规模化运行试点。

虽然我国政府和相关企业都在积极努力，但快递包装绿色化的进度与相关要求还存在不小差距。 同济大学循环经济研讨所发布的一份报告显示，可循环应用的快递包装在消费端推行运行仍面临缺乏顶层设计支持、执行形式缺乏规范和规范、消费者积极性不初等疑问。 谁来担任回收，怎样回收，发生的本钱谁来支付，政府、消费商、电商、快递公司、消费者在快递包装链条中要承当哪些责任等，这些疑问的答案不明白，快递包装循环应用就难以成功大规模运行。

关于快递包装相关企业而言，他们最为关心的是本钱和收益疑问。 目前在包装绿色化上存在环保箱经常使用量少、回收站点缺乏、设置不合理等疑问，其关键要素就是投入缺乏。 树立循环包装发放、回收、报废等体系，要求少量研发、控制等资金支撑。 若缺乏政府方面的扶持，企业压力大，难有动力大面积投放。

这就要求政府在快递业绿色化开展方面做好顶层设计，第一件要做的事就是尽快完善快递包装循环应用的相关法律法规。 既要让快递包装消费、经常使用、回收环节都有规范规范，有法可依，又要增强依法监管，制止经常使用对产品、环境或消费者有害的包装资料。 同时，经过空间补贴、减量补贴等措施，推进商业化回收开展，树立规模化回收体系。 特别对展开包装绿色循环应用的电商、快递物流企业，环保资料研发和消费企业，应提供用地、税收减免等政策支持和资金支持。

企业执行起来之后，最后也是最关键的一步，是要求消费者配合。 消费者既是快递链条的终点，又是快递箱回收走上绿色之路的终点。 没有消费者积极介入，“绿色快递”就只能是写在纸上的概念。 因此，必需注重培育消费者的环保看法。 要让消费者明白，倡议绿色生活方式，有时刻不见得是社会本钱更低的生活方式，但必需是更值得追求的生活方式。 当然，要改动一些消费者随手丢弃渣滓等不注重环保的生活习气，并非一件简易的事，要求经过各种渠道的“洗脑”，各种手腕的“威逼”，各种方式的“限制”，墨守成规地引导他们从思想上、执行上支持快递包装绿色化开展。

推进快递包装绿色转型，是一项社会性的任务，要求政府、快递企业、电商平台和消费者共同努力。 既要提高法规规范的约束力，也要强化全民绿色生活责任看法，营建全民回收的良好气氛。 只要一切社会成员都介入出去，并见诸执行，快递包装绿色化之路才干越走越宽。

寡妇村 (打一城市名)

1. 武汉市正在推进大规模的设备更新和消费品以旧换新，往年旨在参与以旧换新的家电20万台套。 自4月起，武汉已末尾经过发放消费券的方式来促进汽车、家电和家居产品的以旧换新，引发了一场消费热潮。 依据正式印发的《实施方案》，到2024年，武汉希望看到其关键范围的设备投资增长10%以上，并在工业、修建、交通等范围推进技术和设备的更新。 同时，方案参与报废汽车回收量和废旧家电家具回收量。 在实施详细措施方面，武汉将推进老旧小区的管道改造，制定四级梯队树立规范以促进工厂数字化，以及在修建范围推进节能改造。 在交通设备方面，着力于电动化替代和老旧车辆的淘汰更新。 此外，武汉将继续展开促销活动以推进以旧换新，包括家电和汽车在内。 《实施方案》也关注了废旧物资的回收应用，提出要完善回收体系，规范二手商品买卖市场，并促进资源的高效应用和再制造。 为推进政策执行，武汉正在增强对资源回收企业的支持，实施反向开票政策，并引导金融机构提供更有力的信贷支持。 2. 武汉都市圈环线高速公路汉南长江大桥项目是一个严重工程，由武汉城市开展集团、湖北省交通规划设计院和中铁大桥局共同推进。 这座桥梁的全长为2.894公里，主跨到达1600米，采用双塔单跨钢箱加劲梁悬索桥设计。 工程进入基础施工关键阶段，其中12号主塔墩桩基础和全体式沉井基础有目共睹。 整个工程全长71公里，设计时速为120公里，将提高武汉及周边地域的交通效率。 3. 一名武汉孕妇羊水分裂，急需送往医院。 因左近大型竞赛活动，车流量大，家眷求助交警。 汉警快骑队员接到调度后，6分钟将其护送至医院。 目前，孕妇顺利消费，行将出院。 事发现场监控显示，快骑队员开道护送。 汉警快骑队员拙劣静表示，他与同事迅速赶到现场，经过绿色通道，成功将孕妇送医。 此前，他们也曾护送过心脏病患者等紧急状况。 如遇紧急状况，市民可拨打122交通报警电话或求助路边交警。 4. 在武汉周大福金融中心项目施工现场，经过72小时延续作业，项目主楼筏板成功了4.3万立方米混凝土浇筑，这一体积相当于四栋32层普通住宅楼的混凝土总用量，为湖北省内稀有。 筏板总面积达5.2万平方米，最厚处7米，钢筋用量超越1万吨，总混凝土量约11万立方米。 自4月4日首仓混凝土浇筑以来，工程已进度50天，为这次大体积混凝土浇筑打下了基础。 混凝土供应商中建商品混凝土有限公司成立了党员和青年突击队，确保了228辆搅拌车和10台泵车的调度和供应，以及现场物流和紧急状况的应对。 工程地处武汉市江岸区中心，紧邻地铁站，交通忙碌，经过与政府部门的沟通，开设了绿色通道”，并布置交通指挥员启动引导。 中冶武勘共有超越130名员工介入施工，动用了8个86米长的浇筑筒，15条消费线和600名工人两班倒，共出动混凝土车3500余次。 整个项目包括一座高达475米的主塔楼，两座200米的住宅塔楼，商业裙楼，地下空间和停车场，目前正在启动筏板剩余不到1万立方米的浇筑任务。 项目成功后，将成为武汉的新地标，推进城市开展。 5. 5月16日就要正式末尾了，为让大家更简易观赏，小编特地送上观赏指南一份，入馆时期、停车、交通、饮食、观光面面触及。 观众入场时期关键提示：提早注册，入馆更方便关键的事情说三遍：不要遗忘带身份证！不要遗忘带身份证！不要遗忘带身份证！一、最全观赏指南01 场馆散布先来看场馆性能区散布图，弄清地形好执行！三层：同期会议论坛举行处二层：光通讯与全光网络区域、光电前沿交叉运行区域、平行论坛专区、推销商服务处、预注销观众兑奖处一层：激光技术与运行区域、光学与精细光学区域、证件打印区、组委会服务区/主场服务区、资讯中心/企业应酬区负一层：地下停车场、餐饮区区域面积平方米介入企业：370三层二层一层负一层02 交通讯息（1）地铁地铁站：11号线 光谷六路站C1出口 汉口火车站：途径2号线、11号线，光谷六路站C1出口乘坐地铁2号线（佛祖岭方向）至光谷火车站（武汉东站）转地铁11号线（左岭方向）至光谷六路站C1出口，乘坐不要钱摆渡车到中国光谷科技会展中心。 武昌火车站：途径4号线、11号线，光谷六路站C1出口乘坐地铁4号线（武汉火车站方向）至中南路站转地铁2号线（佛祖岭方向）至光谷火车站（武汉东站）转地铁11号线（左岭方向）至光谷六路站C1出口，乘坐不要钱摆渡车到中国6. 文章关键讨论了中国城市树立水平最高的八座城市，区分是上海、深圳、北京、广州、武汉、重庆、南京和天津。 这些城市的树立水平不只体如今高楼大厦的数量和质量，还包括城市规划、环境打造和文明底蕴等方面。 上海是中国最大都市，有魔都”和西方巴黎”之称，其城市树立水平在中国乃至全球都有很高的声誉。 深圳则以独有的深圳速度，成为中国城市树立的模范。 北京作为古都，其城市规划和树立性能完全，历史沉淀丰厚。 广州则被誉为平民城市，有较强的综合实力。 武汉作为长江中游最大的水陆交通枢纽，有着丰厚的历史文明底蕴。 重庆则因山形地势共同，被称为基建最牛”的城市。 南京有近2600年的建城史和近500年的建都史，是一个有山、有水、有湖的城市。 天津则天文位置优越，拥有丰厚的修建和交通资源。 总的来说，这些城市的树立水平都表现了中国城市化进程的加快开展和取得的庞大成就。