特斯拉上海工厂正在以最大产能运转 马斯克 (特斯拉上海工厂)

英国金融时报称，特斯拉在中国电动汽车市场的份额从一年前的 9% 降低到往年 7 月份的 6.5%，且自 2019 年以来特斯拉历来没有在中国公布过新的电动汽车。

特斯拉 CEO 马斯克在 X 上回复称“置信这个信息的是愚笨的”，并强调特斯拉上海工厂正在以最大产能运转。

依据乘联分会公布的2024 年 8 月新动力乘用车厂商批发销量快讯，特斯拉中国排名第二，批发销量为 86697 辆。

据媒体此前报道，特斯拉美国之外的第一座储能超级工厂，上海储能超级工厂也在加紧树立，8 月 21 日进度已达 45% 。

马斯克称誉特斯拉上海超级工厂团队 克制困难取得优秀效果

易车讯 完毕了中国行的马斯克于6月2日在团体社交媒体上发文称：“祝贺特斯拉上海超级工厂团队&中国SDS团队，多年来克制重重困难，取得优秀效果。”

时隔三年，马斯克于5月30日再次启动访华之行。 继国务委员兼外长秦刚、商务部、工信部、中国贸促会相继会晤马斯克以后，马斯克于5月31日晚9时许乘坐公家飞机抵达上海虹桥机场，3小时后的6月1日清晨0时28分，特斯拉全球副总裁陶琳发布两张马斯克和员工的大合影。

据悉，马斯克于5月31日晚9时许乘坐公家飞机抵达上海虹桥机场，仅三个小时后就再接再励的视察了特斯拉上海超级工厂。 据相关人士推测，马斯克深夜到达特斯拉上海超级工厂关键是视察新款Model 3的消费线。

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马斯克“夜袭”上海工厂，要降价还是出新车？

依据外媒最新报道，在持久失逝全球首富的宝座之后，马斯克又重新夺回了全球首富的头衔，由于在今天，归功于特斯拉股价的反弹，马斯克的财富增长曾经超越了553亿美元，总身家到达了恐惧的1923亿美元。

而这一切的一切，其实要归功于马斯克时隔三年再度访华，由于在这一天半的时期里，经过会面多位小人物，以及夜访特斯拉上海超级工厂等等操作，特斯拉市值一夜暴跌1800亿人民币，而马斯克作为特斯拉持股20.1%的第一大股东，又狂揽378亿人民币，这赚钱才干，说一句“最强带货王”不过火吧？

那你一定很疑惑，马斯克来华一趟凭啥赚这么多？为什么全球股东这么看好马斯克来华？他来华有哪些目的？今天笔者就给你说道说道。

扩建上海超级工厂

讲一句夸张一点的话，中国早已是特斯拉的“第二家乡”，毕竟，中国市场在特斯拉全球市场中的份额仅次于其发源地美国，其关键性显而易见。 其次，特斯拉在中国市场的支出到达181亿美元，占全球总支出815亿美元的22%。 而上海超级工厂作为特斯拉现有的全球最大工厂，2022年就消费了72.7万辆新车，占到特斯拉2022年全球交付量的一半以上。

截至目前，上海工厂的满负荷产能已达125万辆，但相比早前设定的2023年180万辆的交付目的仍有一定的差距，为此，据媒体报道，特斯拉已向监管部门开放扩建上海工厂，扩建后的年产能估量将从现有的125万辆参与到175万辆。

马斯克此次访华的关键义务之一，很或许就是处置这个疑问，由于扩展上海工厂的产能不只要满足中国市场的需求，还需支撑特斯拉的外销业务，向其他国度出口。 这些都显示出马斯克关于特斯拉在中国市场的开展和扩张的决计，也彰显了中国市场在特斯拉全球战略中的关键位置。

落地智能驾驶FSD

特斯拉的智能驾驶技术——FSD是另一个马斯克此次中国之行的关键议题。 面临特斯拉降价造成利润率下滑的压力，马斯克坚决地看好智能驾驶技术作为特斯拉未来的关键利润来源。 他甚至在4月的财报电话会议上泄漏，特斯拉或许在往年成功完全智能驾驶。

而中国作为特斯拉的第二大市场，假设能成功引入FSD，其带来的利润潜力是庞大的。 特斯拉对此也做了深思熟虑的预备，早在两年前就为FSD在中国的推行做好了铺垫，其中包括在国际设立数据中心，以规避潜在的数据安保疑问，这一敏感疑问在国际外政治环境中都备受关注。

鉴于特斯拉的积极准备，上海市政府也做出了积极的回应。 最近，一位上海市经济和信息化委员会的官员泄漏，上海市政府将进一步增强与特斯拉的协作，引入其智能驾驶和机器人模块，这是中央政府对特斯拉智能驾驶性能态度的清楚转变。

也就是说，随着马斯克此次中国之行的展开，我们有理由等候特斯拉的智能驾驶技术FSD或许会在中国启动试点推行，关于之前花5.6万选装FSD的消费者来说这钱确实没白花，同时这对特斯拉在中国的开展，无疑将带来一次性严重的飞跃。

动力工厂

早在往年3月的特斯拉投资者日上，马斯克已将“动力”列为未来开展的关键词，提醒了特斯拉新的业务蓝图。 所以除了电动汽车业务，特斯拉还方案将其关键的动力贮存业务引入中国。 目前，储能业务已逐渐成为特斯拉的一大增长点，从往年一季度的数据来看，特斯拉动力业务的支出已翻倍至15.29亿美元，同比增长148%。 同时，储能系统的部署也增长了360%，到达3.9GWh。

与FSD相反，马斯克这次来也是早有预备，4月9日特斯拉与上海市政府签署了一项协议，方案在该地域树立一个新的超级工厂，这个工厂将专门消费特斯拉的动力贮存产品，为特斯拉在美国外乡以外的市场树立起第一个动力贮存系统消费基地。

这个超级工厂的关键产品是特斯拉的超大型商用储能电池——Megapack。 依据初步方案，这个工厂的年产量将可达1万台商业动力贮存电池，储能规模近40GWh，而且产品将供应全球市场，这一战略规划无疑将进一步增强特斯拉在全球动力市场的竞争力。

产品线更新

依据相关信息报道，马斯克在抵达北京后，已于昨晚飞抵上海虹桥并去到特斯拉上海工厂调查，额思索到特斯拉最近的新车方案，我们可以推断这次上海超级工厂之行与新款Model 3有关，由于近期已传出上海超级工厂会启动产线的严重调整，而最近传出的上海工厂部分停产的信息，也很或许与预备消费新版Model 3有关。

除了车辆消费，马斯克此次访华的另一个重点是增强与各大供应商的协作，特别是宁德时代和比亚迪这两家电池供应商。 幽默的是，马斯克前两天还在推特上称誉了比亚迪。 但理想证明，在此次中国行中，马斯克只与宁德时代掌门人曾毓群吃了一顿饭。

写在最后

总的来说，马斯克此次的中国之行充溢了各种或许性和等候，无论是扩建上海超级工厂、引入智能驾驶技术FSD、树立动力工厂，还是深化与供应商的协作、启动产品线更新，都显示出特斯拉对中国市场的高度注重和深远规划。

在全球汽车市场竞争日趋剧烈的今天，特斯拉如何应用中国这个庞大的市场和资源，将会对其全球战略发生深远影响。 而最直观的影响，其实我们曾经在文章扫尾看到了，马斯克随意来华绕一圈，全球股民就将其捧上全球首富的位置，而这也是马斯克不时强调的，全球市场绝不能与中国脱钩。

与此同时，我们也等候看到特斯拉在中国的更多创新和打破，并置信马斯克的此次访华，将为特斯拉在中国，乃至全球的开展，带来新的机遇和应战。

特斯拉工厂选址再次定在上海，马斯克为何独爱中国？

第一、上海的努力。

现在特斯拉在上海建厂的时刻，上海给出了很多活动的政策，土地很廉价，而且还给特斯拉提供了很多存款，特斯拉并没有付出太多的本钱就建起了一个超级工厂。 事先很多人都觉得上海亏了，但是经过这两年特斯拉上海超级工厂的表现来看，其实上海和特斯拉都是双赢的。

目前特斯拉一年给上海发明的GDP产值至少到达上千亿，在特斯拉的带动之下，上海的外贸出口、GDP增速都比拟清楚，比如在往年第一季度，上海出口额曾经超越深圳成为中国出口额最大的城市。 在尝到甜头之后，我置信上海必需会想尽各种方法去争取特斯拉第二工厂。 虽然这次特斯拉只表示会扩展上海超级工厂的产能，但是扩展的产能到达45万辆每年，这其实就是第2个工厂。

而特斯拉之所以继续选择上海，我以为跟上海外地的努力有很大的相关，一方面是在这次疫情当中，上海外地给特斯拉提供足够多的协助，特斯拉也特别写信感谢了上海外地政府。 而且为了让特斯拉扩展产能，我置信外地必需给出了很多活动的政策和扶持力度，所以才干够感动特斯拉。

第二、上海自身拥有很多优势。

上海作为我国GDP总量最大的城市，同时也是我国汽车产量最大的城市之一，在汽车产业方面，上海自身就拥有很多优势的条件，这些优势条件关键体如今几个方面。

1、汽车产业链优势。

这几年上海曾经培育起了完善的新动力产业链，在上汽、特斯拉带动之下，有越来越多的上下游供应链末尾聚集到上海，上海曾经构成了相对完善的新动力汽车产业链，这种产业链可以有效提高特斯拉的消费效率，同时降低消费本钱。

2、上海得天独厚的天文位置。

上海位于我国沿海地域的中部，同时位于长江出海口，自身就拥有大型海港，不只可以将汽车运往北边，也可以运往南边，还可以经过长江水洗运送到广阔内陆，也可以经过上海港直接出口到其他国度，这种天文优势是其他城市没法相比的。 而且这次上海特斯拉超级工厂扩展产能，有很大一部分将会出口到欧洲和日本，也就是说他们要思索的是供应国际市场，而不是国际市场，所以选择扩展上海超级工厂产能很正常。

3、扩展产能比新建工厂更有优势。

经过两年的磨合之后，目前特斯拉跟上海曾经构成了一种协作上的默契，双方轻车熟路，扩展产能会十分顺利。 而且在超级工厂的基础上扩展产能，这样可以提供现成的工人、工程师以及供应链。 假设特斯拉不是选择扩展产能，而是建第2个工厂，你还要跟各中央渐渐磨合，还要求招新的工人，另外还要装备新的控制团队，这无疑会降低消费效率，同时提高运营本钱。

所以综合思索扩展产能以及新设工厂的利害之后，最终特斯拉还是选择了扩展产能，这只不过是企业从自身利益最大化，本钱最低化的角度去思索罢了。