羚羊控股下跌2.7% 报1.8美元 (羚羊控股股票)

9月10日，羚羊控股(AEHL)盘中下跌2.7%，截至00:27，报1.8美元/股，成交18.61万美元。

财务数据显示，截至2023年12月31日，羚羊控股支出总额5.11亿人民币，同比增长78.3%；归母净利润-1434.0万人民币，同比增长75.24%。

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铂族金属

2002年全球铂族金属产量估量为1356.8万oz，比上年增长3.4%。 铂供应量虽然同比增长5%，而需求量同比增长11.3%，致使铂仍呈充足局面，国际铂价上升。 钯金属供应量再度降低18.4%，需求量也再度降低15.3%，但市场仍相对供应过剩46.5万oz，钯价继续下跌。 2003年铂族金属多少钱承袭了2002年的态势，铂价继续上升，并达23年来历史最高水平，钯和铑多少钱继续下跌。

一、储量和资源

截至2003年底全球铂族金属储量和储量基础区分为 t和 t。 南非铂族金属储量居全球首位，其次有俄罗斯、美国和加拿大，四国储量算计占全球总储量的99%（表1）。 全球铂族金属资源量估量在10万t以上，关键产于南非的布什维尔德杂岩体中。 2003年南非的10个消费矿山均产在布什维尔德杂岩体中，其中9个矿山从梅林斯基层和UG-2铬铁矿层中消费，一个矿山从杂容体北翼的脉体（platreef）中消费。

表1 2002年全球铂族金属储量和储量基础 单位：t

铂族金属矿床关键有3种类型：①与基性-超基性岩有关的硫化铜-镍矿型铂族金属矿床，是全球铂族金属储量和产量的最关键来源，著名矿床有南非布什维尔德杂岩体铜-镍硫化物铂族金属矿床，俄罗斯诺里尔斯克含铂族金属铜-镍硫化物矿床和加拿大萨德伯里含铂族金属铜-镍硫化物矿床等；②与基性-超基性岩有关的铬铁矿型铂族金属矿床，如南非布什维尔德杂岩体中与UG-2铬铁矿层有关的铂族金属矿床和俄罗斯的与纯橄榄岩中巢状铬铁矿矿体有关的铂族金属矿床等；③砂铂矿床，关键散布于哥伦比亚、美国、加拿大和前苏联。

与上述传统类型不同，近年俄罗斯在伊尔库茨克州发现产在黑色页岩系中的苏霍伊洛克（“干谷”）矿床有金储量1550 t，铂储量约250 t。 俄地质学家以为，这一新类型的发现将改动全球铂族资源来源的格式。

铂族金属矿床是近年国外矿产勘查的一个新热点，2002年全球铂族金属勘查继续升温，铂族金属勘查投资占全球非燃料固体矿产投资的比例已达6.0%。 全球投入铂族金属的勘查投资达1.04亿美元，比2001年增长52.9%。 勘查项目清楚增多，发现的有意义铂族金属矿床有：在南非的Blue Ridge地域取得147 t金和铂族金属，在Shebas Ridge地域勘查取得铂族金属557 t；在澳大利亚的西澳Munni Munni 地域和Panton地域区分取得63.8 t和140 t铂族金属；在芬兰的Suhanko地域取得283 t金和铂族金属。 中国云南金宝山铂钯矿打到高层次矿体，铂+钯2.88～6.97g/t等。 2003年全球铂族金属勘查投资进一步增长，为1.31亿万美元，比2002年增长26%。

二、消费

铂族金属消费关键集中于南非和俄罗斯，产量关键来自全球5个矿区：南非布什维尔德、俄罗斯诺里尔斯克、美国斯提耳沃特、加拿大萨德伯里和津巴布韦大岩墙。 南非和俄罗斯这两个国度铂族金属产量占全球总产量的90%左右。 2002年全球铂族金属产量估量为1356.8万oz，比上年增长3.4%，其中：全球最大铂族金属消费国南非铂族金属产量约770.9万oz，比2001年上升4.8%。

2002年全球铂金属产量为591.6万oz，比2001年上升2.2%，全球最大的铂消费国南非铂产量430.2万oz，同比上升2.7%，产量居全球第二位的俄罗斯铂产量112.5万oz，同比降低2.8%，以上两国铂产量区分占全球铂总产量的72.7%和19%。 北美的铂产量参与9%，为37万oz，其中斯提耳沃特（Stillwater）产量因矿石层次降低，铂产量11.3万oz。 在加拿大，北美钯业有限公司在安大约的Lac des Iles矿山铂族金属产量增长80%，达23.8万oz，其中铂产量1.9万oz。

2002年全球钯金属产量581.9万oz，比2001年增长2.3%，全球第一大钯消费国俄罗斯钯产量270.1万oz，同比降低1.2%，第二大产钯国南非钯产量206.6万oz，同比增长2.6%，以上两国钯产量区分占全球钯总产量的46.4%和35.5%。

2002年除铂钯外的其他铂族金属产量为183.3万oz，比2001年增长11.6%（表2）。

表2 全球铂族金属矿山产量 单位：万oz

续表

2002年铂金属总供应量为656万oz，比2001年参与了31万oz，增幅为5%（表3），南非铂产量大幅度增长是全球铂族金属供应量增长的关键要素。 但市场仍供不应求。 其中南非向市场供应量比2001年参与8.3%，为446.0万oz，占全球铂总供应量的68.0%。 其最大也是全球最大的铂消费商安格罗铂公司（Anglo Platinum）铂产量增长6.7%，为225万oz，再一次性刷新历史最高水平，关键得益于Rustenburg UG-2项目一期和Modikwa项目的启动；位居全球第二位的铂消费商羚羊（Lmpala）铂公司铂产量上升6%，为107万oz，关键得益于科荣道尔（Kroondal）矿山铂产量的大幅度增长，其增幅约40%，为13.5万oz，其鳄鱼河（Crocodile）矿山产量仍坚持在3万oz；罗恩闵（Lonmin）铂公司产量参与约8%，为78万oz，诺萨姆（Northam）矿山精炼铂产量继续坚持在去年的19万oz水平。

俄罗斯铂供应量从去年的110万oz增加到95万oz，同比降低13.6%，关键是俄罗斯的国度储藏日渐增加。 美国国防部后勤署（DLA）兜售9万oz的铂。 再生铂产量55.5万oz，比去年增长4.7%。

2002年全球钯金属供应量为728万oz，比上年降低了164万oz，但市场供应仍相对过剩46.5万oz。 南非和北美由于新矿的开采及参与产能，推进了这些国度的钯产量继续增长，而俄罗斯钯出口量进一步大幅度增加，使全球钯供应量降低18.4%。 南非钯供应量为217.5万oz，同比增长9.6%，销售量初次超越俄罗斯成为全球第一大钯供应国，占全球钯供应总量的29.9%。 北美的钯产量因斯提耳沃特和北美钯业公司产量的参与钯供应量上升15%，为95万oz。 俄罗斯钯供应量180万oz，占全球钯总供应量的24.7%，比2001年锐减60%。 为了控制钯价下跌，自2001年7月俄罗斯中止了钯的现货销售，并大幅度缩减钯出口量以缓解市场供应过剩局面。 2002年7月，俄罗斯最大铂族金属消费商诺里尔斯克镍（Norilsk Nickel）公司表示，将以常年供货合同的方式与最终用户商谈钯的销售疑问。 11月诺里尔斯克镍业公司以3.41亿欧元收买美国斯提尔沃特（StillWater）矿业公司51%的股份。 依据协议，Stillwater公司每年至少向Norilsk公司购置100万oz的钯，然后转卖给Stillwater公司的客户，此买卖将在2003年第二季度成功。 此举是为俄罗斯树立一个铂族金属海外买卖平台和稳如泰山的钯销售市场。 从汽车催化剂中回收的钯为35万oz，达历史最高水平，同比增长16.7%。 关键是20世纪90年代中期以后，汽车工业末尾在尾气污染器中少量经常使用富钯基催化剂，目前这些汽车大部分被淘汰，其中的催化剂回收的钯清楚参与。 美国国防部后勤署（DLA）兜售了30万oz的钯，其目前的钯库存已降低到22.5万oz。

表3 全球铂钯金属供应量 单位：万oz

三、用途和消费

铂族金属具有催化作用、化学稳如泰山性、热电稳如泰山性及色泽美观等优秀属性，普遍运行于汽车催化转化器、珠宝业、电子业、石油精炼、化学、玻璃、牙科等范围。 铂和钯也是作为投资用途的关键金属。 在铂族金属中，铂用途最广，用量最多。 铂的关键消费范围是汽车催化转化器消费和珠宝业，两者约占总消费量的70%以上，其他消费范围是电器和电子业、化学工业、石油工业、玻璃制造业和投资。 钯的消费范围关键是汽车催化转化器和电子工业，此外还有化工、电工和仪器仪表、珠宝业、牙科以及军工等。

2002年全球铂的工业总消费量为708.5万oz，比2001年增长11.3%（表4）。 需求增长速度超越消费增长速度。 相对需求缺口从2001年的11.5万oz扩展到52.5万oz，这已是铂第四个充足年头。 首饰业和汽车业仍是铂关键消费范围，2002年铂饰品消费量为281万oz，比2001年上升10.2%，占铂总消费量的39.7%。 其中中国对铂首饰的微弱需求进一步推进了全球铂首饰业需求的增长。 2002年中国首饰业铂需求又刷新2001年历史最高记载，达150万oz，比2001年的130万oz上升15.4%，延续第三年位居全球第一位。 日本首饰用铂消费量延续第三年降低，降幅约10%，为近10年来最低水平，居全球第二位。 作为全球第三大铂首饰消费国美国，铂消费上升10%，为31万oz。 欧洲首饰消费维持在17万oz水平。 汽车尾气污染催化剂是铂的第二大消费范围，2002年西方汽车工业铂需求大幅度增长21.8%，为265.5万oz，达历史最高水平。 占铂总消费量的37.5%。 由于2000年和2001年钯价飞涨且供货不稳，使汽车制造商转向多少钱较低且供货较稳如泰山的铂，另一方面，欧洲柴油机车的普及和各国愈加严厉的汽车尾气排放规范，推进了汽车工业中铂的需求。 未来新兴燃料电池技术的开展将进一步促进铂需求的增长。

2002年全球钯消费再次降低15.3%，为681.5万oz。 需求因汽车业少量增添库存和替代品的参与而降低。 汽车工业用钯448.5万oz，比2001年降低16.2%。 关键有3方面的要素：一是以铂代钯增添了钯的用量。 2000年钯价暴跌，汽车商末尾在汽车尾气污染催化剂中参与铂的用量，以增加对钯的依赖。 虽然2001～2002年钯价大幅度降低，但由于催化剂消费中因铂钯间的转换引发的消费设备等的变化消耗资金大、历时长，从而遏制了该范围中钯的消费。 二是柴油机车取代汽油机车。 近几年，整个西欧地域柴油轿车的市场占有率呈连年增长的趋向，而柴油机车尾气催化剂中只用铂作催化剂，因此，其市场份额的增长肯定影响汽车工业中钯的用量。 三是催化剂技术的开展增加了其中贵金属的用量，自20世纪70年代以来，汽车工业不时经常使用铂族金属作为控制尾气排放的关键资料，并取得了清楚成效。 但铂族金属的高昂多少钱时辰提示着消费商研发愈加廉价的替代资料，从而降低钯用量。

其他范围钯消费大幅度降低了13.5%。 20世纪80年代，电子工业曾是钯的最大用户，90年代，汽车业取代电子业，成为钯的最大用户。 2001年高昂的钯价及俄罗斯供货的不稳如泰山性使消费商在多层陶瓷电容器（MLCC）中少量经常使用基本金属取代其中的钯。 2002年该范围钯用量降低到100万oz以下，为1980年以来的最低水平。 牙科中的钯需求坚持在75万oz水平。 目前钯的新运行范围正在研讨开发，如消费用于燃料电池的氢储藏，清洁氢或99.99%氢。 此项工程中的钯年消费量将达30～50t，将促进钯需求的增长。

2002年全球铑的需求仍稳如泰山在10万oz左右。

表4 全球铂钯消费量 单位：万oz

四、市场和多少钱

2002年铂族金属多少钱呈两种不同的态势，铂价上升，钯价和铑价下跌。 2002年全球铂需求增长超越消费的增长，已延续4年供应充足，关键得益于20世纪90年代末钯价暴跌造成铂在汽车范围运行增长和中国首饰用铂的参与，从而推进铂价上升。 2002年终，铂价延续了2001年底的升势，在3月份达500美元/oz，4月中旬，南非Anglo铂业公司贵金属精炼厂工人罢工促使铂价打破550美元/oz；尔后不时到9月份，铂价在520～570美元/oz间动摇；10月份，市场的供应紧缺拉升铂价上升至580美元/oz以上；12月底，铂价在580～600美元/oz左右徘徊。 全年的铂最低价为607美元/oz，最低价为453美元/oz，振幅为34%。 年均铂价539美元/oz，同比增长1.7%。

国际市场钯价阅历了2001年底的持久反弹之后，2002年基本上延续了2001年底的跌势，年终的多少钱为434美元/oz（KITCO报价，下同），20天的时期里即跌破400美元/oz，随后的4个月钯价在350～400美元/oz的范围内动摇；5月份的最后一天，钯价跌破350美元/oz的价位后，在310～330美元/oz动摇。 11月中旬，钯价跌破300美元/oz价位后，一路走低，年末降至222美元/oz，回落到1998年年终的水平。 全年最低价为435美元/oz，最低价为222美元/oz，全年平均价为338美元/oz，比2001年下跌了44%。

2002年国际铑价同钯价一样，呈大幅度下跌之势，年均价为817美元/oz，比上一年降低47.3%。

2003年铂族金属多少钱承袭了2002年的态势，铂价继续下跌，钯价和铑价进一步下跌。 供应继续充足和需求继续增长使2003年国际铂价创23年来最高水平，从年终600美元/oz上升到2～3月份的700美元/oz，4月中国迸发SARS，首饰业销售遭到影响，铂价回落到600美元／oz。 随着中国政府对SARS的有效控制，首饰业销售看好，铂价上升，10月美元继续疲软，抚慰基金投资生动，南非安格鲁公司下调今后3年铂消费目的，加之东西方节日的来临带动了铂首饰消费等多方要素共同促进铂价高涨，12月，铂价打破800美元/oz，全年最低价为840美元/oz，最低价603美元/oz，年均价达692美元/oz，比2002年下跌28.4%。

钯价与铂价截然相反，供应过剩以及需求疲软使国际钯价降低到6年来的最低水平。 年终钯价在240美元/oz，3月美伊抗争的延时使美国消费者的消费决计遭到重创，汽车消费延续下滑，钯价迅速下跌，4月下旬跌至148美元/oz。 5～8月不时在160～180美元/oz以下动摇，9～12月略上升至200美元/oz左右。 全年钯最低价为269美元/oz，最低价为148美元/oz，年均价200美元/oz，比2002年降低40.8%，缺乏2001年钯价的三分之一。

2003年国际铑价亦呈大幅度下跌之势，年均价为475美元/oz，比2002年降低41.9%。

表5 2001～2003年铂族金属多少钱 单位：美元/oz

五、严重事情

（1）需求的增长和延续的供应充足使铂国际年均价从2002年末尾上升至539美元/oz，2003年达692美元/oz，为23年来历史最高水平。

（2）与铂价相反，钯和铑多少钱因需求降低而大幅度下跌，2002年国际年均钯价和铑价区分暴跌了44%和47.3%。 2003年同比区分进一步下跌了40.8%和41.9%，均为6年来最低水平。

（3）近年钯铂多少钱此起彼伏的暴跌，促进了全球铂族金属找矿投资，成为国外矿产勘查的一个新热点，2002年全球铂族金属勘查继续升温，勘查投资达1.04亿万美元，比2001年增长52.9%。 在全球非燃料固体矿产投资的比例已达6.0%。

（4）2002年南非向市场供应217.5oz的钯，初次超越俄罗斯，成为全球最大的钯供应国。

（5）2002年11月，全球最大的钯供应商诺里尔斯克镍公司（Norilsk Nickel）以3.41亿欧元收买美国斯提尔沃特（StillWater）矿业公司51%的股份。 依据协议，Stillwater公司每年至少向Norilsk公司购置100万oz的钯，然后转卖给Stillwater公司的客户，此买卖将在2003年第二季度成功。 此举是为俄罗斯树立一个铂族金属海外买卖平台和稳如泰山的钯销售市场。 同时改善市场对俄罗斯供应的不良印象。

（6）中国首饰业铂需求延续第三年居全球首位，达150万oz，比2001年增长15.4%。六、展望

2000年由于钯价飞涨且供货不稳促使钯的替代资料参与，遏制了钯在各范围的消费，尤其是汽车业钯替代品不时参与，造成国际钯价延续大幅度下跌，备受市场热闹。 汽车业中铂替代钯促进了铂需求大幅度增长，中国首饰业对铂的微弱需求，进一步促进全球铂的需求增长，国际铂价不时攀升。 随着铂价高涨、钯价下跌及汽车工业的开展，汽车消费商们将权衡多少钱和本钱对铂、钯启动“换位”替代，钯需求将逐渐上升，铑的需求亦将有所参与。

2002年中国已延续3年居全球首饰消费国之冠，随着中国汽车工业的蓬勃开展及国度对环保的注重，汽车尾气排放规范将越来越严厉，汽车业铂族金属消费将呈增长态势，中国铂族金属消费量的剧增，已成为影响国际铂族金属多少钱上升的关键要素。

铂族金属

徐桂芬

2010年全球铂供应量增长5.4%至768.7万oz，钯的供应量806.7万oz，比2009年增长7.5%。 2010年，随着全球经济复苏，铂总需求量增长4.8%达672.5万oz。 钯需求量861.8万oz，同比增长13.5%。 钯在2010年出现清楚供不应求，缺口约55万oz，大大超越2009年总充足10万oz的水平，且趋向将在2011年继续。

2011年铂价出现前三季度箱体震荡，第四季度大幅走低的趋向。 钯价创新高后亦下行。

一、储量和资源

2011年全球铂族金属储量为t，与2010年对峙平。 南非铂族金属储量居全球首位，其次有俄罗斯、美国和加拿大，四国储量算计占全球总储量的99%（表1）。 全球铂族金属资源量估量在10万t以上，关键产于南非的布什维尔德杂岩体中。 南非的17个消费矿山均位于布什维尔德杂岩体中，其中12个矿山产在梅林斯基层和UG-2铬铁岩层中消费，一个矿山产在从杂岩体北翼的杂岩体底部（Plat reef）中。

表1 2011年全球铂族金属储量　单位：t

铂族金属矿床关键有3种类型：①与基性－超基性岩有关的硫化铜－镍矿型铂族金属矿床，是全球铂族金属储量和产量的最关键来源，著名矿床有南非布什维尔德杂岩体铜－镍硫化物铂族金属矿床，俄罗斯诺里尔斯克含铂族金属铜－镍硫化物矿床和加拿大萨德伯里含铂族金属铜－镍硫化物矿床等；②与基性－超基性岩有关的铬铁矿型铂族金属矿床，如南非布什维尔德杂岩体中与UG-2铬铁岩层有关的铂族金属矿床和俄罗斯与纯橄榄岩中巢状铬铁矿矿体有关的铂族金属矿床等；③砂铂矿床，关键散布于哥伦比亚、美国、加拿大和前苏联。

与上述传统类型不同，近年俄罗斯在伊尔库茨克州发现产在黑色页岩系中的苏霍伊洛克（“干谷”）矿床有金储量1550t，铂储量约250t。 俄地质学家以为，这一新类型的发现将改动全球铂族金属资源来源的格式。

二、消费

铂族金属消费关键集中于南非和俄罗斯，产量关键来自全球5个矿区：南非布什维尔德、俄罗斯诺里尔斯克、美国斯提耳沃特、加拿大萨德伯里和津巴布韦大岩墙。 2010年南非和俄罗斯这两个国度铂族金属产量占全球总产量的87.1%左右。

据美国地调局年报，2010年全球铂族金属矿山产量约为1515.3万oz，比上年增长5.7%（表2），其中：全球最大铂族金属消费国——南非的铂族金属产量923.7万oz，比2009年增长5.9%，占全球铂族金属总产量的61.5%，全球第二大铂族金属消费国——俄罗斯的铂族金属矿山产量为391.6万oz，增长4.9%，占全球铂族金属总产量的26.1%。

表2 2006～2010年全球铂族金属矿山产量　单位：万oz

2010年全球矿山铂产量为617.3万oz，比2009年增长6.1%，全球最大的铂消费国——南非的铂产量475.2万oz，增长5.0%。 产量居全球第二位的俄罗斯铂产量80.7万oz，增长19.6%，以上两国铂产量区分占全球铂总产量的77.0%和13.1%。

2010年，北美矿山铂产量23.6万oz，同比降低12.9%。 美国的斯提耳沃特公司铂产量为11.10万oz，比2009年降低9.8%。

据加拿大金属经济集团统计，2011年全球关键铂族金属矿山铂产量为470.37万oz；矿山钯产量319.38万oz；矿山铑产量62.04万oz。 铂族金属现金消费本钱最低为400美元/oz，最高为1241美元/oz，平均为838美元/oz（表3）。

表3 2011年全球关键铂族金属矿山产量

据GFMS资料，同2009年相比，全球十大铂消费商中，有一些变化，依次为南非安格鲁铂业公司（Angloplat Platinum）和南非“羚羊”铂业公司（Impala Platinum）依然位居第一和第二位，俄罗斯诺里尔斯克镍业公司（Norilsk Nikel）上升一个名次至第三位，英国罗恩闵公司（Lonmin）降低一个名次至第四位，南非阿奎里厄斯铂业公司（Aquarius Platinum）、南非斯特拉塔（Xstrata）公司依然是第五和第六位。 ARM矿产公司（African Rainbow Minerals）由2009年的第八位升至第七位。 南非诺萨姆（Northam）由2009年的第七位降低一位至第八位。 皇家巴佛肯铂业公司（BRPM）由2009年十位之外跃至第九位。 美国静水矿业（Stillwater Mining）公司由2009年的第九位降低一位至第十位。 俄罗斯阿蒂拉阿穆尔（Artel Amur）跌出十名以外（表4）。

表4 2009～2010年全球十大铂消费商

2010年俄罗斯仍为全球第一大钯消费国，钯产量272.3万oz，同比增长1.8%，南非矿山钯产量为264.3万oz，同比增长9.4%，以上两国钯产量区分占全球矿山钯总产量的41.9%和40.7%。

据GFMS,2010年全球十大钯消费商依次为俄罗斯诺里尔斯克镍业公司、南非安格鲁铂业公司、南非“羚羊”铂业公司、美国静水矿业公司、英国罗恩闵公司、南非斯特拉塔公司、南非阿奎里厄斯铂业公司、南非ARM铂金业公司、加拿大北美钯业公司和南非诺特汉姆公司（表5）。 前六位坚持不变，南非阿奎里厄斯铂业公司上升一位至第七位，南非ARM铂金业公司亦上升一位至第八位，加拿大北美钯业公司由2009年的十名之外跃至第九位，南非诺特汉姆公司则与北美钯业公司并列为第九位。

诺里尔斯克镍业公司（Norilsk Nickel）是俄罗斯的头号铂族金属消费商，同时也是俄罗斯最大贱金属消费商，并且是俄罗斯独一的钯消费商，其钯产量占全球钯产量的44.0%。 2010年该公司钯产量为286.1万oz，比2009年参与56万oz；铂产量69.3万oz，比2009年参与3.2万oz。

表5 2009～2010年全球十大钯消费商

2010年美国钯产量为37.3万oz，同比降低8.6%，目前美国独一的铂族金属消费商是静水矿业（Stillwater Mining）公司，产量降低的要素是由于开采出的矿石层次低于预期以及其他技术方面的疑问。 2010年加拿大钯产量为35.2万oz，同比增长26.0%，该国的钯产量很大水平上取决于北美钯业公司（North American Palladium）的艾尔斯湖（Lac des Iles）矿，该矿的矿石含钯较多。 2010年10月，由于铂钯多少钱下跌，该矿转入保养。 在2010年终才重新开工。

2010年津巴布韦钯产量22.2万oz，比2009年增长26.0%。

2010年除铂钯外的其他铂族金属产量为235.3万oz，比2009年增长约3.4%（表2）。

据铂钯年鉴报道，2010年全球铂金属总供应量为768.7万oz，比2009年增长5.4%（表6），四年来初次出现增长，市场供应过剩约96万oz。 关键是南非矿产铂金在连跌三年之后，终于从增产转为增产，而汽车催化剂和首饰的回收都出现增长。 2010年矿产铂为618.6万oz，同比增长2.3%。 关键是全球最大的铂族金属消费国——南非产量参与。

2010年南非矿山铂供应量为475.1万oz，比2009年参与14.9万oz，占全球矿山铂总供应量的61.8%，同比增长3.2个百分点。

2010年全球最大的铂消费商——南非的安格鲁铂业公司铂产量为198.9万oz，同比增长1.1%。 钯产量113.3万oz，同比参与35万oz。

表6 2006～2010年全球铂钯金属供应量　单位：万oz

作为全球第二大铂消费商——南非的“羚羊”铂（Impalats Platinum）公司，2010年铂产量126.5万oz，同比增长10.5%，钯产量75.9万oz，同比上升19.2%。

全球第三大铂消费商俄罗斯的诺里尔斯克镍业（Norilsk Nickel）集团2010年铂产量69.3万oz，同比增长4.8%，钯产量286.1万oz，同比上升2.0%。

据美国地调局报道，2010年津巴布韦的铂和钯产量继续增长，铂产量28.5万oz，上升25.0%，成功延续9年增长。 钯产量22.2万oz，同比上升26.0%，为延续10年增长。

2010年俄罗斯铂供应量为78.4万oz，比2009年降低了1.1%。 钯供应量272.1万oz，同比增长1.6%。

2010年全球钯金属供应量为806.7万oz，同比上升7.5%，市场供应相对充足55.1万oz。

俄罗斯是全球最大钯消费国，钯供应量为272.1万oz，同比增长1.6%，占全球钯供应总量的33.7%。 诺里尔斯克镍业公司包揽了俄罗斯全部的钯产量。

三、用途和消费

铂族金属具有催化作用、化学稳如泰山性、热电稳如泰山性及色泽美观等优秀属性，普遍运行于汽车尾气污染、珠宝业、电子业、石油精炼、化学、玻璃、牙医等范围。 铂和钯也是作为投资用途的关键金属。 在铂族金属中，铂用途最广，用量也最多。 铂的关键消费范围是汽车催化转化器消费和珠宝业，两者约占总消费量的70%以上，其他消费范围是电器和电子业、化学工业、石油工业、玻璃制造业和投资。 钯的消费范围关键是汽车和电子工业，此外还有化工、电工和仪器仪表、珠宝业、牙医以及军工等。

2010年全球铂总销售量同比增长4.8%，为672.5万oz。 汽车催化剂对铂的需求同比上升16.2%，需求量为300万oz，关键是由于北美、欧洲和日本等国汽车消费已部分复苏，中国汽车市场则继续蓬勃开展。

2010年全球铂首饰制造需求降低17%，为189万oz，创出10年来的最大跌幅。 这种增长关键是由于铂金价的大幅下跌，2001～2010年时期铂金价下跌了两倍多。

电子业对铂的需求依然由电脑磁盘驱动器贮存介质中的运行发扬主导作用。 2010年电子业用铂的需求微升至25.7万oz。

玻璃工业对铂的需求增长4倍至41万oz。 关键是液晶显示器玻璃的产能扩张。

化工业对铂需求小幅上升至46.6万oz。

石油业对铂催化剂的需求降低了11.0%，为16.6万oz。 年终全球经济衰退和随后特别缓慢的增长形成汽油需求降低，抑制了该范围对铂的需求。

2010年全球钯销售量为861.8万oz，同比增长13.5%。

全球钯首饰制造需求降低27.0%，为80.9万oz。 2010年中国钯首饰需求量39.5万oz，同比降低40.4%。 欧洲钯首饰需求量为14.0万oz，同比上升1.0%。 北美首饰业钯需求12.5万oz，比上一年降低1万oz。 日本首饰业对钯需求4.8万oz，与2009年持平。

钯在汽车催化剂运行方面的需求飙升30%至520万oz，到达10年来的最高点。

电子业钯需求上升16%至144万oz，创出10年来的高点。 牙医钯用量为65.2万oz，比2009年略有增加。 化工业用钯小幅上升6%，为33.4万oz。

四、贸易和市场

2011年铂价出现前三季度箱体震荡，第四季度大幅走低的趋向。 8月末铂价创三年新高，打破1900美元/oz，但很快堕入下滑，9月份铂价跌幅超越400美元。 年底，铂价再次下挫，跌穿1400美元/oz，创近两年新低（表7）。

2011年钯价创新高后下行。 年终，全球经济复苏不时稳如泰山，钯价坚持涨势，轻松打破800美元/oz。 第二季度，钯进入震荡整理阶段，震荡区间关键为700～800美元/oz。 第三季度钯价表现为前高后低，前期钯价大幅下跌。 第四季度钯价低位震荡，10月初由于兜售钯价下滑至533美元/oz，是2010年10月以来最低。

2011年，全球经济环境十分复杂，大宗商品多少钱动摇猛烈。 在多种商品多少钱走低的大情势下，贵金属也未能幸免。 供需出现过剩，欧债危机愈演愈烈，美元指数飙升，投资资金撤离，全球经济前景昏暗，日本地震及海啸，汽车增速不及预期等多种要素相互交叉，如“十面潜伏”普通，将铂钯价打压至谷底。

表7 2009～2011年铂族金属多少钱　单位：美元/oz

五、严重事情

1.2010年全球铂首饰制造需求降低17%，为189万oz，创出10年来的最大跌幅。 这种增长关键是由于铂金价的大幅下跌，2001～2010年时期铂金价下跌了两倍多。

2.2010年全球铂总销售量同比增长4.8%，为672.5万oz。 汽车催化剂对铂的需求同比上升16.2%，需求量为300万oz，关键是由于北美、欧洲和日本等国汽车消费已部分复苏，中国汽车市场则继续蓬勃开展。 钯在汽车催化剂运行方面的需求飙升30%至520万oz，到达10年来的最高点。

3.玻璃工业对铂的需求增长4倍至41万oz。 关键是液晶显示器玻璃的产能扩张。

4.2011年铂价出现前三季度箱体震荡，第四季度大幅走低的趋向。 8月末铂价创三年新高，打破1900美元/oz，但很快堕入下滑，9月份铂价跌幅超越400美元。 年底，铂价再次下挫，跌穿1400美元/oz，创近两年新低。

六、展望

全球经济仍将处于低位增长，这将在一定水平上抑制对大宗商品的需求。 欧债危机与美国经济的状况仍是控制国际大宗商品的多少钱走势的两个关键要素。 由于对需求担忧，投资资金撤离进一步打压铂价，令铂价在长时期内坚持在低位。 不过2011年底，全球几家最大的银行宣布结合注入流动性，中国央行宣布降低存款预备金率以参与流动性，是2008年以来初次。 假设美国欧洲的经济情势继续好转，就不扫除两者进一步向市场注入流动性的或许，这或容许以提振投资者决计，推进国际大宗商品多少钱的下跌。

贵金属以美元启动标价和买卖，2011年下半年末尾美元出现走强趋向，从而引发贵金属大幅下跌。 美国并不存在美元走强的经济基础，更多的是来自欧元相对弱势的支撑。 假设美元重陷疲软，贵金属将存在时机，伊朗等部分热点疑问将提振黄金。 剖析以为，铂价受益于黄金多少钱下跌。

供应方面，2012年钯正常供应面临难题。 俄罗斯钯消费受制于镍产量，短期难以有大幅参与。 库存濒于干枯，前几年对市场影响庞大的库存兜售将趋于增加。 南非和津巴布韦钯消费面临政策疑问，依据相关法律，这两个国度的外资矿山将实行外乡化，这不利于矿山扩展消费。 另外，频繁出现的罢工，消费进度影响到铂族金属正常消费。

需求方面，持慎重失望的态度。 汽车产量继续坚持小幅增长，特别要求留意的是各国汽车排放规范提高。 工业和电子需求不会有太差的表现，至少会与前一年持平。

关键参考文献

[1]徐桂芬.铂族金属.全球矿产资源年评（2009～2010）.北京：地质出版社.2011

[2]黄金矿业服务有限公司.铂钯年鉴，2007～2011

[3]Micheal -Geoup Survey,Mineral Commodity Summaries,January 2012

[4]Overview of World Exploration Budgets: Locations,Targets,and Stages of Economics Group,Strategic /December,2011

[5]World Exploration Trends.A Special Report from Metals Economics Group for the PDAC International Convention 2012,MEG

[6]Production Costs: Pl atinum Group Economics Group-Strategic Report,January/February 2010

[7]Platinum 2011 London PM Fix-USD.2011 London PM Monthly Auerage and Anja Materials Group,2009 E＆ MJs Project Survey 2010,E＆MJ,Jan./Feb.

[11]Magnus Ericsson and Anja Materials Group,2010.E＆ MJs Project Survey 2011 ,E＆MJ,Jan./Feb.

[12]姬长征.高处不胜寒，钯价加快回落.中国贵金属，2012年，第3期

2020汽车大事纪丨V型胜利面前的冰与火

[汽车之家行业]?你还记得2005年么？那一年三星推出了首款滑盖手机D508，那一年现象级选秀节目《超级女声》末尾播放，那一年经济适用的小闭塞在中国多地正式放号……这一切距离如今曾经很悠远了，甚至在我们的记忆中曾经出现了模糊。 但车市销量却没有，由于往年2月，中国汽车市场销量仅为31万辆，真正的穿越回了15年前，跌落至2005年的水平。

在车市跌落的同时，是主机厂大面积停产、经销商大规模停摆、关键零部件断供、外籍员工纷繁撤离……在那段时期里，随意找一个中国汽车人讯问未来，准能失掉一个最失望的答案。

但事先期再推后10个月，2020年12月11日，中汽协发布11月销量数据。 人们惊讶的发现，年终那个令人绝望的汽车市场，经过社会各界10余个月的共同努力，居然追回来了。 数据显示，往年前11个月，中国车市累计销量为2247万辆，同比下滑2.9%，距离正增长只差329.9万辆。

思索到往年的“担负”，上述效果相对是一次性无法思议的、值得被载入史册的胜利。 在这场胜利面前的，是车企们线上转型、为经销商减负，是各部委、中央政府积极推出抚慰性消费政策，是各机构专家、学者们的奔走呼吁……为纪念这次胜利，汽车之家特以“VICTORY”为主题，推出2020全球汽车大事纪。 本篇为开篇“V”系列，将从V型复苏、Valediction（告别致辞）、Victor（胜利者）和Volkswagen（群众）等维度动身，为您清点2020年汽车产业出现的大事。

●V型复苏

2020年1月1日0:00钟声响起的那一刻，车企们终于松了口吻，不论销售义务成功与否，困难的2019年总算是过去了，“再怎样说，2020也不会更差了吧？”中国汽车人们满怀希冀地神往着未来。

理想证明，他们想多了，不过这怪不得任何人，毕竟在元旦钟声响起之时，谁能想到几例不起眼的肺炎病例能开展到那种水平？此刻他们还没看法到，这场疫情行将把中国汽车产业直接带入异常困难的“史诗级”形式。

何谓“史诗级”？就是连中汽协都没法给出确切数据，只能和外界表示1月估量销量194.1万辆，估量同比下滑18%；到了2月份，新冠肺炎的负面作用正式显现，中国车市销量骤降至31万辆，同比降幅高达79.1%，强行给中国汽车人拉回了“超级女声时代”；3月，车市销量有所回暖，但143万辆，同比下滑43.3%的数据却照旧令人绝望……至此，中国汽车人曾经被疫情、低迷、停产等关键词折磨了整整一个季度。

但虽然这样，大家却都没丢弃希望，经销商压力大，厂商就“割肉”给出培植政策；停工缺口罩，厂商就改良消费线推销设备本天然；消费者不来店面看车，车企就开动线上营销，无接触保养等措施；广东、山东、吉林、海南、北京等省/直辖市也相继推出购车补助、购车置换补贴等抚慰性政策。

在社会各界的分歧努力下，绝望的迷雾终于被吹散了。 2020年4-11月，中国车市延续正增长，累计销量曾经到达2247万辆，同比降幅曾经收窄至2.9%。 思索到末尾的难度，这相对称得上是一次性胜利。

车企们这下快乐了，由于依照专家们的说法，中国车市大调整阶段早已过去，既然撑过了那段最困难的时辰，那他们就有在未来过上好日子的资历。 但做人切忌忘本，做企业更是这样，要永远记得困难之下抵消费者的承诺，依照他们的喜好制造产品，用他们听得懂的言语宣传产品；也要永远记得和经销商相互支持的日子，拒绝自觉压库，提供应有协助；更要记得对整个社会的责任，真心实意的造好车，拒绝骗钱、PPT和一切方式的CG，否则，那些托着你走出深海的力气，随时能把你拽回去。

●Valediction（告别致辞）

本次的疫情就像是非洲大草原上狂躁的狮子，而车企就像是羚羊，年富力强、肯舍命奔跑的才干求得生机，而那些老弱病残们就只要死路一条。 好在这是一个文明社会，车企终究不是羚羊，他们在消亡前，还无时机和资历做出面子的告别致辞。

最早一个出来致辞的或许是拜腾。 6月30日，拜腾汽车给中国区全体员工发了一封外部信，宣布自7月1日末尾停工停产，除留下一支缺乏百人的团队维持公司基本职能运转外，其他员工全体留职待岗。 虽然未明言告别，但有阅历的员工早已末尾收拾行囊预备撤离。

可这家曾经花光了84亿元融资的企业还想再挣扎一把。 9月9日，一家名为南京盛腾汽车科技有限责任公司的企业被悄然注册，其注册地址是拜腾在南京的办公地——南京经济技术开发区红枫科技园D4栋；其股东也是一汽集团、南京经开区科创基金、盛屯集团这些“老面孔”；其法人正是拜腾汽车中国研发副总裁段连祥。

『BYTONM-Byte』

然后呢？没有然后，虽然BYTONM-Byte号称曾经造了85%，但我们至今也没再看就任何关于它的资讯；虽然拜腾董事会和股东会曾经正式同意了拜腾重组方案，但这家企业依然没拿出实质执行，就连担任车型、零部件研发的关联公司南京知行新动力汽车技术开发有限公司也已被南京市栖霞区人民法院列为被执行人。

和拜腾一样分开群众视野的造车新权利还有很多，如博郡等。 只不过拜腾那“在量产前夜倒下”的姿态，总是激起各路看官内心中的悲壮之情。 比起新权利们的兴也勃、亡也忽的“突然感”，传统汽车品牌的告别却总显得很线性：你必需知道它活不了多久了，只不过无法确定详细哪天死而已。

6月29日，力帆股份发公告称，自己曾经不能清偿到期债务，但仍具有重整价值，向法院开放对该公司启动重整。 8月11日，该企业正式向重庆市第五中级人民法院开放启动破产重整，以求用变卖家产的方式,来最大水平抵消债务。

从财报来看，2020年1-6月，力帆股份成功营业支出15.84亿元，同比下跌69.42%；归属于上市公司股东的净利润为-25.95亿元，同比大幅降低173.99%；其净资产降幅也相同扩展至96.12%，仅剩1.07亿元。

至此，这个以“摩托大王”身份切入汽车产业的外来户终于倒下了。 它留给人们的，除了债务纠纷和骗补劣迹外，还有消费资质、地皮、工厂、经销商等资源，而正是这些资源，吸引来了吉利科技集团的注资。 企业虽然保住了，但也将沦为吉利旗下枫叶汽车的代工厂，而力帆品牌估量要在中国乘用车市场中彻底消逝了。 和这个品牌拥有相似命运的还有众泰。 只不过思念众泰的人会更多一些，毕竟它倒下了，穷人们的保时捷梦想也就倒下了。

就像臧克家说的那样“有的人活着,他曾经死了”。 这句话用来描画纳智捷品牌再适宜不过。 上文中提到的力帆，虽然处境凄惨，可在1-10月份间还卖出去454辆车；而众泰的累计销量更是到达了3573辆。 纳智捷呢？是0。 你可以从中推测这家品牌曾经死了么？你可以，但西风裕隆不认。

『从销量上看，纳智捷已名存实亡，留给消费者的只剩下无尽的段子』

11月13日，西风裕隆汽车销售有限公司正式在浙江法庭开放进入破产清算程序。对此，西风裕隆的回应则是“纳智捷没有分开大陆市场的计划，破产的公司只是空壳公司，西风裕隆拥有制造基地、消费资质、土地等诸多资产，目前并没有破产方案……”

不过在2020年消逝的品牌，远不止文中提到的这几个。 但愿它们的分开只是暂时的，但愿它们还无时机重新回到乘用车市场和广阔消费者们的视野中。

●Victor（胜利者）

哲学相对主义论以为，万事万物都是相对的，有上就会有下，有大就会有小。 关于汽车产业来说，有企业黯然消亡，也就会有企业逆势而上。

从疫情迸发之初到如今，销量逆势而上的车企有很多，如南北丰田、长安福特、BBA们等等，但他们的光芒，似乎都被蔚来、小鹏汽车、理想这三家造车新权利所掩盖住了。 若论2020年的胜利者，这三家企业算得上有力竞争者。

“李斌是谁？”这个疑问若放到10个月前问，你会失掉以下答案：“他是2019年最惨的人，他所创立的蔚来汽车濒临退市，就连曾经的第三大股东高瓴资本都不看好蔚来，在股价低点时武断兜售清仓……”

但如今你再问这个疑问，会失掉截然相反的答案：“李斌是2020年最幸运的人，在危难之际失掉了合肥市政府仗义援手，取得了百亿融资救命钱。蔚来的股价从2019年最低点的1.32美元暴跌至54美元，已逾越比亚迪，成为中国市值最高的车企；蔚来的车电分别形式取得国度认可，连补贴新政都给它豁免权；蔚来是用户粘性最强的车企，用户申办NIODay的热情堪比奥运会……”

与此同时，这家企业也确实争气，乘联会数据显示，2020年1-10月，蔚来累计售出新车辆，同比暴增111.1%。 至此，蔚来这家中国造车新权利的先行者终于站稳了脚跟，距离自己所规划的未来又近了一步。

至于小鹏汽车和理想，则是最容易遭到传统车企妒忌的企业。 与蔚来不同，李斌的造车梦想也是阅历了“九死永世”，若没有合肥市政府关键时辰施以援手，恐怕蔚来早已不复存在。 这有形间给模拟者们树立了一个庞大的门槛，很少有人敢随便尝试。

但小鹏汽车和理想不同，在自己的微博中，理想开创人李想曾屡次宣布相似观念“造车基本不用200亿，给我10亿美元我就能做到盈利。 ”他是这么说的，也在野着这个方向而努力。

美国东部时期7月30日，理想汽车成功登陆纳斯达克，上市首日的股价便大涨43.13%，市值到达139亿美元。 如今，在一路飙升之下，理想汽车市值曾经到达291.63亿美元。 而小鹏汽车目前的市值更是高达329.15亿美元。

329.15亿美元，约合人民币2154.06亿元；291.63亿美元，约合人民币1908.28亿元。 这是什么概念？2020年1-11月累计销量超越116.6万辆（中国品牌销量）的吉利汽车美股市值为270.15亿美元；累计销量达75.8万辆的长城汽车在国际各股的总市值为2287.57亿元人民币。

面对这种级别的市值，有数车企都感到“酸”。在某次沟通会中，某车企指导就曾不停地慨叹“一个累计销量这么少的车企，市值怎样就这么夸张呢？”先别管市值夸不夸张，单看这个效果，足以被称作是2020年汽车产业的胜利者了吧？

●Volkswagen，群众，忙碌的群众

Volkswagen，群众汽车，全球销量王。 进入2020年后，王很忙碌。

在最大单一市场中国，群众的威力似乎正在衰退。 依据乘联会发布的销量看，虽然一汽-群众、上汽群众仍是中国车市销量最高的两个企业，但前者中群众品牌累计销量同比下滑9.9%；后者中群众品牌累计销量同比下滑20.6%。

虽然在2020年这个大背景下，销量下滑再正常不过，但相比于1-11月累计销量同比下跌6.2%的一汽丰田、同比下跌11%的广汽丰田、同比下跌1.8%的广汽本田、同比下跌0.9%的西风本田，群众这个车市领头人的销量效果确实并不亮眼。 若从上险量销量看，2020年1-10月，德系品牌市场份额也被日系品牌反超。 这个锅应该由谁来背呢？必需不是市场表现火爆的BBA，若不是群众，难道要让宝沃来背？

虽然销量表现还有上升空间，但2020年群众在中国市场着实是干了几件大事，首先便是推出了第八代高尔夫。 作为群众的灵魂车型，高尔夫在群众品牌体系内拥有无足轻重的位置。 不过虽然第八代高尔夫在外观、内饰、智能网联上都做了一定调整，但和部分消费者心中的预期却不婚配。 （详细信息请参考《争议性换代后高尔夫还是群众的未来么》）。 有些为难的是，虽然海外版车型搭载了EA211EVO的1.5T涡轮增压发起机，但由于该发起机的国产版本尚未量产，国产全新高尔夫在前期仍将经常使用“祖传”的1.4T发起机，而这难免会让看重动力更新的部分消费者绝望。

『第八代高尔夫』

关于这款新车型，有些人的了解是“群众将关键资金和精神都放在了电动化转型上了，无暇顾及传统燃油车”。 不过这终究是部分人的看法，不能以偏概全，关于这款车真正的评价，还应该再多等一段时期，用销量效果说话。

第二件事便是电动化转型。 众所周知，在全球范围内，群众推出的首款MEB平台车型是ID.3，一款极契合欧洲消费者审美和经常使用需求的两厢车型。 不过看看市场销量走势就知道，两厢车在中国市场的召唤力可谓日薄西山，气息奄奄。 若相同用ID.3作为中国市场的MEB启动车型，极有或许堕入叫好不叫座的为难境地。

但群众毕竟是群众，作为中国乘用车市场的指导品牌，群众关于中国消费者的了解之透彻是大家所公认的。 该品牌巧妙地选择ID.4（一汽-群众国产版本为ID.4CROZZ，上汽群众国产版本为ID.4X）作为在中国第一个出场的MEB平台车型，让在中国市场炽热的“SUV”标签去吸引中国消费者。

此前，中国新动力市场中是缺乏一个威望的多少钱标尺的。 部分转型中的海外品牌推出的纯电动产品更多是为了试水，大部分产品续航里程、智能化水准算不上出色，也没计划真正的走量，所以在定价上就显得有些缺乏诚意。

而群众ID.4CROZZ/ID.4X则不同，在前一段时期，群众直接宣布这款车的售价将不超越25万元。 作为海外品牌中首个为走量而生的纯电动车型，外加有着群众品牌、MEB平台作为品牌力支撑，ID.4CROZZ/ID.4X不超越25万元的定价等于直接给中国纯电动车市场树立了一个标杆。 未来其他海外品牌的同级别产品也只能瞄着这个多少钱打，而那些产品力、售后服务不那么出众的中国品牌电动车产品受影响最大，在实力优化至不惧ID.4CROZZ/ID.4X之前，或许降价才是他们最好的选择。

第三件事就是“补考”。 2019年，帕萨特在中保研中的“惊世一撞”让这款在中国市场中拥有悠久历史的名车瞬间声誉扫地。 即使上汽群众和群众中国官方一再解释称“帕萨特主动安保效果出色，可以降低碰撞几率”、“帕萨特是一款安保的车，群众中国CEO冯思翰天天开着帕萨特上任务”也无济于事。 从销量上看，这款车在2020年1-11月的累计销量也同比下滑近30%，影响无法谓不大。

在2020年4月，帕萨特启动了年度改款，细心的消费者会发现新车最低配车型增重了15kg，事先就有人疑心上汽群众能否对这款车的车身结构启动了增强。 果真在12月2日，中保研发布的最新一批测试效果中，新款帕萨特一雪前耻，取得了“1A3G”的极优秀效果（相关测试结果可参考《中保研:皓影/帕萨特等五款车型碰撞效果》）。 不过在雪耻之后，消费者的疑问部分依旧没有处置。

首先，依据帕萨特车型参数可知，只要最低配车型增重了15kg，其他性能车型全体重量则没有改动。这终究是上汽群众没有及时更新高配车型数据信息，还是高配车型的安保性本就没有疑问（此前中保研测试的帕萨特为最低配车型）？当然，还有最恶意的一种质疑：众所周知中保研只会推销市面上最低配车型启动碰撞测试，难道上汽群众只……？

『帕萨特』

其次，正如碰撞测试中大家看到的那样，新款帕萨特在各项测试中的表现都十分出色，其售价也并没有参与，这批车型流入二手车市场后，还会有人想去买老款帕萨特的二手车么？那关于那些曾经购置了老款帕萨特的车主来说，花相同的钱买到安保性不同的产品，谁来处置他们心中的落差？又有谁该去为他们的二手车残值买单？

不过不论怎样说，补考经过也是一件坏事，是一件能让广阔消费者受益的坏事。 只不过在享用好效果带来的喜悦时，上汽群众也应该好好想想如何把这件好信息正确的传达给一切消费者。

第四件事就是入股。 5月29日，群众宣布斥资10亿欧元失掉安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权，并将在江淮群众合资公司所占股比优化至75%。 简直是同一时期，群众又宣布斥资11亿欧元，收买国际电池消费企业国轩高科动力动力有限公司26%的股份，并成为其大股东。 这两笔合计21亿欧元的豪购，将对群众未来的转型起到选择性作用。 （详细内容可参考《10亿欧的狂欢：群众在谋划/江淮在窃喜》）

12月2日，在相关资金到账、工商局相关变卦也已成功后，江淮群众正式更名为群众（安徽）。 而这家合资公司也迅速启动了MEB工厂树立项目，其研发中心也迅速落成。 从未来产品上看，群众此前曾隐晦地表示过除纯电动车型外，未来有或许向“江淮群众”导入燃油车型；而从利益上看，群众（安徽）是目前群众在华所占股比最高的合资公司，在财务业绩相等的状况下，群众所分的利润也就会更多，这会不会影响未来一汽-群众、上汽群众的命运？一切还不得而知。

●编辑点评：

其实除了上文中提到的那些“V字故事”，可用于描画2020年汽车产业的V字扫尾英文单词还有很多，如Vain（自傲的）、Vibrant（充溢生机的）、Vacillation（游移不定）、Vary（改动）、Venturesome（热衷冒险的）、Veteran（老兵）等等，他们中的每一个单词都活灵敏现地展现如今这个充溢变化、危与机共存的汽车产业，假设阅读至此能让您发生共鸣，欢迎在评论区中写出您的感受。

后续，汽车之家还将为您带来VICTORY的系列文章，区分用“I”、“C”、“T”、“O”、“R”、“Y”这几个字母来出现2020年全球汽车产业面前的故事。精彩内容，敬请等候！（文/汽车之家陈灿）