枣庄韵达农产品有限公司因私自经常经常使用自动快件箱快递服务站等形式投递快件被处以罚款1000元 (枣庄韵达物流)

admin1 7个月前 (09-10) 阅读数 34 #财经

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枣庄韵达有限公司因私自经常经常使用自动快件箱、快递服务站等形式投递快件被处以罚款1000元

2024年09月05日，枣庄市邮政控制局就枣庄韵达农产品有限公司私自经常经常使用自动快件箱、快递服务站等形式投递快件下达了行政奖励选择书。详细状况如下：

一、当事人基本状况

企业（集团）称号：枣庄韵达农产品有限公司

法定代表人：李光伟

住所：山东省枣庄市山亭区新城香港街198号

品牌：韵达

二、案由

私自经常经常使用自动快件箱、快递服务站等形式投递快件

三、关键理想

2024年9月5日，我局执法人员到枣庄韵达农产品有限公司桑村镇代理点展开执法审核，执法人员现场随机抽查5个快件，面单收件地址均不是该代理点，执法人员要求企业提供快件派送前与用户咨询并征求用户赞同的相关资料，企业无法提供，上述行为违犯了《快递市场控制方法》第二十八条第三款的规则。

四、行政奖励外容

枣庄韵达农产品有限公司私自经常经常使用自动快件箱、快递服务站等形式投递快件，违法了《快递市场控制方法》第二十八条第三款的规则，依据《快递市场控制方法》第五十四条第二项规则，对枣庄韵达农产品有限公司奖励款人民币1000元。

五、责令矫正的详细要求

依据《快递市场控制方法》第五十四条第二项规则，责令枣庄韵达农产品有限公司2日内矫正违法行为。

承办单位：枣庄市邮政控制局

快递员自行放丰巢被丰巢不要钱,可以不取件直接退货吗？

快递员自行放丰巢被丰巢不要钱,可以不取件直接退货。

《方法》还设置了相关处分条款。其中，交寄东西与交寄信息不分歧，智能快件箱经常使用企业仍予收寄的，智能快件箱运营企业在监控设备未运转或许被遮挡，交寄东西、交寄行为被遮挡的状况下，仍开放智能快件箱接纳交寄东西性能的，邮政控制部门可以处5000元以上3万元以下的罚款。

每天快递员派件高峰集中在上午9时至11时之间，普通在10时抵达峰值。依照12个小时内不要钱来看，用户最晚到早晨23点仍可不要钱取件。

新出台的《智能快件箱寄递服务控制方法》共35条，关键有维护快递用户权益、企业共同开展、规范服务、寄递安保等四部分外容。

在维护快递用户合法权益上，《方法》要求企业经常使用智能快件箱投递快件应征得收件人赞同。收件人不赞同经常使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱经常使用企业应当依照快递服务合同商定的名址提供投递服务。

而快件延误、损毁、内件缺少的，收件人可以当场拒绝签收，并依照智能快件箱运营企业的提示将快件退回智能快件箱。而智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限，保管期限内不得向收件人不要钱。

关于快递有什么法律法规么？

可以参考《快递暂行条例》

快递暂行条例

第一章总则

第一条为促进快递业安康开展，保证快递安保，维护快递用户合法权益，增强对快递业的监视控制，依据《中华人民共和国邮政法》和其他有关法律，制定本条例。

第二条在中华人民共和国境内从事快递业务运营、接受快递服务以及对快递业实施监视控制，适用本条例。

第三条中央各级人民政府应当发明良好的快递业营商环境，支持运营快递业务的企业创新商业形式和服务方式，引导运营快递业务的企业增强服务质量控制、健全规章制度、完善安保保证措施，为用户提供迅速、准确、安保、简易的快递服务。

中央各级人民政府应当确保政府相关行为契合公允竞争要求和相关法律法规，保养快递业竞争次第，不得出台违犯公允竞争、或许形成地域封锁和行业垄断的政策措施。

第四条任何单位或许团体不得应用信函、包裹、印刷品以及其他寄递东西（以下统称快件）从事危害国度安保、社会公共利益或许他人合法权益的活动。

除有关部门依照法律对快件启动审核外，任何单位或许团体不得合法审核他人快件。任何单位或许团体不得私自开拆、躲藏、毁弃、倒卖他人快件。

第五条国务院邮政控制部门担任对全国快递业实施监视控制。国务院公安、国度安保、海关、工商行政控制、出出境检验检疫等有关部门在各自职责范围内担任相关的快递监视控制任务。

省、自治区、直辖市邮政控制机构和依照国务院规则设立的省级以下邮政控制机构担任对本辖区的快递业实施监视控制。县级以上中央人民政府有关部门在各自职责范围内担任相关的快递监视控制任务。

第六条国务院邮政控制部门和省、自治区、直辖市邮政控制机构以及省级以下邮政控制机构（以下统称邮政控制部门）应当与公安、国度安保、海关、工商行政控制、出出境检验检疫等有关部门相互配合，树立健全快递安保监管机制，增强对快递业安保运转的监测预警，搜集、共享与快递业安保运转有关的信息，依法处置影响快递业安保运转的事情。

第七条依法成立的快递行业组织应当维护企业合法权益，增强行业自律，促进企业违法、诚信、安保运营，催促企业落实安保消费主体责任，引导企业不时提高快递服务质量和水平。

第八条国度增强快递业诚信体系树立，树立健全快递业信誉记载、信息地下、信誉评价制度，依法实施结合惩戒措施，提高快递业信誉水平。

第九条国度奖励运营快递业务的企业和寄件人经常使用可降解、可重复应用的环保包装资料，奖励运营快递业务的企业采取措施回收快件包装资料，成功包装资料的减量化应用和再应用。

第二章开展保证

第十条国务院邮政控制部门应当制定快递业开展规划，促进快递业安康开展。

县级以上中央人民政府应当将快递业开展归入本级国民经济和社会开展规划，在城乡规划和土地应用总体规划中统筹思索快件大型集散、分拣等基础设备用地的要求。

县级以上中央人民政府树立健全促进快递业安康开展的政策措施，完善相关配套规则，依法保证运营快递业务的企业及其从业人员的合法权益。

第十一条国度支持和奖励运营快递业务的企业在乡村、偏远地域开展快递服务网络，完善快递末端网点规划。

第十二条国度奖励和引导运营快递业务的企业采用先进技术，促进智能化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设备、快递电子运单以及快件信息化控制系统等的推行运行。

第十三条县级以上中央人民政府公安、交通运输等部门和邮政控制部门应当增强协分配合，树立健全快递运输保证机制，依法保证快递服务车辆通行和暂时停靠的权益，不得制止快递服务车辆依法通行。

邮政控制部门会同县级以上中央人民政府公安等部门，依法规范快递服务车辆的控制和经常使用，对快递公用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规则，并对快递服务车辆增强一致编号和标识控制。运营快递业务的企业应当对其从业人员增强路途交通安保培训。

快递从业人员应当遵守路途交通安保法律法规的规则，依照操作规范安保、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行任务义务形成他人损害的，由快递从业人员所属的运营快递业务的企业依照民事侵权责任相关法律的规则承当侵权责任。

第十四条企业事业单位、住宅小区控制单位应当依据实践状况，采取与运营快递业务的企业签署合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为展开快递服务提供必要的便利。奖励多个运营快递业务的企业共享末端服务设备，为用户提供方便的快递末端服务。

第十五条国度奖励快递业与制造业、农业、商贸业等行业树立协同开展机制，推进快递业与电子商务融合开展，增强信息沟通，共享设备和网络资源。

国度引导和推进快递业与铁路、公路、水路、民航等行业的规范对接，支持在大型车站、码头、机场等交通枢纽配套树立快件运输通道和接驳场所。

第十六条国度奖励运营快递业务的企业依法展开进出境快递业务，支持在重点口岸树立进出境快件处置中心、在境外依法兴办快递服务机构并设置快件处置场所。

海关、出出境检验检疫、邮政控制等部门应当树立协作机制，完善进出境快件控制，推进成功快件方便通关。

第三章运营主体

第十七条运营快递业务，应当依法取得快递业务运营容许。邮政控制部门应当依据《中华人民共和国邮政法》第五十二条、第五十三条规则的条件和程序核定运营容许的业务范围和地域范围，向社会发布取得快递业务运营容许的企业名单，并及时更新。

第十八条运营快递业务的企业及其分支机构可以依据业务要求兴办快递末端网点，并应当自兴办之日起20日外向所在地邮政控制部门备案。快递末端网点无需操持营业执照。

第十九条两个以上运营快递业务的企业可以经常使用一致的商标、字号或许快递运单运营快递业务。

前款规则的运营快递业务的企业应当签署书面协议明白各自的权益义务，遵守共同的服务商定，在服务质量、安保保证、业务流程等方面实行一致控制，为用户提供一致的快件跟踪查询和揭发处置服务。

用户的合法权益因快件延误、丧失、损毁或许内件缺少而遭到损害的，用户可以要求该商标、字号或许快递运单所属企业赔偿，也可以要务实践提供快递服务的企业赔偿。

第二十条运营快递业务的企业应当依法维护其从业人员的合法权益。

运营快递业务的企业应当对其从业人员增强职业操守、服务规范、作业规范、安保消费、车辆安保驾驶等方面的教育和培训。

第四章快递服务

第二十一条运营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前，应当提示其阅读快递服务合同条款、遵守制止寄递和限制寄递东西的有关规则，告知相关保价规则和保险服务项目。

寄件人交寄珍贵东西的，应当事前声明；运营快递业务的企业可以要求寄件人对珍贵东西予以保价。

第二十二条寄件人交寄快件，应当照实提供以下事项：

（一）寄件人姓名、地址、咨询电话；

（二）收件人姓名(称号)、地址、咨询电话；

（三）寄递东西的称号、性质、数量。

除信函和已签署安保协议用户交寄的快件外，运营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份启动查验，并注销身份信息，但不得在快递运单上记载除姓名(称号)、地址、咨询电话以外的用户身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或许提供身份信息不实的，运营快递业务的企业不得收寄。

第二十四条运营快递业务的企业应当规范操作，防止形成快件损毁。

法律法规对食品、药品等特定东西的运输有特殊规则的，寄件人、运营快递业务的企业应当遵守相关规则。

第二十五条运营快递业务的企业应当将快件投递到商定的收件地址、收件人或许收件人指定的代收人，并告知收件人或许代收人当面验收。收件人或许代收人有权当面验收。

第二十六条快件无法投递的，运营快递业务的企业应当退回寄件人或许依据寄件人的要求启动处置；属于进出境快件的，运营快递业务的企业应当依法操持海关和检验检疫手续。

快件无法投递又无法退回的，依照下列规则处置：

（一）属于信函，自确认无法退回之日起超越6个月无人认领的，由运营快递业务的企业在所在地邮政控制部门的监视下销毁；

（二）属于信函以外其他快件的，运营快递业务的企业应当注销，并依照国务院邮政控制部门的规则处置；

（三）属于进境快件的，交由海关依法处置；其中有依法应当实施检疫的东西的，由出出境检验检疫部门依法处置。

第二十七条快件延误、丧失、损毁或许内件缺少的，对保价的快件，应当依照运营快递业务的企业与寄件人商定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规则确定赔偿责任。

国度奖励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，奖励运营快递业务的企业投保。

第二十八条运营快递业务的企业应当实行快件寄递全程信息化控制，发布咨询方式，保证与用户的联系疏通，向用户提供业务咨询、快件查询等服务。用户对快递服务质量不满意的，可以向运营快递业务的企业揭发，运营快递业务的企业应当自接到揭发之日起7日内予以处置并告知用户。

第二十九条运营快递业务的企业中止运营的，应当提早10日向社会公告，书面告知邮政控制部门，交回快递业务运营容许证，并依法妥善处置尚未投递的快件。

运营快递业务的企业或许其分支机构因无法抗力或许其他特殊要素暂停快递服务的，应当及时向邮政控制部门报告，向社会公告暂停服务的要素和期限，并依法妥善处置尚未投递的快件。

第五章快递安保

第三十条寄件人交寄快件和运营快递业务的企业收寄快件应当遵守《中华人民共和国邮政法》第二十四条关于制止寄递或许限制寄递东西的规则。

制止寄递东西的目录及控制方法，由国务院邮政控制部门会同国务院有关部门制定并发布。

第三十一条运营快递业务的企业收寄快件，应当依照《中华人民共和国邮政法》的规则验视内件，并作出验视标识。寄件人拒绝验视的，运营快递业务的企业不得收寄。

运营快递业务的企业受寄件人委托，常年、批量提供快递服务的，应当与寄件人签署安保协议，明白双方的安保保证义务。

第三十二条运营快递业务的企业可以自行或许委托第三方企业对快件启动安保审核，并对经过安保审核的快件作出安保审核标识。运营快递业务的企业委托第三方企业对快件启动安保审核的，难免除委托方对快件安保承当的责任。

运营快递业务的企业或许接受委托的第三方企业应当经常使用契合强迫性国度规范的安保审核设备，并增强对安保审核人员的背景审查和技术培训；运营快递业务的企业或许接受委托的第三方企业对安保审核人员启动背景审查，公安机关等相关部门应当予以配合。

第三十三条运营快递业务的企业发现寄件人交寄制止寄递东西的，应当拒绝收寄；发现曾经收寄的快件中有疑似制止寄递东西的，应当立刻中止分拣、运输、投递。对快件中依法应当没收、销毁或许或许触及违法罪恶的东西，运营快递业务的企业应当立刻向有关部门报告并配合调查处置；对其他制止寄递东西以及限制寄递东西，运营快递业务的企业应当依照法律、行政法规或许国务院和国务院有关主管部门的规则处置。

第三十四条运营快递业务的企业应当树立快递运单及电子数据控制制度，妥善保管用户信息等电子数据，活期销毁快递运单，采取有效技术手腕保证用户信息安保。详细方法由国务院邮政控制部门会同国务院有关部门制定。

运营快递业务的企业及其从业人员不得出售、暴露或许合法提供快递服务环节中知悉的用户信息。出现或许或许出现用户信息暴露的，运营快递业务的企业应当立刻采取弥补措施，并向所在地邮政控制部门报告。

第三十五条运营快递业务的企业应当依法树立健全安保消费责任制，确保快递服务安保。

运营快递业务的企业应当依法制定突发事情应急预案，活期展开突发事情应急演练；出现突发事情的，应当依照应急预案及时、妥善处置，并立刻向所在地邮政控制部门报告。

第六章监视审核

第三十六条邮政控制部门应当增强对快递业的监视审核。监视审核应当以下列事项为重点：

（一）从事快递活动的企业能否依法取得快递业务运营容许；

（二）运营快递业务的企业的安保控制制度能否健全并有效实施；

（三）运营快递业务的企业能否妥善处置用户的揭发、维护用户合法权益。

第三十七条邮政控制部门应当树立和完善以随机抽查为重点的日常监视审核制度，发布抽查事项目录，明白抽查的依据、频次、方式、内容和程序，随机抽取被审核企业，随机选派审核人员。抽查状况和查处结果应当及时向社会发布。

邮政控制部门应当充沛应用计算机网络等先进技术手腕，增强对快递业务活动的日常监视审核，提高快递业控制水平。

第三十八条邮政控制部门依法实行职责，有权采取《中华人民共和国邮政法》第六十一条规则的监视审核措施。邮政控制部门实施现场审核，有权查阅运营快递业务的企业控制快递业务的电子数据。

国度安保机关、公安机关为保养国度安保和侦查罪恶活动的要求依法展开执法活动，运营快递业务的企业应当提供技术支持和协助。

《中华人民共和国邮政法》第十一条规则的处置场所，包括快件处置场地、设备、设备。

第三十九条邮政控制部门应当向社会发布本部门的咨询方式，简易群众揭发违法行为。

邮政控制部门接到揭发的，应当及时依法调查处置，并为揭发人保密。对实名揭发的，邮政控制部门应当将处置结果告知揭发人。

第七章法律责任

第四十条未取得快递业务运营容许从事快递活动的，由邮政控制部门依照《中华人民共和国邮政法》的规则予以处分。

运营快递业务的企业或许其分支机构有下列行为之一的，由邮政控制部门责令矫正，可以处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停业整理：

（一）兴办快递末端网点未向所在地邮政控制部门备案；

（二）中止运营快递业务，未提早10日向社会公告，未书面告知邮政控制部门并交回快递业务运营容许证，或许未依法妥善处置尚未投递的快件；

（三）因无法抗力或许其他特殊要素暂停快递服务，未及时向邮政控制部门报告并向社会公告暂停服务的要素和期限，或许未依法妥善处置尚未投递的快件。

第四十一条两个以上运营快递业务的企业经常使用一致的商标、字号或许快递运单运营快递业务，未遵守共同的服务商定，在服务质量、安保保证、业务流程等方面未实行一致控制，或许未向用户提供一致的快件跟踪查询和揭发处置服务的，由邮政控制部门责令矫正，处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整理。

第四十二条冒领、私自开拆、躲藏、毁弃、倒卖或许合法审核他人快件，尚不构成罪恶的，依法给予治安控制处分。

运营快递业务的企业有前款规则行为，或许合法拘留快件的，由邮政控制部门责令矫正，没收违法所得，并处5万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，并处10万元以上20万元以下的罚款，并可以责令停业整理直至吊销其快递业务运营容许证。

第四十三条运营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政控制部门依照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国反恐惧主义法》的规则予以处分：

（一）不树立或许不执行收寄验视制度；

（二）违犯法律、行政法规以及国务院和国务院有关部门关于制止寄递或许限制寄递东西的规则；

（三）收寄快件未查验寄件人身份并注销身份信息，或许发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄；

（四）未依照规则对快件启动安保审核。

寄件人在快件中夹带制止寄递的东西，尚不构成罪恶的，依法给予治安控制处分。

第四十四条运营快递业务的企业有下列行为之一的，由邮政控制部门责令矫正，没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款；情节严重的，并处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整理直至吊销其快递业务运营容许证：

（一）未依照规则树立快递运单及电子数据控制制度；

（二）未活期销毁快递运单；

（三）出售、暴露或许合法提供快递服务环节中知悉的用户信息；

（四）出现或许或许出现用户信息暴露的状况，未立刻采取弥补措施，或许未向所在地邮政控制部门报告。

第四十五条运营快递业务的企业及其从业人员在运营活动中有危害国度安保行为的，依法清查法律责任；对运营快递业务的企业，由邮政控制部门吊销其快递业务运营容许证。

第四十六条邮政控制部门和其他有关部门的任务人员在监视控制任务中滥用职权、玩忽职守、秉公作弊的，依法给予奖励。

第四十七条违犯本条例规则，构成罪恶的，依法清查刑事责任；形成人身、财富或许其他损害的，依法承当赔偿责任。

第八章附则

第四十八条本条例自2018年5月1日起实施。

扩展资料

国度邮政局召末尾长办公会议，审议并准绳经过了《快件跟踪查询信息服务规范》。

《快件跟踪查询信息服务规范》适用于快递服务组织提供的国际快件、国际快件和港澳台快件的跟踪查询信息服务。《快件跟踪查询信息服务规范》的内容区分为必选和可选两类。

2014年9月24日国务院总理李克强掌管召开的国务院常务会议上力促快递业内外资公允有序竞争。选择进一步开放国际快递市场，推进内外资公允有序竞争。这正是要发扬鳗鱼效应，让国际外快递企业同台竞争，倒逼国际企业改善运营控制才干，优化服务水平。

2009年，新《邮政法》公布实施，早已在中国市场展开快递业务的外资物流公司末尾向中国政府开放国际快递容许。

外资快递不时看好中国市场的生长前景。商务部研讨院国际市场研讨部主任赵玉敏表示，“随着外资快递巨头进入国际快递市场，将加剧市场竞争，优化市场效率。 ”她剖析以为，一方面，外资企业进入将加剧国际市场竞争，不只中小快递企业，即使大型快递企业也将面临严峻的应战；另一方面，外资快递巨头运营形式成熟，在控制、信息技术等方面具有竞争优势，这些都将促使国际快递企业增强运营控制，提高服务质量。