韩国反垄断监管机构考察梅赛德斯奔驰 (韩国反垄断审查)

admin1 5个月前 (09-10) 阅读数 32 #美股

韩国公允贸易委员会(KFTC)的一名官员周二表示,该反垄断监管机构已对梅赛德斯-奔驰的韩国子公司发展考察,但没有详细说明。

8月1日,韩国仁川市一辆梅赛德斯-奔驰电动汽车出现火灾,形成约140辆汽车被烧毁或损坏,迫使上方公寓的一些居民转移到避难所。


因起火风险 福特在欧洲召回逾2万辆插混版Kuga

?1,因起火风险福特在欧洲召回逾2万辆插混版Kuga

【盖世汽车】据外媒报道,在多起车辆起火事情之后,福特欧洲公司宣布召回6月26日前消费的一切插电式混合动力版Kuga车型。

在召回成功之前,福特要求Kuga车主不要经常使用纯电动形式,也不要对电池启动外部充电。 该公司表示,该款车以后只能在EVAuto形式下经常使用,该形式会智能在电池和发起机之间切换电力。 在WLTP工况下,插混版Kuga的纯电续航为56公里。

福特表示:“召回是由于我们发现,车辆高压动力电池存在潜在的过热疑问。 在某些状况下,这或许会造成电池区域起火。 ”外媒报道称,福特曾经确认了四起插混版Kuga起火事情。 欧盟消费者网站上发布的召回通知显示,充电模块或衔接器损坏或许造成漏水,进而造成电路短路、电池单元过热,从而惹起火灾。

福特表示,该公司设计了一个防护罩来维护组件,以防电池需排出热气体以释放压力和热量。 福特表示,只要在很“稀有”的状况下,电池才要求排出热气体,车辆防护罩将由经销商担任装置。

Kuga车型的产地为西班牙巴伦西亚,福特表示,共有20,808辆汽车遭到了本次召回的影响。 JATODynamics的数据显示,往年上半年,福特Kuga在欧洲的注册量为20,065辆。 欧盟在往年出台了愈加严厉的二氧化碳减排目的,为了防止排量超标而遭到罚款,福特优先销售插混版Kuga车型。 (来源:盖世汽车?星云)

2,受法国劳工法约束戴姆勒封锁Smart工厂遇困

【盖世汽车】据外媒报道,戴姆勒必需为其想要封锁的法国Hambach工厂找到买家,由于依据法国外地法律,封锁工厂简直是不太或许的事。

这迫使戴姆勒在买卖中处于不利位置,没有足够底气与英力士集团(Ineos)等潜在买家以最佳条款达成协议。 英力士集团已与戴姆勒有过几次洽谈,方案收买该厂以消费其路虎Defender竞品。 据悉,除此之外,英力士集团还有两个备选厂址,该集团原本方案在英国威尔士的布里真德设厂(在将被封锁的福特发起机厂左近),或许在西班牙巴塞罗那的日产工厂。

戴姆勒首席执行官康林松(OlaKallenuis)在7月23日的财报会议中表示:“在法国,通常要求在封锁工厂后为其找到用途。 最后的手腕是关门,但这不是我们的目的。 ”依据法国劳工法的规则,戴姆勒必需尝试了一切其他方法之后,才干够关停该厂。 这座法国工厂自1997年树立后就不时消费SmartForTwo,目前雇佣了800名工人;另外,外地零部件供应商也雇佣了800名工人。 康林松表示,他将“尽或许多地”坚持工人务工。

往年二季度,该工厂的资产减值损失约5亿欧元,与翻修该工厂设备和建造新车身车间的费用相当。 奢侈车销量每年都在下跌,虽然戴姆勒在不时扩展奔驰等车企的消费规模,但这些公司仍埋怨产能遭到了限制。 另外,戴姆勒去年11月初次宣布增添14亿欧元的人事费用,但是组装线的职位并未遭到影响。

康林松在7月初选择出售Hambach工厂。 同时这也是受疫情影响,全球奢侈车销量增长停滞的第一个信号。 他补充称:“当我们在去年秋天起草这份转型方案时,并没有思索到疫情引发的经济衰退。 这也是我们重新评价一切支出包括产能和劳工(等固定本钱)的要素。 ”

戴姆勒选择2022年以后应用与浙江吉利控股集团的合资公司共同打造未来Smart车型,而Hambach工厂本应消费紧凑型电动车,例如奔驰跨界车EQB。

戴姆勒2008年曾表示,方案投资Hambach工厂为奔驰打造一款紧凑型电动车。 该集团证明,大部分义务曾经成功,包括打造了一个车身制造车间、一个油漆车间和现代化车间。 (来源:盖世汽车?谷姣姣)

3,扩展非洲产能群众在加纳设立组装厂

【盖世汽车】据外媒报道,群众方案在撒哈拉以南地域再设新厂,以扩展其公司在非洲的汽车产能。

群众称,已正式在非洲加纳共和国阿克拉设立组装厂。 此前,群众在南非共和国、肯尼亚、尼日利亚和卢旺达都区分树立了汽车厂。

2005年,UniversalMotors成为群众特许出口商,随后就不时与群众汽车厂签署合同,此次也取得了加纳项目的初期组装合同。 这所坐落于阿克拉市的汽车厂每年产能估量为5,000辆汽车;该厂将应用半散装件组装(SKD)Tiguan、Teramont、Passat、Polo和Amarok。

近两年前,在德国总理安格拉?默克尔(AngelaMerkel)的见证下,群众汽车与加纳政府签署了一份体谅备忘录。 如今群众又在此建厂,进一步推进两国的协作。 据悉,加纳也做出执行,已宣布推出加纳汽车开展政策(GADP)。 加纳成为了第一个依据GADP设立的汽车公司,由群众全资拥有。 该公司将担任SKD套件出口,以及全力消费汽车。 被任命为群众加纳公司的首席执行官。

去年,为吸引群众集团和日产等国际性企业在其境内投资建厂,加纳政府选择向在外地组建工厂的汽车制造商提供长达10年的税收活动政策。 加纳吸引车企的投资是紧跟南非的步伐,南非已经过税收活动政策吸引到包括群众、雷诺、日产和丰田等企业在其境内投资建厂。

4,拿走韩国近半补贴后特斯拉或被踢出电动车补贴名单

【盖世汽车】据外媒报道,往年第二季度,特斯拉主导了韩国的电动汽车市场。 以后,韩国政府正思索重新调整电动车补贴方案,将售价较高的电动汽车扫除在补贴对象之外,这一举措或造成特斯拉汽车失去享用该国大额补贴的资历。

在疫情全球大盛行的状况下,韩国市场确实对特斯拉销量起了很大协助。 往年第二季度,特斯拉共在韩国交付4,000多辆Model3;其中6月份,特斯拉在韩国的销量创了新纪录,共交付了2,827辆电动汽车。 Model3成为了韩国销量第二的出口车型,甚至逾越了宝马5系和奥迪A6,仅落后于梅赛德斯奔驰E级。 据悉,该公司目前仍有4,000至5,000辆来自韩国的Model3积压订单。

特斯拉在韩国需求旺盛的部分要素是其买家能享用较高的电动汽车补贴,这大大降低了其电动车的多少钱。 韩国汽车制造商协会的数据显示,往年上半年,韩国政府针对电动汽车共发放了2,092亿韩元的补贴,其中特斯拉车型享用的补贴高达900亿韩元,约占其中的43%。

因此,韩国当局正思索修正电动车补贴规则,以防止上述状况再出现。 在与各城市、相关专家和相关协会讨论后,韩国环保部将于10月份前修正电动汽车补贴的现行计算体系。 经过协商后,高端电动车品牌估量将被扫除出补贴名单。

5,Rivian批驳特斯拉诉讼反指特斯拉恶意诽谤

【盖世汽车】据外媒报道,电动汽车制造商Rivian已要求法官采纳特斯拉对其提起的一项诉讼,称特斯拉并没有充沛的证据指控其挖角、盗取商业秘密,相反,这是在诽谤该公司的声誉并妨害其招聘任务。

往年7月,特斯拉对Rivian以及四名前雇员提起诉讼,指控他们挖角并盗取商业秘密。 特斯拉特别指出,Rivian向一名最近刚从特斯拉离任的员工指示了所需的秘密信息类型。 对此,Rivian在8月10日提交给加州初等法院的文件中表示,该公司有严厉的政策和招聘程序,以确保在新员工入职时不会从其他公司取得秘密信息。 此外,特斯拉诉讼中所谓的商业秘密并不存在公司任何系统中。

Rivian的关键论点是特斯拉没有陈说足够的理想以支持其诉讼,Rivian以为,特斯拉在诉讼中更多的是猜想,而不是罗列理想。 “法院不应该将特斯拉诉讼中散布的猜想认定为理想。 ”

Rivian不只采纳了特斯拉的诉讼,甚至启动了更有力的回击。 Rivian的代表律师称,特斯拉提起诉讼并不是为了捍卫合法的知识产权,而是用不当和恶意的手腕来减缓Rivian的开展势头,并试图损害该品牌声誉和笼统。 该律师还称,特斯拉应用这起诉讼来吓退其员工,让他们不要也不敢离任。 加州支持员工流动性的强有力的公共政策限制了竞业制止合同的经常使用,而特斯拉的诉讼试图惩罚四名分开该公司参与Rivian团队的前员工。

6,LG化学波兰电池工厂扩张面临欧盟调查

【盖世汽车】据外媒报道,此前波兰宣布方案为LG化学提供9500万欧元(约1.12亿美元)的援助,协助该公司扩展其波兰电动车电池工厂。 欧盟国度援助监管机构宣布,曾经对波兰该方案开启调查,欧盟官员疑心波兰此举或不契合欧盟规则。

2017年,LG化学表示将投资超越10亿欧元优化波兰工厂的产能。 随后,波兰宣布将为该公司提供9500万欧元的援助,并为此寻求欧盟委员会的同意。 关于波兰向LG化学提供的支持,欧盟竞争监管机构提出了一些质疑,特别是该国能否为LG化学工厂的扩张提供了奖励,以及其援助水平能否有或许超越了支持的范围。

欧盟反垄断担任人MargretheVestager表示,欧盟国度援助规则使成员国能够促进贫穷地域的经济增长,但是欧盟要求确保援助被用在了真正有要求的中央,从而吸引公家投资,防止取得援助的一方以牺牲征税人利益为代价,取得对竞争对手不公允的优势。

据支持该项目的欧洲投资银行称,这笔投资将让LG化学波兰工厂的年产能优化到大约65千兆瓦时,使波兰工厂成为全球上最大的锂电芯消费工厂之一。 该工厂位于波兰弗罗茨瓦夫(Wroclaw),将新增超越1800个务工岗位,到2022年底,该工厂的全职员工总数将超越6000人。

LG化学是电动汽车电池关键供应商,其客户包括通用、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、群众和戴姆勒等车企。 此外,韩国最大汽车制造商现代汽车,以及其姊妹公司起亚汽车也是LG化学的客户。 (来源:盖世汽车?星云)

7,通用汽车首席财务官宣布离任

【盖世汽车】据外媒报道,通用汽车首席财务官DhivyaSuryadevara将离任,转任旧金山线上支付处置企业Stripe的CFO,后者曾经成为全球最有价值的科技初创企业之一。 在通用出售欧宝、收买CruiseAutomation以及2018年重组方案中,Suryadevara发扬了关键作用。

通用在一份监管文件中泄漏,Suryadevara曾经于8月6日提交了辞呈,通用北美首席财务官JohnStapleton将于8月15日起暂时接任通用CFO一职,直到通用寻觅到正式继任者。

8月11日,通用CEO玛丽·博拉(MaryBarra)在一份声明中表示:“在担任公司首席财务官时期,Suryadevara不时都是一位具有革新精气的指导者。 她协助公司增强了资产负债表,改善了本钱结构,专注于取得现金流,并且为公司的未来启动了适宜的投资。 我们祝愿她未来继续取得成功。 ”

现年41岁的Suryadevara在印度长大,22岁时移居美国,就读于哈佛大学。 自2004年以来,她先后在通用的财务办公室和纽约通用汽车资产控制公司担任过多个职务。 2018年9月,Suryadevara成为通用首位女性CFO。

在Suryadevara成为CFO仅仅两个月之后,通用就宣布了一项大规模重组方案。 其中包括将北美受薪员工的数量增添15%,并终止5座北美工厂的消费。 通用最近表示,该方案目前仍在启动中,将在2020年年底之前增添60亿美元的开支。

2019年,Suryadevara末尾同时担任企业战略和开展任务,她的新职责包括在重组环节中,让通用变得更精简、更灵敏。 但是,2019年春季出现的为期40天的UAW工人罢工,以及往年年终末尾的新冠病毒疫情让这项义务变得复杂起来。

为了顺利渡过此次疫情危机,往年3月通用从其现有的信贷额度中提取了160亿美元,将其现金储藏参与一倍。 此外,该公司还暂停了季度普通股股息的派发和股票回购。 Suryadevara在上个月表示,假设经济继续复苏,通用将能够在往年年底之前归还160亿美元的存款。

最近她还提出了一项精简方案,其中包括增加车型的性能数量,并且在各品牌和各细分市场内共享更多的零部件,从而降低公司常年本钱。

8,特斯拉宣布股票一拆五方案盘后股价大涨

【盖世汽车】据外媒报道,特斯拉方案对其股票启动1:5拆分,在成为全球市值最高的汽车制造商之后,此举旨在降低其股票多少钱,让团体投资者能够愈加轻松地购入其股票。 受此信息影响,8月11日,特斯拉股价在纳斯达克盘后买卖中大涨8.4%,至1490美元。

8月11日,特斯拉表示,截至2020年8月21日一切注销在册的股东每人将取得额外4股普通股的股息。 8月31日末尾,买卖将依照股票拆分调整后的方式启动。

本次拆分方案应用了特斯拉股价近期大涨的势头,以后特斯拉的估值曾经到达2560亿美元,超越了福特和丰田的市值之和。 最近几周,特斯拉股价最高达1643美元,这使得许多投资人末尾看好电动汽车行业,但是如此高的股价却让许多小股民难以企及。

韦德布什剖析师DanIves将特斯拉股票的评级定为了“持有”,他表示:“在投资人对特斯拉股票和整个电动汽车行业的兴味继续上升之际,我以为这是一个明智之举。 ”在特斯拉之前,苹果公司也曾有过相似的举动,Ives以为,未来其他科技巨头有或许也会效仿这一做法。

不时以来,特斯拉都是日间买卖员和其他散户投资者的最爱,在他们的助推下,特斯拉股价创下了新高。 上个月,曾有近4万名Robinhood账户持有人在4个小时内增持了特斯拉股票。 特斯拉的成功也让其他电动汽车制造商取得了投资人的追捧,甚至包括那些尚未真正末尾消费汽车的企业。

9,现代-安波福智能驾驶合资公司改名欲2022年成功智能驾驶出租车

【盖世汽车】据外媒报道,由现代汽车集团与安波福(Aptiv,德尔福气拆公司)协作兴办的现代-安波福智能驾驶合资公司有了一个新名字——Motional。 Motional取自“motion”(运动)和“emotional”(情感),而且该公司总裁兼首席执行官KarlIagnemma表示,将于2020年末尾测试无人驾驶系统,并在2022年为智能驾驶出租车和车队运营商提供支持。 此外,该家总部位于波士顿的合资公司还方案在波士顿和匹兹堡雇佣多达200名员工。

该家合资公司于2020年3月成立,事先现代汽车和起亚汽车表示,将共同出资16亿美元以及4亿美元的研发资源,以期在智能驾驶范围赶上竞争对手。 智能驾驶技术公司安波福也拥有该公司一半的股份,而且该合资公司的估值为40亿美元。 KarlIagnemma曾是智能驾驶初创公司NuTonomy的首席执行官,因NuTonomy被德尔福科技于2017年收买,便成为了合资公司的总裁兼首席执行官。 KarlIagnemma还表示,在拉斯维加斯、新加坡和首尔运营的智能驾驶车队很快也会被重命名为“Motional”。

Iagnemma还表示,虽然公司名字是新的,但Motional团队在很长一段时期内都努力于研发智能驾驶技术,从NuTonomy、德尔福、安波福,不时到如今的Motional,公司的工程师在新加坡启动了全球首个智能驾驶出租车试点,并启动了首个横跨纽约和旧金山的智能驾驶之旅。 在过去两年间,安波福与Lyft协作,让装备了安保驾驶员的智能驾驶出租车在拉斯维加斯成功了超越10万次的出行服务。

此次新冠疫情给很多智能驾驶汽车项目带来了费事,美国以及其他国度的智能驾驶测试都暂停了数月。 如今,专家们以为,关于有卫生看法的消费者而言,共享智能驾驶出租车或许更难部署。 美国优步(Uber)和Lyft网约车业务也在面临解体,似乎预示着智能驾驶开发商在压服乘客乘坐其汽车方面将面临一些困难。

不过,Iagnemma有不同的看法。 Motional于7月17至21日在网上启动了一项调查,结果发现,由于疫情,19%的受访者表示对智能驾驶汽车愈加感兴味,而且超越一半(56%)的受访者以为智能驾驶汽车可以协助处置出行应战。 此外,四分之一(25%)的受访者表示对活期体验智能驾驶技术“很感兴味”,62%的人以为智能驾驶汽车是未来的开展方向。

这与美国调查公司(SurveyUSA)与智能驾驶汽车教育协作同伴(PAVE)在往年2月和3月启动的一项民意调查构成了鲜明对比。 PAVE的成员包括智能驾驶公司Waymo、Cruise、ArgoAI、国度安保委员会(NationalSafetyCouncil)、反对酒后驾驶母亲联盟(MothersAgainstDrunkDriving)以及全国盲人结合会。 在它们的调查中,近一半(50%)的受访者表示:“绝不会乘坐智能驾驶出租车或共享车”,而21%的人表示,不确定,五分之一的受访者则以为智能驾驶汽车绝无法能安保。

因此,Motional将以“增量扩张”为目的,以消除群众对智能驾驶汽车的疑心。 往年5月,Motional还与非营利组织DeliveringwithDignity协作,应用智能驾驶汽车在拉斯维加斯为困难家庭送餐。 当被问及智能驾驶送货能否对让Motional发生商业利益时,Iagnemma则表示,这个用例“很幽默”,不过公司要求调整现有的技术。 (来源:盖世汽车?余秋云)

FCA与PSA兼并获欧盟反垄断机构同意

?1,FCA与PSA兼并获欧盟反垄断机构同意

【盖世汽车】据外媒报道,12月21日,FCA与法国竞争对手PSA的兼并买卖取得了欧盟反垄断部门的同意。 两家公司将成功价值380亿美元的兼并买卖,打造全球第四大汽车制造商。 此前双方承诺,将提振日本竞争对手丰田的销量。

FCA与PSA希望,这笔买卖可以协助他们处置汽车行业以后面临的双重应战,即为消费清洁车辆失掉资金,以及应对全球疫情应战。

欧盟委员会表示,PSA将延伸与丰田签署的小型货车协议,为丰田参与产能,并降低车辆、零部件和配件的转让多少钱,从而处置欧盟的反垄断担忧。 欧盟竞争专员MargretheVestager在一份声明中表示:“关于欧洲的许多自在职业者和中小型企业来说,小型商用货车市场的竞争水平十分关键。 ”欧盟反垄断机构还表示,FCA与PSA还将支持竞争对手经常使用其货车维修和保养网络,从而协助新入场的企业扩展市场。

兼并后成立的企业将名为Stellantis,将拥有菲亚特、Jeep、道奇、Ram、玛莎拉蒂、标致、欧宝和DS等诸多品牌。 两家公司表示:“关于欧盟委员会同意授权兼并成立Stellantis公司,FCA和PSA集团表示热烈欢迎,Stellantis将成为新出行范围的全球抢先者。 这笔兼并买卖估量将于2021年第一季度末成功。 ”两家公司表示,双方股东将于1月4日区分召休会议同意该买卖。

2,宾利CEO:相比保时捷跟奥迪更契合

【盖世汽车】据外媒报道,宾利首席执行官AdrianHallmark表示,比起在保时捷的控制下,宾利在奥迪的指导下会获益更多,由于奥迪更契合其专注于奢侈车的业务。

这三个品牌均属群众集团旗下。 明年3月1日,奥迪将接替保时捷,担任监管宾利。 群众在12月14日的声明中表示:“这一变化将使两公司成功协同效应,协助这两个高端品牌成功电气化战略。 ”

Hallmark在12月16日的在线会议中表示:“在未来的5至10年,我们将与奥迪发生更多协同效应,胜过我们和保时捷的协作。 由于保时捷更运动,而我们比起性能车更关注奢侈车。 ”

Hallmark泄漏,群众集团尚未选择奥迪监管宾利之后将要遵照保时捷的无约束力控制,还是要在宾利持股,“不过,我们以为这是一个机遇,不是风险”。

宾利希望应用群众集团的PPE高端电动架构打造其大部分汽车,目前奥迪正指导此架构的研发。 Hallmark表示,宾利没有投资PPE平台的研发或命令其走向,“但是我们从一末尾要做的就是,从工程学动身,向他们详细提供我们的要求”。 上月,宾利表示,到2030年将淘汰内燃机车型,将整个车型阵容转为纯电动汽车。

宾利第一款纯电动车将于2025年推出,将经常使用与奥迪、保时捷、宾利的新款旗舰电动车Landjet的同款平台。 Landjet正由奥迪Artemis项目研发。

宾利与奥迪的新相关将改动宾利经常使用群众集团平台的方式。 目前,宾利的ContinentalGT双门跑车及敞篷车和FlyingSpur轿车基于保时捷设计的MSB平台打造,BentaygaSUV基于奥迪研发的MLB平台打造。 Hallmark表示:“我们要求在这些架构大部分红功之后着手设计,以消费现有车型,这个新型电动架构的不同之处在于,我们刚刚末尾定义它要求成功的目的。 ”

宾利2019年推出的EXP100GT概念车,展现了该公司为远程奢侈电动大游览车设计的理念。 宾利暗示,有一款电动车的行驶里程将高于传统的两门和四门轿车。

在打造ContinentalGT和FlyingSpur时,宾利很难顺应更注重性能的MSB平台的一些方面,曾因整合保时捷的PDK双离合器变速箱而延迟推出汽车。 Hallmark在2018年表示:“我们低估的应战之一是为奢侈车型优化变速箱”。 (来源:盖世汽车?谷姣姣)

3,被苹果抢了风头特斯拉跻身标普500当日股价跌6.5%

【盖世汽车】据外媒报道,12月21日,特斯拉正式跻身标普500,但在媒体报道了苹果造车的信息后,特斯拉收盘价猛跌。

今天,媒体报道,苹果将在2024年消费一款乘用车,搭载其打破性的电池技术。 特斯拉收盘价当即从前一买卖日的新上下跌6.5%,为一周以来单日最大跌幅。

行业机构Refinitivdata表示,当日在标普500指数0.4%的跌幅中,特斯拉股价下跌占了0.1个百分点。 特斯拉是标普500指数中有史以来市值最高的公司,在12月21日买卖前占该指数1.69%的权重。

12月18日,即跻身标普500的前一个买卖日,特斯拉股价在投资者的疯狂买入中下跌6%。 自11月中旬标普500委员会宣布将归入该公司以来,特斯拉股价已下跌近60%,2020年迄今已下跌近700%。

据标普道琼斯指数的剖析师HowardSilverblatt表示,在特斯拉参与后,标普500在2021年的市盈率从22.3涨至22.6。 截止12月18日,特斯拉跻身标普500的信息使得指数跟踪基金要购置其900亿美元的股票。 以标普500为基准的积极控制型基金必需如今选择能否买入特斯拉股票,若特斯拉股价继续下跌,但他们仍没有买入,他们的基金或许会表现不佳。

InvernessCounsel首席投资战略师TimGhriskey表示:“我们推延了这一选择,由于我们真的置信,这只股票是由于被归入标普指数而下跌,那些在其中套利的人将从今天末尾兜售股票,至少从今天来看,我们是对的。”

目前,特斯拉市值约6,160亿美元,成为美国市值最高的第六大上市公司。 不过,有许多投资者以为其股价过度虚高。

据Refinitiv的数据,截至目前,特斯拉是华尔街买卖额最多的股票,在过去12个月中,平均每个买卖日有价值180亿美元的股票买卖,轻松击败了第二名的苹果,苹果平均每日买卖额为140亿美元。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)和其他外部人员持有特斯拉约五分之一的股份。 (来源:盖世汽车?谷姣姣)

4,群众将推“ID.6”续航可达700公里

【盖世汽车】据外媒报道,群众品牌将推出一款中型电动轿车,该车将经过空气动力学优化续航里程,且充电时期也较短。

新车的称号有或许是ID.6,不过群众目前正在重新思索其ID系列电动车的命名体系,并思索在全球一切关键市场树立一个一致的命名方法。 新车将基于群众在2018年日内瓦车展上发布的IDVizzion概念车型,估量将于2023年上市。

以后该车仍在研发之中,这款量产车型将提供与群众品牌现已停产的辉腾(Phaeton)奢侈轿车相反的内饰空间。 群众的工程师还泄漏,公司目的是打造一款高效电动汽车,在WLTP工况下,该车单次充电可以行驶700公里。

群众高管表示,700公里的续航意味着,消费者将不用再担忧电动汽车的续航不如汽油和柴油车。 群众将从多个角度入手优化车辆的续航,例如轻量化结构和更大容量的电池等,估量新车的电池容量为84千瓦时。

群众还将改善车辆的空气动力学,降高空气阻力系数,从而优化车辆的续航。 群众工程师给这款车起了一个外部代号:Aero-B,这个代号反映出他们对车辆空气动力学的关注。 群众工程师表示,在时速50公里以上时,车辆所遇到的空气阻力最强。

此前,群众集团旗下的保时捷成功地将其Taycan电动轿车的阻力系数降低到0.22cd,是量产车中最低的数值之一。 但是,阻力系数只是其中的一个要素,工程师们还可以经过另一种方式优化空气动力学,那就是将车头的横截面积降到最低。 两者的结合共同选择了一辆车的风阻系数。

在量产版Aero-B亮相之后,其最大充电功率应该可以到达200千瓦,这意味着在经常使用直流快充时,车辆只要求10分钟就可以参与230公里的续航。

群众以后的方案是推出全轮驱动和后轮驱动两个版本,全驱的零百减速时期为5.6秒,后驱为8.5秒。 一位群众初级工程师泄漏,后驱版的电动机输入功率为200千瓦,而全驱版的输入功率高达300千瓦。 这意味着,该车在输入功率方面,落后于ModelS、Polestar2和将于明年推出的奔驰EQS,而更接近将在2021年推出的宝马i4。

5,奔驰EQS将搭载Hyperscreen大尺寸信息文娱系统

【盖世汽车】据外媒报道,此前梅赛德斯奔驰展现了其新款S级轿车,该车将是这家德国车企最新、最先进的内燃机车型。 与S级相似,EQS将会是该公司最新、最先进的电动车型。 该公司泄漏,购置EQS的消费者将可以选装名为MBUXHyperscreen的大尺寸信息文娱系统。

虽然该公司并未展现该系统,但表示,Hyperscreen将横跨车辆整个外部宽度,并且还将是一块曲面屏幕,可以同时为驾驶员和前排乘客显示内容。 据推测,它将包括仪表以及一切信息文娱内容,例如音乐和导航等。

奔驰的Hyperscreen让人联想起了中国电动车初创公司拜腾的共享体验显示屏。 2018年CES展会上,这家电动汽车初创企业发布了M-Byte车型,该车型搭载了一款庞大的显示屏,它成为了事先针对汽车打造的尺寸最大的显示屏之一。

梅赛德斯奔驰将于1月7日发布这款信息文娱系统,但是,奔驰不会在今天发布EQS整车,该公司有或许将在几个月后发布新车。 谍照显示,EQS的外观设计与概念车相似,且似乎曾经做好了亮相的预备。 此前奔驰表示,EQS的WLTP工况续航里程为435英里(约700公里),而假设依照EPA工况启动测试,车辆的续航里程有或许会低于这个数字,但是依然可以轻松超越300英里(约480公里)。 车辆的输入功率将高达469马力,扭矩为560磅英尺,车辆装备了双电机,前后轴各一台。 (来源:盖世汽车?星云)

6,因边境物流延误丰田暂时封锁英国和法国工厂

【盖世汽车】据外媒报道,在圣诞节行将到来之际,丰田方案将其位于英国和法国的三家工厂提早停产,要素是“运输延误将造成零部件充足”。

这些工厂原本方案是在12月24日周四末尾放假,但是丰田选择提早两天中止消费。 该公司在一份声明中表示,“本周一(12月21日),越来越多的国度发布了从英国动身的运输禁令,并且由于边境封锁造成的物流活动时期的不确定性”,该公司法国昂纳宁(Onnaing)工厂的消费曾经提早两天中止。

在英国境内,12月22日周二,丰田威尔士迪塞德(Deeside)的发起机工厂将封锁,伯纳斯顿(Burnaston)工厂从12月23日周三末尾中止运营。 两座英国工厂都将在12月24日至1月4日时期封锁,英法三座工厂共雇用着大约8000名工人。

丰田工厂采用的是“准时制”消费方式,也就是配件在消费末尾4小时之前才会送到,然后立刻被投入经常使用,所以一旦出现细微的断供就会影响消费。 丰田在声明中表示,该选择是“为了确保员工以及一切利益相关方的安保,特别是物流协作同伴的安保,而且从社会的角度看,本次停产也是必要的做法”。

12月20日晚间,由于担忧英国变异病毒会传达到欧洲大陆,法国封锁英法边境线。 数百辆货车堵在肯特(Kent)的高速公路上,进一步加剧了英国港口的混乱,本次混乱一部分要素是疫情,还有一部分要素是英国脱欧所造成的。

7,比亚迪将向哥伦比亚波哥大交付470辆电动巴士

【盖世汽车】据外媒报道,比亚迪宣布,将向哥伦比亚波哥大(Bogota)交付470辆纯电动巴士,这将成为比亚迪在美洲交付的规模最大的电动巴士车队。

交付将于2021年第一季度成功,车辆将被用在40条巴士线路上,共30.2万名乘客将享用零排放公交服务。 与柴油动力公交车相比,比亚迪纯电动公交车队每年可以增加1.25万吨二氧化碳和2.5吨粉尘颗粒物排放。

比亚迪将在南京和杭州工厂消费电动巴士,消费成功后车辆将被运往波哥大的布埃纳文图拉港(BuenaventuraPort)。 首批120辆巴士的购置方为Celsia,之后车辆被交付给了外地公交车运营商GranAmericasFontibonISAS,车辆承诺运营时期为15年。

每辆电动巴士都装备了驾驶员安保座舱、电视、WiFi、监控摄像头、智能交通系统、手机充电USB接口、残疾人公用出入平台等设备,为司机和乘客提供便利。

2012年,比亚迪进入哥伦比亚市场,并达成了多个里程碑:2013年,该公司打造了南美第一支纯电动出租车队,并且于2017年进入了波哥大BRT系统。 2018年,比亚迪还向Medellin交付了64辆电动巴士。

在整个拉丁美洲地域,比亚迪新动力汽车的足迹曾经普及智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西、哥斯达黎加、乌拉圭和阿根廷等关键市场。 仰仗清楚的环保效益和牢靠的质量,比亚迪取得了市场的赞誉,并在美洲各地继续推行电动化公共交通。 全球范围内,比亚迪曾经进入了300个城市,同时在50多个国度和地域内运营。 (来源:盖世汽车?星云)

8,捷豹正在开发纯电J-Pace将与特斯拉ModelX竞争

【盖世汽车】据外媒报道,捷豹正在研发一款全新的纯电动SUV,其外形尺寸将与特斯拉ModelX以及保时捷卡宴相仿,新车有或许被命名为J-Pace。

外媒称,在新任首席执行官TheirryBolloré(前雷诺CEO)的指导下,捷豹有望成为一家专注于电动汽车的企业,相似特斯拉或极星。

J-Pace有或许成为该品牌第二款纯电动汽车,此前该公司曾经发布了I-Pace纯电动车型。 假设纯电动版XJ提早问世,那么J-Pace就将成为捷豹的第三款纯电车型。 但是以后外界并不确定电动版XJ的状况,有媒体报道称该车有或许被丢弃。

J-Pace将基于为下一代捷豹XJ和路虎揽胜设计的模块化纵置平台(MLA),这并非纯电动汽车专属平台,而是针对内燃机、插电式混合动力以及纯电动汽车设计的通用平台。

外媒估量捷豹将在布罗米奇堡(CastleBromwich)工厂消费新车型,该工厂将成为捷豹的电动汽车消费中心。 风闻J-Pace的WLTP工况续航大约为300英里(约483公里),并将提供多种电池性能,最大容量大约为100kWh左右,车辆将具有全轮驱动才干。

J-Pace将成为捷豹未来的旗舰车型,但是该公司设计担任人JulianThompson表示,他关于小型车也有兴味,他说道:“我想要设计体积更小的捷豹。 我希望设计一些更小、更高效、并且拥有捷豹所固有的价值的车辆,这些车辆看上去很美,有着十分好的内饰,而且能够提供更好的驾驶体验。 ”?(来源:盖世汽车?星云)

德国汽车企业会积极配合欧盟的调查吗?

据报道,继宝马慕尼黑总部办公室被欧盟反垄断局人员搜寻后,10月23日群众和戴姆勒的公司总部日前也遭到欧盟调查人员的搜寻,而为了寻求罚金的减免上述车企大少数都在积极配合调查,主动开放成为该垄断案的关键证人。

报道称,截至目前,德国排名最靠前的五大汽车品牌梅赛德斯奔驰、宝马、群众、奥迪和保时捷均触及其中,在此次垄断事情曝光后不久,群众集团就已主意向监管当局供认或许违犯了反垄断法,意在减轻惩罚,群众发言人表示,我们证明监管机构代表搜索了沃尔夫斯堡的办公室,以作为启动中调查的一部分,群众汽车支持当局的调查。

据了解依据欧盟相关规则,介入垄断的公司中第一个向欧盟委员会检举揭露并提供有效信息的可以免除罚款,另外,假设有哪家车企可以第一个向欧盟提供关键的物证,将或许增加最高50%的罚金。

10月20号,德国戴姆勒公司也向欧盟委员会开放成为该垄断案的关键证人,意在经过向监管部门揭露不当行为来免除罚款,日前,戴姆勒宣布官方信息称,公司曾经向欧盟主动揭露或许存在的反垄断协议,并提交了免予罚款的开放。

网友纷繁表示,希望此次的调查不会影响国际汽车的销售多少钱!

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