前推特员工追讨解散费成功 马斯克输了 (推特幕后老板)

依据媒体取得的一份备忘录，上周五，马斯克在一场关于未支付解散费的法律诉讼中败给了一名前推特员工，该员工在2022年马斯克收买这家社交媒体平台后被解雇。

两年前，马斯克以440亿美元收买了推特，并迅速解雇了一半以上的员工。

这一举动引发了2000多名前推特员工的揭露，他们宣称自己的解散费少了。上周五的胜利或许会为数千名提起相似仲裁申诉的前员工树立先例。

“仲裁员将全额解散费判给了我们的客户，”这位前推特员工的律师在周一的备忘录中说，“我们对这一进度感到兴奋，并心愿它预示着更多好信息的到来。”

这位律师在备忘录中说，有15起案件曾经举行了仲裁听证会，估量未来几个月将有更多判决出来。

她写道：“我们心愿，假定有更多相似我们这样的财经，推特/X将情愿坐到谈判桌前，为一切人谈判达成和解。”

往年7月，马斯克和X公司击败了一项诉讼，该诉讼宣称，依据联邦《雇员退休支出保证法》的规则，大约6000名被解雇的前推特员工被少付了至少5亿美元的解散费。

推特公司方案起诉马斯克，已聘用律师团队，后者对此有何回应？

马斯克和推特之争终究何时完毕？

马斯克的律师团宣称推特公司做出了虚伪以及误导性的陈说，并且违犯了现在他们所设定的诸多条款，所以马斯克在因此中止了收买协议。

提到埃隆马斯克，想必大家关于他的标签大多都是全球富豪以及科技狂人。 除此之外它的商业规划也是十分的普遍，曾经一段时期他甚至想要收买美国的第一大社交平台推特，但是这一收买在谈判阶段曾经被广阔的媒体人以为板上钉钉的事情，最终却戛但是止。

依据美国相关媒体的报道，推特公司曾经正式选择起诉埃隆马斯克，并且向对方地域的律师函。 但是马斯克这边也并没有闲着，他经过自己的律师团也向推特正式的宣布了声明，表示自己没有违犯任何的法律，反而是推特公司在沟通的环节当中出现了很多违犯条款的事情，所以才不得已造成收买终止。

有关马斯克和推特之间的争论不时都没有停息，但是详细终究谁对谁错，没有人能给出一个完美的答案，毕竟这是一场浩荡的商业方案。 很有或许自末尾到如今为止，只不过是马斯特和推特公司造势而已，他们并没有计划真实的收买，而是想经过双方的影响力让相互取得更多商业上的利益。

以马斯克的视角来看，他想要收买推特公司，自然是看到了推特公司身上有利可图，想要在其身上捞取更多的油水。 但是收买突然戛但是止，也有或许是由于某些环节出现了疑问，造成他不得不中止这项方案，至于详细，是由于哪些事情马斯克并未给出明白的表示，不过置信随着这件事情的不时发酵，最终真相也会渐渐的水落石出广阔的时刻。

也让我们一同拭目以待，等候这件事情的最终结果。

何小鹏马斯克隔空互怼，小鹏汽车和特斯拉谁不讲武徳？

文/宋双辉

特斯拉和小鹏汽车这对冤家又吵起来了。

原因是上周五广州车展媒体日今天，小鹏推出了40万的剪刀门版P7，顺便泄漏了它们在智能驾驶范围的新进度——明年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

有人把这条资讯转到了推特上，特斯拉CEO马斯克在上方宣布了一条评论，说“他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机”，重提了剽窃代码事情。

小鹏汽车这边也没缄默，何小鹏立马在社交媒体上回怼，说激光雷达技术让某人不爽了，呵责了马斯克的造谣行为，还说要在智能驾驶范围把特斯拉打得找不着东。

套用最近最火的梗，大家一定很想知道，小鹏汽车与特斯拉之间，究竟谁不讲武徳，谁又该耗子尾汁呢？

一场起诉

几年前新造车权利在中国萌芽的时刻，简直都是以特斯拉门徒的身份登台的，我们能在很多新造车开创人那里听到相似的故事——开了一次性特斯拉之后，遭到了启示，于是创业了。

外媒对比小鹏和特斯拉官方页面

所以模拟特斯拉也是中国新造车最喜欢做的事，不论是外观内饰设计，还是智能驾驶性能，甚至直销形式，特斯拉确实给了许多电动车企业启示。

关于这种模拟，特斯拉从不放在眼里，也不会拿这些说事。 但是假设上升到剽窃甚至盗取中心技术的层面，那特斯拉必需坐不住了，尤其是它们最中心的智能驾驶技术。

2019年1月，特斯拉AutoPilot部门的一位中国籍工程师曹光植突然辞职了，然后入职了小鹏汽车，特斯拉紧接着发现他离任前从公司拷贝走了少量AutoPilot相关文件。 于是3月21日，特斯拉把这位工程师告上了法庭。

曹光植被起诉后，小鹏汽车立马和他划清了界限，表示并不清楚他从前公司带走资料的事。

时期到来了2019年7月，曹光植庭审时供认自己在团体设备里确实存了特斯拉AutoPilot相关文件，但不是故意的，而是离任前想删除但是没删洁净。 而且这些秘密历来没有转给过小鹏汽车。

到了2019年底，马斯克在外媒一篇引见小鹏汽车自主研发智能驾驶技术的文章下留言——自主研发+两个啼笑皆非的表情，紧接着在回复网友时说，“（小鹏的智能驾驶软件）确实是我们的灵感，但这是旧版，所以效果有限。”

再之后，两边似乎息事宁人了，直到往年4月，就在小鹏P7上市前，小鹏汽车自己突然发了一份公告大吐苦水，说特斯拉欺人太甚，居然要求他们提供一切的智能驾驶源代码，简直就是对年轻竞争对手的霸凌。

关于小鹏汽车突然双方面表态，有观念以为这是强行加戏，由于特斯拉向法院提出这些要求是1月份的事，而小鹏过了三个月才地下回复，而且挑了P7上市前这样关键的时辰。

不过还有许多人支持小鹏，以为特斯拉确实太过火了，要求对手提供中心秘密的行为毫不讲理且过于霸道。

直到往年6月，这起诉讼有了新进度，加州北区法院法官作出了判决，针对特斯拉提出的检查小鹏另一同涉密案，也就是前苹果雇员涉嫌介入偷盗公司秘密后参与小鹏汽车一案相关资料的恳求，予以采纳；同时裁定小鹏汽车需提交智能驾驶源代码，第三方公司将审查双方源代码。

也就是说，截至目前，这起诉讼案还没有明白结论标明，小鹏汽车有滥用商业秘密或其他不当行为，详细还要等候第三方对两家公司智能驾驶源代码启动审查后，再给出法院进一步判定的依据。

而此前的多起相似质疑竞争对手经过雇佣前员工窃取商业秘密的案件，比如特斯拉VSZOOX、谷歌VS优步，最终都是和解了事，被起诉的一方认栽赔钱。

谁家的智能驾驶更强？

所以关于特斯拉和小鹏汽车之间，终究孰是孰非，我们目前无法作出判别，而且从之前的相似案件结果来看，很或许最终也都不会给出明白的非黑即白的结论。

反倒是大家接上去的关注焦点，或许应该放到关于智能驾驶的技术路途之争上，也就是扫尾提到的，小鹏汽车要经常使用激光雷达了。

在智能驾驶途径选择上，特斯拉不时是坚决站在激光雷达统一面的，马斯克轻视一切激光雷达、高精地图和电子围栏的运行，觉得都是没有价值的辣鸡，只需有摄像头+毫米波雷达+超声波雷达就足够了。

他的逻辑是，人开车的时刻靠的不就是双眼么，谁脑子里也没装激光雷达啊，那为啥智能驾驶汽车就非要激光雷达呢？激光雷达只会徒增海量但无用的数据，所以经常使用昂贵的激光雷达不但是错的，还很蠢！想依赖激光雷达成功无人驾驶的人“注定失败”。

关于外界评论特斯拉不用激光雷达，就是为了省钱的说法，马斯克地下表示，就算激光雷达不要钱了，我们也不会用。

如今，小鹏汽车曾经转向另一条跑道了，所以接上去两家公司的智能驾驶路途必需完全不同了，对用户来说，与其关心谁抄谁，或许谁家的技术更好用才是霸道。

就目前在国际的特斯拉NOA、蔚来NOP和小鹏NGP来看，凡是三款都体验过的科技博主，基本都以为小鹏和蔚来秒杀特斯拉，在我看来这个结果一点也不让人惊讶，就特斯拉在国际的导航系统来说，指路都指不明白，更别提智能驾驶了。

不过这也不能代表特斯拉的智能驾驶确实不如小鹏，毕竟从海外媒体放出的FSDBeta在美国的各种路试视频来看，效果是真的很牛。

马斯克与推特的“爱恨情仇”，会以何种方式完毕？

今天是7月22日，依据最新报道显示，马斯克和推特之间的爱恨情仇在今天彻底曝光，马斯克在原本和推特谈的特别好的状况下突然对推特的人员说，推特关于用户数据以及机器人行为监管不够到位，所以说取消了收买推特的方案，而一石激起千层浪，推特的股价立马降低百分之11，而推特也表示剧烈的不满，那么马斯克和推特之间的爱恨情仇最终会以何种方式完毕呢？

第一、最或许的状况就是马斯克向推特支付多少钱为10亿美元的分手费

依据报道显示，马斯克这样做其实就是清楚了违犯了相关的法律，但是很显然，法律无法能让马斯克强行购置下推特，所以说最大的或许只能说马斯克要对宣称收买推特中的项目启动赔付，比如说关于收买推特的预备工程，以及推特两边由于马斯克的发言而形成股价的影响等等，这一系列的费用算上去大约10亿美元，当然，这笔钱关于推特还算不错，但是推特不一定会接受，或许会要更多，马斯克到是有足够的钱，但是最近特斯拉正在扩张工厂，马斯克能否资金充沛还不曾可知。

第二、还有另外一种或许性就是马斯克会用一个多少钱更低的股价来收买推特

这种或许状况比拟小，由于马斯克曾经说了言论自在是自己的权利，而推特不值得这么多钱。 这个时刻自己要是上任，可以说自己就是赔本了。 而用低于如今50多美元每股的水平去收买推特或许是一个愈加好的选择，不过马斯克收买推特原本就是一个玩笑而末尾的，马斯克的公司业务和推特完全没有相关，只要他自己热衷推特发言而已。

希望马斯克能对得起推特的员工。