9月26日长城优化更新混合C净值增长2.25% 近1个月累计下跌5.54% (9月26日长沙天气)

媒体2024年9月26日信息，长城优化更新混合C(013274) 最新净值3.0553元，增长2.25%。该基金近1个月收益率5.54%，同类排名1311|2957；近3个月收益率-2.58%，同类排名1398|2920；往年来收益率-16.39%，同类排名2246|2751。

长城优化更新混合C股票持仓前十占比算计46.65%，区分为：（5.70%）、（5.14%）、（5.01%）、（4.84%）、（4.82%）、（4.45%）、（4.27%）、（4.18%）、（4.13%）、（4.11%）。

地下资料显示，长城优化更新混合C基金成立于2021年8月11日，截至2024年6月30日，长城优化更新混合C规模0.07亿元，基金经理为周诗博。

简历显示：周诗博先生:中国国籍,硕士研讨生,清华大学工学学士、经济学双学士、工学硕士。2016年10月进入长城基金控制有限公司,历任研讨部研讨员、权利类基金经理助理兼战略研讨员。2021年1月4日担任长城优化更新混合型证券投资基金基金经理。2023年2月10日任长城研讨精选混合型证券投资基金的基金经理。2023年2月10日任长城中小盘生长混合型证券投资基金的基金经理。

新动力内卷的8月：问界回归，阿维塔、智己等候新车迸发

刚刚过去的8月，大部分新动力品牌都收获了还不错的效果。

无论是有所打破或许稳如泰山增长的销量，还是新的融资或许战略协作，抑或轰轰烈烈的多少钱战，让原本传统卖车旺季的8月依然如旺季般热度不减。

而8月新发布的产品力及多少钱都颇具竞争力的新车型，更为接上去的“金九银十”储藏了力气。

那些“破万”的品牌

仅从9月1日发布数据的企业来看，8月交付过万辆的新动力品牌曾经超越10家。

其中比亚迪以274,086辆的单月效果“遥遥抢先”（包括25,023辆出口车），同比增长56%，环比增长5%。 其中王朝和陆地网共销售262,571辆，腾势品牌卖出11,515辆。

往年比亚迪累计销量到达178.3万辆，同比增长83.1%。 此外比亚迪对外发布的销量目的是300万辆起步，随着方程豹、仰望等新车陆续交付，比亚迪很快将成功月销30万+，成功年度目的基本没有任何悬念。

造车新权利方面，理想汽车、蔚来、零跑、小鹏、哪吒5家企业单月交付量均过万。

理想汽车8月共交付新车34,914辆，同比增长664%，环比增长2%，延续第三个月交付破3万，而且理想L系列的三款车型月交付均打破万辆。 依照理想二季度财报给出的第三季度交付指引（10万~10.3万辆），理想9月销量将继续坚持3万+的态势。

目前产能依然是限制理想交付的最大瓶颈。 在二季度财报电话会议上，理想汽车CEO李想表示，在第三季度，L7 每月交付量要达 1.5 万辆；到10月份，L7要做到2万辆/月，并呼吁供应商同伴“一定要把产能跟上”。

蔚来没能延续月销2万+，8月交付 辆，同比增长 81.0%，环比增加 5.54%。 往年前8个月，蔚来共交付新车 辆。 依据蔚来财报给出的三季度 5.5万-5.7 万辆的交付指引，9 月的交付量在1.5万~1.7万辆之间，依然未能超越2万。

关于三季度月交付量下滑，蔚来的解释为7 月底蔚来不要钱换电权益的调整，造成部分用户需求被提早释放，李斌也曾在财报电话会议上坦言，进入 8 月恢复到正常需求，每个周末试驾量仍在 1 万辆左右。

李斌泄漏，蔚来正在推进销售才干扩展，争取9月底成功3万销售才干树立，10 月、11 月能看到成效，“5566（ET5/ET5T/ES6/EC6）四款产品到达 1.5 万-2 万，其他产品为增量部分”。

这意味着四季度蔚来能重新将月交付量优化回2万辆，并有希望冲击3万辆的目的。

零跑汽车8月交付辆，同比增长 13.29%，环比增加 1%。 这也是零跑往年以来的交付新高。 官方泄漏，零跑C系列交付占比超85%，其中零跑C11车系交付超1万辆，逾越7月的表现。 这一表现得益于零跑汽车8月1日官宣旗下C系列部分车型降价，包括三款C01和两款C11车型，其中C01车型最高降幅到达2万元。

零跑汽车将在9月4日开幕的慕尼黑国际车展上发布品牌全球战略，同时零跑汽车首款全球化车型也将首发，新车定位中大型SUV，外部代号为B11。

得益于G6的上市，小鹏汽车的交付量清楚优化，延续两个月过万。 8月小鹏汽车交付辆，环比增长 24%，同比增长 43%。 其中G6 交付 7068 辆，环比增长 80%，占总交付量的比例过半。 自7月中旬开启交付以来，G6累计交付已超1.1万辆。

何小鹏此前在财报电话会议上泄漏，G6产能将在9月有清楚改善，带动月交付打破1.5万辆，四季度要冲击G6单月交付过万、全体交付2万的目的，届时成功运营性现金流的全体转正，毛利率也有望转正。

值得一提的是，继7月官宣与群众达成协作后，小鹏在8月又宣布了与滴滴的协作。 小鹏以对价股份收买滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发才干，并推出一款全新品牌的A级智能电动汽车，项目代号为“MONA”，估量2024年末尾量产。 这款年销量目的在10万辆的车，不只将小鹏带入多品牌阶段，也将小鹏全体销量优化至更大想象空间。

哪吒汽车8月交付约辆新车，环比增长21%，但同比出现24.4%的下滑。 这与哪吒8 月，哪吒 V 换代产品哪吒 Aya 上市并交付；2022 款哪吒 S 部分车型降价，降幅在 2.6-4.9 万元不等；2024 款哪吒 S 也迎来首个完整交付月。

近日哪吒汽车宣布已成功总额为70亿元的cross over轮融资，有传言称哪吒品牌主体合众汽车正式启动了港股上市方案。 这对品牌也是一个极大的利好。

传统车企孵化的新动力品牌，埃安、极氪、深蓝汽车等多个品牌也创下单月销量新高。

其中埃安8月终端交付打破5万达辆，继续供不应求的态势。 埃安高端品牌昊铂的量产车昊铂GT月销量为2023辆。 往年前8个月，埃安累计销量超29.93万辆，已成功年度销售目的（保50万辆冲60万辆）的近60%。

更值得一提的是，广汽集团披露的2023年半年度报告显示，广汽埃安在往年6月、7月延续两个月成功盈利，迎来规模盈利的关键分水岭。

长安旗下的深蓝汽车8月交付辆，环比增长11.87%。 其中深蓝 S7 在第二个交付月继续成功单车型月交付破万，8月交付量到达 辆。 成都车展时期，新款深蓝 SL03上市，售价 14.59万-19.19 万元，新车外观与座舱等均有更新，而起售价比 2022 款廉价 4000 元，有望助力深蓝接上去的交付量冲上新高。 。

极氪001在8月推出的限时立减 3 万-3.7 万元，直接带动极氪8 月交付辆，同比增长 67.02%，环比增长 2.19%，创历史新高。 官方表示，极氪是“唯逐一个延续 7 个月同、环比双增长的纯电品牌”。

往年前8个月，极氪累计交付辆，极氪没有改动14万辆的年度交付目的，这意味着接上去的四个月，极氪要坚持平均每月仅2万辆的交付水平。 虽然降价后多少钱下探至26.9 万元的极氪001对用户的吸引力大幅优化，但关于成功年度目的依然有不小的压力。

好信息是，极氪的IPO有了实质性进度。 8月底，证监会官方披露了关于极氪境外发行上市备案通知书，这意味着极氪赴美IPO获批。 据泄漏，极氪方案在美国纽交所发行不超越9.26亿股普通股，融资规模10亿美元，估值接近130亿美元，折合人民币约946亿元。

上汽集团8月份销售新动力汽车9.2万辆，继续坚持环比增长，其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新动力汽车2.9万辆，成功同环比双增长。 上汽群众ID.3单月销再度破万辆。 上汽通用8月新动力汽车交付8,017辆，同比增长55.5%，在合资阵营中继续稳居前列。 而五菱的新车型缤果销量再次打破2万辆，到达20,188辆，自上市以来，累计销量已打破10万辆。

长城新动力8月销量辆，同比增长119.5%，其中哈弗品牌7406辆，欧拉辆，魏牌5616辆，坦克3036辆。 往年1月~8月，长城新动力已累计销售辆，同比增长71.3%。

问界回归，岚图向上打破

“失踪”两个月后，AITO问界终于回归每月第一天的晒单，独自披露了交付量。

这个8月，AITO问界系列共交付新车5018辆。 从数字过去看算不上高，不过很清楚曾经有了好转的势头。

问界M5智驾版于6月中旬开启交付，虽然并未如预期带来清楚的销量优化，但也终止了继续降低的颓势。

特别是8月26日成都车展上发布的问界新M7大五座，截至8月31日订单曾经打破5000。 余承东在发布会现场表示，为了更新这款车，华为和赛力斯上千位工程师花了一年的时期，仅研发费用就投入5 亿元，在空间、驾乘、智能、安保等各个方面都有质的优化和飞跃。

问界新M7大五座将搭载 HUAWEI ADS 2.0 驾驶辅佐系统，而且预售价仅25.8 万元，在同级别车型中有清楚的竞争力。 余承东希望这款车能承当起问界往年三成以上的销量义务。

从再次独自披露月度交付量也可以看出问界关于新M7大五座版充溢决计。

在延续5个月徘徊在3000上下后，岚图的月交付量终于打破4000。岚图8月交付新车4009辆，同比增