通用汽车股市风云 美妙光阴或将完毕 (通用汽车股票行情)

通用汽车的股价在2024年抵达了45.81美元，涨幅靠近30%，这得益于一项股票回购方案，优化了投资者的决计。假定通用汽车是一支底特律的运动队，那么这段涨幅就相当于异常成功的底特律老虎队，而福特汽车（F.N）和克莱斯勒母公司Stellantis（STLA.N）则是表现不佳的底特律活塞队，后者在上赛季创下了职业篮球历史上最长的连败纪录。

但是，随着底特律三巨头及其他关键全球汽车制造商行将在10月1日发布9月份的销售数据，市场对通用汽车股价或许很快停滞的担忧加剧。行业研讨公司Cox Automotive估量，9月份的汽车销售将比8月份降低16%，比去年同期降低11%。

鉴于此，伯恩斯坦剖析师丹尼尔·罗斯卡最近将通用汽车的评级从“买入”下调至“持有”。他在报告中写道，估量“盈利上升的阻力将介入”，并表示自己处于对该股的“张望”外形。摩根士丹利剖析师亚当·乔纳斯也持绝望态度。他刚刚下调了对通用汽车、福特和电动汽车制造商Rivian（RIVN.O）的目的价，将通用汽车的评级从“持有”下调至“卖出”，而其他两只股票的评级则从“买入”下调至“持有”。乔纳斯以为“库存正在上升”，新车多少钱“依然对许多家庭来说难以接受”。他担忧，信誉不良的买家的信誉损失和逾期付款将继续介入。

不过，这些阴霾或许曾经反映在底特律三巨头的股价中。通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯的股票都以低单价盈利比率买卖，简直与二手车经销商急于甩卖的破车一样廉价。但对通用汽车的绝望心境高于福特和斯泰兰蒂斯。RBC剖析师汤姆·纳拉扬对通用汽车的前景表示绝望，以为其资本报答战略——积极的股票回购——使其与福特和斯泰兰蒂斯区分开来，并表示“其库存状况远好于同行”。

瑞士银行剖析师约瑟夫·斯帕克也对通用汽车持看涨态度。他给该股的评级为“买入”，目的价为64美元，代表近40%的下跌空间。斯帕克估量通用汽车将在10月8日的投资者日上对其Cruise智能驾驶部门提供积极的升级，虽然他供认通用汽车面临来自电动汽车领头羊特斯拉的微小应战，特斯拉将在10月10日举行备受等候的“出租车”活动，同时还有来自Alphabet（GOOGL.O）旗下Waymo的竞争。

来自这些新兴对手以及来自欧洲和亚洲顶级汽车制造商的猛烈竞争，或许会给底特律带来更大的压力。专注于卖空趋向的S3 Partners的董事总经理马修·安特曼在一份报告中表示，他估量“绝望投机者将在通用汽车和福特在十月的财报发布前重新树立头寸”。估量这两家公司销售增长缓慢，斯泰兰蒂斯的支出在第三季度也被预测将降低。我们以为，未来的路途或许会十分坎坷。

得益于股票回购，通用汽车或许能比福特和斯泰兰蒂斯更好地应对这一局面。但无须置疑，虽然经典汽车或许很酷，投资者对这类股票没有耐烦。