昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼正式开工 (昆明长水国际机场)

媒体讯： 9月28日，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼正式开工，标志着该机场迈向新的展开阶段。

估量到2030年完工后，该机场将具有年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨、年起降架次63.3万架次的才干。

---

举行奥运会对一个国度有什么优势？

办奥运会的优势很多，挣钱只是其中很小的一个要素，总结为以下十点：一是优化城市层次。 对主办城市北京来说，经过奥运会，将极大地优化北京城市基础设备水平及整个北京的现代化水平。 中国，中国北京，以及中国香港、青岛、上海、天津、秦皇岛、沈阳六个奥运会举行城市都从准备承办环节中失掉了实真实在的优势，并为全国其他城市的开展提供了成功阅历。 二是参与国度财政支出。 全球各地的人蜂拥而至，城市生活用品和生活服务的需求急剧参与，形成消费市场迅速收缩。 少量国际外游客的到来利于开展旅游业。 同时由奥运经济构成的庞大商机将吸引众多投资者前来寻求协作时机，构成庞大的投资市场。 这些都参与了国度的财政支出。 三是带动经济产业开展。 据预算，从奥运申办到手，不时到2008年，奥运会每年会带来的直接的经济效应是全国GDP增长0.3%到0.4%。 奥运会是目前规模最大的全球性活动，为保证其举行成功，要求投入最优质、最先进的技术装备和产品，由此带动了相关技术和产品的更新换代，推进了产业结构和技术结构的初级化。 产业结构调整到位、经济运作良性循环将促进全国整个国民经济的进一步下降。 四是展现大国实力。 不是任何一个国度都能揭发奥运会的，这要求庞大的实力做后台，作为一个西方文明古国、大国，揭发奥运显示了国度实力。 五是参与务工时机。 由奥运项目直接带动的城市树立，有力地推进产业结构的调整，增强城市经济耐久开展的潜力，发明更多的务工时机，提高务工质量。 六是促进精气文明树立。 少量围绕申办和举行奥运会，以爱国主义、首都看法、群体荣誉为中心的宣传任务，有利于进一步激起全体市民爱国度爱北京的热情，在构成谐和互助的人际相关、奋发进取的任务精气和自觉遵守社会私德等方面发明新局面，极大增强全球华人和全国人民的凝聚力。 七是提高人民文明、体育素质。 关于体育的开展显而易见，全国展开的迎奥运、讲文明、树新风活动和北京市民普及英语等活动提高了文明素质。 八是促进中西文明融合。 西方文明是什么都强调竞争，中国的文明更多强调的是推让，即使是对立性，也强调点到为止。 这两种文明在当今社会都有它要求吸收对方文明的必要。 东西方文明假设相互吸收对方的有益成分，将能发明更高层次的全球文明。 九是促进外交事业开展。 举行奥运会无疑给中国同全球各国的交流起到如虎添翼的积极作用，减速中国的对外交流速度和深度。 十是宣传国度国际笼统。 奥运会时全全球将有40亿人经过电视观看奥运会，这将使北京成为世人注目的焦点，将极大优化中国在全球舞台上的笼统。 这是有形的资本：如今由于奥运会的要素，不要求做任何宣传，全球的视野都集中到中国，这种效果是花钱也买不来的。

昆明轨道交通的昆明地铁

昆明地铁规划总长372.2千米，共9条线路，由昆明轨道交通有限公司担任树立及运营。 地铁系统最早于2008年12月19日末尾树立，共5条线路在建；运营中线路三条，合计60千米。 昆明地铁1、2号线首期工程开放时期昆明地铁1号线首期工程南段于2013年5月20日开放试运营（晓东村站——大学城南站）；昆明地铁1、2号线首期工程于2014年4月30日成功全线贯串试运营（北部汽车站——大学城南站）。 开放站点昆明地铁2号线段：北部汽车站、龙头街站、司家营站、羊肠村站、霖雨桥站、北辰站、金星站、白云路站、火车北站、穿心鼓楼站、交三桥站、西风广场站、塘子巷站、环城南路站；昆明地铁1号线段：环城南路站、昆明火车站、福德站、日新站、巫家坝站、昌宏西路站、晓东村站、珥季路站、星耀路站、新亚洲体育城站、南部汽车站、斗南站、春融街站、驼峰街站、联大街站、谊康南路站、大学城站、大学城南站。 （注：目前昆明地铁1、2号线是连在一同的一条线路，市民可直接乘坐昆明地铁1、2号线首期工程从北部汽车站中转大学城南站，无需换乘。 ）运营时辰地铁1、2号线首期工程每日运营时期为6:20至22:00(首末班车)，行车距离为5分钟，两边站停站40秒，终端站60秒，单程72.5分钟，全周转时期155分钟，平均游览速度为34.17km/h，运转限速最高为100km/h。 站名往大学城南往北部汽车站首班车末班车首班车末班车北部汽车站06:2022:00----龙头街站06:2222:0207:3023:10司家营站06:2422:0407:2823:08羊肠村站06:2622:0607:2623:06霖雨桥站06:2822:0807:2423:04北辰站06:3022:1107:2223:02金星站06:3222:1307:2023:00白云路站06:3422:1507:1722:57火车北站06:3722:1707:1522:55穿心鼓楼站06:3922:1907:1322:53交三桥站06:4022:2107:1122:51西风广场站06:4222:2307:1022:50塘子巷站06:4422:2507:0822:48环城南路站06:4622:2707:0522:45昆明火车站06:4822:3007:0222:00福德站06:5122:3207:0022:42日新路站06:5222:3406:5822:40巫家坝站06:5422:3606:5622:38昌宏西路站06:5722:3906:5322:36晓东村站07:0022:4106:5122:31珥季路站07:0222:4406:4822:28星耀路站07:0522:4606:4622:26新亚洲体育城站07:0722:4906:4422:24南部汽车站07:1022:5206:4122:21斗南站07:1322:5506:3722:17春融街站07:1823:0006:3222:12驼峰街站07:2023:0206:3022:10联大街站07:2223:0406:2822:08谊康南路站07:2423:0606:2622:06大学城站07:2623:0906:2422:04大学城南站----06:2022:00昆明地铁6号线一期工程开放时期昆明地铁新机场加快公交配套设备一期工程（昆明地铁6号线）于2012年06月28日开放运营。 开放站点昆明地铁6号线一期工程目前开放两个站点试运营：东部汽车站、机场中心站。 东部汽车站位于东部汽车客运站南侧，共设两个出口，A口面向虹桥路，B口面向东部汽车客运站候车厅。 机场中心站位于长水国际机场地下二层，与候机楼联通。 运营时辰昆明地铁六号线两站发车时期均相反，首班车7时，末班车19时05分。 列车发车距离为25分钟，全程运转时期在21—23分钟之间。 07:00 07:25 07:50 08:15 08:40 09:05 09:30 09:55 10:20 10:45 11:10 11:35 12:00 12:25 12:50 13:15 13:40 14:05 14:30 14:55 15:20 15:45 16:10 16:35 17:00 17:25 17:50 18:15 18:40 19:05暂停试运营昆明地铁营运公司公告，3月5日起，地铁6号线一期从东部客运站到航站楼线路暂停开。 昆明地铁1号线是贯串昆明新老城市南北的主支线路，全长约41.4千米。 站点走向主线：省政法学校站——理工大学站——西站立交桥站——潘家湾站——弥勒寺站——金碧广场站——失利桥站——环城南路站——昆明火车站——福德站——日新路站——巫家坝站——昌宏西路站——晓东村站——珥季路站——星耀路站——新亚洲体育城站——南部汽车站——斗南站——春融街站——驼峰街站——联大街站——谊康南路站——大学城站——大学城南站支线：春融街站——行政中心站——景明北路站——白龙潭公园站——昆明南站换乘站点理工大学 4号线潘家湾站 3号线弥勒寺站 5号线失利桥站 2号线、6号线环城南路站 2号线昆明火车站 2号线昌宏西路站 8号线星耀路站 4号线斗南站 4号线春融街站 1号线支线昆明南站 4号线联大街站 4号线工程进度2008年12月19日，昆明地铁1号线实验段（珥季路站——南部汽车站）开建，标志着昆明地铁末尾树立。 2009年03月06日，昆明地铁1号线实验段在经过绿化带移除等施工后正式开工。 2009年09月08日，昆明地铁1号线春融街站及大学城南站两个车站开建。 2009年12月，昆明地铁1号线支线路途确定，春融街站末尾改建。 2009年12月21日，驼峰街站、谊康南路站、大学城站及斗南站——春融街站区间开工。 2010年04月30日，昆明地铁1号线环城南路站——珥季路站及联大街站正式开工。 2010年06月03日，“春城一号”“春城五号”盾构机始发，标志着昆明地铁末尾进入隧道施工阶段。 2010年6月19日，昆明地铁1号线大学城南站封顶（昆明地铁第一个封顶的车站）。 2010年7月28日，1号线大学城南站——晋城南站、昆明轨道交通产业园开工，意味着昆明地铁1号线设计图再次更改，线路增长到55千米。 2010年12月30日，昆明地铁1号线春融街站——驼峰街站右线隧道贯串（昆明地铁第一条贯串的隧道）。 2010年11月07日——27日，昆明地铁1号线二期（金碧广场站——失利桥站）启动地质勘察。 2011年01月18日，昆明地铁1号线春融街站——驼峰街站双线隧道贯串。 （昆明地铁第一条贯串的双线隧道）2011年3月27日，昆明地铁1号线铺轨任务在星耀路站末尾。 2011年12月31日，昆明地铁1号线南段（晓东村站——大学城南站）隧道及高架成功全通。 2012年06月11日，昆明地铁1号线南段线路末尾送电。 2012年06月26日，昆明地铁1号线南段末尾启动冷滑实验。 2012年8月17日，地铁1号线南段全线完工。 2012年11月05日，昆明地铁1号线南段末尾试运转。 2013年05月20日，昆明地铁1号线南段（晓东村站-大学城南站）末尾载客运营。 距离8分钟，运营时期34分钟，这是我国开放的首条高原全性能地铁。 2013年12月31日，昆明地铁首期工程北段严家山车辆段至晓东村站启动列车热滑实验。 2014年4月30日，地铁1号线北段试通车运营。 线路走向关键路途：树立路、西昌路、金碧路、北京路、春城路、昌宏路、彩云路、梁王路。 行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡区性能区域：主城区、巫家坝中央商务区、世纪城寓居区、呈贡中央商务区、呈贡大学城车辆段设置昆明地铁1号线大梨园停车场位于大学城南站——园宝村站区间，五腊村车辆段（综合基地）位于南部汽车站——斗南站区间。 昆明地铁2号线是贯串昆明主城区南北的地铁线路，全长22.8千米。 站点走向北部汽车站——龙头街站——司家营站——羊肠村站——霖雨桥站——北辰站——金星站——白云路站——火车北站——穿心鼓楼站——交三桥站——西风广场站——塘子巷站——环城南路站——昆明火车站——南坝路站——日新小区站——怡园小区站——广福路站——六甲站——龚家村站——苏王村站换乘站点霖雨桥站 8号线火车北站 4号线、5号线西风广场站 3号线塘子巷站 1号线、6号线环城南路站 1号线昆明火车站 1号线广福路站 7号线苏王村站 5号线工程进度2009年08月01日——8月10日，昆明地铁2号线北部汽车站——昆明火车站启动地质勘查。 2010年04月30日，昆明地铁2号线一期（北部汽车站——昆明火车站）片面开工，北京路末尾交通管制。 2011年02月14日，昆明地铁2号线首台盾构机在羊肠村站始发。 2013年05月01日，交三桥站——西风广场站洞通，标志着昆明地铁首期工程全线洞通。 2014年04月30日，昆明地铁2号线一期全线试运转。 线路走向关键路途：沣源路、北京路、官南小道行政区域：盘龙区、官渡区性能区域：北城市、主城区、南城市、滇池半岛区域车辆段设置昆明地铁2号线苏王村停车场位于苏王村站（福保）南端，严家村车辆段位于北部汽车客运站东侧。 昆明地铁3号线是沟通昆明主城区东西的主支线路，全长约23.6千米。 站点走向西山森林公园站——车家壁站——普坪村站——石咀站——大渔路站——西部汽车站——岷山站——昌源中路站——西苑站——梁家河站——市体育馆站——潘家湾站——五一路站——西风广场站——拓东体育馆站——大树营站——金马寺站——太平村站——虹桥站——东部汽车站（注：西山森林公园及车家壁站不属于一期树立范围。 ）换乘站点昌源中路站 7号线潘家湾站 1号线五一路站 5号线西风广场站 3号线大树营站 4号线太平村站 5号线东部汽车站 6号线工程进度2009年12月09日——2010年01月30日，昆明地铁3号线全线启动地质勘查。 2010年04月30日，昆明地铁3号线西风广场站与昆明地铁2号线西风广场站同时开工。 2010年08月09日，昆明地铁3号线实验段岷山站及昌源中路站末尾施工。 2010年10月15日，昆明地铁3号线西苑立交桥站末尾封锁施工。 2011年01月27日，昆明地铁3号线昌源中路站由半封锁施工改为全封锁施工。 2011年02月06日--02月20日，昆明地铁3号线中心城区段（西苑立交桥站——西风广场站）启动二次地质勘察。 2011年06月24日，昆明地铁3号线太平村站——虹桥立交桥站区间开工。 2011年07月01日，昆明地铁3号线马街站、石咀站、小渔村站末尾施工。 2011年07月15日，昆明地铁3号线拓东体育馆站末尾施工。 行走区域关键路途：春雨路、人民西路、西风西路、南屏街、西风东路、人民东路、虹桥路行政区域：西山区、五华区、盘龙区、官渡区性能区域：西城市、主城区、东城市车辆段设置3号线车家壁停车场位于车家壁站南端，放马桥车辆段位于东部客运站东侧，与六号线共用。 昆明地铁4号线是衔接昆明一切产业园区的衔接线，全长43.5千米，共设车站26座。 站点走向大普吉站——陈家营站——大塘子站——小屯站——理工大学站——莲花池站——小菜园站——火车北站——白龙路站——东华站——大树营站——菊华站——菊华东站——昆明东站——牛街庄站——小喜村站——洋甫站——螺蛳湾北站——螺蛳湾站——斗南站——龙街站——乌龙站——牛头山站——体育中心站——联大街站——昆明南站换乘站点大塘子站 7号线理工大学站 1号线昆明火车北站 2号线、5号线大树营站 3号线菊华综合枢纽站 6号线、8号线羊甫站 7号线斗南站 1号线联大街站 1号线昆明南站 1号线支线行走区域关键路途：高新区中干道、海屯路、学府路、贵昆路城区段、兴呈路、古滇路、联大路行政区域：五华区、盘龙区、官渡区、呈贡区性能区域：高新区、主城区、经开区、呈贡工业园区、呈贡新城车辆段设置昆明地铁4号线大漾田停车场位于大普吉站北部，白龙潭停车场位于昆明南站（白龙潭）东部，跑马山车辆段（综合基地）位于小喜村站——跑马山站段区间。 工程进度2015年方案启动树立轨道4号线。 昆明地铁5号线是衔接昆明市各关键旅游景点的地铁线路，全长24.0千米。 站点走向世博园站——白龙寺站——石闸站——火车北站——生物园站——翠湖站——五一路站——弥勒寺站——五华体育馆站——青少年宫站——正和小区站——大坝站——河尾村站——滇池旅游度假区站——永富站——双村站——海埂站——苏王村站换乘站点世博园站 8号线白龙寺 4号线火车北站 2号线、4号线五一路站 3号线弥勒寺站 1号线正和小区站 7号线苏王村站 2号线行走区域关键路途：白龙路、华山西路、五一路、滇池路、红塔东路、环湖东路行政区域：盘龙区、五华区、西山区、官渡区性能区域：主城区、滇池旅游度假区。 车辆段设置5号线云之乡车辆段位于云天化站南侧工程进度2015年方案启动树立轨道5号线。 昆明地铁6号线是衔接主城区与昆明新机场之间的地铁线路，全长26.6千米。 站点走向塘子巷站——拓东体育馆站——菊华综合枢纽站——菊华站——东部汽车站——大板桥站——机场前站——机场中心站——航空港北站换乘站点塘子巷站 1号线、2号线菊华站 4号线东部汽车站 3号线工程进度2010年03月18日，昆明地铁6号线综合交通枢纽站——航空港南站开工树立。 2010年08月01日，昆明地铁6号线东部汽车客运站——综合交通枢纽站开工树立。 2011年10月28日，昆明地铁6号线首辆列车在株洲南车下线。 2011年11月22日，昆明地铁6号线首辆列车运抵大板桥车辆段。 2011年12月27日，昆明地铁6号线列车成功启动冷滑实验。 2011年12月30日，昆明地铁6号线列车成功启动热滑实验。 2012年02月08日，昆明地铁6号线末尾试运转。 2012年06月28日，昆明地铁6号线与长水国际机场同步启用，运营时期为每日7:00—19:05，发车距离25分钟。 2014年7月1日，地铁6号线二期工程开工树立。 2014年7月~9月，拓东路南北侧绿化带启动了改迁和人行天桥撤除。 2014年10月~2015年2月，施工车站南侧围护结构和暂时路面启动了盖板，拓东路交通改到路两侧。 2015年3月~4月，6号线塘子巷换乘站东西两侧还需启动部分围挡施工，为减小对北京路交通的影响，将区分在换乘节点的东西两侧启动暂时盖板，北京路上交通先东侧疏解，再西侧疏解，保证通行宽度28米。 2015年5月~2016年11月，交通引导方式将向拓东路南移，通行宽度为23米。 二期工程建成后，将在终点站塘子巷站左近新建城市航站楼，新建的城市航站楼与6号线二期终点站连通，旅客在市内即可操持行李托运、登机牌打印等航空服务。 行走区域关键路途：虹桥路、新机场高速行政区域：官渡区性能区域：主城区、空港经济区车辆段设置放马桥停车场位于东部客运站东侧，与三号线公用。 小哨车辆段位于大板桥站——综合交通枢纽站段区间。 昆明地铁7号线是衔接昆明市西北——西北的联系线，现处于初步规划阶段，站点和线路仅作参考。 站点走向普吉立交站——西北部汽车客运站——大塘子站——黑林铺站——昌源中路站——沙沟尾站（昌源中路）——南亚站——田家地站——前兴路站——大商汇站——官南广福站——昌宏广福站——世纪城西站——官渡古镇站——体育城南站——广卫站——大水田站——果林水库站——七甸站换乘站点大塘子站 4号线昌源中路站 3号线南亚站 5号线官南广福站 2号线昌宏广福站 8号线新亚洲体育城站 1号线广卫站 4号线果林水库站 9号线行走区域关键路途：普吉路、昌源中路、西三环、草海隧道、日新路、前兴路、广福路、安石公路行政区域：五华区、西山区、官渡区、呈贡区、阳宗海景色名胜区性能区域：高新区、滇池度假区、世纪城寓居区、呈贡工业园区、七甸工业园区 昆明地铁8号线是衔接城市西南——西北的联系线，现处于初步规划阶段，站点和线路仅作参考。 站点走向龙泉路站（沙坝营）——小康小道站——霖雨桥站——昆曲高速站——穿金路站——世博园站——白龙寺站—— 西南林大站——金沙小区站——太平村站——菊华立交桥站——火车东站——翻开森林公园站——昌宏西路站——三家村站——昌宏广福站——丁家村站——五甲塘湿地公园站——福保东站换乘站点霖雨桥站 2号线昆曲高速站 第二嵩明线白龙寺站 5号线太平村站 3号线菊华东站 4号线、6号线火车东站 4号线翻开森林公园站 东西快线、南北快线奥体中心站 1号线昌宏广福站 7号线行走区域关键路途：霖雨路、铂金小道、园博路、白龙路、昌宏路、环湖东路行政区域：五华区、盘龙区、官渡区性能区域：北城市、东城市、滇池半岛区域 昆明地铁9号线是衔接昆明市各个新城区的地铁线路，估量中段会率先开工。 站点走向大板桥北站——大板桥站——果林水库站——昆明南站（白龙潭）——景明南路站——下庄站（云南大学）——呈贡大学城站（广电大学）——园宝村站——广电传媒站——马金铺站——公园北路站——公园南路站——白云村站——晋城北站——产业园站——晋城站——晋城南站——钟贵村站——石寨山站换乘站点大板桥站 6号线果林水库站 7号线昆明南站（白龙潭） 1号线支线、4号线下庄村站 1号线呈贡大学城站（广电大学） 1号线开展进程2010年07月28日，昆明南车轨道交通产业园及昆明地铁9号线开工。 行走区域关键路途：呈黄加快路、梁王山路、联大路、景明北路、马金铺中干道、晋城区南北小道。 行政区域：空港经济区、呈贡区、晋宁县。 性能区域：空港经济区、呈贡新区、马金铺高新区、晋城新区。 车辆段设置产业园车辆段位于晋城北站——产业园站区间

昆明市推进中老铁路沿线开发三年执行方案

近日，昆明市委、市政府印发《昆明市推进中老铁路沿线开发三年执行方案》（以下简称《执行方案》）提出，放慢推进中老铁路沿线开发，充沛发扬中老铁路辐射带举措用，推进更高水平对外开放。到2024年，全市外贸进出口总额大幅增长，货物贸易进出口总额达2100亿元，服务贸易进出口总额达20.95亿美元，年均区分增长15%和12%。以王家营片区为中心的外贸进出口总额达300亿元，年进出口货物运输量达340万吨以上，其中出口190万吨、出口150万吨。

优化通道才干

完善对外交通和货物通关性能

《执行方案》明白了包括保养好中老铁路运营安保、放慢进出昆通道树立、推进昆玉铁路电气化扩能改造等详细内容。

放慢海关监管场所树立。 2022年7月前，成功昆明铁路国际班列海关监管场所一期部分围网工程；2023年底前，成功软件信息平台、围网及监控等树立，做好智能化查验设备设备及信息化系统开发运行。

介入区域多双边协作机制。 探求RCEP规则的先试先行，提高国际分拨及配送、销售服务等业务便利度；增强与RCEP成员国度进出口供应链协作，构建以昆明为关键消费基地和要素买卖市场的产业链体系。

树立物流枢纽

优化沿线枢纽中转集散才干

增强沿线物流枢纽树立。 启动王家营片区物流性能业态优化专项工程；放慢腾俊国际陆港铁路项目后续配套设备树立；以桃花村—读书铺—草铺枢纽、昆明长水国际机场枢纽为依托，力争2025年前成功陆港型、空港型国度物流枢纽申报。

树立国际大宗商品集散中心。 围绕昆明综合保税区等海关特殊监管区域以及王家营西、桃花村等中老铁路沿线关键铁路物流枢纽节点，放慢规划树立水果、茶叶、花卉、橡胶、食糖、中药材、水产品、有色金属、木材等面向南亚西北亚区域性国际大宗商品买卖集散中心。

鼎力开展冷链物流。 在中老铁路沿线重点园区、物流枢纽和货运站点，鼎力开展冷链班列，推进公路和铁路冷链无缝衔接。

鼎力开展智慧物流。 放慢树立中老铁路沿线智慧物流综合信息平台，支持企业树立智慧供应链云平台；以螺蛳湾商贸区为试点，探求树立国际贸易大数据中心。

鼎力开展多式联运。 力争2024年成功昆明（福德立交）至宜良高速公路项目（昆石单线）（一期工程）项目树立；做好昆明长水国际机场改扩建项目有关任务，推进成功“空铁”“空公铁”“水公铁”联运。

积极支持海外仓树立。 在老挝等国度的中心城市、枢纽节点和关键港口树立海外仓，树立一批境外展现中心、分拨中心、批发市场和批发网点。

增强产业开发

优化昆明沿线产业水平

鼎力开展跨境农业。 用好RCEP的活动市场准入条件，积极树立农产品保税物流园区；打造晋宁花卉产业现代化示范园、安宁现代农业示范园等沿线重点园区，力争到2024年，昆明与周边国度农业协作面积达51万亩，产量达10万吨以上。

鼎力开展跨境旅游。 待西双版纳州嘎洒航空口岸和磨憨铁路口岸144小时过境免签政策获批后，联动做好口岸免签出境人员管控任务。

鼎力开展跨境电商。 争取将昆明树立成为我国第四个全业务国际通讯业务出入口局；与周边国度树立跨境电子商务协作机制，配合促进RCEP国度间电子认证和电子签名互认；奖励市场主体鼎力展开网购保税、批发进出口、出口海外仓等业务；推进跨境电商、邮政快递等企业规划面向南亚西北亚的营销、寄递、集配网络，探求“中老班列+跨境电商”形式；探求在老挝、泰国等国度树立跨境电商直播基地，奖励电商平台设立境外展现中心。

推进跨境金融创新。 奖励商业银行展开人民币与周边国度货币柜台挂牌业务，提供人民币与老挝基普兑换服务；奖励境内银行优化跨境金融服务质效，奖励企业在对外贸易和投融资中经常使用人民币结算；疏通人民币跨境结算渠道，推行经常使用人民币跨境支付系统（CIPS）；对自贸实验区昆明片区内契合条件的企业在依法合规、风险可控的前提下，对人民币结算额超越1500万元或占比超越总结算额50%的企业，依照当年新增部分的1％。 给予奖励，单个企业最高不超越30万元。

增强沿线园区树立。 支持昆明综合保税区率先片面复制推行自贸实验区中与海关特殊监管区相关的革新试点阅历；支持官渡区经过“自贸数字港”园区，吸纳国际外数字贸易头部企业与研发企业入驻。

增强沿线节点产业培育。 自贸实验区昆明片区重点推进东盟特征农产品等出口，开展跨境电商小商品进出口；昆明综合保税区树立面向南亚西北亚具有影响力和竞争力的物流分拨中心、销售服务中心；官渡区探求海关查验中心市场推销贸易与跨境电商融合开展，促进中老专列出口市场推销贸易产品及云南特征产品开发，推进成立“面向南亚西北亚区域贸易中心”，与驻昆总领馆在螺蛳湾商贸区树立“南亚西北亚商品展现买卖区”，打造南亚西北亚小商品聚集地；空港经济区经过空铁联运加大与中老铁路的陆路通道衔接，树立“航空+铁路”生态圈；呈贡区完善高铁南站配套设备，促进产质量量与国际接轨。

增强和周边经贸协作。 奖励国际外企业在昆明市树立西南总部、东盟总部，设立物流、转运、商贸、金融等分支机构，树立组装中心和研发中心。

增强国际产能协作。 展开以南亚西北亚国度为重点的国际产能和装备制造协作；放慢昆明市托管西双版纳州磨憨镇任务；展开跨境电商协作，探求农副产品在磨憨—磨丁经济协作区落地初加工，进入综合保税区后精深加工等形式；奖励市场推销主体在老挝展开海外营展销和就地加工；奖励各开放平台和重点园区与老挝园区展开产业协作，开展农产品加工、环保建材等产业，打造产业集群。

培育市场主体

为开放型经济提供有力支撑

打造中老班列品牌。 将中老货运班列更新为中老国际班列，将市级班列运营平台转型更新为通道经济运营平台；一致中老铁路货运产品服务规范、运价体系、品牌标识、班列命名、品牌经常使用和宣传推行，配合打造“澜湄快线”等货运班列产品；推进中老班列与中欧班列、西部陆海新通道、中缅印度洋新通道成功战略对接，将中老国际班列打形成为具有国际竞争力和佳誉度的品牌。

培育壮大物流企业。 奖励物流企业依托中老铁路，经过参股、控股等方式做大做强；奖励物流企业申报A级认证，参与4A级、5A级企业比例；在契合规划、不改动用途的前提下，奖励物流企业开掘现有物流用地潜力，应用现有土地新建仓库设备。

强化市场主体服务。 支持昆明仲裁委员会积极拓展国际仲裁业务，打造“一带一路”法律服务中心和商事仲裁中心，支持境外知名仲裁及争议处置机构在试点地域设立业务机构，树立健全国际商事调停、仲裁机制，展开中老铁路通道沿线国度法律政策咨询服务，为中老铁路运营提供商事纠纷处置便利。

营建一流营商环境。 签署“一带一路”中老铁路沿线城市市场监管一体化协作协议；加大贸易、物流等范围人才引进和培育力度，推进境外投资协作人员往来便利化。

加大招商引资力度。 市委、市政府关键指导及沿线县（市）区、开发（度假）区党政关键指导围绕中老铁路沿线开发每年带队招商引资。

加大运贸一体政策扶持力度。 支持昆明铁路国际班列海关监管场所运营，建成后的日常运维经费由市级与属地财政给予补助。 自创中欧班列运营阅历，加大对中老班列开行初期政策支持力度，2022年至2024年，市级统筹政策对在昆明市内铁路货运场站集结和分拨、经中老铁路发送和抵达的跨境货物运输给予支持。

促进民意相通

为双方交流构筑新通道

拓展友城相关。 增强昆明市与老挝万象市、琅勃拉邦市友好交往；继续拓展对老友好相关，推进安宁市与老挝勐赛县缔结国际友好交流城市。

增强教育交流协作。 支持昆明铁道职业学院实施援老挝铁道职业技术学院教育才干树立及教育技术协作项目。

增强科技交流协作。 到2024年，在南亚西北亚树立不少于15个国际科技协作基地。

增强国际旅游协作。 继续推进昆明国际友城旅游联盟树立，增强与老挝万象市文明旅游协作。

扩展民间沟通交流。 实施好“书香润亲情”——海外“昆明书屋”项目，服务企业走出去展开对外经贸协作。

充沛应用各类资源友好台。 为企业在老挝投资兴业聚集更多信息资源、开拓更多交往渠道、搭建更多服务平台。

增强组织指导

强化要素保证和项目支撑

《执行方案》明白，成立以市政府关键指导任组长，有关副市长任副组长的市三年执行方案任务指导小组，办公室设在市开展革新委。

强化要素保证。 加大用地保证力度，优先布置中央、省、市预算内投资和交通运输、物流开展等资金，优先在防控债务风险的前提下对契合专项债券发行条件的项目争取支持；2022年至2024年，市级财政每年筹措2亿元，用于市委、市政府确定的中老铁路沿线项目，补助资金滚动调整经常使用，年度内未执行终了的资金交回市级财政，滚入下一年度统筹布置，充沛发扬财政资金经常使用效益。

依据市本级支出责任，做好铁路沿线安保环境整治资金保证。 制定“公转铁”专项资金补助方案，及时启动申报与拨付。 归入《执行方案》或招商引资的项目，在科研项目、创新平台、科技人才等方面给予优先支持。

强化项目支撑。 围绕通道才干优化、物流枢纽树立、沿线产业开发抓好一批项目实施，先期归入《执行方案》项目共54个，总投资717亿元以上，3年累计投资328亿元以上；树立中老铁路沿线开发严重项目储藏库，树立项目滚动调零件制，对《执行方案》项目每年启动一次性灵活调整。 紧盯项目树立关键环节，推进项目放慢树立，发扬严重项目对中老铁路沿线开发的支撑引领作用。