从未授权任何第三方平台出售火车票 铁路12306再次提示 (从未授权任何第三方)

媒体9月29日信息，铁路国庆黄金周运输自 9 月 29 日末尾，至 10 月 8 日完毕，为期 10 天。假期出行炽热，有网友思索用第三方平台置办火车票，那么，从第三方平台买火车票靠谱吗？

中国铁路官方今天发文提示：

铁路 12306 从未授权任何第三方平台出售火车票，经过第三方购票存在信息安保、票求真实性等风险。铁路 12306 网站（含客户端）作为官方独一火车票网络售票渠道，不收取任何附加费用，请宽广旅客好友经过官方渠道购票，维护自身合法权利和集团信息安保。

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智行火车票和12306有什么区别

智行火车票和的关键区别如下：

1、智行乘客在智行上方买票，智行还得去官方软件上方抢票；乘客在该软件上方买票，直接出票即可。

2、上方显示没缺乏票了，说明智行等第三方软件也是抢不到票的，除非放票，或有乘客退票、改签，然后智行等第三方购票软件就是借助网速优势启动捡漏。

3、官方曾经明白表示，乘客假设从未授权的第三方软件中购票，其发生的一切结果或纠纷都跟没相关，官方不对该状况担任。 铁路局一再表示，购票需经常使用官方软件。

购置火车票的留意事项：

1、在上方购置火车票的时刻可以选择开启减速通道，这样子可以在段时期内到达抢票的效果。

2、购置火车票的时刻假设有要求的状况下可以出示对应的在校生证明来取得活动的多少钱，由于与很多高校都有协作。

3、上方改签之前应该核实改签的详细时期，还有确定改签能否会收取一些不用要的手续费用。

12306：别用第三方网站购票 信息或被盗用给他人买票

：别用第三方网站购票 信息或被盗用给他人买票

铁路部门建议，旅客不要经常使用第三方网站购置火车票。

日前，客服人员向表示，部分第三方购票网站会应用用户注销的团体信息注册账号，并用账号经过参与常用咨询人的方式再次购置他人的火车票。

律师以为，无论旅客团体信息是如何被暴露、应用的，暴露信息的结果已是理想，触及到注册和注销的平台都有义务保养用户的信息安保。

此外，关于身份信息曾经“被抢注”的旅客，要求带下身份证亲身去火车站核实注销。 这种要求“跑腿”的核验方式也遭到许多旅客的诟病。

：第三方网站或抢注身份信息

2016年12月16日，上海市民俞先生向记者反映，11月下旬，他帮父母在的App上注册，但系统提示两团体的证件号均已被注册。

“我父母历来没有注册过，为什么这些身份信息会被注册掉?”俞先生以为，这很或许是“倒票黄牛”应用合法失掉的团体信息，在网站少量合法注册，然后购票倒卖。

和俞先生的父母一样，在注册账号时发现身份信息已被注册的状况并不少见。

“往年年终，我想经过注册网站来买票，由于事先想直接经过官方买票应该更简易、更牢靠。 但是我注册的时刻发现，我的身份证信息居然曾经被注册掉了，”市民王小姐回想起过去在第三方网站上的购票阅历，称自己曾在“去哪儿”网上输入身份证信息，用于购置火车票，“后来我的‘去哪儿’账户莫明其妙被参与了很多常用咨询人，这些人我完全不看法。 ”

就此，记者以旅客的身份拨打了中国铁路客服热线，讯问为何身份证信息会显示已被人注册掉。 客服人员表示，假设购票者过去在第三方网站买过车票，购票时输入身份信息后，第三方网站就或许应用该身份证信息去注册账号。

“然后(第三方网站)经过这些曾经注册的账号，就可以参与其他的旅客为常用咨询人，帮他人订票了。 ”客服人员表示。

体验：双向核验依然能注册他人账号

常年以来，铁路部门不时更新防止黄牛倒票的方式。 例如，设置两次购票查询时期限制、图片验证码。 2015年底还出台了手机双向核验方法，来防止黄牛。 但是，对铁路部门所设置的购票“门槛”，不少旅客反映，购票流程不但不简易，而且黄牛依然有无隙可乘。

近日，记者在购票系统中经常使用一张非自己身份证注册时发现，即使不经常使用身份证一切人的手机号码，依然能够注册，并且成功双向核验，顺利购票。 这意味着，假设身份证信息落入他人手中，他人能够经常使用该身份信息顺利注册购票，还能参与其他15名旅客身份信息启动购票。 这一点也能够解释，为何第三方购票网站或网站上的代理能够抢注用户的身份信息。

记者翻开一个售卖火车票的第三方网站——“去哪儿游览”App发现，该网站提供的春运抢票方式有两种，一种是登录账号购票，另一种是委托“去哪儿”来买票。 第一种方式要求在该App中输入账号及密码。 第二种方式免登录网站，但要求输入购票旅客的身份信息，并依据出票的速度不同，有0元到15元不同价位的加价选择。 记者在选择提交订单后，该第三方网站上显示“正在锁定座位”。

值得留意的是，客服人员表示，目前一切网购火车票都必需在官方网站上注册账号购置，那么第三方网站是如何购得车票的呢?

12月18日，关于第三方购票网站是如何代理购置火车票的，携程游览网、去哪儿网给的书面回复都提到，其所提供的火车票全部为人工代购。

关于能否具有代理销售火车票的资质，第三方网站均不予回应，但客服明白表示，建议旅客不要经常使用第三方网站购置火车票，改为经常使用官方或许“铁路”客户端。

律师：平台有义务保养用户信息安保

不过，无论旅客团体信息是如何被暴露、应用的，暴露信息的结果已是理想。 王小姐向记者表示，发现“去哪儿”账户中有自己不看法的常用咨询人，意味着有人未经赞同直接经过自己的账户购置其他人的火车票、机票或酒店。

“首先，作为平台的运营方，旅客身份信息被盗用与平台(指包括内的一切购票网站)自身能否有直接相关?铁路部门表示身份信息暴露是由于旅客经常使用了第三方购票平台而造成的，那么铁路部门要求拿出依据并说清楚，是哪些第三方平台?这个第三方平台和你(铁路部门)是什么相关，为什么可以经过它在你的平台上注册并订票?”上海纵横律师事务所律师严佳斌以为，既然曾经有用户反映自己的团体信息被他人应用后注册，那么就曾经触及信息暴露的理想。

“在网络注册和注销中出现的用户信息暴露，如今看来，是比拟经常出现的。 在用户比拟多的一些平台、这种卖火车票的网站，出现这种状况是难以防止的，所以首要的是平台的运营方要求增强这方面的安保措施。 这些要求注册和注销的平台有义务保养用户的信息安保，”严佳斌表示，作为平台的运营方，首先必需是要核对平台在这次信息暴露当中能否有破绽，“一旦出现信息集中注册的中央，首要就是要保养信息的安保，这是关键。 ”

“从我的角度来看，第三方平台在某种角度上充任了‘黄牛’的角色。 ”上海社会迷信院互联网研讨中心首席研讨员李易以为，关于曾经被“抢注”的旅客，铁路部门可以与电信部门和公安部门结合，让身份信息与电话信息不契合的账户在一段时期内启动重新验证。

专家：铁路应支持网上注销冒用账号

此外，铁路部门表示，被抢注后的账号，要求自己携带身份证到就近火车站售票窗口启动注销账户，才可以重新注册。

上文中提到的市民俞先生表示，为了注销被“抢注”的账号，他年迈的父母拿着身份证亲身跑到火车站售票窗口去注销。

王小姐向记者表示，在年终亲身去火车站提供身份证信息重新注册账号后，她心生疑问：在信息暴露普遍的当下，铁路部门难道没有措施来预防非自己注册的状况吗?让旅客一趟趟跑去核验身份，真实太费事。

李易以为，假设电信部门、公安部门与铁路部门之间的信息库是打通融合的话，身份证信息与手机号信息要相互婚配才干注册账户，那么至少不会出现可以随意注册他人身份信息的状况。 当然，李易教授也表示，这个方法关于一些没有启入手机号实名验证的人和不经常使用手机的人来说还是有局限性。

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12306解体了吗,为什么上不去

刚刚，#崩了#

冲上微博热搜

热搜第一是#抢票 抢不到#

今天，中秋国庆假期首日（9月29日）车票销售，从一早售票状况看，抢手方向不出异常地出现“秒光”状况。 铁路部门引见，今天也是黄金周车票预售高峰日。 相关话题#抢票 抢不到##崩了#登上热搜榜。

据@中新经纬，9月15日午间，就网友反映的“崩了”，以及账号重复登陆不上、乘车人列表刷不出来等疑问，中新经纬以消费者身份咨询，客服回应称，目前系统有点解体，建议大家过半小时再尝试购票刷新。

据中国国度铁路集团有限公司信息，往年铁路中秋国庆黄金周运输自9月27日末尾，至10月8日完毕，为期12天，全国铁路估量发送旅客1.9亿人次。

9月13日，铁路末尾出售中秋国庆黄金周火车票。 9月14日，中秋假期临近，不少网友提早参与抢票大军，末尾抢购9月28日的火车票。

抢购环节中，有网友吐槽系统显示余票充足，但是仍需排队购置，“前方排队711人”；还有网友质疑，第三方软件抢票是不是占了普通用户的“坑位”。

据央视网报道，对此，客服表示，余票充足仍需排队是由于同一时期点下订单的用户过多。 开启售票时期固定，不会针对第三方软件提早售票。

关于没有买到票的用户，客服表示，往年抢票较往年确实更难些，建议立刻参与候补，等候其他用户改签或退票。

此外，乘主人数较多的状况下，高铁动车也有或许出现由8节车厢改为12节车厢的状况，候补购票可以更快买到票。

候补购票有多大成功率？国铁集团表示，候补购票性能运转稳如泰山，候补兑现成功率到达75%以上。 旅客经过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延伸候补兑现时期，可参与候补成功率。

国铁集团表示，铁路从未授权任何第三方平台出售火车票。 第三方平台在旅客购票环节中会保管用户信息，不只要附加费、捆绑销售服务等“圈套”，还或许存在团体信息暴露风险。 请广阔旅客一定要经过铁路官方渠道购票，认准官方网站和“铁路”官方App。

一问：为何这个假期车票这么难抢？

估量发送旅客比去年多1亿多人次

出行需求旺盛，抢手方向供不应求，是车票难抢最关键的要素。 国铁集团引见，往年中秋国庆假期合一，假期时期长，旅客出行志愿剧烈，探亲流、旅游流交织叠加，铁路客流出现微弱增长态势。

在史上最长的12天铁路运输“黄金周”里，全国铁路估量发送旅客1.9亿人次，而在2022年国庆黄金周，全国铁路仅发送旅客7215.7万人次。 追溯到疫情前的2019年，当年国庆假期全国铁路发送旅客1.38亿人次。 可以说，往年中秋国庆假期，旅客出行需求绝后的高，客流远超往年。

针对网友吐槽“系统显示余票充足，但是仍需排队购置”，客服解释，这是由于同一时期下订单的用户过多，将依照提交顺序来启动分配。 客服人员建议，没有买到票的用户应立刻参与候补，等候其他用户改签或退票。

为了扩展运能，铁路部门也将采取动车组重联运转、普速旅客列车加挂车厢等方式，参与抢手方向旅客座席，进京、进沪、进穗方向准绳上满轴或满编组运转。 也就是说，一些抢手方向车次“扩容”后，候补旅客也有望顺利买到票。

二问：为什么车票销售即需候补？

抢手方向抢票拼手速网速

一些市民埋怨，自己依照销售时期点击购票，瞬间就全变成了候补，这是为什么？客服人员通知记者，关于抢手方向紧俏车票，假设手速快、网速高，确实能够占据很大优势。

也有网友以为，“用第三方平台的人越多，越抢不到票。 就像是人全堵在门口了，不是想着疏浚，而是想着再用点力挤挤。 ”此前，中国铁道迷信研讨院技术部相关人士也曾表示，第三方抢票软件从某个角度迎合旅客的需求，但会造成系统服务瘫痪，消耗资源。

记者从国铁集团得知，为应对售票高峰时期的超大访问量，技术团队在私有云运行、网络带宽扩容、防范恶意抢票等方面重点发力，确保售票系统稳如泰山、高效运转。 技术团队曾经树立起相对完善的运维和应急保证体系。

经过少数据中心同时运转的方式防止“单点缺点”出现。 一旦出现缺点，技术团队会第一时期启动应急预案，尽或许增加缺点影响范围，缩充足点影响时期。

三问：第三方平台减速包靠谱吗？

警觉捆绑销售圈套

一些担忧网速慢、手速慢的市民，希望经过第三方平台购置减速包助力抢票。这种方式靠谱吗？

今天早上，记者实测区分用某第三方平台、网站，购置假期首日北京开往郑州方向车票。 其中，第三方平台是头一天早晨提交了预订单，为了提高概率，记者选择了页面介绍的“全能抢票”（加价38元），依据引见，“专人抢票可24小时不连续抢票，经过更多渠道抢票，提高抢票成功率。 ”

但是，今早8点开票一小时后，第三方平台并未帮记者抢到所选车次车票。 虽然网站购票，阅历了系统要求重复输入登录信息等疑问，但经过迅速调整购票车次，依然在10分钟内，买到了一张晚些时刻发车的车票。

国铁集团引见，铁路从未授权任何第三方平台出售火车票。 第三方平台在旅客购票环节中会保管用户信息，不只要附加费、捆绑销售服务等“圈套”，还或许存在团体信息暴露风险。

四问：为何中长途票比长途票更难抢？

成功运力资源应用的最大化

为什么同一列车，售票系统显示有全程票、长途票，却没有半程票、长途票？这也是市民关心的热点疑问。

对此，国铁集团解释道，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，成功运力资源应用的最大化。 当然，也会统筹长途旅客需求，在长途票额充足时，会依据客流需求变化灵活调整票额投放，智能分时段将部分票额转移到沿途各站，满足长途旅客购票出行需求。

五问：抢票候补有何技巧？

尝试购置联程票，提报多个候补订单

铁路部门引见，客流高峰期若无法买到中转车票，旅客好友可采用购置联程票，经过火段乘车的方式满足出行需求，铁路将依据旅客出行需求和余票状况，智能介绍缺乏票的中转换乘方案，供旅客选择。 为简易旅客中转换乘，铁路部门目前已在100个关键车站设立了站内中转换乘方便通道，布置车站任务人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车，有效缩短了中转换乘时期。

目前，候补购票兑现成功率到达75%以上。 旅客经过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延伸候补兑现时期，可参与候补成功率。 详细来讲，每个用户可有2个候补订单，每个候补订单可以包括2个相邻乘车日期，每个乘车日期可包括5个不同“车次+席别”的组合需求，每个候补订单最多可参与9位候车人。