效果转化和推行运转等科技活动提供风险保证逾越7万亿元 保险业为科技研发 往年前8月 金融监管总局 (效果转化和推导的区别)

日前，国务院资讯办公室举行国务院政策例行吹风会，请金融监管总局副局长肖远企引见《国务院关于增强监管防范风险推进保险业高质量展开的若干意见》有关状况，并答记者问。

金融监管总局财富保险监管司司长尹江鳌在答记者问时表示，金融监管总局十分注重推进科技保险服务新质消费力和科技创新。往年1-8月份，科技保险保费388亿元，为科技研发、效果转化和推行运转等科技活动提供风险保证逾越7万亿元。比如，首台(套)首批次保险弥补机制为严重技术装备和重点新资料运转，提供近1万亿元风险保证。

党的二十届三中全会《选择》和这次《若干意见》对科技保险服务科技创新作出部署。下一步，将围绕树立科技保险政策体系、健全掩盖科技企业全生命周期的保险产品和服务体系等要求，依照“政府引导、市场主导”总体思绪，从以下三个方面着手：

一是丰厚产品。围绕科技企业全周期、科技创新全环节保证需求，创新科技保险产品。比如优化首台(套)首批次保险政策机制，健全知识产权保险产品体系，试点探求网络安保保险、研发损失保险等新型险种。大家知道，网络安保保险作为一个新的业务，目前全球业务规模曾经逾越100亿美元。

二是完善政策。总局会同有关部门加大对科技保险的政策支持，树立健全多层次、广掩盖、分类别的支持政策体系。同时，引导各地创新奖补机制、税收活动、风险共担等政策支持举措，推进构成相关科技保险新途径、新方式、新方案，探求部分打破。

三是推行试点。前期宁波、、武汉东湖结合外地域域优点，在科技保险试点方面有一些基础了，会继续支持他们推行试点，将其推行到其他中央。科技保险专业性比拟强，风险特征比拟共同，和一般保险有差异，要搭建多方介入的数据资源共享平台，树立复合型人才队伍，同时还要培育配套服务机构，推进科技保险“做起来、做得好”。

安保消费责任保险控制制度

目录总则机构与职责教育与培训设备、工程树立、休息场所电信线路易燃、易爆东西电梯团体防护用品和职业危害的预防与治疗审核和整改奖励与处分一、总则第一条 为增强公司消费任务的休息维护、改善休息条件，维护休息者在消费环节中的安保和安康，促进公司事业的开展，依据有关休息维护的法则、法规等有关规则，结合公司的实践状况制定本规则。 第二条 公司的安保消费任务必需贯彻“安保第一，预防为主”的方针，贯彻执行总经理(法定代表人)担任制，各级指导要坚持“管消费必需管安保”的准绳，消费要听从安保的要求，成功安保消费和文明消费。 第三条 对在安保消费方面有突出奉献的集团和团体要给予奖励，对违犯安保消费制度和操作规程形成事故的责任者，要给予严肃处置，触及刑律的，交由司法机关论处。 二、机构与职责第四条 公司安保消费委员会(以下简称安委会)是公司安保消费的组织指导机构，由公司指导和有关部门的关键担任人组成。 其关键职责是：片面担任公司安保消费控制任务，研讨制定安保消费技术措施和休息维护方案，实施安保消费审核和监视，调查处置事故等任务。 安委会的日常事务由安保消费委员会办公室(以下简称安委办)担任处置。 第五条 公司下属消费单位必需成立安保消费指导小组，担任对本单位的职工启动安保消费教育，制定安保消费实施细则和操作规程。 实施安保消费监视审核，贯彻执行安委会的各项安保指令，确保消费安保。 安保消费小组组长由各单位的指导提任，并按规则装备专(兼)职安保消费控制人员。 各机楼(房)、消费班组要选配一名不脱产的安保员。 第六条 安保消费关键责任人的划分：单位行政第一把手是本单位安保消费的第一责任人，分管消费的指导和专(兼)职安保消费控制员是本单位安保消费的关键责任人。 第七条 各级工程师和技术人员在审核、同意技术方案、方案、图纸及其他各种技术文件时，必需保证安保技术和休息卫生技术运用的准确性。 第八条 各职能部门必需在本职业务范围内做好安保消费的各项任务。 第九条 公司安保消费专职控制干部职责：1.协助指导贯彻执行休息维护法则、制度，综合控制日常安保消费任务。 2.汇总和审查安保消费措施方案，并催促有关部门实际按期执行。 3.制定、修订安保消费控制制度，并对这些制度的贯彻执行状况启动监视审核。 4.组织展开安保消费大审核。 经常深化现场指点消费中的休息维护任务。 遇有特别紧急的不安保状况时，有权指令中止消费，并立刻报告指导研讨处置。 5.总结和推行安保消费的先进阅历，协助有关部门搞好安保消费的宣传教育和专业培训。 6.参与审查新建、改建、扩建、大修工程的设计文件和工程验收及试运转任务。 7.参与伤亡事故的调查和处置，担任伤亡事故的统计、剖析和报告，协助有关部门提出防止事故的措施，并催促其按时成功。 8.依据有关规则，制定本单位的休息防护用品、保健食品发放规范，并监视执行。 9.组织有关部门研讨制定防止职业危害的措施，并监视执行。 10.对下级的指示和基层的状况上传下达，做好信息反应任务。 第十条 各消费单位专(兼)职安保消费控制员要协助本单位指导贯彻执行休息维护法规和安保消费控制制度，处置本单位安保消费日常事务和安保消费审核监视任务。 第十一条 各机楼(房)，消费班组安保员要经常审核、催促本机楼(房)、班组人员遵守安保消费制度和操作规程。 做好设备、工具等安保审核、保养任务。 及时向下级报告本机楼(房)、班组的安保消费状况。 做好原始资料的注销和保管任务。 第十二条 职工在消费、任务中要仔细学习和执行安保技术操作规程，遵守各项规章制度。 保护消费设备和安保防护装置、设备及休息维护用品。 发现不安保状况，及时报告指导，迅速予以扫除。 三、教育与培训第十三条 对新职工、暂时工、民工、实习人员，必需先启动安保消费的三级教育(即消费单位、机楼(房)或班组、消费岗位)才干准其进入操作岗位。 对改开工种的工人，必需重新启动安保教育才干上岗。 第十四条 对从事锅炉、压力容器、电梯、电气、起重、焊接、车辆驾驶、杆线作业、易燃易爆等特殊工种人员，必需启动专业安保技术培训，经有关部门严厉考核并取得合格操作证(执照)后，才干准其独立操作。 对特殊工种的在岗人员，必需启动经常性的安保教育。 四、设备、工程树立、休息场所第十五条 各种设备和仪器不得超负荷和带病运转，并要做到正确经常使用，经常保养，活期检修，不契合安保要求的新鲜设备，应有方案地更新和改造。 第十六条 电气设备和线路应契合国度有关安保规则。 电气设备应有可熔保险和漏电维护，绝缘必需良好，并有牢靠的接地或接零维护措施；发生少量蒸气、腐蚀性气体或粉尘的任务场所，应经常使用密闭型电气设备；有易燃易爆风险的任务场所，应装备防爆型电气设备；湿润场所和移动式的电气设备，应采用安保电压。 电气设备必需契合相应防护等级的安保技术要求。 第十七条 引进国外设备时，对国际不能配套的安保附件，必需同时引进，引进的安保附件应契合我国的安保要求。 第十八条 凡新建、改建、扩建、迁建消费场地以及技术改造工程，都必需布置休息维护设备的树立，并要与主体工程同时设计、同时施工、同时投产(简称三同时)。 第十九条 工程树立主管部门在组织工程设计和完工验收时，应提出休息维护设备的设计方案，成功状况和质量评价报告，经同级劳资、卫生、捍卫等部门和工会组织审查验收，并签名盖章后，方可施工、投产。 未经以上部门赞同而强行施工、投产的，要清查有关人员的责任。 第二十条 休息场所规划要合理，坚持清洁、划一。 有毒有害的作业，必需有防护设备。 第二十一条 消费用房、修建物必需安全、安保；通道平整、畅顺，要有足够的光线；为消费所设的坑、壕、池、走台、升降口等有风险的处所，必需有安保设备和清楚的安保标志。 第二十二条 有高温、高温、湿润、雷电、静电等风险的休息场所，必需采取相应的有效防护措施。 第二十三条 雇请外单位人员在公司的场地启动施任务业时，主管单位应增强控制，必要时实行任务票制度。 对违犯作业规则并形成公司财富损失者，须索赔并严加处置。 第二十四条、被雇请的施工人员需进入机楼、机房施任务业时，须到捍卫部操持《出入容许证》；需明火作业者还须填写《公司暂时动火作业开放表》，操持相关手续。 五、电信线路第二十五条 电信线路的设计、施工和保养，应契合邮电部安保技术规则。 凡从事电信线路施工和保养等任务人员，均要严厉执行《电信线路安保技术操作规程》。 第二十六条 电信线路施工单位必需依照安保施工程序组织施工。 对架空线路、天线、地下及平底电缆、地下管道等电信施工工程及施工环境都必需相应采取安保防护措施。 施工工具和仪表要合格、灵敏、安保、牢靠。 空中作业工具和防护用品，必需由专业消费厂家和控制部门提供，并经常审核，活期鉴定。 第二十七条 电信线路保养要严防触电、空中坠落和倒杆事故，线路保养前一定要先审核线杆根基结实状况，对电路验电确认安保后，方准操作。 操作中要严密留意电力线对通讯线和操作安保的影响，严厉依照操作规程作业。 不准聘用或留用退休职工担任线路架设任务。 六、易燃、易爆东西第二十八条 易燃、易爆东西的运输、贮存、经常使用、废品处置等，必需设有防火、防爆设备，严厉执行安保操作守则和定员定量定种类的安保规则。 第二十九条 易燃、易爆东西的经常使用地和贮存点，要严禁烟火，要严厉消弭或许出现火种的一切隐患。 审核设备要求动用明火时，必需采取妥善的防护措施，并经有关指导同意，在专人监护下启动。 七、电 梯第三十条 签署电梯订货、装置、维修保养合同时，须遵市休息部门规则的有关安保要求。 第三十一条 新购的电梯必需是取得国度有关容许证并在休息部门备案的单位设计、消费的产品。 电梯销售商须设立有(经休息局备案认可的)维修保养点或正式委托保养点。 第三十二条 电梯的经常使用必需取得休息部门颁发的《电梯经常使用合格证》。 第三十三条 工程部门操持新装置电梯移交时，除应移交有关文件、说明书等资料以外，还须通知接受单位有关电梯的维修、检测和年审等事宜。 第三十四条 担任控制电梯的单位，要实际增强电梯的控制、经常使用和维修、保养、年审等任务。 发现隐患要立刻消弭，严禁电梯带隐患运转。 第三十五条 确需延聘外单位人员装置、维修、检测电梯时，被雇请的单位必需是休息部门安保认可的单位。 第三十六条 电梯控制单位须将电梯的维修、检测、年审和运转状况等资料影印正本报公司安委办备案。 八、团体防护用品和职业危害的预防与治疗第三十七条 依据任务性质和休息条例，为职工装备或发放团体防护用品，各单位必需教育职工正确经常使用防护用品，疑问得防护用品用途和性能的，不准上岗操作。 第三十八条 努力做好防尘、防毒、防辐射、防暑降温任务和防噪音工程，启动经常性的卫生监测，对超越国度卫生规范的有毒有害作业点，应启动技术改造或采取卫生防护措施，不时改善休息条件，按规则发放保健食品补贴，提高有毒有害作业人员的安康水平。 第三十九条 对从事有毒有害作业人员，要实行每年一次性活期职业体检制度。 对确诊为职业病的患者，应立刻上报公司人事部，由人事部或公司安委会视状况调整任务岗位，并及时作出治疗或疗养的选择。 第四十条 制止中小在校生和年龄不满18岁的青少年从事有毒有害消费休息。 制止布置女职工在怀孕期、哺乳期从事影响胎儿、婴儿安康的有毒有害作业。 九、审核和整改第四十一条 坚持活期或不活期的安保消费审核制度。 公司安委会组织全公司的审核，每年不少于二次；各消费单位每季审核不少于一次性；各机楼(房)和消费班组应实行班前班后审核制度；特殊工种和设备的操作者应启动每天审核。 第四十一条 发现不安保隐患，必需及时整改，如本单位不能启动整改的要立刻报告安委办一致布置整改。 第四十三条 凡安保消费整改所需费用，应经安委办审批后，在劳保技措经费项目列支。 十、奖励与处分第四十四条 公司的安保消费任务应每年总结一次性，在总结的基础上，由公司安保消费委员会办公室组织评选安保消费先进群体和先进团体。 第四十五条 安保消费先进群体的基本条件：1.仔细贯彻“安保第一，预防为主”的方针，执行下级有关安保消费的法则法规，落实总经理担任制，增强安保消费控制；2.安保消费机构健全，人员措施落实，能有效地展开任务；3.严厉执行各项安保消费规章制度，展开经常性的安保消费教育活动，不时增强职工的安保看法和提高职工的自我维护才干；4.增强安保消费审核，及时整改事故隐患和尘毒危害，积极改善休息条件；5.延续三年以上无责任性职工死亡和重伤事故，交通事故也逐年增加，安保消费任务效果清楚。 第四十六条 安保消费先进团体条件：1.遵守安保消费各项规章制度，遵守各项操作规程，遵守休息纪律保证消费安保；2.积极学习安保消费知识，不时提高安保看法和自我维护才干；3.坚决反对违犯安保消费规则的行为，纠正和制止违章作业、违章指挥。 第四十七条 对安保消费有特殊奉献的，给予特别奖励。 第四十八条 出现严重事故或死亡事故(含交通事故)，对事故单位(室)给予扣发工资总额的处分，并清查单位指导人的责任。 第四十九条 凡出现事故，要按有关规则报告。 如有瞒报、虚报、漏报或故意延迟不报的，除责成补报外，对事故单位(室)给予扣发工资总额的处分，并清查责任者的责任，对触及刑律的，清查其法律责任。 第五十条 对事故责任者视情给予批判教育、经济处分、行政奖励，触及刑律者依法论处。 第五十一条 对单位扣发工资总额的处分。 最高不超越3%；对职工团体的处分，最高不超越一年的消费性奖金总额(不含应赔偿款项)，可并处行政奖励。 第五十二条 由于各种异常(含人为的)要素形成人员伤亡或厂房设备损毁或正常消费、生活遭到破坏的状况均为本企业事故，可划分为工伤事故、设备(修建)损毁事故、交通事故三种(车辆、驾驶员、交通事故等制度由行政部参照本规则另行制定，并组织实施)。 第五十三条 工伤事故，是指职工在消费休息环节中，出现的人身损伤、急性中毒的事故。 包括以下几种状况：1.从事本岗位任务或执行指导暂时指定或赞同的任务义务而形成的挂彩或死亡。 2.在紧急状况下(如抢险救灾救人等)，从事对企业或社会有益任务形成的疾病、挂彩或死亡。 3.在任务岗位上或经指导同意在其他场所任务时而形成的挂彩或死亡。 4.职业性疾病，以及由此而形成死亡。 5.乘坐本单位的机动车辆去休会、听报告、参与行政指派的各种休息和乘坐本单位指定上任务接送的车辆上任务，所乘坐的车出现非自己所应担任的异常事故，形成职工挂彩或死亡。 6.职工虽不在消费或任务岗位上，但由于企业设备、设备或休息的条件不良而惹起的挂彩或死亡。 第五十四条 职工因出现事故所受的损伤分为：1.重伤：指挂彩后要求歇工1个任务日以上，低于国标105日，但未到达重伤水平的失能损伤。 2.重伤：指契合休息部门《关于重伤事故范围的意见》中所列情形之一的损伤；损失任务日总和超越国际105日的失能损伤。 3.死亡。 第五十五条 出现无人员伤亡的消费事故(不含交通事故)，按经济损失水平分级：1.普通事故：经济损失缺乏1万元的事故；2.大事故：经济损失满1万元，不满10万元的事故；3.严重事故：经济损失满10万元，不满100万元的事故；4.特大事故：经济损失满100万元的事故。 第五十六条 出现事故的单位必需依照事故处置程序启动事故处置：1.事故现场人员应立刻抢救伤员，维护现场，如因抢救伤员和防止事故扩展，要求移动现场物件时，必需做出标志，详细记载或拍照和绘制事故现场图。 2.立刻向单位主管部门(指导)报告，事故单位即向公司安委办报告。 3.展开事故调查，剖析事故要素。 公司安委办接到事故报告后，应迅速指示有关单位启动调查，重伤或普通事故在15天内，重伤以上事故或大事故以上在30天外向有关部门报送《事故调查报告书》。 事故调查处置应接受工会组织的监视。 4.制定整改防范措施。 5.以事故有责任的人作出适当的处置。 6.以事故通报和事故剖析会等方式教育职工。 第五十七条 无人员伤亡的交通事故。 1.机动车辆驾驶员出现事故后，驾驶员和有关人员必需协助交管部门启动事故调查、剖析，参与事故处置。 事故单位应及时向安委办报告，普通在24小时内报告，大事故或死亡事故应即时报告。 预先，需补写“事故经过”的书面报告。 肇事者应在两天内写出书面报告交给单位指导。 肇事单位应在七天内将肇事者报告随本单位报告一并送交安委办。 2.增强员因公驾车肇事，应依据公安部门裁定的经济损失数额之10%对事故责任者启动处分，处分款项准绳上由肇事团体到财务部交纳。 处分的最高款额以不超越上年度公司人平消费性奖金总额(基数1.0计)为限。 3.凡未经交管部门判决而私下协商处置赔偿的事故。 如公司的经济损失超越保险公司规则免赔额的，其超出部分由肇事者自傲。 4.私自挪用车辆办私事而肇事的，按第2款规则加倍处分；可视情给予扣发一年以内的奖金或并处行政奖励。 5.凡因私事经主管指导赞同借用公车而肇事的，参照第2款处置。 6.出现事故隐瞒不报(超时限两天属瞒报)，每次加扣当事人三个月以内的奖金。 7.开“带病车”，或将车辆交给无证人员，或未经行政部同意驾驶公司车辆的人驾驶，每次扣两个月的奖金。 第五十八条 事故要素查清后，假设各有关方面关于事故的剖析和事故责任者的处置不能取得分歧意见时，劳资部门有权提出结论性意见，交由单位及主管部门处置。 第五十九条 在调查处置事故中，对玩忽职守、滥用职权、秉公作弊者，应清查其行政责任，触及刑律的，清查刑事责任。 第六十条 各级单位指导或有关干部、职工在其职责范围内，不实行或不正确实行自己应尽的职责，有如下行为之一形成事故的，按玩忽职守论处：1.不执行有关规章制度、条例、规程的或自行其事的。 2.对或许形成严重伤亡的险情和隐患，不采取措施或措施不力的。 3.不接受主管部门的控制和监视，不听合理意见，客观武断，不顾他人安危，强令他人违章作业的。 4.对安保消费任务漫不经心，马虎轻率，麻木大意的。 5.对安保消费不审核、不催促、不指点，任其自然的。 6.延误装、修安保防护设备或不装、修安保防护设备的。 7.违犯操作规程冒险作业或擅离岗位或对作业漫不经心的。 8.擅动有“风险禁动”标志的设备、机器、开关、电闸、信号等。 9.不服指挥和劝说，启动违章作业的。 10.施工组织或单项作业组织有严重错误的。 第六十一条 各单位可依据本规则制定详细实施措施。 第六十二条 本规则由公司安委办担任解释。

禁化武办是什么？

制止化学武器办公室依照中央政治局“八项规则”要求，本次会议议程从简，多项内容合而为一，既是履约任务会议，又是培训和专题研讨会。 会议由国度禁化武办监管核对处聂建军处长掌管，工信部原资料工业司副司长张卫作了主题任务报告。 张副司长首先总结了往年全国履约任务取得的关键效果：一是顺利成功了27次国际核对和1次国度核对；二是展开了消费特别容许申报和考核任务；三是研讨制定了第二类监控化学品运营和经常使用的控制方法；四是增强了监控化学品进出口防分散监管；五是增强了对新改扩建监控化学品消费设备的审批任务；六是屡次组织团组参与国际交流。 之后指出了履约任务存在的关键疑问：一是面对国际禁化武组织履约任务重心转型到对民用设备的核对和行将启动的质疑性核对的实践，一些企业基础单薄，控制不到位，履约任务展开不利；二是一些企业担任人依然心存幸运，消极看待，以为不会被核对；三是一些二类企业不宣布、三类装置树立未经审批，未经消费特别容许而消费；四是违规出口，防分散情势依然严峻；五是对监控化学品的安保控制存在较大隐患。 最后张副司长对2013年的履约任务提出了要求：一是进一步增强宣传与培训，努力提高履约看法与责任感，开放国度禁化武办履约专网，并在北京化工大学开设禁化武履约选修课；二是准确细致做好年度数据宣布任务；三是仔细编制好预案，做好应酬国际核对和国度核对任务；四是增强对第二类监控化学品的监管，做好进出口和防分散任务；五是展开好消费特别容许的申报考核任务；六是增强国际国际的学习交流任务。 外交部军控司屈光洲处长通报了国际国际履约情势及日遗化武销毁状况。 截止目前我国17个省市70多处发现日遗化武100多吨约200万件，散布在地下、河流和海滩，多年来给中国形成极大的人员、环境和财富损失。 目前，除南京周边已销毁3.5万多件外，其他地域仍进度缓慢。 由于销毁化武任务技术复杂，投资庞大，经中日两国政府协商，赞同日本将原定于往年成功的销毁任务推延到2022年全部成功。 我们做好履约任务就是以实践执行对日本政府构成继续压力，促使其尽快成功销毁任务，也是对国度外交政治的有力支持。

以后国际国际情势对我国航运业的影响？目前对海员的需求量任何？待遇？有没有特别的风险（海盗）

▲分类△初级海员又分控制级和操作级控制级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只要中国有}操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.普通海员又称支持级水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。 ▲船上组织系统远洋货轮普通都在万吨以上，全船人员普通定员19—24人。 除船长、政委外，初级船员8人，普通船员10人，厨师2人。 船员组织系统分为甲板部、轮机部。 每个部门外部都有明白的岗位分工。 1、甲板部。 关键担任船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、飞行中的货物看守；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；担任救生、消防、堵漏器材的控制；主管舱、锚、系缆和装卸设备的普通保养；担任货舱系统和舱外海水，压载水和污水系统的经常使用和处置。 2、轮机部。 关键担任主机、锅炉、辅机及各类机电设备的控制，经常使用和保养保养；担任全船电力系统的控制和保养任务。 3、事务部。 关键担任全船人员的伙食，生活服务和财务任务。 ▲船上人员职责△控制级 ⑴船长：船长是船舶指导人，担任船舶安保运输消费和行政控制任务，对公司经理担任。 关键任务包括指导全体船员贯彻国度的方针政策，法则法规和公司下达的各项指示和规则；优质片面地成功运输消费和其他义务，最大限制地保证船舶和生命财富的安保以及发扬船舶正常航海和运货；严守国际条约和地域性规则和承当应尽的国际义务；遇到应急状况时武断而稳妥地处置各项事务。 ⑵大副：掌管甲板日常任务，协助船长做好安保消费和船舶飞行，担任飞行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养任务；担任制定并组织实施甲板部各项任务方案；担任编制货物积载方案、保养保养方案；掌管安保月活动和相关安保任务。 ⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总担任人。 片面担任轮机部的消费和行政控制任务；审核轮机部各项规章制度的执行以使各种设备坚持良好的技术形态。 ⑷大管轮：在轮机长的指导下，参与机舱值班，保养机舱正常的任务次第；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的经常使用和保养。 △操作级⑴二副：实行飞行和停靠所规则的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确经常使用和日常保养；担任航海图书资料，公告及日常控制和更正任务，以及各种记载的登录。 ⑵三副：实行飞行和停靠所规则的值班职责；主管救生、消防设备的日常控制和保养任务。 ⑶二管轮：实行值班职责，主管辅机及其隶属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分别设备和污油柜的经常使用和保养任务。 ⑷三管轮：实行值班职责，主管副锅炉及其隶属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。 ⑸事务员[管事]：详细担任全船的生活服务任务；操持进出港有关手续和有关客运任务。 ⑹无线电员[报务员]：担任船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术控制任务。 △支持级 ⑴水手长：在大副指导下，详细担任木匠和水手任务；做好锚、缆、装卸设备的养护维修任务；率领水手做好油漆、帆缆、空中、舷外、起重、操舵及其他船艺任务。 ⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养任务；担任起锚机的操作和保养任务；担任海水舱、压载舱及植物油舱的测量及保养任务。 ⑶一水：执行操舵、飞行值班职责和日常甲板部保养保养任务。 ⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺任务。 ⑸机工：在轮机员的指导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养任务。 ⑹服务员（大台）：担任生活场所卫生、生活用品保养以及应酬任务。 ⑺厨师：担任船员的伙食任务。 ▲海员综合知识问答1、什么叫海员？海员包括哪些人员？ 答：在海轮上任务的人员统称海员。 海员分两大类:初级海员和普通海员。 在轮船上从事管理性任务的海员叫初级海员,又称干部海员。 包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。 轮船上协助初级海员从事详细性任务的海员叫普通海员，又称工人海员。 2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？ 答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。 甲类海员可盘绕全全球飞行，又称为国际海员；乙类海员可沿远洋区域如西北亚地域飞行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区飞行；丁类海员可沿近岸航区飞行。 3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？ 答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、智能雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《安康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。 4、海员的市场需求如何？务工有无保证？ 答：据BIMCO／ISF(国际运输结合会) 调查报告剖析：“全球性的初级船员紧缺，就全球范围看，目前全全球大约要求40万海员”。 全球初级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，初级海员能够百分之百的务工。 如今国际航运市场竞争剧烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国度航运支出本钱之所以差异很大，关键就由于海员工资上下差异悬殊。 如今欧美等兴旺国度基本不再经常使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等开展中国度休息力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了本钱，参与了收益。 目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，中央上航运公司不时开展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。 目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生务工率达100%，供应与需求的比例是1：4。 5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？ 答：海员挣钱较多，能周游全球。 培训务工率高，休息强度较小，现代船舶智能化水平高，海员在船上关键是值班，驾驶员每天八小时的飞行班必需站立，轮机员和机工，可以坐着值班。 6、在船上任务有没有风险？船上任务环境怎样？ 答：现代船舶设备先进、信息化水平高、避碰抗风才干强，国际航运船舶的事故出现率为0.3%。 远洋船舶普通十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长， 但由于船舶机器运转，要求克制24小时的噪音；由于风浪还要克制晕船，一些老旧船没有空调要克制夏天的闷热。 7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？ 答：船上的生活条件:初级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。 普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。 公共文娱场一切录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。 海员在船上的衣、食、住均不要钱，伙食规范国际航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。 船上还不要钱发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。 海员公司普通为海员交纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上任务，船东为海员交纳异常损伤保险。 8、海员在船上每天任务多长时期？每次出海多长时期？ 答：水手、机工、厨师等普通船员在船上普通状况下每天任务8小时，初级船员除8小时值班外，还要担任自己所担任的其他任务；每年普通任务8至10个月；每次出海时期依据义务和航线确定。 9、海员休假设何布置？差旅费如何处置？ 答：海员普通任务8至10个月布置一次性休假，假期2至4个月；下船公休，公司担任报销往复路费。 海员也可以依据自己的要求选择任务时期和休假时期。 10、以后海员的工资待遇怎样？ 海员工资普通包括三部分：基本工资、飞行津贴和劳务费。 这三项支出是稳如泰山的。 详细数额，还要依据航线、职位等确定。 目前，参考工资如下： 甲类（西北亚航线、全球航线）：（需留意的是：休假时期，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或许小公司没有任何工资或生活补助。 ） 驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪） 船 长 2800-3800美元 轮机长 2600-3600美元 大 副 2300-3000美元 大管轮 2300-3000美元 二 副 1500-2500美元 二管轮 1500-2500美元 三 副 1000-1500美元 三管轮 1000-1500美元 水手长 850-1200美元 机工长 850-1200美元 水 手 500-800美元 机 工 500-800美元 乙类（近洋航线:中韩、中日、西北亚、台湾航线）： 驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪） 船 长 2000-3500美元 轮机长 2000-3300美元 大 副 1500-2800美元 大管轮 1500-2800美元 二 副 1300-1800美元 二管轮 1300-1800美元 三 副 1000-1500美元 三管轮 1000-1500美元 水手长 800-1000美元 机工长 800-1000美元 水 手 500-800美元 机 工 500-800美元 备注：全体船员的远洋航线伙食补助不低于4美元，另有劳务费等补助。 丙类（沿海航线）： 驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪） 船长 -元 轮机长 -元 大副 -元 大管轮 -元 二副 -元 二管轮 -元 三副 8000--元 三管轮 8000-元 水手长 4000-5000元 机工长 4000-5000元 水手 2500-3500元 机工 2500-3500元ppb25m11、海员工资是如何发放的？ 答：船上工资每月底发放。 如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国度的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。 如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很或许被扣押，待发放工资后放行。 12、海员的休息强度怎样样？ 答：飞行当中，船上人员每天按三班轮番，每班8个小时；初级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；任务之后是自在时期，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。 在码头时期，三副二副要每天值班12小时，普通海员除值班的以外，可以下地旅游各国风景、购物等。 13、海员学员毕业后安排不了怎样办？因海员团体要素不能务工怎样办？ 答：假设属于公司要素不能安排，退还一切学费；假设因海员团体要素不能务工，责任自己承当。 ▲普通船员知识问答1、报考普通海员要求具有哪些条件？ 答：报考普通海员普通应满足下列条件：（1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记载，热爱航海事业。 （2） 初中及以上文明水平，具有一定的英语基础。 （3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝性能正常，无慢性病和传染病，契合海员体检规范。 详细见《招生简章》。 2、普通海员的培训时期多长？培训地点在何地？ 答：普通海员的培训时期普通为4个月。 专业培训必需在国度海事局指定的具有相应资质的培训机构启动，详细培训地点由船员公司与培训机构咨询。 3、普通海员经过培训能否都能取得各种证书？淘汰率多大？ 答：经过面试合格的普通都能取得各种证书。 效果不合格者有屡次补考时机，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超越1%。 4、普通海员的实习时期多长？实习费用和待遇如何？ 答：实习时期6个月。 实习费用和待遇签协议时面谈。 5、水手培训设置哪些课程？ 答：基本安保、水手值班（关键项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、空中作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。 6、机工培训设置哪些课程？ 答：基本安保、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机控制、机工值班（关键项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运转控制）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。 7、水手的职责是什么？ 答：值班水手，即甲板部日常营运和任务中的支持级人员。 关键从事：（1）飞行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的经常使用 ；（4）甲板部日常维修和保养的详细操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安保收放；（7）懂得各种绳结的编制经常使用及钢丝的插接。 8、机工的职责是什么？ 答：值班机工，即轮机部日常营运和任务中的支持级人员。 关键从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的经常使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。 ▲初级船员知识问答1、报考初级海员要求具有哪些条件？ 答：学历上要求高中毕业或相当于高中文明，其他条件同普通海员。 2、初级海员的培训时期多长？培训地点在何地？ 答：培训时期2至3年，取得国度供认的航海专业大专或中专学历。 培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。 3、初级海员经过培训能否都能取得各种证书？淘汰率多大？ 答：面试合格、体检合格，退学后只需成功培训内容，普通都能取得各种证书。 4、初级海员的实习时期多长？实习费用或待遇如何？ 答：实习一年。 实习费用或待遇签协议时面谈。 5、驾驶专业初级海员（三副）培训的课程有哪些？ 答：航海学、飞行值班与避碰、船舶操纵、航海气候与陆地学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶控制、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运控制、海员心思学等。 6、轮机专业初级海员（三管轮）培训的课程有哪些？ 答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机保养与修缮、电工学、船舶电气设备、轮机智能化、船舶控制等。 7、初级海员的升职程序如何？ 答：初级海员毕业后实习一年升职三副（三管），任三副（三管）职务满18个月升职二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可升职大副（大管），任大副（大管）满18个月升职船长（轮机长）。 校企结合办学定向培育 百分百务工学历务工双歉收2009年初级海员航海专业招生简章青岛焦点教育咨询有限公司 青岛琪丰船舶控制有限公司结合招生青岛琪丰船舶控制有限公司成立于2007年6月，是经青岛工商局同意注册成立，具有独立的法人资历，同时经交通部主管机关资质审批具有船舶控制运营权的航运控制企业。 我司关键从事船舶控制、船舶买卖、租赁，以及船员招聘、训练和装备、办证、挂靠等业务；协助航运同伴处置海商海事事务，专业向国际外船东（船公司）保送、外派各等级职务船员。 截止目前，在公司注销注册船员200余名，其中各类职务海员128名，普通海员87名，不只拥有船舶控制所必需的初级业务控制人员，另外聘航海阅历丰厚的资深船长及轮机长不活期对公司海员启动业务培训和知识更新，以确保专业技艺的跟进与更新。 公司现接收6000GT-30，000GT的散货船舶5艘，关键营运于西北亚、全球航线；公司的船员控制，以自营船舶为主，统筹海员外派；以整套派遣为主，辅以散派；与国际各大船运企业坚持常年稳如泰山的协作相关，同时我们终年向下列类型的船舶保送零散、半套、全套班子船员以及船舶修缮人才：散货船、集装箱船、油船、化学品船、液化气船以及客滚船等。 随着全球贸易和海运市场的开展以及中国对外船员劳务输入的日趋扩展，船员的务工时机越来越多，同时待遇也越来越高，双方公司与各在重点航校结合，每年春季面向全国有志于航运事业的学员启动招生。 一、招生对象：1） 男性，热爱航海事业，思想品德好的应.往届初.高中毕业生，或许相当及以上学历。 2） 身体条件契合航海类专业的要求。 即：身高1.65米以上，身体安康，五官端正，无传染病，肝性能正常，直系亲属无精气病史，无色盲，色弱，无残指，无平足，无口吃，无乙肝病毒携带，航海技术专业单眼裸视力不低于1.0，轮机工程专业不低于0.8者，均可报名。 3）英语效果优秀者优先录用。 二、.实行高中/中专两年、初中四年制；毕业后颁发大专/普通中等专业学历证书，布置参与海船船员的有限航区或沿海航区3000总吨以上三副.3000KW以上三管轮考试，效果合格后取得相应的职务证书。 三、不要钱规范：执行交通部关于航运业人才培育经费规范。 项目类别学制 学费 协作院校 目前海员薪酬：（正式实习期后） 大连海事大学天津理工大学厦门集美航海学院南通航运学校青岛远洋船员学院青岛海运职业学校哈尔滨航运中专学校 航海技术专业 轮机工程专业职务 薪酬USD 职务 薪酬USD航海类中专班 两年 7000元/年船长 3800-4500 轮机长 3800-4200航海类大专班 三年 9000元/年大副 2800-3500 大管轮 2800-3500短期培训班 四个半月 （总费用）二副 2600-3000 二管轮 2600-3000三副 1200-2100 三管轮 1200-2100备注1：费用不包括住宿费，备品费，教材费，保险体检费，办证等费用。 不含实习费、团体护照操持费、安康证任务派遣费用备注2：各学校不要钱规范略有差异，详细以所选学校不要钱规范为依据，按国度规则，在校学习的乡村户口在校生每年可享用1500元的国度助学金四、报名手续：报名需持身份证、户口簿、毕业证原件及A4纸复印件2份，二寸近期免冠白底黑色照片16张，学校一致组织体检，学员团体资料交由公司证件处一致建档控制。 五、报名时期：2009年05月1日至2009年08月28日六、务工安排：招收的初级海员均与青岛琪丰船舶控制有限保证协议，效果合格后由公司接纳或由公司介绍船东公司签署聘用合同，在船任务时期由所在船船东提供任务护具及各类保险和福利，保证百分百务工，合同时期由船员与该公司协商，合同期不能低于5年。 欢迎有志于国际航运事业的青年咨询报名！圆你十万年薪梦咨询方式为自己ID