下跌20.0% 报0.54元 五菱汽车 00305 (下跌200点)
10月2日,五菱汽车(00305)盘中下跌20.0%,截至10:26,报0.54元/股,成交612.23万元。
五菱汽车集团控股有限公司关键从事汽车零部件、汽车动力系统及商用整车的销售和制造业务,同时也提供商用车和乘用车的动力系统产品和零部件,并消费供应包括新动力汽车在内的不同类型的商用整车产品。其关键制造设备位于柳州、青岛、重庆、荆门、南宁、印度及印度尼西亚,被认定为全球汽车零部件供应商百强企业之一。
截至2024年中报,五菱汽车营业总支出39.46亿元、净利润158.6万元。
连线热点|上汽通用五菱转产口罩的前情与后续
在关键时期,虽然我们不能用得失来评论五菱汽车()转产口罩这一行为,但不影响我们为企业在危机时期的担当来点赞,不影响我们关注事情开展的前情与后续:如何应对短期的口罩消费和后续的消费停工。
2月6日上午,一则关于“上汽通用五菱转产口罩”的信息被普遍关注,在这场全民抗击新型肺炎的关键时期,《出行财经》咨询到上汽通用五菱,希望以书面采访与回复的方式向外界完整论述这家车企做出这一决策的整个环节,以及这家企业自身如何应对影响全国的疫情事情。
概述1:“上汽通用五菱转产口罩”并不是这家企业在汽车的流水线上消费口罩,而是采用委托消费的方式:结合抢先供应商广西德福特集团经过改造消费线的方式消费口罩,由上汽通用五菱在消费控制、项目控制、设备保证、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。
概述2:此次结合消费口罩的项目,在各方的积极推进及严密配合下,从提出想法到进入详细的实施阶段仅破费不到5天的时期,不只是汽车产业的一次性创新举措,更是政企高效联动、一切以市民的安康安保为先的最佳诠释。
概述3:项目资金支持方面,由国度开发银行提供五千万存款;项目审批方面,曾经失掉政府相关容许,支持在可控的范围内开设“绿色通道”,操持完整的资质验证、审批认证将正常流程所需的43天缩短到20天以内,估量3月前可以操持好一切所需手续:员工方面:现有车间已有的消费员工共92人,共方案补充85人,2月7日前全部到位。
以下是采访与回复实录:
出行财经:促进此次事情的背景及动机是什么?
五菱汽车:新型冠状病毒感染肺炎迸发后,全国大部分地域、各医疗机构都处于医疗物资紧缺的形态。 上汽通用五菱作为有社会责任感的一家企业,也希望能够为疫情防控提供力所能及的协助。
1月31日,上汽通用五菱失掉广西自治区党委政府对疫情防控的相关要求,公司紧急从印尼、印度推销运返2万只医用防护口罩用于支持防控一线。 随着疫情的不时开展,包括印尼在内的许多国度将口罩列为战略储藏物资,无法继续从国外购置运回国际。
结合汽车“大行业、大工业”的相关优势,上汽通用五菱提出调动供应商资源消费口罩的方案,失掉广西区、柳州市、来宾市政府的鼎力支持。
为将想法尽快落实,上汽通用五菱积极协调各方资源,采取结合抢先供应商广西德福特集团经过改造消费线的方式消费口罩,由上汽通用五菱在消费控制、项目控制、设备保证、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持。
时期,自治区指导亲身调查了解工厂现有的消费条件,加快决策,协调从资金支持、项目审批等方面全方位支持项目推进。
此次结合消费口罩的项目,在各方的积极推进及严密配合下,从提出想法到进入详细的实施阶段仅破费不到5天的时期,不只是汽车产业的一次性创新举措,更是政企高效联动、一切以市民的安康安保为先的最佳诠释。
Q:项目详细的树立方案是怎样的,目行进度如何、方案何时投入经常使用?
A:依据项目树立方案,由区政府项目资金扶持,广西建工集团担任将广西德福特集团的原有消费车间改建为2000m2无尘车间,于本月内(2020年2月)建成投入经常使用,共设置12条口罩消费线。 依照消费设备、人工等资源的性能状况,口罩的日消费量估量可以到达170万个。
目前,曾经抵消费线启动改造并启动消费预备任务。 无尘车间的树立任务正在同步展开,专业消费设备方案将于26日运抵,可到达医用级别口罩的消费规范。
Q:上汽通用五菱在项目中详细展开了哪些任务?
A:在项目前期准备方面,上汽通用五菱失掉广西自治区党委政府对疫情防控的相关要求,充沛应用自身的供应链优势,提出调动供应商资源消费口罩的方案,失掉广西区、柳州市、来宾市政府的鼎力支持。
项目失掉政府同意后,上汽通用五菱立刻成立了专项任务小组,由公司指导牵头加快推进,任务组启动场地调查、讨论制定消费线改造方案,落实人员及技术支持,并协助广西德福特展开政府相关部门沟通、项目资金开放、消费资质认证等方面的任务。 项目时期,上汽通用五菱将在消费控制、项目控制、设备保证、质量管控、包装等方面继续提供人员及技术支持。
Q:项目关键有哪些难点,如何处置资金、用工、设备及原资料的疑问?
A:项目失掉了广西区、柳州市、来宾市政府的鼎力支持,得以加快推进资金支持、项目审批、资质认证等方面的任务。
资金支持方面,由国度开发银行提供五千万存款;项目审批方面,曾经失掉政府相关容许,支持在可控的范围内开设“绿色通道”,操持完整的资质验证、审批认证(包括但不限于消费容许证、运营容许证、卫生容许证、产品合格证、医疗器械运营企业容许证等),将正常流程所需的43天缩短到20天以内,估量3月前可以操持好一切所需手续;人员及消费技术方面,由上汽通用五菱在消费控制、项目控制、设备保证、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持,确保加快量产和爬坡。
现有车间已有的消费员工共92人,为了满足产能需求,除了上汽通用五菱的支持人员,还会经过社会招聘启动人员补充,共方案补充85人,2月7日前全部到位。 2月5日起面向全社会启动招聘,截止2月6日半夜曾经有30人应聘,招聘任务也失掉所在工业区相关指导的支持。
Q:此次结合消费口罩的供应商日常关键展开哪些业务?在消费口罩方面有何优势?
A:此次结合消费口罩的公司是上汽通用五菱的抢先供应商——广西德福特集团有限公司,关键消费NVH隔音棉等高分子资料及其零部件,是一家民营高新技术企业,公司在柳州、西安、武汉都设立了分部,并与武汉理工大学树立了“车用高分子吸音隔音资料结合研发中心”,具有成熟的零部件消费制造、技术研发才干。
消费口罩的原资料关键是聚丙烯,消费熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯产品,可以到达卫材聚丙烯熔喷无纺布规范,用于医用手术用品、民用卫生用品等范围。 目前上汽通用五菱消费的部分产品中,正是采用了可用于医用用品的高规格资料聚丙烯来消费隔音棉。 从原资料、消费技术的预备方面来说,抵消费口罩具有很大的优势,抵消费线启动专业改造后即可加快启动消费。 Q:此次消费口罩能否会影响上汽通用五菱的正常停工及消费运营?
A:结合供应商消费口罩并未影响上汽通用五菱的正常消费。 依照方案及政府要求,上汽通用五菱会在2月10日正常任务、2月15日开班消费。 经销商方面,在条件支持的地域,确保安保的前提下,经销商会采取轮番值班的方式来服务用户,并在服务环节中严厉遵守安康安保控制的要求。
Q:如何保证口罩的质量,到达怎样的专业规范?
A:口罩都是依照医用防护口罩技术要求GB启动消费的。 目前处于试消费阶段,仅消费简易型的口罩,暂时不会对外售卖,适用于工厂等普通场所的日常防护、不会用于专业医疗用途。 无尘车间建成后,可以消费用于专业医疗用途的口罩。
Q:公司能否具有消费口罩专业资质?是暂时还是常年,疫情后的产能如何规划?
A:担任口罩消费的广西德福特集团曾经新成立了一家医疗器械公司——广西德福莱医疗器械有限公司,目前曾经操持终了医疗器械公司的营业执照,并在政府“绿色通道”的支持下加快操持医疗器械消费容许证,方案常年展启齿罩的消费业务。
Q:消费的口罩将如何启动分配?
A:目前处于疫情开展的关键时期,口罩属于战略物资储藏,此次项目消费的口罩将由广西区政府一致分配,用于支持医疗机构展开防疫任务及保证市民的安康安保。
Q企业如何落真实疫情时期的员工防护措施?
A:为进一步落实政府对防疫任务的要求,公司要求目前滞留湖北的人员,在疫情未失掉有效控制前不分开湖北;自1月8日起从湖北地域前往(出差、自驾等)或与疫区人员接触的员工,启动报告、注销,隔离14天、每天体检2次,14天潜伏期完毕身体状况正常前方可回就任务岗位。
为了将疫情对员工安康安保的影响降到最低,公司成立了疫情防控专项任务组,由公司指导直接担任指导小组组长;树立疫情防控值班室,对各版块的状况启动定时跟踪、及时照应;发布《上汽通用五菱疫情防控安康安保要求(试行)》外部文件,在以下方面重点落实防护措施:对进入厂区的人员实行体温检测及严厉管控、关注出差或驻外人员的安康状况、维持厂区公共环境的卫生、设定信息及聚会的安保要求等严厉执行疫情防控任务。
五菱宏光上市股票代码多少?
五菱宏光股票代码是。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。 该产品以流利的外形设计,多样化、适用性的宽阔驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安保性上的实力表现,推翻了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.48~6.68万元的相对诱人的售价,在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。 “小巧、精细、适用”是业内人士对五菱宏光的分歧评价。
五菱宏光采用时下十分盛行的双U前脸设计友好面直瀑式镀铬进气格栅,不只让车头部分看上去愈加时兴动感,同时也承袭了通用车系的某些特征。
醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯,进一步优化了车辆的层次感。 发起机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条,视觉上具有较强的力气感。 五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计,正表现了一款商务车型应有的稳重。
流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数,不但有利于降低油耗,而且还能有效降低行驶中的噪音,从而提高车内的乘坐温馨度。
以上内容参考:网络百科-五菱宏光
净利爆跌80%,“秋名山神车”五菱猛然失速
秋名山上传人稀,常有高手较上下,如今车道照旧在,不见当年轻司机。
曾经无法一世的国民秋名山神车五菱,终究走下了神坛。
近日,五菱汽车()发布2019年度业绩预警,估量2019年净溢利将低于2500万元,同比下跌逾80%,而去年同期净溢利为1.25亿元。
与业绩下滑相照应的,是五菱汽车集团销量全线下滑。
数据显示,2019年五菱汽车销量166万辆,同比下滑19.42%,远低于行业平均水平的8.2%。
其中,上汽通用五菱2019年销量为辆,相比2018年超越130万辆的效果,同比大幅度下跌24.9%,成为2019年的最大输家之一。 曾经一手缔造五菱神车的上汽通用五菱总经理沈阳,没能遏制神车的失速,或难以在其职业生涯画上一个完美的句号。
2月20日,资深汽车剖析师任万付向试驾报告表示,“上汽通用五菱市场份额降低的关键要素是中国汽车市场由增量市场向存量市场转型,普及期红利在渐渐消逝。 对企业来讲,应该放慢转型更新步伐,品牌向上更新刻不容缓。 ”
同日,试驾报告就市场下滑疑问及后续规划讯问上汽通用五菱方面,截止发稿日,未失掉回复。
神车陨落“四大天王”时代落幕
2005年,电影《头文字D》没能红遍大江南北,但模拟《头文字D》的段子却捧红了一代汽车界的传说——五菱宏光。
“昨晚我在秋名山,输给了一辆五菱宏光,他会用排水渠漂移过弯。 他的车很快,我只看到车前面有个专修楼房漏水的招牌。 假设你们知道他是谁的话,费事跟他说一声,周五早晨7点,秋名山见!”
相似的段子风行各大社交平台,但是无论段子内容怎样变化,五菱宏光的主角身份从未改动。 名声鹊起的同时,这款脱胎于面包车的的MPV车型,也以匪夷所思的速度,迅速占领3、4线城市。
尤其是在城乡结合区域,物美价廉适用性极强的五菱宏光简直是不二之选。
仰仗五菱宏光的神车位置,以及相同以性价比知名的宝骏730等明星车型走红,在销量上上汽通用五菱一跃成为与南北群众、上汽通用比肩的中国领军车企,并开启了中国汽车格式长达十年的“四大天王”时代。
2010年5月,《福布斯》收回这样的感概,“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车,中国任何乡村随处可见,发明了全球月销最高纪录,是人类史上最滞销车型。”
五菱神车的培育,离不开自1999年末尾担任柳州五菱总经理以及2002年起担任上汽通用五菱总经理的沈阳,其与五菱结缘曾经20年。 在这20年间,沈阳将五菱带到了行业抢先位置,他所打造的“低本钱、低价值”形式也一度为外界津津有味,但随着低端车型红利期的终结,未能及时调整方向的上汽通用五菱,也末尾走上下破路。
2017年,上汽通用五菱年销156万辆,虽然仍未跌出前四,但已与年销量200万辆左右的第一梯队拉开了距离;2018年,上汽通用五菱年销136万,已被吉利汽车逾越位列第五;2019年更是缺乏百万,跌至第六。
“四大天王”时代已然成为历史。 提及上汽通用五菱的,2月20日,汽车剖析师陈尧向试驾报告表示,“从其产品的质量和车型更新速度来看,研发才干应该没什么疑问,关键还是廉价车型的红利期过去了,而常年物美价廉的低端笼统,制约了新车型的品牌力。 ”
“宝骏不会自觉的扩展B级以上的车型,先把A级车做好了再说。 ”这是沈阳过去对宝骏品牌作出的规划。 低端车型成功的阅历,却形成了对品牌向上的无视,让五菱阅历成功后,也尝到了苦果。 与此同时,长城、吉利、比亚迪等自主品牌,已纷繁吹起了品牌向上的号角,并取得了一定成功。
无独有偶,2018年9月,以小型车风行全球的铃木汽车分开中国,基本就宣布了中国汽车市场以代步用途为主的增量时代落幕。
旧规则改动,新价值降生。 如何满足重生年轻一代消费者极具挑剔目光的购车需求,成为车企战略调整的重中之重。
优化品牌力迫在眉睫
神话湮没,跌出第一梯队后,2020年是上汽通用五菱战略更新、优化品牌溢价的关键一年。 但是,一场突如其来的疫情打乱了整个汽车行业的节拍。
关于落后大环境的车企而言,这绝不是所谓的“缓冲期”。 2月初,全国工商联汽车商会秘书长曹鹤向试驾报告表示,“疫情会减速车市淘汰更新步伐,近两年以来,汽车市场延续负增长带来的品牌集中度提高的现象将愈加突出。 ”
显然,疫情对上汽通用五菱来讲,无疑是雪上加霜。 不过,就在车市和疫情双重压榨之际,上汽通用五菱却打出了让人眼前一亮的一拳。
2月6日,上汽通用五菱在官方微信和微博正式宣布,将结合供应商经过改建消费线的方式转产口罩,援助防疫一线,估量日产量将到达170万个以上。 三天后,上汽通用五菱结合供应商消费的第一批20万只口罩已正式下线。
随后,比亚迪、广汽集团等车企纷繁效仿。 一时期,车企转型口罩供应商,成为疫情下的另类景色线。 而作为第一个吃螃蟹的人,上汽通用五菱无疑为自己刷了一波存在感和佳誉度。
但是,故事并未告一段落。 2月19日,上汽通用五菱趁热打铁,正式宣布由企业自主消费,广西第一台全智能化“五菱牌”口罩机正式下线。
无法否认的是,疫情掩盖之下,上汽通用五菱转产口罩确实大大优化了佳誉度。 不过,聚焦其主业,如何优化车型品牌力和品牌溢价,是摆在上汽通用五菱面前一道严肃考题,尤其是刚刚成功更新换代的新宝骏R系,迫切要求优化品牌笼统。
2019年,上通五菱推出了比宝骏品牌层级更高的新宝骏品牌。 该品牌用矮小上的钻石标替代了宝骏的马头标,工艺配制片面更新,并闻风而动地推出了RS-5、RS-3、RM-5、RC-6几款定位更高的全新宝骏系列车型,末尾向技术、质量以及多少钱洼地更新。
但是,一时期的转型,并不能马上让新宝骏逃离低端烙印。 正如沈阳曾经痛陈的那样,宝骏品牌不时没有找准用户群,成为了五菱品牌的寄生品牌,形成两个品牌堆叠区隔不清。
2月20日,一位90后汽车消费者向试驾报告表示,“老宝骏太low了,新宝骏是有些怪异,笼统曾经好很多了,不过我自己还是不会买。 预算少的人或许会思索吧,毕竟代步还是不错的。 ”在许多消费者眼里,品牌力的优化,并不只仅是换个标、配件更新的事情。
显然,上汽通用五菱的品牌向上之路还有一段漫长的距离,但市场留下的时期曾经不多。
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