报14.14美元 自动充电下跌3.97%

10月2日，自动充电(XCH)收盘下跌3.97%，截至21:31，报14.14美元/股，成交2.42万美元。

财务数据显示，截至2024年03月31日，自动充电支出总额1115.24万美元，同比增长51.01%；归母净利润73.29万美元，同比增长269.34%。

蔚来汽车为何继续暴跌暴跌？

上市后的第二个买卖日，蔚来汽车一改首日的颓势、出现暴跌，以11.60美元多少钱收盘，较前一日涨幅高达75.76%；今天盘前继续下跌0.56美元，至12.16美元，相比首日的6.6美元的收盘价，累计涨幅已超越84%。 截至今天美股收盘前，最新市值约125亿美元，市值迫近千亿人民币。

终究是什么要素使得蔚来汽车股价出现如此暴跌，我们挨个要素找一找。

猜想一：产能爬坡提速致股价疯狂？

新浪财经曾在公司提交上市招股书后，宣布题为《蔚来汽车日烧1200万元：卖40万辆或能回本 刚售481辆》的文章。 文中梳理了近年来公司的基本财务状况，由此测算了近两年半时期内，公司每天要求“烧掉”1200万人民币，并依据事先的状况，预算要求卖掉约40万辆ES8电动汽车，才干够拯救本钱，而实践的销售量相距甚远。

时隔一个月，产销数据出现了多大变化呢？

相关资料显示，截至8月31日，蔚来汽车ES8车型已消费2399台，交付量合计1602台，相比之前481辆的数据，确实有成倍的增长。

但2000多台产量和1000多台销售量的产能爬坡速度，是令市场如此疯狂的要素吗？新浪财经咨询业内人士后得知，产能爬坡由于各种要素搅扰通常会阅历重复，仅一个月的数据变化并没有比拟强的压服力，况且千台产销量这样的低基数，与公司往年3万辆、3年后45万辆的产销量目的相去甚远，无法能是股价出现暴跌的关键要素。

猜想二：上市定价被严重低估？

公司产销量等基本面没有出现基本性的变化，那是不是蔚来汽车上市时的定价过低，上市后价值回归，形成暴跌所致？这种或许性基本也可以扫除。

资料显示，蔚来汽车上市时定价为每股6.26美元，发行1.6亿股，市值64亿美元，这与上市前和市场的沟通状况没有清楚出入。 即使出现清楚低估，公司在上市首日股价还曾一度出现14%的庞大跌幅，这就更无法解释了。

此外，从暴跌后公司的估值来看也解释不通。

蔚来汽车与A股汽车上市公司市值排名蔚来汽车与A股汽车上市公司市值排名

新浪财经依据Wind数据统计，截至今天盘前，蔚来汽车总市值约124.76亿美元，按美元兑人民币1：6.85的汇率计算，约合854.62亿人民币，排在A股汽车上市公司的第四位，仅次于上汽集团、比亚迪和广汽集团。

值得一提的是，2017年，广汽集团年产销量均超越200万辆，上汽集团更是到达了693万辆。 即使蔚来汽车以“技术国际一流、产能爬坡超预期”的姿态展现给市场，但2000台产销量的蔚来汽车，市值却接近于200万台产销量的广汽集团，也相对称的上是匪夷所思了。

和特斯拉相比相同如此。

特斯拉是公认电动汽车范围全球最抢先的公司，目前总市值为494亿，是蔚来汽车的4倍。 但是，无论从其技术水平、产能爬坡速度、产量和销量等角度看，说特斯拉价值只值4个蔚来汽车公司，都是难以让业内接受的。

猜想三：“新动力汽车下乡”的政策抚慰？

9月13日晚，市场传出“工信部方案探求在乡村推行运行新动力车”的信息。

信息称，工信部针对方运舟等7名人大代表提出的关于增强乡村新动力汽车基础设备树立的建议给出回答，表示赞同代表们提出的在有条件的乡村地域鼎力推进新动力汽车替代传统动力汽车，为成功高效开展清洁开展提供支撑；并将在下一步积极配合相关部门，鼎力实施乡村复兴战略，探求在乡村地域鼎力推行运行新动力汽车，充沛应用区域水能、太阳能等资源，共同推进打造新动力“示范村”、新动力“示范镇”。

市场普遍以为，此次乡村推行政策也反映了，一是中央和中央政府关于新动力车的资金扶持范围从直接置办补贴扩展到推行运行环节；二是产业扶持政策工具进一步丰厚，除财政补贴外， 还采用了多种政策工具；三是新动力车仍属中国重点开展的战略产业，政府对新动力车支持将逐渐加码。

受此影响，今天A股收盘后，整个新动力汽车板块出现了群体大涨。 作为提早买卖的美股蔚来汽车，有或许率先反响。

对此，新浪财经咨询了券商的行业研讨员，他们表示，政策固然对整个行业有提振作用，但落实到公司的业绩会有较长时期，另本国际有关新动力汽车的《中常年规划》和“十三五”规划等小气向并未作调整，业内对2020年200万辆的年销售量目的也没有变化，这个政策只是确保这一目的顺利成功的途径之一，并没有实质的改动。

更何况，蔚来汽车的定位不时是中高端市场，在今后这轮“新动力车下乡”的抚慰政策中，又能够多拿到多少市场份额，不得不让人疑心。

虽然怒涨之后迎来的是暴跌，但延续两日蔚来汽车在美国市场的“怒涨”，也带动了中国汽车股的下跌。 尤其是给蔚来代工的江淮汽车，与蔚来汽车有协作相关的广汽集团、长安汽车，都久旱逢甘霖。 只不过，这种状况转眼即逝。

关于蔚来汽车赴美上市，华尔街似乎并不感冒，这个自诩为“中国特斯拉”的公司似乎让这些大佬提不起兴味，部分投资机构剖析师也将NIO（蔚来汽车），归到了“跑输大市”的一类股票，目的股价则被定为4美元左右，远低于其发行多少钱。

新浪财经留意到，截至今天收盘，包括宁德时代、江淮汽车等在内的A股新动力汽车标的以及“蔚来汽车概念股”也都出现了清楚的高开低走态势，信息的抚慰似乎并没有如此有力。

由此看来，蔚来汽车股价上市次日的大涨，应该不是基本面、估值水平，以及政策等要素的影响所致。 股价暴跌终究是什么要素，蔚来汽车究竟价值几何，恐怕只要时期才干给出明白答案了。