西班牙呼吁妥协 事涉欧盟对华电动车关税 德国将投拥戴票 (西班牙道歉)

外地时期10月4日，欧盟27个成员国将举行投票，选择能否要对中国电动汽车加征关税。据媒体3日报道，在德国工商界的压力下，德国政府将在今天投票拥戴加征关税。德国汽车制造商担忧，欧盟新的关税政策将引发中欧之间的贸易争端。

报道征引知情人士的信息称，欧盟7月启动的一次性性不具束缚力的投票中，德国投出了弃权票。德国工商界随即向总理朔尔茨施加压力，要求他在正式投票中投出拥戴票。去年德国汽车制造商约三分之一的销量来自中国，他们担忧，加征关税或许形成中方采取反制措施。

德国最大的工会IG Metall和德国汽车制造商员工代表3日在一份声明中说，德国应该投票拥戴欧盟对中国电动汽车加征关税，“我们明白表示，加征关税是错误的做法，由于此举无法提高欧洲汽车产业的竞争力。”

港媒《南华早报》披露，朔尔茨近期不时在与欧盟其他指点人咨询，试图阻止加征关税。德国欧中相关专家诺亚·巴尔金（Noah Barkin）1日披露，朔尔茨甚至一度要挟要撤回对冯德莱恩连任欧盟委员会主席的支持。

朔尔茨2日曾表示，心愿经过与中国启动谈判以处置欧盟对中国电动汽车征收暂时反补贴税的争端。他强调，欧盟的反响不应该对自身构成损伤。德国财政部长林德纳也呼吁德国政府投票拥戴加征关税，称欧盟委员会“以这种形式冒险”提出加征关税的倡议是错误的。

德国汽车制造商相同表达了拥戴的立场。宝马集团董事长奥利弗·齐普策2日指出，德国政府应该采取明白立场，投票拥戴在欧盟征收额外关税。他正告说，德国经济兴盛在很大水平上取决于开放市场和自在贸易，方案中的欧盟关税或许“引发一场只需输家的贸易抵触”。

除德国之外，西班牙也呼吁欧盟作出退让，寻求经过谈判处置疑问。媒体称，西班牙经济、贸易和企业大臣卡洛斯·奎尔波日前致信欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，催促欧盟不要对中国电动汽车加征关税。

奎尔波在信中指出，西班牙是欧盟第二大汽车消费国，其汽车产业正面临微小的风险，“我们要求在技术和政治上取得适当的平衡，以确保我们既捍卫自身的产业利益，又防止与中国等大国出现大规模对立。”

西班牙首相桑切斯上个月在访华时期曾表示，欧盟应该重新思索关税政策。他表示：“我肯定直抒己见地说，我们一切人——不止是欧盟成员国，还有欧盟委员会，都要求重新思索这一选择。正如我之前说的那样，我们不要求另一场抗争，即贸易战。”

此外，匈牙利外交部长西雅尔多3日在社交媒体上表示，匈牙利也将投票拥戴欧盟加征关税，由于这一方案是“有害且风险的”。

欧盟目前对一切中国电动汽车征收10%的关税。但在去年10月，欧盟委员会对出口自中国的电动汽车发动反补贴考察。往年8月，欧盟委员会公布反补贴考察终裁草案，显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

据了解，只需占欧盟人口65%的15个成员国投票拥戴，才干阻止欧盟委员会这一措施。

但媒体称，法国、意大利、希腊、波兰等国将投出赞成票，这足以推进欧盟经过新的关税政策。德国驻欧盟代表迈克尔·（Michael Clauss）也通知“政客资讯网”，估量其他欧盟国度少数将选择弃权，这意味着关税政策极有或许取得经过。

克劳斯表示，在欧盟复杂的程序中，弃权不会被视为拥戴票，一些成员国可以借此标明态度，“你们不想拥戴这项提议，但经过弃权收回了一个信号，即你们不是推进它经过的人。”

自往年6月以来，中方不时就欧盟对华电动汽车反补贴案与欧方坚持沟通和商量。9月12日，欧盟委员会资讯发言人宣称，中国机电商会和一切电动汽车消费商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的多少钱承诺处置方案均未抵达要求，欧方方案拒绝相关多少钱承诺开放。

商务部网站信息，中国商务部部长王文涛19日在欧盟总部会晤欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案启动片面、深化、树立性的商量。双方明白表达了经过商量处置分歧的政治志愿，分歧赞同继续推进多少钱承诺协议谈判，全力努力于经过友好对话商量达成双方均能接受的处置方案。

中方指出，欧委会在没有盟内产业开放的状况下发动电动汽车反补贴考察，裁定不合规、不合理、不公正。中方对此无法认同、不能接受，但不时秉持最大诚意，努力经过对话商量妥善处置疑问。中国业界在本案考察程序时限内提出多少钱承诺处置方案，并依据欧方关注进一步完善，充沛展现了最大限制的灵敏性和诚意。

中方催促欧方实践落实中法欧三方指点人关于经过对话协商妥善处置经贸摩擦的关键共识，采取积极执行相向而行。假定欧方执意实施不合理征税措施，中方将坚决作出必要反响，保养企业合理权利。