个股回购金额排行榜出炉累计金额超1400亿！近2000家A股上市公司往年以来实施回购 (个股回购金额怎么看)

admin1 4个月前 (10-05) 阅读数 217 #财经

往年以来，多家A股公司公布回购公告，回购风潮接连涌起，且具有数量大，数额高的特点。Wind数据显示，2024年以来， 已有1968家上市公司实施回购，累计回购金额为1406.6亿元 。

从上市公司回购的金额来看， 有11家公司回购金额逾越10亿元 ，详细为、、、、、、、、、和。其中， 药明康德回购额位居榜首，金额达30亿元 ；海康威视回购额为28.94亿元位列第二；三安光电、宁德时代回购额均超19亿元。此外，通威股份回购金额为17.97亿元。详细状况详见下图：

总市值超1500亿元的CRO龙头药明康德9月27日公告，2024年9月26日， 公司成功2024年第三次回购股份 ，已累计经过集中竞价买卖方式回购A股股份23,934,621股，占公司截至本公告日总股本的0.82%，回购最高多少钱人民币44.43元/股，回购最低多少钱人民币37.37元/股，回购均价人民币41.78元/股，经常经常使用资金总额人民币10亿元（不含买卖费用）。依据药明康德内容部统计，截至2024年9月30日， 往年9月全球生物医药范围算计成功逾越154起融资活动 ，累计地下披露的融资总额曾经逾越了47亿美元。其中，有18家专注于开发创新药的公司成功的单笔融资额打破了5000万美元大关。

总市值超2900亿元的国际最大安防视频监控产品供应商海康威视8月16日公告，公司已成功2021年限制性股票方案相关的限制性股票回购注销。本次回购注销的限制性股票数量为9740.26万股，占回购注销前公司总股本（93.31亿股）的1.0439%。 同时，海康威视已向处分对象支付回购价款算计28.94亿元 。成功此次回购注销后，公司总股本将增加至92.33亿股。郑宏达等人在9月4日公布的研报中表示，海康威视是自生物联范围的领军企业，积极赋能行业数字化转型。海康威视成立初期以研发消费视频紧缩板卡为主，在展开环节中以视频技术为终点，一直丰厚物联感知才干，目前已较为片面地掩盖了各个物理传感技术范围。海康威视将业务定位于“自生物联AIoT”，积极赋能各个行业数字化转型。目前， 海康威视已普遍掩盖10余个主行业、近90个子行业的500多个细分场景 。

郑宏达还表示，随着生成式人工自动的发生，越来越多的行业末尾运转大模型来提质增效，成功数字化更新。虽然受微观经济的影响，海康威视主业增长有所放缓，但从中终年看，海外外政企数字化需求照旧明白。 海康威视创新业务多点开花，翻开生长空间 。目前，海康威视已孵化出、海康、海康微影、海康汽车电子、海康存储、海康消防、海康睿影、海康慧影八大创新业务平台。另外，三安光电年内回购金额排名第三。

总市值超11000亿元的全球抢先的动力电池系统提供商宁德时代8月1日公告，截至2024年7月31日， 公司累计回购公司股份15991524股 ，占公司以后总股本的0.3635%，最高成交价为194.10元/股，最低成交价为146.31元/股，成交总金额为27.11亿元（不含买卖费用）。近期，宁德时代结合多家中央国资资金，还有知名券商旗下的投资公司，共同成立了福建时代泽远股权投资基金合伙企业（有限合伙），出资额高达50.86亿元。据了解， 此次宁德时代掏出7亿元现金，投入这只私募基金，未来将投资于新动力及高端制造范围 。宁德时代9月9日公告，与洛阳市人民政府及国宏集团签署深刻协作协议。依据协议，公司拟在现有中州时代项目一期基础上新增树立中州时代项目二期，年产能60GWh。宁德时代同日公告，拟7亿元参投碳中和基金。

总市值超1000亿元的全球高纯晶硅龙头企业通威股份9月3日公告，截至9月3日，公司已累计回购9051.73万股公司股份，占公司总股本的2.0106%， 累计回购金额为17.97亿元 。徐柏乔在9月26日公布的研报中表示，以后多晶硅行业处于出清阶段，通威股份经过终年树立的股权协作等方式进一步加深与下游中心客户的深度绑定，单位本钱坚持行业抢先，单位综合电耗降至50度以下，硅耗已低至1.04kg/Kg-Si以内，各项消费消耗目的继续优化。剖析师以为，内行业周期底部，缺乏本钱和销售保证的公司将逐渐分开，通威股份龙头低位将失掉强化，引领下一轮生长。通威股份方案在2024年底前输入具有通威特征的HJT+铜互连处置方案。此外， 通威股份也在XBC、钙钛矿/硅叠层等电池新技术研发上取得积极进度 。剖析师以为电池片环节存在技术迭代的机遇，通威股份有望仰仗新技术的加快落地引领下一轮生长。

财经杂志是哪个部门办的

财经杂志是中国证券市场研讨设计中心主办的。而且《财经》是中国中信集团有限公司主管的财经类杂志周刊。该杂志的关键读者为中国的中初级投资者、政府控制层和经济学界。《财经》附属于财讯传媒集团（SEECMediaGroupLtd）。财讯传媒成立于1998年，是中国最具全球视野和国际影响力的主流媒体运营商，是香港上市公司。集团多年来成功运营平面及互动媒体，旗下拥有《新游览》、《财经》、《证券市场周刊》、《新地产》等二十余种刊物，以及财经网、支点网等网络媒体。

明年铁路企业业绩或超预期关注相关个股

据媒体报道，中国北车外部人士表示，明年铁路车辆招标额可达1200亿元，估量明年一季度启动首轮招标，明年高铁、动车、货车和机车的需求量都会上升。其中，明年动车的招标将在300-400列。上述外部人士表示，即使明年一季度铁总未启动首轮招标，中国北车和中国南车也会与铁总启动沟通，在一季度启动消费。另外，上述人士表示，中国北车往年第1次订单的高速动车有部清楚年一季度交付，机车、客车、货车曾经交完；第2次订单的153列高速动车中，非高寒动车在明年8月底前交完，高寒动车在明年10月底前交完，货车在明年1月份交完。上述人士表示，明年铁路的开展，包括中国北车的业绩都会是比拟好的。从动车的状况看，铁总要求我们必需放慢消费，给再释放订单留出消费空间。他表示，铁总往年革新，所以订单释放比拟晚，但下半年延续两次释放的订单都超预期，全年业绩还是可以保证的。据统计，全国50多个城市在建和规划地铁线路的总里程约公里，估量2015年通车的线路将超越3000公里，而到2020年将到达公里。此外，基于中国城市群的飞速开展，在城际铁路方面，全国各省算计到2020年规划树立约公里，估量2015年以前开工树立的达2800公里。安信证券研报指出，依据往年新线投运里程统计，结合南北车两家龙头企业在手订单状况，估量年内两家公司动车组交付量230-250列，且关键集中在第四季度成功交付。因此，第四季铁路设备行业业绩增速将放慢。截至到9月30日，我国高铁通车里程达1。 0169万公里，在建里程1。 14万公里。要如期成功十二五规划的线路树立，未来两年将迎来新线密集投运，同时随同着高铁网规模扩展，铁路车辆也将步入需求高峰期，估量未来两年高铁动车组交付量将大幅增长。未来两年，铁路车辆需求集中释放，动车组迎来交付高峰，铁路设备行业需求增长趋向明白；顶层设计铁路体制革新放慢行业久远开展，高铁外交集快中国高铁海外市场出口潜力。四季度全行业业绩减速增长，维持行业“抢先大市-A”的评级，重点介绍中国北车、中国南车。同时，介绍受益于货运多少钱革新及零部件配套相关的公司北边创业、晋西车轴、时代新材。兴业证券剖析师王俊称，国际高铁树立进入颠簸期，2013年-2015年我国铁路固定资产投资约7000亿/年，增幅不大。但高铁线路完工进入相对密集期，加之高铁成网配车密度优化，两个要素大约率保证未来两年铁路设备的需求。长江证券以为，随同轨道交通树立复苏，铁路投资有望大规模上调。同时，依据现有里程规划，未来数年内全国高铁、城际、地铁都将迎来通车高峰，带动车辆需求集中释放，其中动车“十二五”末车辆总需求有望到达1200列-1400列，投资增速超30%。 A股上市公司中，高铁相关产业链个股：中国南车、中国北车、晋亿实业、高盟新材、晋西车轴、北边创业、时代新材等值得关注。中国南车：第一次性招标订单末尾交付，业绩改善清楚研讨机构：中银国际日期：11月6日支撑评级的要点依据第一次性招标订单要求，大部分订单将于年底前交付，其中至少包括91 列250 公里等级动车组，174 台8 轴9，600kw 大功率电力机车，以及135台6 轴7，200kw 大功率电力机车将在四季度确认支出，估量支出在200亿元左右，动车组及机车两个业务板块较去年同期有大幅下跌。 4 季度公司毛利率将有结构性改善。受益于此，4 季度公司业绩将有大幅提高。 10 月中旬铁总收回了一系列的铁路设备招标信息，预示着本年内第二次的铁路设备招标启动。从招标的信息预算，估量本次招标的动车组包括时速250km/h 动车组88 自然列，时速350km/h 动车组226 自然列，8 轴9，600kw 机车116 台，6 轴7，200kw 客运机车70 台。估量动车组及机车的招标总额在600 亿元以上。估量2014-2015 年将是交付高峰。 1-9 月全路成功固定资产投资3697。 12 亿元，同比增长7。 4%，其中基本树立投资3，286。 96 亿元，同比增长12。 5%，车辆推销及更新投资仅为410。 16亿元。三项目的成功全年目的的53。 58%，57。 67%及34。 18%，估量四季度各项投资将有迸发式增长，铁路装备行业将迎来投资高峰。 10 月初，李克强总理在泰国、澳大利亚等国际场所屡次地下推销中国高铁，东盟国度反响积极，目前铁路总公司已成立相应的团队对接。中国高铁阅历近三年冬眠后高调复出，如在泰国市场有所打破，研报估量高铁出口将成为常态，短期对铁路装备板块估值优化有积极意义。评级面临的关键风险铁路招标低于预期。估值研报估量四季度订单丰满，动车组及机车交付将继续参与，毛利率改善趋向清楚。年内第二次铁路车辆招标在即，将保证未来业绩增长。研报将2013、2014 年每股收益预测区分上调至0。 32 元、0。 39 元，给予A 股20倍2013 年市盈率，目的价由4。 65 元上调至6。 37 元，评级由慎重买入上调至买入，给予H 股20 倍2013 年市盈率，目的价由6。 54 港币上调至7。 96港币，维持买入评级。中国北车：四季度营收或超400亿，2013年业绩将大幅改善研讨机构：兴业证券日期：11月5日公司三季度单季业绩同比成功正增长，业绩拐头出现。公司2013 年前三季度成功营业支出584 亿元，同比降9%，系13 年铁路设备招标延迟至8月份才启动，影响公司营收。不过，公司2013Q3 单季度营业支出同比持平、环比增15%，由于8 月份启动了设备招标，9 月份曾经有部分末尾交付，因此三季度单季度营收有所改善。净利润方面，公司2013 年前三季度成功归属母公司净利润23。 9 亿元，同比增2%；2013Q3 单季度成功归属母公司净利润8。 23 亿元，同比增19%、环比降1%，关键系在营收同比持平、毛利率大幅优化的状况下，净利率比去年同期优化0。 75 个百分点至4。 08%。公司前三季度毛利率为16。 82%，比去年同期优化2。 75 个百分点，公司毛利率自2009 年以来处于继续上升通道。四季度订单进入交付高峰期，营收超400 亿是大约率事情，2013Q4 业绩同比、环比均将成功大幅增长。三季度铁总启动了2013 年第一批铁路设备招标，金额约为534 亿元，公司中标金额约249 亿元。公司已于三季度末尾交付此批铁路机车设备，四季度将进入交付高峰期，研报预测：四季度动车组交付量约50 规范列，对应营业支出约100 亿元；三季度和四季度招标的机车也将在年底前全部交付，对应营业支出约80 亿元；而其他业务将颠簸开展。因此，公司2013Q4 业绩同比和环比均将成功大幅增长。 2013 年第二批次招标行将启动，为公司2014 年上半年业绩颠簸增长提供保证。研报预测，2013 年第二次铁路设备招标将于往年11 月份开启，其中，动车组招标约314 列，大功率机车约186 台。公司在往年8 月份的动车组招标中，中标46 列时速350 公里的动车组，但在250 公里动车组范围无斩获。依据目前公告的CIR 招标公告，研报测算，在接上去的这一批次动车组招标中，350 公里动车组占比超越70%，这将使得在350 公里级别动车组市场份额占优的公司有望取得较大的订单比例，这部分订单将为公司2014 年上半年的业绩颠簸增长提供保证。盈利预测及投资评级：研报估量公司2013~2015 年EPS 区分为0。 39、0。 47 和0。 56 元，同比增长20%、20%和19%，对应2013 年PE 为14 倍。鉴于铁总已开启2013 年第一轮铁路设备招标，且大部分设备有望在年内交付，而第二批设备招标也将在11 月份开启，这为公司明年的营收颠簸增长提供保证，而“北车心”的逐渐运行为公司毛利率优化提供宽广空间。同时，国度高层近期屡次表态支持铁路树立，2014、2015 年铁路固定资产投资年均达7000 亿元，这为公司未来两年业绩颠簸增长提供或许。研报维持公司“增持”评级。风险提示：动车组市场份额和多少钱降低、高铁配车密度优化缓慢、铁路固定资产投资额萎缩。高盟新材：高铁树立恢复放慢公司生长研讨机构：方正证券日期：2013-12-09复合聚氨酯胶粘剂细分行业龙头公司成立于1999年，于2011年4月在创业板挂牌上市，是复合聚氨酯胶粘剂细分行业唯逐一家上市公司，也是国际市场占有率最高的国际企业。公司的主营产品有塑料软包装用复合聚氨酯胶粘剂、油墨粘结料、高铁用聚氨酯胶粘剂和反光资料复合用胶粘剂。聚氨酯胶粘剂是目前正在迅猛开展的聚氨酯树脂中的一个关键组成部分，具有优秀的抗剪切强度和抗冲击特性，关键用于包装（以塑料软包装为主）、皮革织物、印刷、交通运输、家具修建资料、安保防护、新动力、家用电器电子产品等范围。公司拥有两个消费基地，区分是北京燕山以及南通高盟，产能算计4万吨，其中北京厂区产能1。 8万吨，南通厂区2。 2万吨（包括全部募投项目），估量到2013年年底，募投项目消费线将基本建成。塑料软包装用胶秉承传统优势，内生增长铸就市场份额优化塑料软包装用胶秉承公司的传统优势，涵盖了油性溶剂胶、水性溶剂胶及无溶剂胶三大类产品，依据2013年中报数据，塑料软包装用胶全体支出占比86%，利润占比88%。从行业竞争角度看，虽然公司市场占有率内行业内首屈一指，但也仅到达约8%的水平，企业数量众多，产业集中度偏低。而公司南通高盟募投项目2。 2万吨将全部用于塑料软包装用胶（有1。 2万吨先行投产，13年年底行将成功树立的为募投项目二期），公司将借助内生的优势来成功内行业内市场份额的优化。新一轮高铁树立带动用胶的加快增长，有利于优化产品结构高铁用胶用于高速铁路无砟轨道铺设，关键包括日本高铁技术的CRTSⅠ型凸型台聚氨酯胶粘剂、德国高铁技术的CRTSⅡ型滑动层粘接料、及我国自主设计的CRTSⅢ型聚氨酯胶粘剂。公司消费Ⅱ型和Ⅲ型胶粘剂，且关键招标200-300公里路段，以每公里铁轨用6吨启动计算，每条路段可经常使用胶1200吨-1800吨。高铁树立在历经曲折后，于2013年迎来了树立的恢复期，我们估量随着高铁树立的放慢，其用胶产品订单量将迅速参与，作为毛利率水平较高的产品，既有利于优化公司目前的产品结构，也有助于优化公司的盈利才干。油墨粘结料等候政策红利公司的油墨粘结料产品是无苯无酮油墨，属于绿色环保油墨，关键用于对氯化丙烯油墨的替代。目前该产品细分市场推行较为顺利，我们估量未来两年销量能够坚持稳如泰山增长，但该产品大面积的推行还依赖于环保油墨的强迫性政策的推行。借助光伏行业回暖，太阳能背板有望成为公司新的利润点公司年产500万平米太阳能电池背板树立项目目前处于设备调试阶段，其产品进入了市场推行期，估量该产品线将于2014年正式投产。光伏行业在阅历低谷后逐渐复苏，公司的产品有望借助光伏行业回暖，而逐渐成为公司新的利润点。盈利预测与估值思索到公司塑料软包装用胶及油墨粘结料的稳如泰山增长，以及高铁用胶的高增长，我们估量公司2013-2015年营业支出区分为4。 78亿元、5。 86亿元和7。 24亿元；折合EPS区分为0。 28元、0。 37元和0。 48元，扫除十分常性损益的影响，年底属于公司的旺季，我们估量2013年业绩有望成功正增长，维持公司“增持”评级。风险提示软包装用胶和油墨粘结料的增幅低于预期，高铁用胶订单量低于预期晋西车轴：招标启动，行业复苏，看好四季度业绩加快上升研讨机构：长江证券撰写日期：2013年10月28日事情描画晋西车轴发布2013年三季报，关键运营业绩如下：前三季度成功营业支出16。 66亿元，同比降低21。 75%，成功归属于上市公司股东净利润0。 72亿元，同比降低19。 77%；完全摊薄后每股收益为0。 23元。事情评论铁路车辆销量下滑及招标启动较晚，前三季度营业支出下滑21。 75%，招标订单业绩有望在Q4释放。国铁招标延后造成1-9月车辆及车辆配套产品销量下滑，前三季度营业支出下滑21。 75%。 8月车辆招标启动，公司取得C70E敞车1500辆，总金额约5。 03亿元，同时作为货车、客车车轴重点供应企业之一，公司有望受益车辆交付带动的配套零部件需求，招标业绩有望在Q4释放。 Q3产品结构延续上半年趋向，整车销售造成结构改善，估量Q4毛利率将有清楚优化。 Q3毛利率11。 0%，与上半年持平；要素是Q3产品销售延续上半年结构，关键集中在车轴及零配件，毛利率相对较低。 Q4货车交付参与，有望将改善产品结构，提高综合毛利率。应收账款大幅参与，随同年底车辆交付及铁路总公司结算，部分账款有望四季度结算。 Q3末公司应收账款6。 72亿，较12年末参与80。 34%；关键要素是13年新增账款未到商定付款期，估量部分账款Q4结算，将推高Q4业绩。另一方面，公司刚成功定增募资，目前不存在资金压力。动车组国产化有望于16年成功一致规范；动车规范化利好国际零部件厂商，尤其是动车车轴；作为车轴行业龙头，公司将极大收益。动车车轴单价及毛利率远高于传统轨交车轴。动车车轴国产化，市场空间庞大，十二五末动车保有量将打破2000列，十三五庞大的更新需求及部分新增需求将推升动车车轴市场。动车车轴需求旺盛，有望大幅改善公司产品结构；动车轴单价及毛利率远高于传统轨交车轴，将清楚增厚公司业绩。估量13-14年公司EPS区分为0。 4，0。 53，对应以后股价PE区分为37、29倍；维持“介绍评级”。晋亿实业：尚在景气低谷，恢复尚待时日研讨机构：湘财证券撰写日期：2013年10月24日近日，调研了晋亿实业，与公司指导层沟通了未来运营方案及开展战略等。投资要点：普通紧固件仍不景气，高铁订单交付影响业绩稳如泰山性据中国机械通用零部件统计数据显示，2012年紧固件行业同比降低1。 5%左右，市场需求景气度低迷，2013年1—6月行业的进出口状况为缓慢增长态势，其进出口总额为141。 41亿美元，同比增幅为1。 8g%，行业仍未能摆脱疲弱的态势，而行业过剩的产能使得竞争将会进一步加剧，对公司普通紧固件市场构成不利影响。作为行业内的龙头，公司也未能摆脱行业低迷的影响，据悉产能有效应用率约在50%左右，短期需求不提振也使得公司这块业务受压；高铁紧固件方面，公司在手订单充足，因事故后的高铁修建全体进度清楚放缓，造成公司高铁紧扣件方面交付难以把控，形成了公司业绩的更大动摇性，目前公司也在积极和铁路系统相关公司交涉，希望交付愈加颠簸，尽力依托高铁板块业务优化公司业绩；因钢价继续低迷，公司也在位置备了较多原料库存，形成了较大的资金占用，短期钢价仍在低位徘徊，估量对公司短期业绩影响也偏中性。公司关键业务业绩短期仍难有清楚好转，唯有赖高铁紧扣件颠簸交付维持一定盈利。五金物流项目尚在投入期，智能化仓储有待市场检验公司因募集资金未能充足到位，目前五金物流项目推进以嘉兴和泉州进度较快，该类项目公司属于初次介入销售端，仍在积极探求中，目前来看，仍处于规划投入期，短期对公司业绩影响有限；中常年来看，随着公司掌握关键五金件渠道需求端信息，有望借助公司弱小的制造优势，打造更为片面的五金制造销售实力。本次也观赏了解了晋正智能化，公司是依靠于晋亿实业的智能化消费线和仓储线生长起来的，目前小规模得承接一些大工程的分包；晋正具有优秀智能化仓储设备承建的实力，目前关键阻碍在于市场推行方面，研报估量短期公司重心仍在五金物流方面，外部仓储树立给予晋正智能化一定业务支持，未来想外开展业务水平仍待观察。估值和投资建议公司仍未能摆脱紧固件低迷影响，高铁订单交付的不确定性及体量也难以拉升公司业绩再回高点，估量公司基本面短期仍难有实质性改善，不建议投资性能，给予“中性”评级，中期不建议介入；近期股价催化剂仍为总理高铁外交、高铁招标、国度铁路树立扶持政策等，具有买卖性时机。重点关注事项股价催化剂（正面）：大额高铁订单失掉，五金物流项目盈利大打破。时代新材：控制费用参与致使净利润降幅扩展研讨机构：安信证券日期：2013年10月24日3季度净利润降低22%，业绩低于预期。 2013年3季度，公司成功营业支出29。 6亿元，同比增长13。 3%，成功归属母公司净利润1。 05亿元，同比降低21。 97%，对应EPS为0。 16元。与营业支出增长相比，净利润降幅较大关键由于技术开发费、海外并购项目费参与所致。其中，Q3单季度营业支出9。 4亿元，同比增长7。 6%，而归属母公司净利润2，300万元，降低了56。 5%，对应EPS为0。 035元。轨道交通范围市场需求坚持微弱增长。公司的轨道交通范围支出在主营业务中占比约55%左右，且67%是来自于铁路途下范围。往年以来，我国铁路基建投资增长12。 7%，而全国各地城轨地铁等城市轨道交通投资坚持稳如泰山，拉动公司轨道交通相关产品的需求；同时，公司汽车减震弹性元件、军工和环保等业务正在积极展开，支出也出现清楚增长。费用率大幅上升致使净利润降幅扩展。 3季度公司综合毛利率18。 7%，同比降低0。 7个百分点，关键是由于汽车等产品业务占比上升而其毛利率相对较低。 3季度时期费用率14。 2%，同比上升了1。 4个百分点，关键是由于公司运营规模扩展及技术开发费、海外并购项目费用的增长，控制费用增长了30。 7%，控制费用率同比上升1。 2个百分点至9。 1%。费用率的上升造成净利润在营业支出增长的状况而降低超两成。积极谋划国际并购，外延式扩张做大做强高端减震元件业务。公司8月29日发布公告，公司正在谋划以现金方式收买德国采埃孚股份公司橡胶金属业务相关股权和资产。剖析师以为，此次并购契合公司经过并购重组加快做大做强高端减震降噪弹性元件业务的开展战略，假设成功并购，公司将由此进入高端业务开展快车道。维持“增持-A”评级。剖析师估量公司2013-2015年的净利润区分为171。 2百万元、243。 0百万元、349。 3百万元，对应EPS区分为0。 26元、0。 37元、0。 53元，维持“增持-A”投资评级，6个月目的价12。 95元。风险提示。新产品市场开拓效果低于预期；收买海外资产进程缓慢。永贵电器：革新落地，招标重启，公司业绩重上升势研讨机构：长江证券撰写日期：2013年10月22日事情描画永贵电器发布2013年三季报，业绩如下：2013年1-9月公司成功营业支出1。 25亿元，同比增长0。 8%；净利润3，664万元，同比下滑18。 8；完全摊薄后每股收益为0。 36元。事情评论革新落地、招标重启，三季度业绩改善清楚。受益于铁道部革新第一阶段落地及招标重启，三季度公司成功营业支出5，003。 5万元，同比增长20。 8%；成功归属于上市公司股东的净利润1，399万元，同比下滑8。 22%，公司三季度业绩改善清楚。时期费用上升较快，影响公司利润率。三季度公司净利率为28%，环比下滑6。 8%。而毛利率环比上浮0。 8%，关键是由于：1）公司加大研发投入造成控制费用上升（-4。 4%）：2）募投项目继续推进，公司募投资金利息支出下滑（-3。 3%）。受益于高铁、城际、地铁在建线路通车高峰的来临以及“高铁外交”推进设备出口，未来3-5年行业将处于高景气周期。关键逻辑如下：受益车辆需求迸发，衔接器行业迎来高景气周期。据规划，2013-2016年国际高铁、城际及城轨进入通车高峰期，动车组、地铁车辆需求加快迸发；旺盛的需求驱动衔接器市场加快增长，未来三年年均需求达19-22亿。出口替代空间庞大。目前城轨及动车组衔接器国产化水平较低，特别是动车组衔接器国产化水平仅为15%左右，出口替代空间庞大。而公司已成功为CRH2、CRH6、CRH380A等车型成功提供衔接器产品，并不时推进产品研发和创新，在衔接器市场需求参与的环节中公司有望继续扩展份额，坐享行业盛宴。招标重启，四季度拐点向上。 8月中铁总发布年内年内首批大规模铁路车辆招标公告，总金额超越500亿元，衔接器市场加快回暖；公司作为国龙头企业，随同订单产品逐渐交付，4季度业绩迎来加快上升。估量2013、2014年公司业绩将进入高速增常年，每股收益为0。 63元和1。 03元，PE区分为50、32倍，维持“介绍”评级。北边创业：产能释放顺应14年铁路货车景气反转研讨机构：海通证券日期：2013-12-1612月18日北边创业将有8300万股定向增发股票解除限售，解禁量到达公司总股本的18。 16%，由于增发解禁兜售预期造成公司短期内股价将出现一定动摇。鉴于我们判别公司所处铁路货车行业14年的景气将清楚好于13年，建议投资者在北边创业股价动摇期逐渐持有。对铁路货车2014年的景气判别如下：1、2013年铁路总公司合计招标铁路货车2。 89万辆，清楚低于近年来4万辆的平均数。系由于2013年上半年铁道部改制为总公司，机构重组造成13年上半年铁路各项业务均有水平不等的滞后，且13年上半年我国经济景气度不佳，铁路货运下滑，铁路货车需求并不迫切。但13年下半年经济有所恢复，铁路货运也有所恢复，13年下半年和14年国铁铁路货车需求将逐渐放出，我们估量2014年国铁货车将恢复到需求4万辆的平均水准，并且利润相对好的棚车友好车将继续坚持高比例。 2、铁道部改制为铁路总公司，运营主体改动后，自备车在国铁上运输的各项细则未能及时出台，使得原本每年5000-辆的铁路企业自备车需求由于缺乏过轨细则无法实施推销。我们查询网络的状况是2013年铁路企业自备车没有实践推销量，估量13年底针对企业自备车的各项细则逐渐推出，2014年将可望恢复自备车招标，一旦能够恢复招标必需的条件，将出现铁路企业自备车需求清楚反弹，可望到达1-2万辆。企业自备车的销售多少钱比拟正常，显高于铁路总公司招标价，消费企业自备车可使制造企业取得较为安康的毛利率，有利于包括北边创业在内的铁路货车制造企业取得稳如泰山安康的开展。 3、2014年将是铁总货运革新年，或能从基本上改动货源缺乏疑问，进而带动货车常年需求。我们预期，由于铁总过去几年调升了基层铁路员工过低的工资，并且高铁进入继续完工期，人员本钱、折旧摊销和利息费用完工后不能再转固等等压力一同袭来，倒逼铁路总公司在14年发起货运革新。首先优化过低的铁路运价：在更低的铁路客运多少钱难以撼动的状况下，调升货运多少钱成为肯定选择；降价后将追求改善服务，优化揽货才干：高铁不时完工，意味着完工高铁旁铁路既有线上的货运才干有望翻倍放出，如何有效应用这目前看似富余的运能考验铁总革新结果。目前铁路货物运输服务才干低下，以运输煤炭矿石等低端黑货为主，而运输的高端货物要求铁路货运机制革新配合。货运降价是改善服务和让适宜市场化的第三方协助揽货的必要条件，假设货运革新成功，我们以为铁路货车的需求弹性将远超动车组的需求弹性。虽然革新是常年逐渐的环节，但是成功后的红利关于货车企业影响深远。北边创业2012年定增的募投项目，预期可在2014年中以后货车产能参与2000辆。铁总招标的优化预期，企业自备车的恢复招标预期，神华集团铁路车辆招标继续需求优化以及各国出口业务行将打破均将是支撑2014年公司业绩继续加快增长的动力。另外，包一机集团军工订单丰满，北边创业有数个子公司为集团消费部分相关零配件，也对公司未来的业绩增长起到一定支持和调理作用。维持买入评级。估量2013-2015年每股收益为0。 61、0。 85、1。 11元，2013年12月13日公司收盘价16。 39元，对应2013年灵活市盈率26。 8倍。带动公司业绩增长的动力已从纯民品转为军民结合，公司将末尾受益军工需求增长，给予公司置换后2014年22-25倍左右完全摊薄市盈率，目的价18。 66-21。 20元左右，维持买入评级。风险提示。 1、铁路总公司体制革新进度不达预期。 2、海外业务拓展不达预期。

纳芯微遭弃购7.8亿元刷新A股纪录

纳芯微遭弃购7.8亿元刷新A股纪录，4月17日黄昏，发行价高达230元的科创板新股纳芯微，曝出惊人的近7.8亿大弃购，A股30年历史稀有的一幕演出。纳芯微遭弃购7.8亿元刷新A股纪录。

纳芯微遭弃购7.8亿元刷新A股纪录1

4月17日黄昏，顶着“年内最贵新股”及“年内超募王”光环的科创板的芯片股纳芯微曝出A股30年历史稀有一幕：遭遇惊人的7.8亿大弃购！

纳芯微（）发行价高达230元，为往年以来最低价新股。该股最终募资58亿元，被称为年内的“超募王”。公告显示，公司本次发行股数2526.6万股，网上投资者丢弃认购数量338.15万股，弃购股数占本次发行总量比例13.38%，弃购金额7.78亿元。网下投资者未出现弃购。

无独有偶！中一科技同日发布的公告显示，该股遭弃购200万股，占网上发行数量的28%，弃购金额3.25亿。

“破发”频现，

新股遭弃购愈演愈烈

由于破发频频，新股赚钱效应剧减甚至盈余，往年以来，A股新股弃购逾演逾烈。

弃购增多的更深一面，是A股注册制革新带来的新股发行机制变化。常年以来，A股市场有“打新”“炒新”惯性，“新股不败”现象清楚，有效的市场约束机制难以构成。

往年以来，上证指数下跌11.77%，创业板指数下跌25.95%，个股表现普遍不佳，造成新股上市后收益预期降低和“破发”出现，部分散户投资者出于避险心情选择弃购。进入4月份后，新股破发比例更是加快攀升，目前已有超越半数新股上市首日破发，科创板、创业板成为新股破发的“重灾区”。

据显示，网上投资者有效申购户数只要320万户，创近年来新低，较最高时期增加了300万。创业板新股中一科技发布的数据显示，网上投资者有效申购户数为1011万户，也创下近年来新低，较最高时期1500万余户增加了500万。

不只申购新股的投资者数量大幅增加外，中签投资者的弃购比例也不时上升。关于纳芯微弃购比例上升，市场人士剖析，二级市场继续下跌是其中主因。此外，也与部分投资者“相对多少钱高”同等“发行定价估值高”的思想有关。

剖析人士指出，近期新股市场表现较差或许有以下几个要素：1、市场接连下跌影响市场心情，创业板指和科创50指数跌幅较大；2、部分新股业绩普通且发行市盈率偏高；3、新股上市后赚钱效应削弱，介入新股炒作的资金趋慎重。近期部分新股弃购比例上升，还表现出市场化约束机制正不时发扬作用。

地下资料显示，纳芯微本次发行定价230元/股，对应2021年估量市盈率107.48倍，实践上低于可比公司思瑞浦（116倍）、圣邦股份（113倍）。纳芯微近几年开展迅速，网下机构投资者总体看好公司估值，因此并未出现弃购行为。

有弃购股民慨叹，“以后不要随意打新了，亏钱的概率大于赚钱。 ”一天发行六只新股。中一科技，发行价163.56元，纳芯微发行价230元一股。 “若这两只股全中的话，到哪儿去凑这近20万元！”

自去年9月询价定价新规实施以来，买卖双方深化博弈，部分新股末尾出现“破发”，网上投资者的弃购股数、金额也有所参与。这同时标明“打新稳赚”“新股不败”等现象被逐渐打破。

弃购股由承销商包销，

光大或成大股东？

依据公告，此次纳芯微弃购股数338.15万股、弃购金额7.78亿元将由主承销商全额包销。

依照证券法规，持股5%以上的股东减持股份要求提早15日发公告，而且每3个月内二级市场减持数量不得超越1%。此次弃购比例超13%，引发不少股民关于承销商光大证券持股比例的讨论。

正面、反面意见众说纷纭，高弃购率无疑把承销商也推上了风口浪尖。在“打新”不再稳赚不赔，申购户数创新低与弃购率走高的不利状况下，包销风险增大也会促使后续发行人和主承销商定价愈加慎重。

“新股不败”神话不再，

建议投资者理性打新

过去，券商依托牌照吃饭，有客户买卖就有佣金，不论客户能否盈利或盈余。与此同时，券商与上市公司也有着诸多业务协作时机。因此，券商很少会做出让投资者丢弃申购新股这样的醒目提示。

在“打新稳赚”的现象瓦解的状况下，这要求投资者有价值投资的思想，做到有的放矢；同时也给财富控制时代的机构提供了服务客户的市场时机。关于不看好的新股，可以选择不介入，不能先“闭眼打新”然后“违规弃购”，这样既影响自身打新资历，也对新股发行次第形成不当影响。

为何近期“高弃购”只出现在网上，而网下投资者少数却全额申购？这是由于网下投资者假设弃购一次性，就将被视为违规。但实践上，弃购属于违约行为，网上弃购也不例外，投资者应警觉相关结果。依据相关规则，网上投资者12个月内累计出现3次中签但未足额缴款的，6个月内将无法再介入新股申购。

纳芯微遭弃购7.8亿元刷新A股纪录2

一边是数倍的超募，一边是创纪录的网上弃购比例，A股历史稀有的局面正在演出。

4月17日黄昏，发行价高达230元的科创板新股纳芯微，曝出惊人的近7.8亿大弃购，A股30年历史稀有的一幕演出。作为往年以来最低价新股，该股一末尾拟募资7.5亿元，最终募资58亿元，被称为年内的“超募王”。

而近7.8亿的包销，还有约1亿元的战略投资，关于主承销商光大证券来说，也不是个小数字。

发明新历史：纳芯微新股遭近7.8亿大弃购

4月17日晚间，新股纳芯微的发行结果公告显示，本次A股IPO网上发行，投资者弃购338.15万股，弃购金额高达近7.8亿元，占本次网上发行总数872.35万股的38.76%，行将近4成的网上中签散户选择了弃购。不过网下投资者弃购股份和金额为0。

纳芯微本次IPO，发行多少钱为230.00元/股，发行日期为4月12日，发行数量为2526.60万，最终战略配售数量为246.0889万股，占本次发行总数量的9.74%；网下最终发行数量为1408.1611万股，占扣除最终战略配售数量后发行数量的61.75%；网上最终发行数量为872.3500万股，占扣除最终战略配售数量后发行数量的38.25%。

近7.8亿元的弃购金额，刷新了此前中国移动7.56亿元的弃购纪录。从弃购比例来看，不论是网上将近40%的弃购，还是13.38%的包销总比例，也都是历史纪录。

往年上市新股六成破发，两股中一签要亏1万多元

新股不时遭弃购的面前，是往年以来新股破发常态化，往年上市的新股已有6成破发，最惨的翱捷科技最新收盘价比发行价曾经跌去58%。

并且首日大破发态势不时延续，动辄一签亏上万。最新4月15日上市的安达智能（N安达），大跌23%，一股亏14.08元，该股为科创板新股，中一签500股要亏7000元。

4月以来上市的13只新股（含北交所），有7只首日破发，占比过半。其中唯捷创芯、普源精电，首日收盘一签都要亏超1万元。

光大证券一把包销占一年净利润的20%多

纳芯微本次IPO的保荐机构和主承销商是光大证券，这次的弃购由主承销商启动包销。

近7.78亿的包销，以及还有子公司光大富尊1.16亿元的战略配售，光大证券及子公司这一单得出资将近9亿元。

光大证券最新总市值590亿元，2021年营业支出167亿元，净利润34.8亿元。包销金额占比就超去年净利润的20%。

不过这次保荐费和承销费没少赚，高达2.03亿元。其中保荐费只需300万元，而承销费用高达2亿元，看来这次的承销压力不小。这笔保荐承销费，可以减缓光大的风险。

发行估值偏高，原本拟募资8亿最后募了58亿

本次纳芯微的发行价230元，为往年以来最高发行价的新股，对应的估值并不低，市值估值为232亿元。

此外，230元的发行价，对应2020年的`扣非净利润摊薄后的市盈率高达574倍，对应2021年的扣非净利润摊薄后的市盈率为107倍。与同行业公司估值相比，清楚偏高了，发行公告中也提示了风险。

招股资料显示，纳芯微最近几年的业绩狂飙突进，2020年净利润为5052万元，2018、2019年净利润不到1000万元甚至盈余，不过增速很快，2021年就到达2.21亿元，2022年一季度又是翻倍式增长，净利润估量7000万-1亿元，营业支出2.5亿-3.5亿元。

公司官方引见，纳芯微电子是国际高性能高牢靠性模拟及混合信号芯片设计公司。

公司自2013年成立以来，专注于围绕各个运行场景启动产品开发，由传感器信号调理ASIC芯片动身，向前后端拓展了集成式传感器芯片、隔离与接口芯片、驱动与采样芯片，构成了信号感知、系统互联与功率驱动的产品规划。

依据纳芯微拟募投项目来看，募投金额为7.5亿元。然后在230元的低价助力之下，一口吻募资到达58亿元，超募了50亿元。

纳芯微遭弃购7.8亿元刷新A股纪录3

原本中签如中奖的新股，如今遭到越发猛烈的弃购。

4月17日晚间，科创板新股纳芯微()发布发行结果公告：本次发行股数2526.6万股，网上投资者丢弃认购数量338.15万股，弃购股数占本次发行总量比例13.38%，弃购金额7.78亿元。

此前上市发行公告显示，纳芯微本次发行多少钱230元/股，该多少钱对应的融资规模58.11亿元。

年内最贵新股遭7.78亿弃购

据公司官方引见，纳芯微电子是国际高性能高牢靠性模拟及混合信号芯片设计公司。自2013年成立以来，专注于围绕各个运行场景启动产品开发，由传感器信号调理ASIC芯片动身，向前后端拓展了集成式传感器芯片、隔离与接口芯片、驱动与采样芯片，构成了信号感知、系统互联与功率驱动的产品规划。

招股资料显示，2018-2021年，纳芯微成功营业支出区分约为4022.33万元、9210.32万元、2.42亿元、8.62亿元；对应成功归属净利润区分约为230.85万元、-910.85万元、5081.6万元、2.21亿元；对应成功扣非后归属净利润区分约为201.84万元、670.81万元、4049.28万元、2.16亿元。

另外，纳芯微估量公司往年一季度业绩状况表现也良好，估量成功营业支出为2.5亿-3.5亿元，同比增长84.23%-157.92%；估量成功归属净利润7000万-1亿元，同比增长116.29%-208.98%；估量成功扣非后归属净利润7000万-1亿元，同比增长119.23%-213.18%。

纳芯微表示，业绩下跌关键系受益于芯片国产化的开展趋向以及国际市场需求的加快增长，公司产品出货量在各下游范围均出现较大幅度增长。

公告显示，纳芯微本次发行最终战略配售数量为246.0889万股，占本次发行总数量的9.74%。回拨机制启动后，网下最终发行数量为1408.1611万股，占扣除最终战略配售数量后发行数量的61.75%；网上最终发行数量为872.35万股，占扣除最终战略配售数量后发行数量的38.25%。回拨机制启动后，网上发行最终中签率为0.%。

认购状况显示，网下投资者全额认购，而网上投资者丢弃认购数量338.1527万股，弃购金额约7.78亿元。值得留意的是，依照比例计算，网上投资者弃购比例近四成。据悉，网下和网上投资者丢弃认购的股份全部由保荐机构(主承销商)也就是光大证券包销。

而7.78亿元的包销，关于光大证券来说，也不是个小数字。地下资料显示，光大证券2021年的净利润为34.8亿元。

据北京商报统计统计，在纳芯微之前，A股弃购金额最高的是中国移动，遭投资者弃购金额约为7.56亿元；弃购比例最高的则是中国交建，为11.05%。不美观出，无论是弃购金额还是弃购比例，纳芯微均刷新A股纪录。

在纳芯微发行之前，年内发行价最高新股是华秦科技，该公司首发多少钱为189.5元/股，年内发行多少钱在百元以上的还有腾远钴业、翱捷科技、东微半导、三元生物4股。

放在整个A股市场来看，纳芯微的发行多少钱也处在前列，位居第五位，仅次于禾迈股份、义翘神州、石头科技、福昕软件，上述4股发行价区分为557.8元/股、292.92元/股、271.12元/股、238.53元/股。

除了发行多少钱高之外，纳芯微发行市盈率为107.48倍，也高于行业平均市盈率。据纳芯微引见，依照证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业为软件和信息技术服务业（I65），截至2022年4月7日，中证指数有限公司发布的软件和信息技术服务业（I65）最近一个月平均静态市盈率为50.67倍。

往年以来上市的99家公司中

有90家公司遭到弃购

据第一财经，其他待上市的公司中，峰岹科技和拓荆科技的网上投资者弃购比例较高，区分为7.91%、4.86%。杰创智能、英集芯、欧圣电气的弃购比例则均在1%以上，区分为1.5%、1.09%、1%。已有发行结果的其他公司弃购比例则在1%以下。

在往年以来上市的99家公司中，有90家公司遭到网上投资者弃购，其中20家弃购比例在1%以上，占比为22%。

区分于4月12日和4月8日上市的海创药业、普源精电网上投资者弃购比例较高，区分为3.24%、3.15%；唯捷创芯（4月12日上市）、翱捷科技（1月14日上市）、首药控股（3月23日上市）、东微半导（2月10日上市）、安达智能（4月15日上市）5家公司的网上投资者弃购比例超越2%。另有13家公司网上投资者弃购比例超越1%。

值得留意的是，不光新股弃购规模上升，新股申购投资者数量也出现了降低。

据证券时报，从2021年科创板新股申购户数趋向来看，去年下半年新股出现一波“破发潮”后，科创板打新人数由600万户左右增加至500万户左右，近期随着新股“破发潮”再现，科创板打新热情骤然降温，打新人数由年终的500万户左右增加至目前320万户，近200万科创板投资者丢弃打新。

纵观创业板新股申购人数也可以看出，投资者申购创业板新股的热情也在降低。去年下半年新股“破发潮”背景下，创业板新股申购户数由1500万余户直接增加至1400万户左右，到往年年终增加至1300万户左右，而近期新股“破发潮”再现，创业板新股申购的投资者也骤然降低，最低迫近1000万关口。

而这或许都与近期注册制新股的破发有关。

4月12日，科创板新股唯捷创芯-U上市，收盘下跌30.93%，收盘跌幅36.04%，刷新往年上市首日破发纪录。

4月15日，科创板安达智能上市，收盘股价竞价低开14.12%，截至收盘跌23.25%，跌幅较大。

此外，军信股份、海创药业-U、冠龙节能、普源精电-U等多只近期上市的新股也出现破发现象。