中升控股 下跌5.17% 00881 报13.02元 (中升控股下跌5.79%)

10月10日，中升控股(00881)盘中下跌5.17%，截至09:39，报13.02元/股，成交1344.65万元。

中升集团是中国抢先的全国性汽车经销商集团，关键运营包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、日产、本田等朴素和中高端品牌的汽车销售、零部件供应及售后服务。公司不时努力于展开一站式的运营方式，包括新车销售、提供零部件、汽车用品、维修及保养服务、汽车美容服务等与汽车相关的产品和服务。

截至2024年中报，中升控股营业总支出824.21亿元、净利润15.8亿元。

涨幅TOP 10！2019年度中国汽车股涨跌榜

随着12月31日收盘，股市也为2019年画上了却束的句号。 2019年，汽车经销商集团——中升控股，摘得中国汽车相翻开市公司涨跌榜状元席位。

一年的完毕，也是新一年的末尾。 随着12月31日收盘，股市也随之为2019年画上了却束的句号。

2019年，虽然整个国际环境和金融环境并不颠簸，但中国三大股指均出现不同水平下跌，深证成指、上证指数和恒生指数区分下跌43.68%、22.11%和9.16%。 而汽车K线统计在册的50家汽车相翻开市公司，全体股价表现相同可圈可点，平均涨幅达20.25%。

那么，这50家汽车及相翻开市公司，在资本市场的详细表现究竟如何？接上去，汽车K线将对涨跌榜「涨幅前十」和「跌幅前十」的汽车上市公司详细表现启动简明剖析。 今天首要剖析取得涨幅TOP10的汽车相翻开市公司。

依据汽车K线统计数据显示，中升控股和中国重汽A股全年股价涨幅超越100%，位列涨幅榜第一位和第二位；小巧轮胎、一汽夏利、长城汽车A股、华晨中国、长安汽车、中通客车和中国重汽H股全年股价涨幅均超越50%，区分位列涨幅榜第三至第九位；一汽轿车则以近50%的涨幅位列涨幅榜第十位。详细如下：

No.1中升控股：“豪”的优势

开年收盘价为15.08港元/股，年末收盘价为31.9港元/股，最终以全年111.54%的涨幅居于涨跌榜涨幅首位，总市值达724.67亿元。

往年的中国汽车市场，全体表现还是不景气，全体销量出现负增长。 奢侈车市场却一枝独秀，似乎一切都与其有关，销量高歌猛进，成为独一坚持正增长的一股清流。

受此影响，关键以销售中高端车型为主的经销商集团——中升控股，自然瓮中之鳖，加上宝马等奢侈品牌给予经销商巨额补贴，也对其构生常年利好。

No.2中国重汽A股：“重”锤革新

开年收盘价为10.83元/股，年末收盘价为22.5元/股，全年涨幅107.76%，位列涨跌榜涨幅第二位，总市值达150.99亿元。

2019年是中国重汽战略重组革新开展的一年，也是中国重汽的“转机之年”。

在新掌舵人谭旭光（山东重工集团党委书记、董事长/中国重汽集团党委书记、董事长）的强腕推进下，中国重汽革新和调整逐渐到位，并加快成功恢复性增长，表现出向好开展的态势。

受此影响，中国重汽A/H股双双进入涨跌榜前十位，区分位列第二和第九位。

No.3小巧轮胎：“冲”出国门

开年收盘价为13.48元/股，年末收盘价为22.93元/股，全年涨幅70.1%，位列涨跌榜涨幅第三位，总市值达275.16亿元。

受国际外大环境和轮胎行业自身结构性过剩等要素影响，2019年轮胎产量继续走低，但小巧轮胎不论是产销量，还是营收和利润仍坚持增长，而这也为资本市场提振决计。

不只如此，小巧轮胎在国际外的规划也为资本市场带来希望。 如小巧轮胎海外第二工厂——塞尔维亚工厂，往年3月底开工奠基。 未来，小巧轮胎方案树立第三个海外消费基地。

No.4一汽夏利：“殇”的分别

开年收盘价为3.13元/股，年末收盘价为5.17元/股，全年涨幅65.18%，位列涨跌榜涨幅第四位，总市值达82.47亿元。

随着一汽夏利资产重组方案披露，尤其是12月下旬取得进一步落地，复盘后的一汽夏利，股价出现稀有的五连板，短短五天，一汽夏利的股价便下跌46.48%，直接拉升了一汽夏利的全年股价表现。

这或许，也是一汽夏利留给据守它的股民，最后的一点好。再见，一汽夏利！

No.5?长城汽车H股：“稳”得很

开年收盘价为5.43元/股，年末收盘价为8.85元/股，全年涨幅62.98%，位列涨跌榜涨幅第五位，总市值达807.76亿元。

无论是俄罗斯图拉工厂正式投产，还是与宝马协作的光束汽车项目落地，减速战略规划进程，亦或是往年以来坚持销量增长的业绩表现，都为长城汽车在资本市场的良好表现提供了有力支撑。

No.6华晨中国：“钱”之谜局

开年收盘价为5.14港元/股，年末收盘价为8.08港元/股，全年涨幅57.2%，位列涨跌榜涨幅第六位，总市值达407.66亿元。

2019年以来，宝马在中国汽车市场的销量表现较好，而紧抱着华晨宝马大腿的华晨中国，自然跟着受益。 华晨宝马良好的市场表现，直接起到提振华晨中国业绩的作用，并给予资本市场以决计。

不过，这恐怕也是股比增加之前最后的盛宴了。 2018年，华晨因股比疑问，股价遭受重挫。

No.7长安汽车：“一”款车救主

开年收盘价为6.58元/股，年末收盘价为10.03元/股，全年涨幅52.43%，位列涨跌榜涨幅第七位，总市值达481.71亿元。

用“一款车挽救了一个企业”来描画长安汽车也许并不为过。 长安CS75PLUS的上市及热销，极大提振了汽车市场及资本市场对长安汽车的决计。

加上长安福特全体状况的好转，以及常年盈余的长安PSA出售，对长安汽车而言，都将起到提振作用。

No.8中通客车：墙外香

开年收盘价为4.42元/股，年末收盘价为6.67元/股，全年涨幅50.9%，位列涨跌榜涨幅第八位，总市值达39.55亿元。

在市场需求大幅降低中，中通客车销量取得逆市两位数的高增长，稳居客车行业第二。 据中国客车统计信息网数据显示，2019年1-11月，中通客车销售6米以上客车1.3万辆，同比下跌15.8%。

此外，自2019年以来，中通客车进一步深化了海外市场“高端化”战略，且加大了新动力客车的出口力度，海外业绩相同下跌。

2019年3月，中通客车在阿根廷打造了其国际首条纯电动公交线路；6月，100辆中通公交车作为中国政府对莫桑比克援助项目车辆正式交付；7月，830辆中通校车驶入沙特，在沙特市场保有量到达1.1万余辆，占有率达22%，位居榜首；11月，巴拉圭引进批量中通纯电动客车，尚属巴拉圭初次引进纯电动公交客车。

No.9中国重汽H股

开年收盘价为11.05港元/股，年末收盘价为16.61港元/股，全年涨幅50.41%，位列涨跌榜涨幅第九位，总市值达458.88亿港元。

No.10一汽轿车：终于束缚了

开年收盘价为6.66元/股，年末收盘价为9.97元/股，全年涨幅49.7%，位列涨跌榜涨幅第十位，总市值达162.26亿元。

2019年一汽轿车谋划对公司严重资产重组：资产置换（置出一汽奔腾100%股权）、发行股份及支付现金的方式购置一汽股份持有一汽束缚100%股权。

值得一提的是，全体上市不时困扰一汽集团多年，随着优质资产一汽束缚股权注入一汽轿车，一汽集团全体上市进程又向前推进了一步。