我会征收任何必要关税 不让中国汽车从墨西哥流入美国 特朗普 (我会征收任何东西英语)

美国前总统、共和党总统候选人特朗普周四(10月10日)提议汽车存款利息可抵税，并阻止中国汽车制造商向美国销售汽车。

特朗普还宣称将征收新的关税，以阻止中国汽车制造商在墨西哥消费汽车并将其出口到美国。特朗普谈到，中国车企目前正在墨西哥树立微小的汽车工厂，方案将那里消费的汽车销往美国，“这将摧毁密歇根州”。他要挟要对这些汽车征收巨额关税。特朗普扬言，“我会征收任何必要的关税——100%、200%、1000%。它们建造的这些工厂不会向美国出售任何汽车”。

特朗普or拜登中选 各对汽车行业有何影响？

美国大选的决战曾经打响，但关于最终谁能中选这个疑问，照旧充溢未知数。

那么，特朗普连任，亦或是拜登中选，区分对汽车业有什么影响呢？二人的竞选方式和立场虽一模一样，但确实在一些关键疑问上趋于分歧，例如双方都支持《美墨加贸易协议》，均努力于提高汽车产量和参与务工。 二人的不同之处或许在于贸易和环保疑问上。 假设拜登中选，会加大联邦政府对电动汽车、基础设备和其他前瞻性技术的投资，奖励交通运输范围的新潮流，拜登还或许取消一些关税，并与盟国协作处置贸易疑问；而假设特朗普连任，或许会继续放宽燃油经济性等法规，在贸易方面或许会继续经常使用关税作为谈判工具。

汽车排放：放宽监管VS更严厉的燃油经济性法规

特朗普曾在往年3月放宽了奥巴马总统时代定下的汽车燃油效率规范，而假设拜登中选，或许会寻求增强美国的燃油效率规范，使其与全球规范愈加分歧。

King&Spalding律师事务所合伙人JackieGlassman表示，二人在燃油经济性和温室气体排放规则上的分歧最大。 假设特朗普连任，政府将继续推行曾经宣布的政策，包括修订奥巴马时代针对轻型汽车的排放和燃油经济性规则，降低改善的力度，并很或许与加州官员就州政府限制尾气排放的权益启动法律上的妥协。

俄亥俄州共和党众议员BobLatta以为，特朗普总统宽松的监管方式一方面将协助车企防止过高的排放税收，一方面会放缓车企从传统燃油车向电动车转型的环节。 而一些行业专家以为，假设拜登中选，或许不会继续与加州州政府的诉讼，反而更有或许采用更高的燃油经济性规范，从而减速零排放汽车的采用和普及。

密歇根州民主党众议员HaleyStevens表示，“假设拜登中选，美国在汽车排放和燃油经济性疑问上的法规将愈加一致和一体化，而在特朗普任下，各州试图设立自己的规范。 总的来说，我们要求一个强有力的，积极进取的动力方案，把汽车疑问提上日程。 ”

车企投资：参与在美投资VS参与在他国投资

假设特朗普连任，欧洲汽车制造商或许面临额外压力，要求加大对美国业务的投资，其中包括奔驰在阿拉巴马州万斯的工厂，宝马在南卡罗莱纳州斯帕坦堡的工厂以及群众在查塔努加的工厂。 宝马在美国的工厂是该公司全球最大的单永世产设备，也是美国最大的汽车出口商。 这些汽车制造商曾经供认，假设对外乡部件的规则愈加严厉，他们或许不得不参与在美国的汽车产量。

而假设拜登中选，或许会为汽车制造商在墨西哥和伊朗等国的投资提供更大确实定性。 在特朗普担任总统之前，出口墨西哥工厂的汽车到美国并不要求交纳关税。 然后特朗普总统重新谈判北美贸易协议，新树立了美墨加贸易协议，参与了车企在他国消费汽车的本钱。

电动化：减速VS放缓

毕马威全球汽车主管GarySilberg表示，特朗普和拜登在电动车奖励措施、补贴和监管要求上的不同看法或许会对汽车制造商和供应商的投资战略发生深远影响。

拜登在竞选中承诺投资高达2万亿美元树立基础设备，将在全美范围内新增50万个电动车充电站，向将燃油车换购为美国产电动车的消费者提供现金代金券，并放慢对电池技术的研讨以支持国际自主消费。

特朗普虽然偶然也自称是电动汽车的忠实反对者，但虽然通用汽车和特斯拉启动了少量的游说任务，其依然没有在2019年扩展电动车联邦税收抵免活动，因此通用和特斯拉往年也不再有资历享用这项奖励措施。

特朗普是石油行业的坚决反对者，其指导放宽了排放监管，并取消了抑制国际动力消费的不用要的繁杂规则。 特朗普对化石燃料的支持或许会推延车企向电动汽车转型的进程。 虽然这或许会提振内燃机汽车的销量，从而协助提振汽车制造商的盈利才干，但车企将无法加快扩展电动汽车销量，且低油价或许会抑制消费者对纯电动车的兴味。

不过，依据King&Spalding律师事务所Glassman的说法，无论最后谁担任总统，车企在电动化上的投资都将继续下去。 自2018年以来，全球汽车制造商已宣布在电动汽车范围投资逾1000亿美元。 Glassman指出，“电动化是一个全球性的竞争范围，思索到车企曾经在这方面投入了少量资本，我以为无论谁赢得选举，这种状况都将继续继续下去，只不过车企或许会在侧重点和方法上有所不同。 ”

英国脱欧：支持硬脱欧VS反对无协议脱欧

如若特朗普连任，英国强硬退欧派将失掉提振，由于特朗普倾向于与看法外形分歧的政府协作，而不是战略联盟。 特朗普连任或加大英国贸易和控制规则与欧盟存在实质性分歧的风险，参与了汽车和零部件的贸易壁垒。

拜登反对英国无协议脱欧，称这将要挟北爱尔兰的友好，因此假设拜登中选美国总统，英国政府或许不得不硬化其在与欧盟签署贸易协议时的强硬立场。 假设英国和欧盟之间取消进出口关税，汽车制造商将受益，虽然商品的关税申报仍将发生贸易摩擦。

贸易：继续征收关税VS消弭部分关税

特朗普和拜登都希望参与美国制造业的务工时机，但二人看待贸易的方式或许会大不相反。 一些剖析人士表示，拜登将更情愿与协作同伴启动多边谈判，而特朗普将继续他的独行战略。 不过不论最后谁中选，在美国消费面向美国市场汽车的车企都将开展地很好。

拜登或许会将美国重新参与《跨太平洋同伴相关协议》，这是加拿大、日本、墨西哥和越南以及其他七个国度签署的自在贸易协议。 另外，拜登或重新思索欧盟与美国之间的跨大西洋贸易与投资同伴相关协议（TTIP）。 该协议将消弭美国与欧盟之间关键的贸易壁垒，戴姆勒和群众汽车集团都曾为此协议启动游说。 此前特朗普完毕了谈判，加剧了与欧盟之间的贸易抵触。

而在北美地域，特朗普和拜登都支持最新的美墨加贸易协议。 协议规则，要想车辆在穿越美墨边境时免除关税，40%至45%的汽车需由时薪至少为16美元的工人消费制造；此外，75%的汽车配件需由美国和墨西哥制造。

特朗普或许再次要挟将对欧洲产出口乘用车征收25%的关税。 特朗普将欧盟描画为“希图应用美国”的死敌，并以要挟美国国度安保为由征收关税。 特朗普的立场或许会进一步削弱欧美之前的经济咨询，并在关键工业国度之间形成终身的对立形态，这将损害在全球运营的汽车公司，也会给车企和供应商形成“本钱上的混乱”。

代表国际汽车制造商在美国运营的AutosDriveAmerica的首席执行官JenniferSafavian表示，“关税最终只会参与消费者的购车本钱，并且给汽车行业带来了诸多不确定性。”

而拜登中选后，或许会细心研讨现有关税政策，并或许和盟国启动协作，消弭一些关税，处置汽车和零部件关税对车企和供应商迫在眉睫的要挟。 Safavian以为，“若在拜登的指导下，我以为不用对关税疑问过多担忧。 ”

而在中美相关疑问上，无论哪党执政，估量都不会有太大的变化。 在特朗普任时期，中美贸易纠纷继续了两年多时期，针锋相对的关税不时更新。 而自疫情大盛行以来，中美相关也不时令人担忧。 如若拜登中选，也或许会对中国采取相同强硬的态度。 关于在两国都有业务的汽车制造商（例如奔驰和宝马）来说，或许会继续遭到中美贸易争端的影响。

美银证券剖析师JohnMurphy总结称，若特朗普中选，其第二任期与第一任期将没有什么大不同，积极影响与负面影响并存；若拜登中选，将带来更多的稳如泰山性和可预测性，同时政策愈加严厉。

美国新总统对华态度

特朗普此前对中国的主张特朗普在竞选时曾发言，要对中国出口的产品征收45%的赋税，表示由于中国参与WTO之后少量移民涌入美国，造成美国民众务工困难，一旦竞选成功，将从中国手中夺回任务岗位，中美部分贸易抗争或许迸发，加大中国经济下行压力。 其次，人民币升值速度或将放慢。 特朗普曾宣称支持低利率，这将加剧中国资本外流，加大中期人民币升值压力。 他主张增添企业所得税，对迁回海外利润的美国企业仅征低税，或许会吸引美国海外资金更多地回归国际。 经过特朗普对中国的主张，可以发现这位新任总统在中美相关中政策或许立场强硬，若中美之间一旦出现贸易摩擦，对我国经济出口会带来不小冲击，从而造成金融动乱，进而对投资相关行业发生不利影响。

美国领土为何这么大？一场大战侵占了230万平方公里的土地

最近一段时期，美国总统特朗普在贸易上举措频频，对印度和墨西哥采取强硬措施，可谓是火力全开。 特朗普选择，从6月10日起，美国将对一切墨西哥输美产品征收5%的关税，直到合法移民不再经过墨西哥进入美国。 特朗普还在推特上直抒己见地指摘墨西哥是美国的施虐者。 他称，数十年来，墨西哥不时在应用合法移民、走私犯和贩毒集团优待美国。 假设墨西哥不能有效遏制从中美洲跨越美墨边境的合法移民，美国还会不时提高加征的关税。 墨西哥总统对此表示，墨西哥谚语有云：离上帝太远，离美国太近。 美墨之间的恩怨，要追溯到一百多年前。 1821年，墨西哥取得独立，1824年树立联邦共和国。 民族取得独立，树立自己的国度和政府，理应取得长足的提高和开展。 但是，美国对其虎视眈眈，特别是美墨接壤的德克萨斯州。 在美国的不时腐蚀和支持下，德克萨斯在1836年脱离墨西哥的统治，成为德克萨斯共和国。 美国次年就给予了供认，德克萨斯也随后开放参与美联邦。 在美国国会讨论兼并疑问出现争论时，其前总统杰克逊曾说过：德克萨斯奉献给美国正如新娘奉献给新郎一样。 1844年，美国与德克萨斯签署了兼并条约，悍然将德克萨斯变成美国的一个州。 这一行为自然激怒了墨西哥政府和人民。 1846年，美墨抗争迸发，墨西哥本想经过战争夺回失去的土地，却没想到墨军摧枯拉朽，简直被美军势不可外地攻入墨西哥城。 1847年9月，墨西哥城的控制权属于美国人，直到后来墨西哥选出暂时总统，在1848年和美国启动和谈，达成一系列协议，美国才在1848年6月12日撤出墨西哥城。 经过这一战，美国不但取得了德克萨斯州，还让墨西哥割让了新墨西哥、加利福尼亚、内华达州、亚利桑那州、犹他州以及科罗拉多州和怀俄明州的一部分。 经过这一战，美国收获了230万平方公里的土地，成为横跨太平洋和大西洋的大国。 而墨西哥简直失去了大半的疆土，元气大伤。 可以说，美国的大国崛起之路，就是踩着墨西哥人的肩膀上启动的。 美墨抗争后，美国开展迅速，借助两次全球大战，一跃成为全球超级大国。 反观墨西哥，自此战事先，无缘成为大国，毕竟其资源丰厚、土地肥美的大半疆土曾经不属于它了，失去了成为大国的基础条件。 又由于北边的邻居越发弱小，让其不得不忍受美国对其的压榨，在很多时刻墨西哥都是唯美国马首是瞻的，这也是不得已的一种选择。 这也正是墨西哥人谚语离上帝太远，离美国太近的由来。 由于移民疑问，美国向墨西哥施压。 到了现代社会，墨西哥照旧生活在北边超级大国美国的阴影之下。 特别是特朗普上前以来，对墨西哥更是极尽压榨。 2018年，特朗普以美国优先为准绳，修正制定新的《美加墨贸易协议》，墨西哥简直是敢怒不敢言，加拿大也有力抗争。 新协议对美国贸易是一种维护，对墨西哥和加拿大两国是一种压榨。 但墨西哥或许没有想到，其在贸易协议上退让之后，美国照旧不放过它。 如今更是拿移民疑问来威慑墨西哥，用加征关税的手腕促使墨西哥去处置美国感到顺手的移民疑问。 这是清楚的甩锅行为，移民疑问在美国都是一个世纪难题，特朗普想要修建边境墙阻止移民，和国会妥协了近一年时期，还形成美政府最长时期的停摆，都没有取得什么成效。 墨西哥能有什么更好的手腕来阻止移民，无非是花钱安排，把移民遣前往本地。 但这样的手腕对移民来说未必有用，人家翻山越岭到来美国边境，为的就是进入美国，哪里会这么容易接受遣返。 还有就是移民不能粗犷看待，假设你出动军警和军队对移民采取强迫措施，肯定会遭到国际社会的指摘。 而且美国不时在国际上强调人权，它自己都不敢冒天下之大不韪去粗犷看待移民，至少外表功夫还是要有的。 这样一种背景下，假设墨西哥粗犷看待移民，美国很或许第一个跳出来指摘反对。 总而言之，美国是想要把自己都头疼的移民疑问甩锅给墨西哥，让其替美国处置了。 俗话说，哪里有压榨哪里就有对立。 墨西哥虽然在美国弱小的压榨之下不敢流露太多强硬，但其对美国的厌恶必需还是有的，从其传达甚广的谚语中也可以看出墨西哥对美国还是有敌意的。 在未来一段时期内，美国是全球上的超级大国，墨西哥估量还会继续忍受北边邻居的各种在理要求。 一旦美国显露颓势，国力末尾下滑，墨西哥很或许第一个跳出来反对。 还有就是，美国这样无节制地压制墨西哥，等到双方矛盾积聚到一定水平，不用等美国暴显露弱点，就或许迸发大的抵触，继而双方各奔前程。