投资者为何不买账 特斯拉 TSLA.US 马斯克Robotaxi活动承诺满满 (投资者为何不买股票)

媒体得知，特斯拉(TSLA.US)首席行动官埃隆·马斯克在万众等候的Robotaxi活动上作出一系列承诺，但鉴于马斯克过去屡次“食言”，投资者仍在张望。

马斯克在活动上承诺，特斯拉广受欢迎的Model 3和Model Y汽车明年将能够在加利福尼亚州和德克萨斯州成功无人驾驶。

马斯克表示，到2026年，公司将末尾以不到3万美元的本钱消费出租车Cybercab，并展现了一款可在城镇内运送 20 人的机器人货车。他表示，这些产品将经过“将停车场变成公园”来重塑城市。

马斯克还展现了会跳舞和调酒的人形机器人。马斯克表示，特斯拉也将出售这些产品，最终售价为每台2万至3万美元。他宣称:“我以为这将是有史以来最伟大的产品。”

但一些特斯拉投资者和专家表示，他们心愿取得更详细的细节，以了解该公司方案如何从一家汽车制造商转型为智能驾驶和人工智能巨头。

特斯拉终年投资者、格伯川崎财富与投资控制公司的首席行动官Ross Gerber表示：“他的愿景很美妙，但肯定有人来成功它。就目前而言，在接上去的24个月里，特斯拉肯定销售电动汽车。我们为什么不专注于此呢?”

Gerber表示，他很快乐看到Cybercab和机器人货车这样的产品，但他也心愿公司能在不久的未来推出一款更传统、多少钱更低的汽车。

多年来，马斯克不时承诺出售一款起售价约为2.5万美元的汽车，投资者以为这一承诺对赢得新客户至关关键。媒体4月5日报道称，特斯拉曾经丢弃了这个项目，最后形成特斯拉股价下跌。马斯克今天晚些时辰回应称，特斯拉将于8月8日推出一款机器人出租车，后来推延到10月。

“落后数年”

特斯拉的目的是经过低本钱的技术路途来跨越现有的智能驾驶汽车厂商，如Alphabet (GOOGL.US)旗下的Waymo。马斯克以为这将使特斯拉能够比竞争对手更快地扩展智能驾驶汽车的规模。

与竞争对手相比，特斯拉的战略更方便，本钱也低得多，但也有严重的弱点。其中最关键的疑问是，其智能驾驶系统所依赖的人工智能技术使得简直无法查明异常或其他缺陷出现的要素——这或许会惹起监管机构的担忧。

“特斯拉的软件至少比Waymo落后几年。这是最难的部分。再华美的车辆设计也无法改动这一现状。”纽约卡多佐法学院教授Matthew Wansley表示。

特斯拉的竞争对手也经常经常使用相似的人工智能和摄像头技术，但为了安保起见，他们装置了所谓的冗余系统和更昂贵的传感器。

货币化是关键

持有特斯拉股份的Creative Planning联席首席投资官Ramesh Poola表示，马斯克的演讲给他留下了深化印象，但“显然，我们想了解更多细节，比如马斯克未来的方案是什么，以及他将如何将这种新的人工智能和机器人技术货币化。”

他估量监管机构将对马斯克明年转向无人驾驶的方案形成“严重阻碍”。假定没有人类驾驶员的继续关注，特斯拉目前的“全智能驾驶”辅佐性能就无法安保运转。

Poola表示:“马斯克展现了原型车，这确实让人兴奋不已。”但他表示，智能驾驶Cybercabs的普遍普及“或许还要求三到四年的时期”。

Poola表示，这并不用定是坏事。他将通知客户不要出售特斯拉的股票，“有很多很多的途径可以将这项技术货币化。”他还表示：“Cybercab或许不用定在明年推出，但从久远来看，可行性是存在的。”

马斯克曾表示，他方案运营一支智能驾驶特斯拉出租车队，乘客可以经过运转程序叫车。但在周四的活动中，他并未提及这款运转程序。

特斯拉投资者ARK investment Management的投资剖析主管Tasha Keeney表示，她不时心愿能看到有关这款运转的更多细节。

但是，Keeney表示，马斯克方案明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无人驾驶系统，这让她感到鼓舞。

她表示：“假定他们能做到这一点，我不明白为什么他们不尽快推出智能驾驶出租车服务。”

周五美股盘前，特斯拉跌近6%。近年来，由于担忧廉价电动汽车竞争对手蚕食特斯拉的市场份额，特斯拉股价遭受打击。自往年4月马斯克宣布转向机器人出租车以来，该股下跌了近50%。

相比之下，网约车公司优步(UBER.US)周五盘前下跌5%，Lyft Inc(LYFT.US)下跌4%，这标明马斯克的声明并未被视为对这两家公司的要挟。