行动第五次严重飞行义务 SpaceX定于周日早上发射星际飞船火箭 (第五组行动电影第三部)

SpaceX定于周日早上发射其庞大的星际飞船火箭，行动第五次严重飞行义务，旨在在该飞行器可重复经常经常使用性的关键测试中，“捕捉”从太绝后往的助推器。此次飞行定于纽约时期上午8点，从SpaceX位于德克萨斯州南部的发射场启动，是该公司为火箭投入运营飞行所做的下一步严重预备。关于SpaceX首席行动官埃隆·马斯克将人类送往月球和火星的雄心壮志而言，星际飞船至关关键，但在发射载人和载货义务之前，它还有很长的路要走。

激动人心的一年行将到来，许多太空义务定于2022年发射

激动人心的一年行将到来，许多太空义务定于2022年发射。 虽然2021年是多事之秋，初次以太空游客为重点的义务，美国宇航局新的毅力号火星车和首创性直升机下降在火星上，等候已久的美国宇航局詹姆斯韦伯太空望远镜发射以及许多其他迷信义务，但2022年还有更多值得等候的事情。 从SpaceX的星际飞船，美国宇航局的太空发射系统（SLS）巨型火箭，结合发射联盟（ULA）的Vulcan Centaur火箭和Blue Origin的新格伦火箭等新运载火箭，到月球，火星，小行星等义务，许多令人兴奋的义务估量将在2022年发射或抵达目的地。 我们还将看到许多在2021年推延的义务下降。 以下是我们关于2022的等候： SpaceX方案在明年终初次将星际飞船飞船送入轨道。 该公司 的目的是在3月初 启动初次星际飞船轨道发射，到2022年将有多达十几次试飞。 Starship车辆及其Super Heavy助推器现已完工，该公司南德克萨斯州发射场的发射台和发射塔估量将于2021年底完工。 假设一切按方案启动，首飞将把星际飞船置于轨道上一小段时期，然后重新进上天球大气层，飞溅到太平洋上。 星际飞船由两个元素组成，这两个元素都被设计为完全和加快地可重用。 假设SpaceX能够在往年的试飞中恢复和重用星际飞船，那么运营义务或许会在2023年末尾。 该公司方案最终经常使用Starship启动载人火星义务。 公家宇航员与公理空间一同飞往国际空间站 SpaceX方案在2022年将总部位于休斯顿的Axiom Space公司的宇航员送入太空，前往国际空间站启动公家义务。 公理义务1（Ax-1）如今估量将于2022年2月28日发射（公家载人义务最后的目的是2021年发射）。 Ax-1机组人员由四名宇航员组成，包括前NASA宇航员Michael López-Alegría，Larry Connor，Mark Pathy和Eytan Stibbe。 这次游览或许会在车站逗留八天，游览时期两天。 虽然游客之前观赏过空间站，但Axiom指出，这将是有史以来第一次性完全公家的空间站之旅。 该团队方案总共启动25次微重力实验，重点关注迷信，教育和推行。 由总部位于休斯顿的Intuitive Machines建造的机器人Nova-C月球着陆器将于2022年终在NASA资助的飞行中在SpaceX Falcon 9火箭上发射。 原定于2021年发射的Nova-C被SpaceX推延。 该义务将携带五个NASA商业月球有效载荷服务（CLPS）有效载荷，以及其他几个商业有效载荷 - 包括英国公司Spacebit的小型遨游车，这将代表英国初次登陆月球外表的义务。 我们与Intuitive Machines的协作是两家私营公司与NASA协作推进太空 探求 的一个很好的例子，SpaceX总裁Gwynne Shotwell在一份声明中说。 Nova-C航天器将尝试在月球上的Mare Serenitatis着陆，并将有效载荷运送到空中，将数据发送到我们的星球。 太阳能着陆器能够运转约14个地球日。 美国宇航局再次推延了其太空发射系统（SLS）的初次发射 - 一枚332英尺高（101米）的火箭，将用于行将到来的月球义务。 这枚装置在猎户座飞船顶部的火箭目前正在佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心启动测试，以确保飞船和火箭部件与空中系统正确通讯。 第一次性SLS义务，一个名为Artemis 1的无人月球飞越义务，将不早于3月发射 。 美国宇航局的目的是在3月12日至27日以及4月8日至23日之间或许的发射窗口。 在肯尼迪的测试成功后，火箭将启动湿衣服排演，在此时期，推进剂将被参与到火箭的油箱中。 假设一切顺利，美国宇航局将为备受等候的无人Artemis 1登月义务提供确切的发射日期 - 这是美国宇航局方案在2025年之前将人类送上月球的关键里程碑。 波音公司和美国宇航局的目的是不早于2022年5月，重新布置该公司的CST-100 Starliner航天器的第二次无人轨道飞行测试-2（OFT-2）。 第一架Starliner Orbital Test Flight-1（OFT-1）于2019年发射到太空，遇到了许多疑问，由于软件疑问，未能按方案抵达国际空间站。 波音公司和美国宇航局宣布，Starliner航天器软件已于2021年1月重新认证为OFT-2义务。 虽然OFT-2义务最前方案于2021年3月发射到空间站，但由于在发射前审核时期发现疑问，它全年被推延了几次。 在八月份的最后一个发射窗口时期，在Starliner航天器上发现了一个阀门疑问。 如今，波音公司方案于2022年5月在ULA Atlas V火箭上发射其Starliner航天器，详细取决于航天器的预备状况以及事先访问空间站的其他车辆的时期表。 最前方案用于其机组人员飞行测试（CFT）的服务模块 - 这是第一次性有宇航员的试飞 -如今将用于OFT-2义务。 OFT-2推延到2022年5月，这也将其机组人员飞行测试（CFT）义务的发射进一步推延到2022年。 假定Starliner经过其无人飞行测试，波音公司方案派遣三名宇航员前往国际空间站启动长时期的试飞，其中包括NASA宇航员Mike Fincke，Nicole Mann和Barry Butch Wilmore。 由于CFT模块将用于OFT-2，因此方案用于第一个操作义务的服务模块（称为Starliner 1）将用于CFT义务。 欧洲航天局（ESA）的木星冰冷卫星探测器（JUICE）义务方案于2022年5月发射，并于2029年抵达气态巨行星。 然后，它将破费至少三年时期研讨木星系统，包括木星最大的三颗卫星：木卫三，木卫二和木卫四。 詹姆斯·韦伯太空望远镜经过数十年的开发和几次延迟，于12月25日启动了 历史 性的发射。 但是，要求大约六个月的时期才干使韦伯的一切系统和仪器完全跟上速度，50个关键部署和178个释放机制方案让望远镜完全成形。 因此，耗资100亿美元的詹姆斯韦伯太空望远镜- 美国宇航局最大，最弱小的太空迷信望远镜 - 估量将于2022年夏末末尾活期迷信运营。 假设一切顺利，望远镜将在未来5到10年内研讨宇宙的第一批恒星和星系，左近外星行星的大气层等等。 ULA方案在2022年的首飞中发射其全新的Vulcan Centaur火箭。 Vulcan Centaur是ULA的Atlas V和Delta IV火箭的继任者。 新的助推器将逐渐淘汰为ULA常年运转的Atlas系列提供动力的俄罗斯制造的发起机，取而代之的是Blue Origin制造的发起机。 原定于2021年发射的火箭的初次亮相被推延，要素是百富勤着陆器的供应链疑问，该着陆器由总部位于匹兹堡的Astrobotic Technology公司建造。 Peregrine着陆器将携带日本第一个名为Yaoki的月球车，由日本公司Dymon制造。 俄罗斯发射登月义务的方案也被推延到2022年7月。 这项名为Luna 25的义务是该国45年来初次登陆月球外表的义务，并将是第一次性登陆月球南极的义务。 Luna 25最前方案于2021年10月在俄罗斯西方航天发射场的Soyuz-2-1b Fregat火箭上发射。 但是，由于在关键测试时期发现航天器着陆系统存在疑问，该义务被推延。 反过去，要求更多的时期才干成功Luna 25软着陆系统的成功实验。 当义务发射时，航天器将携带九个仪器。 月球25号将在月球南极着陆，研讨月球风化层和外逸层（大气层）。 该地域正在思索由美国宇航局和其他空间机构在未来启动载人登月义务。 苏联在1950年代和1970年代之间向月球发射了几次无人义务，包括第一艘撞击月球外表的航天器（1959年的月球2号），第一艘软着陆的航天器（1966年的月球9号）和第一个机器人月球车（1970年的月球17号/月球车1号）以及其他里程碑。 SpaceX将于2022年7月向一颗共同的金属小行星发射NASA的Psyche义务。 该义务将经常使用SpaceX的猎鹰重型火箭之一，并方案从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的39A发射场发射。 该义务将研讨一颗名为Psyche的金属小行星，该小行星在火星和木星之间绕太阳运转。 这颗小行星似乎是早期行星暴露的镍铁中心 - 这是我们太阳系的基石之一。 因此，研讨这颗新的小行星将为像地球这样的类地行星如何构成提供新的线索。 Psyche义务方案在2019年6月最后一次性猎鹰重型飞行后近三年发射。 该火箭未来一年很忙碌，至少有三次美国太空部队义务和商业有效载荷，包括Viasat-3宽带卫星和Astranis通讯卫星，将于2022年发射。 印度Gaganyaan太空义务的初次试飞定于2022年下半年启动，随后在2022年底启动第二次无人飞行义务。 第二次义务将携带一个名为Vyommitra的太空人机，该机器人由印度空间研讨组织（ISRO）开发。 假设一切顺利，ISRO方案在2023年发射第一个载人Gaganyaan义务。 杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的公家太空飞行公司Blue Origin将于2022年底将其第一枚轨道火箭送上空中。 以NASA水星宇航员约翰·格伦（John Glenn）的名字命名为New Glenn，火箭可以向地球运动轨道发送高达14吨（13公吨），向低地球轨道发送50吨（45公吨）。 New Glenn是一种部分可重复经常使用的重型火箭，旨在发射各种有效载荷，原定于2021年发射，但由于Blue Origin在太空部队合同中失利而推延。 美国宇航局的朱诺号宇宙飞船自2016年7月4日抵达木星轨道以来不时在 探求 木星。 朱诺号探测器曾经对气体巨行星及其伽利略卫星启动了一些近距离飞越 - 但估量在2022年底将十分接近其庞大的卫星欧罗巴。 2022年2月，朱诺号将在欧罗巴左近行驶约29，000英里（47，000公里）。 然后，依据美国宇航局的一份声明，在2022年9月下旬，朱诺号将在欧罗巴外表上方仅221英里（355公里）处爬升，提供对大质量卫星的近距离观察。 美国宇航局在2021年延伸了朱诺号的义务，以坚持探测器的活动到2025年9月，只需探测器继续正常运转。 这使得义务能够在整个Jovan系统上搜集更多令人惊叹的图像和新数据。 美国宇航局的双小行星重定向测试义务（DART）方案于2022年9月下旬抵达其目的 - 一颗名为Didymos的小行星及其卫星Dimorphos。 该义务旨在测试一种称为动能撞击器技术的新方法，以偏转近地小行星以启动行星进攻。 DART义务于2021年11月23日在加利福尼亚州范登堡太空部队基地的SpaceX Falcon 9火箭上发射。 当DART往年到达目的时，航天器将故意以每秒4.1英里（6.6公里/秒）的速度撞击月球Dimorphos，旨在改动月球的轨道速度，足以改动其围绕Didymos的轨道。 该义务将是第一个测试小行星偏转方法的行星进攻义务。 依据欧空局的一份声明，ExoMars火星车 - 由欧洲航天局（ESA）和俄罗斯航天局Roscosmos指导的 探求 白色星球的结合义务 - 如今估量将于2022年8月至10月之间发射。 2019年和2020年的屡次下降伞降低测试均未成功，造成原定于2020年7月升空的义务延迟。 ExoMars是一项由多部分组成的方案，旨在研讨外表和上方的白色星球。 该方案有两个阶段。 这辆名为罗莎琳德·富兰克林（Rosalind Franklin）的火星车是该方案的第二阶段。 第一阶段的组件，痕量气体轨道器（TGO）和Schiaparelli（着陆演示器），都于2016年10月抵达火星。 Schiaparelli在着陆尝试时期坠毁在火星上，但TGO依然处于良好的 安康 状况。 轨道器正在执行迷信任务，并将作为遨游车的通讯中继。 假设一切按方案启动，ExoMars火星车将于2023年6月在火星外表着陆。 火星车装备了一套特殊的仪器，旨在寻觅无机分子，并比其前身在地表以下开掘得更远。 美国宇航局与总部位于休斯顿的Intuitive Machines公司协作，于2022年12月在月球南极着陆了一次性冰上采矿钻探。 这项名为Polar Resources Ice Mining Experiment-1（PRIME-1）的义务是有史以来第一个旨在从月球外部搜集水冰的义务 - 美国宇航局希望将其资源用于其Artemis方案，旨在到2025年将宇航员送回月球并最终树立可继续的月球存在。 PRIME-1义务有两个关键组成部分：用于 探求 新地形的风化层和冰钻（TRIDENT）和观测月球操作的质谱仪（MSolo）。 Intuitive Machines将在其NOVA-C着陆器上飞行88磅（40公斤）的PRIME-1有效载荷，作为NASA商业月球有效载荷服务方案（CLPS）的一部分。 Dream Chaser - 内华达山脉公司的公家航天器 - 将于2022年末尾向国际空间站执行货运义务。 这架太空飞机将在佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA发射和着陆设备（LLF）下降 - 与用于航天飞机义务的跑道相反，包括最后一条跑道，亚特兰蒂斯于2011年7月的STS-135飞行。 本社编辑

SpaceX星际飞船原型SN15成功在哪里着陆？

外地时期5月5日，美国得克萨斯州，美国太空探求技术公司（SpaceX）成功成功了对其“星际飞船”最新原型SN15实施的第五次空中飞行测试。

马斯克在推特上发文表示，SpaceX在得州启动了第五次星际飞船试射，随后，马斯克宣布SpaceX原型SN15星际飞船在发射后成功着陆。

SN15虽然不是第一个成功软着陆的，但却是SpaceX在空中试飞后没有爆炸的第一个星际飞船原型。 虽然在着陆后火箭底部出现了一场小火，但几分钟后火势似乎失掉了控制。

SN15星舰有“数百项设计改良”

SpaceX公司开创人埃隆·马斯克曾表示，SN15星舰在结构上有“数百项设计改良”，包括“航空电子设备/软件和引擎”。 星际飞船SN15还为其猛禽发起机改良了推力圆盘设计。 而其中的一些改良是为了处置以前的飞行器在测试飞行中遇到的疑问。

之前的四艘“星际飞船”原型机在空中飞行测试中均到达了大约10公里的高度，但都在试图着陆和着陆以后出现了爆炸。

SpaceX星舰异常爆炸后将推延发射测试任务

SpaceX星舰异常爆炸后将推延发射测试任务

SpaceX星舰异常爆炸后将推延发射测试任务，自从“星舰”概念被提出以后，其原型机曾经出现了屡次事故，也不是第一次性出现猛烈爆炸，SpaceX星舰异常爆炸后将推延发射测试任务。

SpaceX星舰异常爆炸后将推延发射测试任务1

太空探求技术公司（SpaceX）将其 星际飞船下一代火箭发射到轨道的努力在本周早些时刻面临严重曲折，由于火箭的第一级助推器因富含燃料的空气混合物而出现了大规模爆炸。

爆炸没有损坏助推器或周围的发射塔，但该公司将不得不把火箭从德克萨斯州博卡奇卡的发射场运回，以审核发起机并确保它们为发射前测试做好预备。 SpaceX公司方案用星舰取代其猎鹰9号阵容，并在该火箭投入经常使用后用它启动登月和火星义务。

事故出现在德州外地时期下午，事先SpaceX正在测试其猛禽2号引擎。 其中33个引擎出如今第一级，被称为超重型，每个引擎能够发生230吨的推力。 该事情的录像显示，猛禽发起机喷出厚厚的云层，据猜想是甲烷，片刻之间，在它们上方迸收回庞大的火光，同时出现了庞大的爆炸，发生了冲击波。

火势削弱一小时后，听到了多起较小的爆炸声，这也造成了远离火箭和接近其发射塔的较小火灾。 但是，就像第一次性爆炸一样，这些似乎没有对230英尺高的助推器形成任何严重损害。

之后，SpaceX首席执行官埃隆马斯克在Twitter上分享了关于这次事故的细节，他概述了爆炸的要素是富含燃料的空气混合物，其公司经常使用的传感器应该可以检测到。 马斯克还解释说，这一事情出现在他的公司末尾测试发起机的启动周期之后。 这个周期包括几个泵同时旋转，为发起机提供燃料和氧气的混合物。

马斯克曾经证明，他的公司将把助推器从发射场运回高台，以便审核猛禽2号发起机。 马斯克所指的高台是SpaceX大约265英尺高的结构，用于贮存超级重型助推器，然后将其推动身射台。

该公司还在其博卡奇卡设备中最高的结构之一组装其火箭。 助推器7号的审核要求多长时期有待猜想，但SpaceX以执行迅速而知名。 之前触及这枚火箭的事故是其液氧管在5月的压力测试中被损坏。 SpaceX着手将该助推器运回其审核设备，并在两周内将其修复。

SpaceX星舰异常爆炸后将推延发射测试任务2

全球首富马斯克不时对登陆火星有着庞大的执念，这才有了SpaceX的“星舰”（一种专门为登陆火星设计的重型火箭），上个月马斯克就在推特上夸下海口，说“星舰”将会在7月成功第一次性轨道发射。

“星舰”7号超级重型助推器异常爆炸

但适得其反，美国时期7月11日，位于美国德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX火箭测试中，“星舰”最关键的7号超级重型助推器出现了爆炸，这次测试中发起机点火，随后发起机起火并且在空中响起了爆炸声，并且引发了庞大的冲击波，之后的1个小时后测试台中不时有黑色浓烟冒出，依据最新报道目前尚不清楚是什么造成了爆炸。

自从“星舰”概念被提出以后，其原型机曾经出现了屡次事故，也不是第一次性出现猛烈爆炸，不同以往的是，这次的爆炸事情影响比拟大，由于在原定方案中“星舰”将于这个月启动初次地球轨道发射，之后每个月将会发射一次性！“，因此星舰”的首秀大约率会推延，马斯克也对这次爆炸做出评论：“是的`，实践上不太好，团队正在评价损失”。

什么也阻止不了马斯克的“火星梦”

理想上任斯克的“火星梦”不时都不是坏事多磨的，这其中不光有困难的原型机测试（2019年7月“星虫”原型机成功成功腾跃悬停），还有一系列复杂的环保审查，SpaceX要求采取多达75项的环保措施，用于缓解对周边环境的影响，才干够取得发射容许，而且“星舰”发射还有严厉的次数限制。

马斯克曾经还夸下海口要在往年登陆火星，这么看来往年必需是够呛了，2023年能够成功这个目的曾经算很快了，思索到“星舰”第一次性的轨道发射至关关键，测试阶段发现疑问还算来得及，就怕发射的时刻出现疑问，那个时刻可就真晚了！

SpaceX星舰异常爆炸后将推延发射测试任务3

近年来，马斯克的SpaceX公司不光频繁发射卫星，还扛起了未来载人登月、登陆火星的重担。 据悉，SpaceX公司方案在7月发射史上最强火箭。 但发射方案并不顺利，在启动空中测试时，一枚超级重型助推器异常出现爆炸。

据SpaceX公司引见，SpaceX星舰发射是为了替代土星五号。 土星五号是人类历史上经常使用过的自重最大的运载火箭，高达110.6米，下降重量3038.5吨；总推力达3408吨，是NASA在阿波罗方案和天空实验室方案两项太空方案中经常使用的多级可抛式液体燃料火箭。 在1967年至1973年间土星5号共发射了13枚火箭，后来因消费线封锁而中止发射。

而SpaceX公司倚靠的星舰，关键由名为Super Heavy的第一级火箭和50米高的航天飞行器组成。 它们依托几十部猛禽发起机推进，其中，第一级火箭搭载33台猛禽，第二级航天器搭载6台。 不光发起机数量比土星五号多，推力也比土星五号强悍，它的推力将比土星五号翻一番。

依照方案，星舰最快将在7月启动初次轨道测试并将测试船送入预定轨道，目前尚不清楚这场爆炸对重型助推器和发射形成什么损害。 但这场异常爆炸，很有或许会延迟星舰的发射。