前三季度净利润介入60% 中国太保业绩预喜 (国药现代预计前三季度净利)

10月15日信息，今天晚间发布公告称，估量该公司2024年前三季度归属于母公司股东的净利润约为370亿元到394亿元，与 2023年同期相比，估量介入约139亿元到163亿元，同比介入约60%到70%。

关于为何会业绩大增，中国太保表示，公司依据战略资产性能计划，投资组合中坚持性能肯定比例区间的权利资产，随同近期资本市场下跌，公司2024年前三季度投资收益同比成功较大幅度增长，因此成功了2024年前三季度净利润较大幅度增长。

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中国A股50股票有哪些

上证50股票名单一览表：

浦发银行 () 包钢股份 () 华夏银行 ()

民生银行 () 上港集团 () 中国石化 ()

中信证券 () 招商银行 () 保利地产 ()

中国联通 () 特变电工 () 上汽集团 ()

国金证券 () 包钢稀土 () 中国船舶 ()

复星医药 () 广汇动力 () 白云山 ()

中航电子 () 国电南瑞 () 康美药业 ()

贵州茅台 () 海螺水泥 () 百视通 ()

青岛海尔 () 三安光电 () 西方明珠 ()

海通证券 () 伊利股份 () 招商证券 ()

大秦铁路 () 中国神华 () 海南橡胶 ()

兴业银行 () 北京银行 () 农业银行 ()

中国北车 () 中国安康 () 交通银行 ()

工商银行 () 中国太保 () 中国人寿 ()

中国修建 () 华泰证券 () 中国南车 ()

光大银行 () 中国石油 () 方正证券 ()

上证50 指数是依据迷信客观的方法，挑选上海证券市场规模大、流动性好的最具代表性的50 只股票组成样本股，以便综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批龙头企业的全体状况。 上证50指数自2004 年1 月2 日起正式发布。 其目的是树立一个成交生动、规模较大、关键作为衍生金融工具基础的投资指数。

你以为A股有哪些值得投资的优质股票？

什么是白马股？白马股普通是指其有关的信息曾经地下的股票。 由于业绩较为阴暗，很少存在埋地雷的风险，内情买卖、黑箱操作的或许性大大降低，同时又兼有业绩优秀、高生长、低风险的特点，因此具有较高的投资价值，往往为投资者所看好。

就目前看来，市场上较为通行的权衡白马股的目的关键采用以下几种，如每股收益、每股净资产值、净资产收益率、净利润增长率、主营业务支出增长率和市盈率等。

近年来，A股的一个变化就是白马股和蓝筹股的走强，这是由于国际一些先知先觉的投资者看法到，从常年来看，大企业比中小企业会活得更好 ：贵州茅台十年来不时下跌，曾经从2001年上市到如今涨幅到达了百倍涨幅。 最高股价也到达990元，再次刷新A股股价纪录，最高市值曾经超越12万亿。

在贵州茅台的带动下，那些A股中的稀缺白马股前期的下跌空间必需是无可限量的白马龙头股在此状况下将继续归结“强者恒强”下跌逻辑。

01 白马股都有什么特性呢？

第一：一定是行业龙头。 真正是行业垄断寡头的公司已越来越少，众所周知，唯有垄断才干发明出超出平均水平的高利润，这也是一切的投资者希望看到的。 置信中国也有像可口可乐、微软、谷歌这样的行业龙头公司，这要求我们不时继续跟踪剖析和掌握。

第二：一定是非周期性的公司。 这两年周期性行业的公司股票多少钱飞涨，有色金属、动力、农业等周期性行业股票都失掉了暴炒……谁曾想过，一旦供求相关出现变化之后，周期性行业股票的股价将如滚雪球似地暴跌上去。 其实，一家真正伟大的公司绝不能是一家周期性行业十分强的公司，巴菲特不时持有的可口可乐和吉列这两家公司就属于消费型的公司，茅台和苏宁这样的优质公司相同不属于周期性公司。

第三：净资产增长率一定要超出行业平均水平。 很多投资者只喜欢看每一财年的每股净利润增长率，而无视了更为关键的净资产增长率。 其实，权衡一家公司能否真正在稳如泰山地增长，最关键的目的就是净资产增长率。 净资产增长率出现的变化可直接成为判别一家公司能否 安康 的规范，也是投资者能否继续持有这家公司股票的关键依据。

第四：分红率一定不能低于三年期国债的水平。 一名真正的常年价值投资者绝不会由于市场的趋向变化或许外界要素影响自己持有股票的决计，这就要求取得优质公司继续不时的分红报答，每股分红率是一个能表现公司素质的十分关键的规范，虽然目前市场中少数公司都是不分红或少分红，但可以发现曾经有越来越多的公司明白分红关于市场意味着什么，关于公司的股价水平又意味着什么。 分红率的提高是证券市场不时走向成熟的表现。

第五：充足的现金流。 现金流是一家公司的血液，伯克夏的股价之一切拥有全全球最高的股价，与巴菲特一直拥有相当比例的现金是分不开的。 正如巴菲特所说的那样：充足的现金流能让我在这个市场犯错误的时刻买到价廉物美的好东西。 他拥有的30多家大大小小的保险公司源源不时地为巴菲特提供了充沛的现金流，庞大的现金流为公司的价值提供了很多想象的空间。

02 看好白马股下跌的关键逻辑

第一： 随着A股的扩容，上市公司的数量越来越多，牛市中的同涨同跌会越来越弱化，关于行业龙头，业绩继续生长的个股越来越稀缺。

第二： 白马股业绩稳如泰山，净资产收益率相对稳如泰山，有充足的现金流。

第三： 外资继续进场抢筹A股的白马蓝筹，随着MSCI扩容提速，加上富实罗素加大A股投资比例，我们大A股越来越港股化，美股化，在这些成熟的资本市场上投资关键逻辑看净资产收益率和现金流，他们很好跟我们散户一样做短线。

第四： 经过不到30年的股市粗犷式开展，目前经济环境和增长的方式出现变化，所以关于优质的行业龙头企业会取得更高的溢价。

03 A股外面的白马股有哪些呢？

依据延续三年的ROE（净资产收益率）、净利润增长率、毛利率水平，为大家选出A股业绩最为优秀的白马股名单，希望能对大家的投资提供协助。

1、迈瑞医疗 ：医疗器械龙头。 ROE在28％-42％之间，毛利率66％，净利润增长43％-75％。

2、片仔癀 ：稀缺中药种类。 ROE在16％-24％之间，毛利率43％，净利润增长14％-50％。

3、爱尔眼科 ：眼科医院龙头。 ROE在18％-21％之间，毛利率46％，净利润增长33％。

4、贵州茅台 ：白酒龙头。ROE在24％-34％之间，毛利率91％，净利润增长30％-60％

5、泸州老窖 ：白酒次龙头。 ROE在20％左右，毛利率77％，净利润增长32％。

6、五粮液 ：浓香白酒龙头。 ROE在15％-22％之间，毛利率73％，净利润增长98％-42％。

7、恒瑞医药 ：化药龙头。 ROE在23％左右，毛利率86％，净利润增长25％。

8、海天味业 ：调味品龙头。 ROE在32％左右，毛利率45％，净利润增长23％。

9、中国安康 ：金融龙头。 ROE在14％-23％之间，净利润增长15％-20％之间。 （弱周期、弱消费股）

10、通策医疗 ：口腔医院龙头。 ROE在18％-28％之间，毛利率41％，净利润增长-29％-59％。

11、万科A ：房地产龙头。 ROE在19％-23％之间，毛利率30％，净利润增长15-33％。 （周期股）

12、格力电器 ：空调龙头。 ROE在30％左右，毛利率32％，净利润增长16％-45％。

13、美的集团 ：综合白电龙头。 ROE在26％左右，毛利率25％，净利润增长15％-20％。

14、中国国旅 ：机场免税龙头。 ROE在14％-19％之间，毛利率29％，净利润增长20％-40％。

15、海螺水泥 ：水泥龙头。 ROE在11％-29％之间，毛利率35％，净利润增长13％-88％。 （周期股）

16、桃李面包 ：面包龙头。 ROE在19％-22％之间，毛利率37％，净利润增长17％-25％。

17、苏泊尔 ：厨具龙头。 ROE在21-28％之间，毛利率30％，净利润增长21-28％。

18、欧普康视 ：OK镜龙头。 ROE在21％-38％之间，毛利率77％，净利润增长28％-43％。

19、伟星新材 ：PPR管龙头。 ROE在26％-29％之间，毛利率46％，净利润增长19％-38％。

20、山东药玻 ：药用玻璃龙头。 ROE在8％-10％之间，毛利率32％，净利润增长30％-38％。

21、药明康德 ：创新药平台龙头。 ROE在21％-29％之间，毛利率40％，净利润增长25％-179％。

22、西方雨虹 ：防水资料龙头。 ROE21％，毛利率37％，净利润增长20％-40％。

23、上海机场 ：机场龙头。 ROE在13％-15％之间，毛利率49％，净利润增长10％-31％。

24、正泰电器 ：高压电器龙头。 ROE在15％-20％之间，毛利率29％，净利润增长25％-29％。 （备注：2019一季度净利下滑11％）

25、晨曦文具 ：办公文具龙头。 ROE在21％-26％之间，毛利率25％，净利润增长16％-27％。

26、我武生物 ：脱敏范围龙头。 ROE在21％-266％之间，毛利率96％，净利润增长25％。

27、涪陵榨菜 ：ROE在17％-30％之间，毛利率50％，净利润增长61％。

28、益丰药房 ：ROE在10％-12％之间，毛利率39％，净利润增长27％-40％。

29、恒顺醋业 ：ROE在11％-16％之间，毛利率41％，净利润增长-28％-64％。

30、泰格医药 ：ROE在9％-17％之间，毛利率42％，净利润增长-10％-114％。

31、健帆生物 ：ROE在22％-26％之间，毛利率84％，净利润增长40％。

32、广州酒家 ：ROE在21％-30％之间，毛利率53％，净利润增长12％-27％。

33、千禾味业 ：ROE在13％-20％之间，毛利率43％，净利润增长43％-66％。（PS：2019一季度净利降低54％）

34、凯莱英 ：ROE在18％-24％之间，毛利率46％，净利润增长25％-64％。

35、国瓷资料 ：ROE在9％-20％之间，毛利率38％，净利润增长51％-121％。

36、昭衍新药 ：ROE在17％-22％之间，毛利率53％，净利润增长5％-47％。

37、绝味食品 ：ROE在22％-28％之间，毛利率34％，净利润增长26％-31％。

38、西方雨虹 ：防水资料龙头。 ROE21％，毛利率37％，净利润增长20％-40％。

39、药石 科技：ROE22％，毛利率60％，净利润增长81％-98％。

40、白云山 ：ROE在12％-16％之间，毛利率30％，净利润增长16％-66％。

41、珀莱雅 ：ROE在18％-31％之间，毛利率62％，净利润增长68％-43％。

42、大参林 ：ROE在18％-37％之间，毛利率40％，净利润增长8％-11％。

43、中炬高新 ：ROE在13％-18％之间，毛利率39％，净利润增长25％-46％。

44、安图生物 ：ROE在27％-32％之间，毛利率67％，净利润增长25％。

45、华兰生物 ：ROE在18％-22％之间，毛利率62％，净利润增长5％-38％。

46、元祖股份 ：ROE在18％-26％之间，毛利率65％，净利润增长9％-62％。

47、汤臣倍健 ：ROE在12％-19％之间，毛利率67％，净利润增长-15％-43％。

48、星宇股份 ：ROE在12％-14％之间，毛利率21％，净利润增长19％-34％。

49、华东医药 ：ROE23％，毛利率26％，净利润增长23％-31％。

50、家家悦 ：ROE在13％-23％之间，毛利率21％，净利润增长16％-38％。

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A股：大拐点要来？旅游业将会迎来困境反转成为热点(优质股名单)

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长江电力

上海电气

宝钢股份

上港集团

中煤动力

中国铝业

中国中铁

紫金矿业

中国远洋

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上海汽车

北京银行

保利地产

鞍钢股份

西山煤电

五 粮 液

深开展A

大唐发电

苏宁电器

华能国际

华裔城A

华夏银行

招商地产

武钢股份

树立银行

海螺水泥

中国国航

江西铜业

金钼股份

中国南车

陆家嘴

中金黄金

潞安环能

兖州煤业

中海油服

振华重工

泛海树立

中国船舶

a股有哪些优质股票可以常年持有

新冠疫情迄今曾经两年了，毫无疑问， 旅游 业是受疫情影响的重灾区，很多大型 旅游 公司连年盈余，大部分小的游览社直接关门大吉了。 随着全球疫情的片面衰退， 旅游 业有望迎来困境反转。

依据文明和 旅游 部数据中心测算，2022 年春节假期，国际 旅游 出游 25 亿人次，同比增加 20%，恢复至 19 年同期的 739%；成功国际 旅游 支出 亿元，同比增加 39%，恢复至 19 年同期的 563%。 同时，北京冬奥会成功举行掀起的冰雪 旅游 热，让西南的冰雪 旅游 市场继续升温。

春节假期全国应酬国际游客数及同比增速

春节假期国际 旅游 支出及同比增速

2022 年春节假期，三亚景区 旅游 人数大增，三亚千古情应酬游客 217 万人次，同比增 487%，恢复至 2019 年的 738%。 亚特兰蒂斯应酬游客 73 万人次，同比增 230%，恢复至 2019 年的 830%。 其他地域景点也末尾逐渐恢复，峨眉山应酬游客 201 万人次，同比增 1279%，恢复至 2019 年的 901%。 九寨沟门票支出 1345 万元，同比增 07%。 南山应酬游客 234 万人次，同比增 324%，恢复至 19 年的 774%。

部分自然景区应酬游客数及增速

1）中国中免（）中心逻辑：中国免税业的相对龙头，哪怕疫情暴虐，公司业绩依然高增长。 2021年成功营收亿元，同比增长2865%，归母净利润9592亿元，同比增长5623%。 后疫情时代业绩可期。

2）宋城演艺（）中心逻辑：公司是中国文明演艺第一股，面临疫情的暴虐，公司合理布置旗下运营业务，充沛发扬弹性，2021年估量成功归母净利润258-358亿元，同比增%-%，业绩扭亏为盈。 同时发力年轻群体， 探求 元宇宙技术在主题公园场景中的运行。

3）中青旅（）中心逻辑：国际知名的 旅游 公司，旗下两大著名景区古北水镇和乌镇都是人气旺盛的景点。 估量后疫情时代公司将会迎来迸发。

4）黄山 旅游 （）中心逻辑：黄山历来有“天下第一奇山”的佳誉，虽然疫情暴虐，公司业绩依然成功盈利。 估量 2021 年年度成功归属于上市公司股东的净利润为 3,326 万元到4,986 万元。 疫情衰退后有望困境反转。

5）众信 旅游 （）中心逻辑：国际抢先的大型出境 旅游 运营商，疫情时期积极调整战略方向，定位 旅游 +购物。 公司先后与王府井、中免签署战略协作协议，积极介入到免税业务规划以及高端国际游赛道。

6）云南 旅游 （）中心逻辑：公司拥有世博园景区、世博生态城、世博花园酒店、江南园林等品牌产品，公司积极转型文明 科技 业务，板块拥有卡乐系列品牌，具有国度A级特种游乐设备资质。

风险提示：本文所提到的观念仅代表团体的意见，所触及标的不作介绍，据此买卖，风险自傲。

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四、大势状况：假设大盘今天急跌，破位的就更不好，有涨停也不要追

在普通状况下，大盘破位下跌对主力和追涨盘的心思影响相同庞大，主力拉高的决计相应削弱，跟风盘也中止追涨，主力在没有接盘的状况下，经常出现第二天无奈立刻出货的现象，因此在大盘破位急跌时最好不要追涨停。

而在大盘处于波段下跌时，涨停的时机比拟多，总体时机多，追涨停可以胆小一点;在大盘波段弱势时，要特别小心，尽量以ST股为主，由于ST股和大盘反走的或许大些，另外5%的涨幅也不至于形成太大的抛压。 假设大盘在盘整时，趋向不明，这时刻关键以个股外形、涨停时期早晚、分时图表现为依据。

五、第一个涨停比拟好，延续第二个涨停就不要追了

理由就是由于短期内获利盘太大，抛压或许出现。 当然这不是一定的，在牛市里的龙头股或许特大利好信息股可以例外。

中国最差航空公司排名十大最差航空公司

1、中国哪家航空公司比拟牢靠2、大家觉得哪个国际航空公司最好？3、中国民航中的六大航空公司究竟哪个比拟好4、三大航末尾复苏，但仍未摆脱盈余 中国哪家航空公司比拟牢靠一、中国国际航空公司：中国国际航空公司是我们国度最大的航空公司之一。可以这样说。中国的好飞机全在国航。二、西方航空公司西方航空公司是国际第二大航空公司。本部在上海。关键客源也在上海。这是一些网友的讨论：主题：印象最好的航空公司空乘排名网友“机务放油”的说：干了这么久的机务，印象最好的航空公司空乘排名是：1、山东乘务，素质高，人也美丽，对人也和蔼小气，2、海南乘务。全体比拟规范，有职业素养！3、南边的也还可以4、西方国航在差不多！最差的是云南空乘，人奇丑不说，拿张旅客看过的报纸也会招她们白眼，比拟小气。脾气还大！（当然也不都是这样总体印象不好！军官阿尔卡特说：错了，最差的最没有素质的最物质的最高傲的是国航西南，最假的是厦门航空，最不要脸的是西方航空，最没有素质的是南边航空！！永远的约请说：我喜欢海航空乘mm！！阿烨的阿灏说：我觉得南航深圳的不错.海航我就不知道...不过听说还可以..似乎不错的.缺钙说：哪儿都不支持，总体水平比国外差远了，能够得上新航的一个边，在思索吧，讨论这个疑问没实质上的意义军官阿尔卡特说：国航西南的确实最差，就我坐过而言，由于他们或许成都女人比拟多吧，都比拟俗而且很势利。永远的约请说：海南航空和南航海南（海口的都很不错！！服务细致！坐坐它们的班机你就知道了！！ 大家觉得哪个国际航空公司最好？我觉得不是公营的航空最好如今很多民营航空也很不错比如：鹰联东星都还不错 中国民航中的六大航空公司究竟哪个比拟好六大1.中国国际航空公司2.中国南边航空公司3.中国西方航空公司4.上海航空公司5.海南航空6.厦门航空其中团体以为：国航，东航在国际航线的服务最好上航，厦航在国际航线上的服务最好南航和海航的服务是六大航空公司中最差的 三大航末尾复苏，但仍未摆脱盈余三大航末尾复苏，但仍未摆脱盈余三大航末尾复苏，但仍未摆脱盈余，2021年三大航营业支出均出现出不同水平的下跌。 2021年中国民航客运量大约恢复至疫情前的67%，三大航末尾复苏，但仍未摆脱盈余。 三大航末尾复苏，但仍未摆脱盈余13月30日晚间，三大航陆续发布2021年年报，报告期内算计成功营收2433亿元，且各自营收同比2020年均有所增长，增幅在7%-15%之间；共录得盈余额410亿元，相比2020年多盈余近39亿元。 其中，国航（盈余依然最为沉重，净盈余额166.42亿元，且净盈余参与最多，相比2020年增长22.33亿元；南航（盈余额相对较少，为121.03亿元；东航（净盈余122.14亿元，相比2020年参与3.79亿元，盈余增幅最小。 机票多少钱上升，拉高客运支出依据三家航空公司披露的客座率数据，国航2021年客座率为68.63%，东航和南航客座率区分为67.71%和71.25%，与2020年相比均有所下滑，反映出三大航过去一年产能应用率并不失望。 不过，航空公司客运收益不只要看客座率，更要思索运价水平的坎坷动摇。 客公里收益是航空公司一定时期内客运支出与旅客周转量之比，表示航空公司运输每名旅客每公里带来的支出，是判别机票多少钱上下的关键目的。 国航财报披露，2021年每客公里收益0.5574元，相比2020年的0.5074元增长9.85%，虽然单位数值变化看起来庞大，但反映到机票多少钱及客运收益上却有清楚拉举措用。 2021年，国航成功客运支出583.17亿元，同比参与25.90亿元。 其中，因运力投入增加而增加支出12.91亿元，因客座率降低而增加支出13.52亿元，但是因收益水平上升，却参与客运支出52.33亿元。 反映到现金流上，2021年，国航运营活动发生的现金流入净额为128.88亿元，而2020年仅为14.08亿元，同比暴增815.21%，关键由于销售支出同比上升以及退票量降低的影响。 东航客运公里收益由2021年的0.492元下跌至0.531元，涨幅为7.93%；南航客公里收益平均为0.49元，2020年为0.46元，同比参与6.52%。 从客运总收益来看，报告期内，东航客运支出为541.05亿元，同比增长10.13%，占公司航空运输支出的83.84%；南航客运支出为753.92亿元，比上年同期参与48.58亿元，同比参与6.89%，占集团主营业务支出的比例为76.52%。 南航2021年运营活动发生的现金流量净额为133.71亿元，较上年同期的90.49亿元参与47.76%，关键是报告期内运营状况有所改善所致。 开掘高端旅客价值界面资讯记者留意到，三大航客运收益优化的面前，还离不开各家航空公司对高端旅客价值的继续开掘。 国航年报中称，截至报告期末，常旅客奉献支出占公司客运支出的56.8%，奉献支出比重同比参与4.5个百分点；国航APP注册用户打破1420万人，且颠簸加快增长，2021年新开发大客户407家，有效大客户数量到达3861家。 此外，国航凤凰知音会员已超越7206.56万人，为在疫情常态化下稳如泰山高端会员队伍，适时推出分阶段的顺应性保级方案。 东航2021年经过加密高收益航线、优化低收益航线稳如泰山收益水平；强化销售奖励机制，国际市场两舱旅主人数和支出区分同比上升19.2%和30.1%。 此外，充沛应用国际航线客票运价革新政策，全年上调158条航线的经济舱发布运价；积极扩展与境内外航司协作，新增与川航、如意、厦航等航司超越1100个代号共享协作航班，增强与法荷航、达美航空等境外航司协作互售，促进收益优化。 南航未披露会员数量或许两舱收益状况，但是年报中提到，本集团紧盯疫情变化，全力优化运营效益，坚持积极灵敏的运营战略，突出“两婚配两增强”，即运力与市场婚配，运量与运价婚配，增强收益控制，增强客户基础。 员工薪酬逐渐恢复，飞机引进数量参与三大航营收回升的同时继续盈余，关键是由于本钱上升。 航油本钱向来是航空公司最关键的本钱支进项，三大航去年三季报就曾指出，由于国际油价继续攀升，同时航空运输量参与、用油量参与，造成本钱担负陡增。 国航此次发布的年报显示，受航油多少钱及用油量下跌的综合影响，国航2021年航空油料本钱207.03亿元，同比参与58.86亿元，比2020年航油本钱多出近40%。 东航2021年飞机燃油本钱为205.93亿元，同比增长48.79%，关键是由于平均油价同比增长34.38%，参与航油本钱54.17亿元；加油量同比增长13.84%，参与航油本钱19.16亿元。 同时，东航经过航油套期保值买卖，增加航油本钱5.80亿元。 南航2021年航油本钱同比增长幅度也接近40%，为255.05亿元，航油本钱支出相比2020年多出67.08亿元。 航油本钱之外，员工薪酬也是占比拟高的本钱构成项目，2020年不少航司员工到手薪酬大打折扣，进入2021年，随着航空运输量参与、任务时长向正终年份靠拢，航空公司员工薪酬水平也在逐渐回归正常。 国航财报中提到，本期员工薪酬本钱同比参与19.14亿元，为189.67亿元，下跌比例11.22%，关键受消费运转投入参与以及上年社保减半征收政策调整的影响。 东航职工薪酬支出相比2020年增长2.83%，薪酬支出金额为168.78亿元；南航2021年职工薪酬费用202.67亿元，同比2020年参与9.21%。 此外，作为航空公司关键的消费资料，每年航空公司都会引进一定数量的新飞机。 受疫情影响，2020年不少公司放缓飞机引进速度，进入2021年，该状况清楚缓解。 界面资讯记者留意到，国航2020年引进飞机只要14架，2021年参与至43架，这一引进数量已与疫情前的2019年基本持平。 与此同时，由于机队规模扩展，国航2021年折旧金额也同比参与7.48亿元。 2021年，东航围绕新型主力机型共引进飞机算计33架，分开飞机6架，该引进数量与2019年的44架相差不远，而2020年东航围绕主力机型引进飞机数量仅为13架，分开飞机11架。 东航提及飞行事故影响、南航证明A380退役方案三大航在年报中还披露了2022年至今公司备受关注的事项。 3月21日，西方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明—广州航班义务时失事，机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，全部不幸遇难，即“3·21”MU5735航空器飞行事故。 东航在年报中回应了此事故对集团业绩的影响。 “资产负债表日后事项”中标明，“3·21”飞行事故出现后，公司高度注重，立刻启动应急机制，全力展开救援及善后任务。 目前事故要素尚在调查，集团将亲密跟进调查的后续进度，评价其对集团财务状况、运营效果等方面的影响。 南航则在年报中正面证明了机队中A380退役的方案。 2月中旬，界面资讯报道提到，据知情人士泄漏，南航5架A380中的两架，即注册号为B-6136和B-6137的A380于往年2月24日分开，剩余的三架，即注册号区分为B-6138/6139/6140的.三架A380，将在2022年内陆续分开。 南航年报中“本集团飞机交付和分开方案“部分提到，截至2021年末，南航拥有A380系列飞机5架，2022年方案分开5架，到2022年末该系列飞机数量为0。 三大航末尾复苏，但仍未摆脱盈余2受疫情重创航空业继续低迷，2021年三大航全体盈余幅度扩展。 3月30日晚三大航陆续发布2021年年报。 其中，中国国航（盈余166.42亿元、南边航空（盈余121.03亿元、中国东航（盈余122.14亿元。 三大航2021年算计盈余409.59亿元，而2020年算计盈余金额为371亿元，出现出营业支出增长，但盈余幅度加大的趋向。 客运量、货运量均回暖，但盈余参与2021年三大航营业支出均出现出不同水平的下跌。 其中，中国东航营收增长幅度最高，为14.48%；中国国航营收增长幅度最低，为7.23%。 从营收来看，南边航空营收仍远超另外两家航空公司。 从运营层面来看，航空业全年出现出旅客运输量恢复缓慢、货运需求增长微弱的态势。 2021年中国民航成功运输总周转量857亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量732万吨，同比2020年提高7.3%、5.5%、8.2%，区分恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。 也就是说，2021年中国民航客运量大约恢复至疫情前的67%，而货运量接近完全恢复。 受疫情影响，货运需求尤其是国际货运需求旺盛，三家航空公司均有在“客改货”方面做出努力。 年报显示，2021年南边航空货运支出为198.98亿元，为三大航之首；中国东航货支出增幅为69.74%，为三大航最高。 虽然“客改货”一定水平上能改善航空公司的业绩，但对全体营收奉献终究有限。 报告期内中国国航、南边航空、中国东航货运支出占总营收的比例区分为15%、20%、13%。 至于未来航空业能否扭亏，仍要关注出行需求对客运量的影响。 中国旅游研讨院发布的《2021年旅游经济运转剖析与2022年开展预测》以为，2022年全年旅游经济预期下调为慎重失望，估量2022年国际旅游人数39.80亿人次，同比增长16%，恢复至2019年同期水平近七成。 估量出出境旅游人数同比增长达2成，恢复至2019年的2-3成。 国际航协也称，估量全球航空业2022年仍将维持盈余形态，情势依然严峻，但鉴于旅客的积极出行志愿，行业有望继续复苏。 航油涨价、汇率变化令三大航运营本钱参与航油本钱、汇率变化两大要素直接影响航空公司的运营本钱。 南边航空在往年年报中表示，假定燃油的消耗量不变，若报告期内平均燃油多少钱每上升或降低10%，将造成营运本钱上升或降低25.51亿元。 2021年全年油价继续下跌，航空公司的航油本钱大幅参与。 南边航空大部分航油消耗须以中国现货_场多少钱在国际购置，因此国际航空煤油出厂价变化可反映返航油本钱的变化。 iFind数据显示，2021年全年国际航空煤油出厂价震荡上传。 图：2018年至今国际航空煤油出厂多少钱变化图源：iFind落到对航空公司的影响，2021年三大航的航油本钱下跌均在40%左右。 南边航空期内航油本钱为255.05亿元，同比参与35.69%；中国国航期内航油本钱为207.04亿元，同比增长39.73%；中国东航期内航油本钱为205.93亿元，同比增长48.79%。 值得一提的是，2022年终至今国际航空煤油出厂价仍在下跌，近期已达2018年12月以来的新高。 若航油本钱继续下跌，往年航空公司本钱或将进一步参与。 汇率方面，2021年汇率动摇仍为三大航发生正收益，但金额较2020年大幅降低。 航空公司对汇率变化十分敏感。 航空公司拥有少量外币金融负债和外币金融资产，在汇率动摇状况下，折算发生的汇兑损益金额较大；同时汇率动摇还将影响公司飞机、航材、航油等源于境外的推销本钱及境外机场起降费等本钱的变化。 2021年，中国国航汇兑收益为12.35亿元，同比增加23.68亿元；南边航空汇兑收益为15.75亿元，同比增加19.10亿元；中国东航汇兑收益为16.19亿元，同比增加8.75亿元。 两家航空公司盈利，但主业照旧盈余在民航继续低迷的2021年，有两家航空公司成功扭亏，区分是廉价航空的代表春秋航空（，以及刚刚成功重整的*ST海航（。 春秋航空靠财政补贴成功盈利，其主业仍在盈余。 其业绩预告显示，公司估量2021年成功净利润最高5200万元，同比扭亏；但扣非净利润为-1.3亿元至-7000万元，续亏。 公司也表示，2021年十分常性损益关键为收到财政补贴等。 *ST海航则是靠重整成功盈利，主业盈余幅度有所收窄。 其业绩预告显示，公司估量2021年成功净利润最高62亿元，但扣非净利润为-88亿元至-105亿元。 公司直言，业绩扭亏关键是重整所致，影响金额为160亿元-176亿元。 其他的航空公司，华夏航空（估量最高盈余1.05亿元，如意航空（估量最高盈余4.2亿元。 航空业的不景气相同带崩了机场板块。 2021年，上海机场（成功归属于上市公司股东的净利润-17.14亿元，盈余幅度增大；白云机场（估量盈余4.65亿元-3.81亿元，盈余幅度相同增大；深圳机场（估量盈余2550万元-5080万元，由盈转亏。 三大航末尾复苏，但仍未摆脱盈余3过去一年，国际关键航司仍未走出巨额盈余的阴影，疫情对民航业影响的深度和继续性超出预期。 3月30日晚间，国有三大航司中国国航、南边航空、中国东航相继披露年报。 2021年，三大航司均出现百亿规模盈余，且盈余金额较上年同期进一步扩展。 全体来看，三大航算计盈余金额达409.57亿元。 值得留意的是，中国东航在年报中表示，2022年3月21日，公司下属东航云南一架波音737客机在执行昆明-广州航班义务时失事。 飞机失预先，公司高度注重，立刻启动应急机制，全力展开救援及善后任务。 目前事故要素尚在调查。 公司将亲密跟进调查的后续进度，评价其对本集团财务状况、运营效果等方面的影响。 2021年，东航云南成功营业支出65.95亿元，同比增长9.04%，盈余10.21亿元，去年同期盈余7.61亿元；旅客运输周转量为.58百万客公里，同比增长3.66%，承运旅客986.36万人次，同比增长3.22%。 截至2021年末，东航云南共运营B787-9和B737系列机型飞机算计82架。 三大航去年算计亏逾400亿三大航的年报显示，中国国航2021年成功营业支出745.32亿元，同比增长7.23%；净盈余166.4亿元，上年同期盈余144.1亿元。 成功客运支出583.17亿元，同比参与25.90亿元。 其中，因运力投入增加而增加支出12.91亿元，因客座率降低而增加支出13.52亿元，因收益水平上升而参与支出52.33亿元。 关键运营目的显示，公司2021年每客公里收益由2020年的0.5074元上升至2021年的0.5574元，同比参与9.85个百分点。 南边航空去年业绩亦再度下滑。 2021年成功营业支出1016.44亿元，同比增长9.81%；净盈余121.03亿元，上年同期盈余108.42亿元。 相同受疫情、国际油价下跌等要素影响，中国东航2021年净盈余达122.14亿元，同比增亏3.8亿元。 从盈利水平看，中国国航在三大航中排名垫底，并再度刷新公司历史上的最差业绩。 由于中国国航在我国航司中的国际航线占比最高，其所受冲击也更为直接。 此外，中国国航持股的山航B也于3月30日晚间发布年报，2021年公司净利润盈余18.14亿元。 虽然该数字较2020年的盈余额（23.82亿元有所增加，但延续两年的盈余已使山航堕入资不抵债。 截至2021年末，山航B净资产为-9.18亿元。 同日，山航B还发布了公司股票买卖被实施退市风险警示暨停复牌公告。 该股将自3月31日开市起停牌一天，并于4月1日起复牌，并自当日开市起实施“退市风险警示”，股票简称由“山航B”变卦为“*ST山航B”总体而言，2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，国际民航业仍面对境内疫情部分聚集和多点分发、境外疫情蔓延分散的严峻复杂情势。 其中，国际航线投入继续受限，国际客运市场流量大幅动摇，头部航司的运营效益改善难度日益加大。 叠加油价攀升，汇率动摇等要素，航司面临着较大的运营难度。 从头部航司近期发布的2月运营数据来看，国际民航业2月供需同比改善，中国国航、中国东航、南边航空在旅客运输量、客运运力投入、客座率、旅客周转量等关键目的上均较去年同期出现增长。 中国东航在年报中表示，运营数据的改善也使业内等候航空板块困境反转的时机，不过，由于全球疫情仍在继续，大宗商品多少钱高位动摇，航空业的开展仍面临着多重不确定性。 短期疫情重复会对服务消费乃至国际经济形成一定冲击，市场或出现“慢复苏”的态势。 此外，依据国际航协估量，全球航空业2022年仍将维持盈余形态，情势依然严峻，但鉴于旅客的积极出行志愿，行业有望继续复苏。 东航飞行事故遇难者家眷目前已获赔1485万元“3.21”东航MU5735航空飞行器事故后，中国银保监会党委高度注重，立刻执行，第一时期成立任务专班统筹指点。 事发次日，银保监会印发《关于做好东航客机坠毁事故保险理赔服务任务的通知》，部署行业主动排查承保客户信息，充沛尊重家眷志愿，树立理赔绿色通道，同时严禁借机炒作。 该事故的保险理赔任务已迎来进度。 银保监会于3月30日公告，3月22日，银保监会指点飞机机身关键承保公司人保财险做好预付赔款相关任务。 3月23日，人保财险先行向西方航空公司预付保险赔款5000万元。 目前，相关保险公司都已做好赔付预备任务，在合同责任范围内，应赔尽赔快赔。 截至3月29日，财富保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、安康财险、国寿财险算计向西方航空公司预付保险赔款1.16亿元。 人身保险方面，相关保险公司依据客户报案状况，积极展开保险理赔任务，目前已有11家公司向遇难人员家眷支付14笔赔款，金额算计1485万元。 据披露，下一步，银保监会作为“3.21”东航MU5735航空飞行器事故国度应急处置指挥部善后处置任务组成员，将在指挥部一致指导下，统筹协调保险行业进一步细化理赔方案，优化理赔流程、掌握关键环节、注重方式方法，妥善做好后续保险理赔服务任务。

中科曙光股票为什么老是不涨

最近科技股的走势大部分都十分的差，特别是属于5g和计算机运行板块的股票都是一路下跌。 中科曙光作为去年的牛股往年曾经到了一个十分腰斩的还要靠下的位置了，并不是说这个股的质地不好或许说公司有什么疑问，而是全体趋向大盘如今是一九行情，九成的股票都在下跌。 据《证券日报》市场研讨中心数据显示，基金去年四季度累计持有计算机行业个股市值达亿元，占行业内流通市值总数的486%，在申万一级行业中居首位。 详细来看，基金去年四季度累计持有计算机行业个股90只，从占上市公司流通股本比例来看，卫宁软件（行情，问诊）（3570%）、旋极信息（行情，问诊）（2681%）、启明星河（行情，问诊）（2510%）、西方网力（行情，问诊）（2372%）、千方科技（行情，问诊）（2360%）、万达信息（行情，问诊）（2115%）、达实智能（行情，问诊）（2100%）等个股本期基金持股数量均超越公司流通股本的20%。 从持股市值来看，板块内有10只个股基金持股市值超越10亿元，其中，恒生电子（行情，问诊）（万元）、万达信息（万元）、卫宁软件（万元）、海康威视（行情，问诊）（万元）、航天信息（行情，问诊）（万元）、启明星河（万元）、东华软件（行情，问诊）（万元）、聚龙股份（行情，问诊）（万元）、神州泰岳（行情，问诊）（万元）、新大陆（行情，问诊）（万元）成为去年四季度基金的前十大重仓股。 剖析人士表示，计算机行业基金持股市值占比居前的要素关键有两小气面，一方面要素是，由于计算机行业概念股属于新兴产业以及生长股比拟多，因此，主题基金性能计算机板块内个股是肯定的；另一方面，来自于去年四季度计算机个股调整后，基金看好板块后市的投资时机。 值得一提的是，往年以来市场热点出现了一定轮动，在大盘股出现震荡的同时，以计算机板块为首的中小盘个股出现了反弹行情，而上述基金重仓个股在往年以来亦有良好表现。 详细来看，上述90只个股中，往年处于买卖中的个股有83只，其中78只均成功不同水平下跌，占比达9398%。 截至昨日，除12月30日上市的南威软件（行情，问诊）大涨9793%外，银之杰（行情，问诊）（6003%）、用友软件（行情，问诊）（4666%）、东华软件（4338%）、金证股份（行情，问诊）（4302%）、中科金财（行情，问诊）（4289%）、飞利信（行情，问诊）（3981%）、易联众（行情，问诊）（3565%）、信雅达（行情，问诊）（3383%）、数字政通（行情，问诊）（3344%）、中国软件（行情，问诊）（3307%）等10只个股时期累计涨幅也超越了30%。 重新进增持的角度来看，去年四季度基金累计增持板块内15只个股、新进3只个股。 增持方面，去年四季度基金对航天信息、万达信息、用友软件等3只个股增持幅度最大，增持数量均超越千万股，区分到达万股、万股、2574万股，此外，基金去年四季度增持卫宁软件、启明星河、中国软件、浪潮信息（行情，问诊）、华胜天成（行情，问诊）、达实智能等个股百万股以上。 新进的个股方面，在去年四季度新进的3只个股中，南威软件、中科曙光（行情，问诊）均为四季度首发上市的次新股，新进数量为2665万股和010万股，此外，基金去年四季度新进了湘邮科技（行情，问诊）9706万股。 值得留意的是，生长性不时是基金投资中小盘或新兴产业个股的关键目的，基金重仓股历来拥有较好业绩表现，而本期也不例外。 据公司年报业绩预告披露显示，上述90家公司中共有54家披露了2014年业绩预告，48家成功业绩预喜。 其中，大智慧（行情，问诊）、海隆软件（行情，问诊）、旋极信息、长亮科技（行情，问诊）等公司估量2014年净利润有望成功翻番，而基金去年四季度新进的湘邮科技则估量公司在2014年成功扭亏为盈。 关于板块的近期走势，方正证券（行情，问诊）表示，近期板块迎来多项利好，首先，国务院提出促进服务外包产业放慢开展的意见，提振了国产软件板块；其次，《关于推进移动金融技术创新安康开展的指点意见》的出台，促使金融IT板块再度发力。 第三，网络安保审查制度有望出台，对A股网络安保板块发生积极影响。 投资建议上，该券商表示，2015年是革新攻坚之年，我国经济面临转型压力，产业结构更新和消费更新趋向无法逆转，信息技术将在这个环节中扮演关键作用，坚决常年看好计算机板块。 继续介绍金融IT范围和互联网金融范围的神州信息（行情，问诊）、恒生电子、银之杰、安硕信息（行情，问诊）、中科金财；国产软件方面的用友软件、鼎捷软件（行情，问诊）、远光软件（行情，问诊）。 非银金融 革新预期翻开行业开展空间据《证券日报》市场研讨中心数据统计显示，去年四季度基金合计持有非银金融板块34只个股，而基金四季度累计持有这34只个股的市值为亿元，占非银金融整个板块市值的441%，在申万行业中排名第二。 详细来看，在基金持有的股票中，持有市值居前的10只个股区分为：中国安康（行情，问诊）（万元）、中信证券（行情，问诊）（万元）、海通证券（行情，问诊）（万元）、中国太保（行情，问诊）（万元）、中国人寿（行情，问诊）（万元）、广发证券（行情，问诊）（万元）、华泰证券（行情，问诊）（万元）、长江证券（行情，问诊）（万元）、宏源证券（行情，问诊）（万元）、新华保险（行情，问诊）（万元）。 值得一提的是，从股份变化来看，基金去年四季度相对去年三季度合计增持24只非银金融个股，另外还新进了国信证券（行情，问诊）和大连控股（行情，问诊）。 增持和新进股份最多的前10名个股为中国安康（万股）、中信证券（万股）、海通证券（万股）、中国太保（万股）、华泰证券（万股）、中国人寿（万股）、国信证券（万股）、兴业证券（行情，问诊）（万股）、长江证券（万股）、中航资本（行情，问诊）（万股）。