Lucid盘后大跌超12%！宣布增发数亿股股票

电动汽车制造商Lucid Group(LCID.US)宣布将向市场地下发行2.625亿股股票。与此同时，沙特主权财富基金PIF和Ayar(PIF的关联公司Ayar Third Investment Company)将在非地下配售中认购3.75亿股，估量Ayar的持股比例将维持在58.8%左右。

受此信息影响，截至发稿，Lucid周三美股盘后大跌超12%。

美国银行证券是此次地下发行的独一承销商。这家电动汽车制造商还方案授予该行30天的期权，以额外置办Lucid近3,937万股普通股。

Lucid表示，该公司方案将此次地下发行以及大股东定向增发的净收益“用于普通企业用途，其中或许包括资本支出和营运资金”。

往年8月，Lucid表示，PIF已赞同向该公司提供15亿美元现金，这是这家电动汽车制造商往年第二次取得急需的资金。

Lucid在第二季度消费了2110辆电动汽车，较第一季度的1728辆增长22%;该公司第二季度交付了2394辆电动汽车。此外，Lucid初步预算，第三季度营收为1.99亿-2.00亿美元，剖析师预期为1.964亿美元;第三季度汽车产量1,805辆，交付量为2,781辆(剖析师预期为2,334辆);第三季度初步运营盈余为76.5万-79.0万美元。

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美国股市行情实时行情

1、实时行情：纳指数下跌171%，标普500指数下跌072%，美国股市三大指数群体下跌收市。 截至收盘时，道指小幅下跌，收盘简直持平。

2、盘中，新动力汽车股普遍下跌，lucid group下跌超越18%，方案发行175亿美元可转换优先股，特斯拉下跌超越6%，小鹏汽车下跌超越3%，而威莱下跌超越2%

中国股市和美国股市或许有很大的差异，但最大的差异是什么

1、首先，中国和美国的股市是在不同的时期树立的。 中国股市还很年轻，只要30多岁，而美国股市相对来说有200年的历史。 我们仍处于青春期和生常年。 如何与美国这样一个老式的资本市场相比拟

2、其次，中美两国的股市软环境、社会制度、法律环境、文明环境、看法外形等各不相反，对两国的股市发生了很大的影响。 理想上，配件也不例外。 我们用手机和电脑炒股，美国人也用手机和电脑炒股。 最后，中美股市上市公司的想法是不同的。 我国上市公司大多以股价为中心，以操纵股价为目的，这已成为常态。 否则，这么多年来，没有一家上市公司开展成为巨头。 特别是在过去的10年里，中国的上市公司真的没有一个能牵手的巨人。

3、除了贵州茅台酒的营销公司外，上市公司涨幅最大，股价最高。 毕竟，10年前的贵州茅台酒与今天的酒没有太大区别。 在这短短的10年里，美国股市的三大股指异常下跌：道指下跌322%，规范普尔下跌352%，纳斯达克下跌552%。 假设你以为这一增长是一个泡沫，看看他们的上市公司，增长幅度超越10倍，由于有很多中小型公司生长为113家巨头公司，包括亚马逊、苹果等。 他们精心运营公司，发明真正的价值，这不只给投资者带来了庞大的报答，也给整个社会带来了庞大的利益。

美国股票三大指数有什么区别？

美股最新指数悉数大涨，截至美股收盘，道指涨141%，纳指涨175%，标普500指数涨130%。

中概股少数收涨，阿里巴巴涨264%，京东涨321%，网络涨154%，陌陌涨796%，蔚来汽车涨727%，拼多多涨256%，市值超400亿美元。 趣头条跌929%，百济神州跌678%。

1、美股

美国股市泛指美国纽约的证券买卖所的股票市场，关键目的包括道琼斯工业平均指数、规范普尔500指数及纳斯达克100指数，这三大股指代表着美国股市的兴衰。

2、美股是t+0还是t+1

美股是t+0买卖，也就是今天买入的股票今天可以卖出；其它方面，美股在买卖时最低可以买卖1股，股票代码普通是上市公司的简称；没有涨跌幅度限制；实行T+2交割制度，股票买卖后的第二个买卖日才干成功清算交割等，投资美股要了解买卖时期，在周一到周五（节假日除外），美国东部时期9:30-16:00；不过每年4月到11月初采用夏令时，中国时期为21:30-4:00；在11月初到4月初采用冬令时，中国时期为22:30-5:00，美股三大股指区分是纳斯达克综合指数、道琼斯指数、规范普尔指数。

4、美股收盘时期和收盘时期

美股运转时期是周一到周五。 依照夏令时，美股收盘时期是早晨21:30，收盘时期是次日清晨4:00。 依照冬令时，美股收盘时期是早晨22:30，收盘时期是次日清晨5:00。 还有一点留意美国周五收市时期在中国周六清晨，中国周一的早晨美股才末尾新的一周的买卖。

5、美股盘前盘后买卖什么意思

盘前盘后买卖是指在非正常收盘时期段的买卖，在收盘前的买卖称为盘前，收盘后的买卖称为盘后。 在美国，盘前买卖时段通常为美国东部时期早上4:00-9:30，盘后买卖时期段为下午16:00-20:30。

6、炒美股的钱怎样转回国际

美股不像A股一样有三方存管，所以把资金转出来比拟费事，想要将资金转回国际要求操持一张支持全球结算的银行卡，比如说：香港银行卡或工银亚洲卡，建行亚洲卡等。

美国三大指数是纳斯达克综合指数、道琼斯指数、规范普尔指数。 这三者之间历史不同、定义不同、位置不同、目的不同等等。

道琼斯工业指数是美国市场最悠久的指数之一，关键作为测量美国股票市场上工业构成的开展对全球金融最具有影响的指数之一，道琼斯工业指数包括美国30间最大、最知名的上市公司。

而纳斯达克综合指数上市公司涵盖一切新技术行业，关键由美国的数百家开展最快的先进技术、电信和生物公司组成，关键代表新兴的科技技术行业，对全球新兴科技行业影响较大。

规范普尔指数是除了道琼斯工业指数在美国股市很有影响的指数之一，规范普尔指数包括的500种普通股票总价值很大的成分股，关键用于剖析股价的常年走势，规范普尔指数具有采样面广、代表性强、准确度高、延续性好等特点。

沙特为Lucid带来十万大订单

沙特为Lucid带来十万大订单

沙特为Lucid带来十万大订单，Lucid曾失掉沙特主权财富基金的支持。 沙特表示，这一选择愈加环保，也能让整个国度经济从依赖石油转向多样化。 沙特为Lucid带来十万大订单。

沙特为Lucid带来十万大订单1

电动汽车制造商Lucid周二表示，该公司已与沙特阿拉伯政府签署协议，后者未来十年将购置至少10万辆Lucid电动汽车。

Lucid在一份声明中表示，沙特阿拉伯承诺依据协议先购置5万辆汽车，并可以选择在10年的时期内再购置5万辆。

这笔大单买卖标志着这家总部位于美国加州的造车新贵与沙特阿拉伯的最新协作。 沙特主权财富基金此前是Lucid的最大股东，持有Lucid约61％的股份。

Lucid目前在亚利桑那州的一家工厂消费汽车，它还方案往年晚些时刻在沙特阿拉伯树立第一家海外消费工厂，估量最终每年产量能到达15万辆。 Lucid表示，沙特政府购置的车辆估量将由这两家工厂消费。

Lucid估量最迟将于2023年末尾向沙特交付车辆，最后每年的订双数量为1000-2000辆，从2025年末尾将参与到4000-7000辆。

Lucid的一位发言人表示，依据这份推销协议，该公司并没有为沙特购置的这些车辆提供折扣。 Lucid在提交给监管机构的文件中表示，沙特政府将按Lucid在美国或沙特的市场批发价中较低的那个多少钱付款，此外还将支付出口和其他运输本钱。

信息发布后，Lucid股价在盘后买卖中下跌了近6％。 周二惯例买卖时段，由于特斯拉股价大跌，Lucid也遭到拖累，重挫了8.74％。

往年2月，这家不时希望与特斯拉一争上下的造车新贵，将其2022年的产量预测从2万辆下调至1.2万-1.4万辆，要素是供应链面临应战。

去年10月，Lucid末尾在美国交付价值16.9万美元的Lucid Air高端轿车，并表示估量从往年春季末尾向加拿大客户交付。

沙特阿拉伯政府称，此次购车的目的是使其车队多样化，愈加环保。

往年一月，外媒传出信息，Lucid正在与沙特主权财富基金PIF谈判，而在往年三月初Lucid宣布曾经签署了关键协议，确定在沙特建厂，估量该工厂于2022年上半年开工树立，2025年完工，年产能15万辆。

由于沙特简直没有汽车产业供应链，包括蓄电池、玻璃、轮胎等等全部依赖出口，所以汽车行业成了沙特的一块心玻此前沙特曾寻求各路汽车厂商进驻沙特，而因后天条件较差都以失败告终。

此次Lucid在沙特建厂的很大一部分要素是沙特主权财富基金曾以13亿美元投资了Lucid成为其大股东，并且不时为其输血。 Lucid在沙特建厂，沙特主权财富基金又提供钱又提供地还提供销路，这样温顺的石油佬真是太令人动容了。

沙特为Lucid带来十万大订单2

日前沙特阿拉伯宣布，方案在未来十年外向电动汽车初创公司Lucid订购5万至10万辆电动汽车。

Lucid曾失掉沙特主权财富基金的支持。 沙特表示，这一选择愈加环保，也能让整个国度经济从依赖石油转向多样化。 沙特说，之所以选择Lucid是由于该公司正在外地树立一个能消费电动汽车的国际化工厂，目的是每年消费15万辆电动汽车。

Lucid首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)表示：“我们很快乐能支持沙特阿拉伯成功其可继续开展目的和零碳目的……将我们先进的`奢侈电动汽车引入沙特。”

Lucid在2018年曾取得沙特公共投资基金(Saudi Public Investment Fund)逾10亿美元的投资，并承诺在外地树立一家工厂。 有报道称，这或许要求投入几十亿美元或更多资金。 去年，当Lucid与一家特殊目的收买公司兼并上市时，沙特公共投资基金取得200亿美元的投资利润。

近十年来，沙特不时想要让汽车制造商在外地建厂，但外地汽车产业链并不完善，意味着许多汽车零部件或许要求出口。 熟习沙特工厂树立方案的人士说，这或许会使工厂制造汽车的本钱参与一倍。

沙特公共投资基金旨在启动或许增加对石油化工行业依赖的投资。 基金的许多投入都希望在科技和先进制造业等范围为沙特年轻人发明更多务工时机。

Lucid表示，作为协议的一部分，沙特承诺购置Lucid Air和其他未来将要发布的电动汽车，Lucid方案在现有的美国亚利桑那州工厂和未来的沙特工厂消费组装。

该公司表示，估量从2023年末尾，沙特每年的订双数量将在1000至2000辆之间，然后从2025年末尾参与到4000至7000辆。

Lucid去年10月份发布首款Lucid Air电动轿车，业内许多人以为这款车是特斯拉的直接竞争对手。 公司方案在2023年底推知名为Gravity的纯电动SUV。

沙特为Lucid带来十万大订单3

此前沙特沙特阿拉伯发布，方案在未来十年外向型电动汽车新成立公司Lucid购置5万至10万台电动汽车。

Lucid曾取得沙特主权财富基金的适用。 沙特标明，这一决策更为环境维护，也可以让全部我国经济从依托原油转为多元化。 沙特说，往往挑选Lucid是由于该企业曾经本地创立一个能消费制造电动汽车的全球化工厂，目的是每一年消费制造15万台电动汽车。

LucidCEO兼首席技术官约翰·罗林森(Peter Rawlinson)标明：“大家很快乐能适用沙特沙特阿拉伯成功其可继续开展观目的和零碳目的……将大家优秀的奢侈电动汽车引进沙特。”

Lucid在2018年曾失掉沙特公特性投资基金(Saudi Public Investment Fund)逾10亿美金的项目投资，并服务承诺在本地基本树立一家工厂。 有资讯报道称，这也许要资金投入几十亿美元或更多的资产。 上年，当Lucid与一家共同目地企业收买合拼出售时，沙特公特性投资基金失掉200亿美金的注资盈利。

近十年来，沙特不时要想让汽车企业在本地办厂，但本地汽车产业并不健全，代表着很多汽车零部件很有或许必需出口。 了解沙特工厂基本树立方案的人员说，这也许会使工厂消费制造车辆的本钱费参与一倍。

沙特公特性投资基金努力于展开很有或许降低对石油化工行业依托的项目投资。 股票基金的很多资金投入都希冀在高新科技和高端装备制造等方面为沙特年青人打造更多的务工岗位。

Lucid标明，做为协议书的一部分，沙特服务承诺选购Lucid Air和别的未来行将发布的电动汽车，Lucid方案在目前的英国亚利桑那州工厂和明天的沙特工厂消费制造拼装。

该公司标明，预估从2023年逐渐，沙特每一年的定单总数将在1000至2000辆两边，随后从2025年逐渐提高到4000至7000辆。

Lucid上年10月份发布第一款Lucid Air电动轿车，业界很多人觉得这款车是特斯拉汽车的立刻竞争者。 企业方案在2023年底发布名叫Gravity的纯电动车SUV。

特斯拉股价升空的密码

北京时期2月4日晚间（美国东部时期2月4日上午），特斯拉的股价打破900美元大关，短短一天内下跌幅度超越20%，最高时抵达每股968.99美元的历史最高纪录。 特斯拉的市值同一天超越了群众和宝马的总和，并正在迫近丰田的2000亿美元左右的市值。

特斯拉股价的上升速度超越了一切人的预期，其破百速度甚至从近1000天优化至4小时，腾跃的速度让人张口结舌。

$300to$400:976天

$400to$500:25天

$500to$600:18天

$600to$700:4天

$700to$800:1天

$800to$900:4小时

通常状况下，特斯拉的股价只会在有利好信息出现时，或许在出色的收益报揭发布后才会大幅下跌。 往回倒数的2020年1月底，特斯拉发布了2019年Q4财报。 遭到财报的利好信息，当日股价再次下降，收盘后的每股股价定格在了648.5美元，盘后涨幅高达11.62%。

假设特斯拉2019Q4财报的利好信息带来股价的下跌是道理之中，但最近5个买卖日以来的延续疯涨则让人摸不着头脑，乍一看不清楚是什么要素推进了股价的下跌。

所以究竟出现了什么？

特斯拉股票持有者怎样说？

投资者罗恩·巴伦（RonBaron）是巴伦资本（BaronCapital）的董事长兼首席执行官，该公司持有近163万股特斯拉股票。 昨天早上，他在媒体的SquawkBox上讨论了特斯拉股票为何表现出色的要素。

特斯拉上周发布的2019年支出为246亿美元。 特斯拉的股票在美国时期2月4日上午在盘前买卖中再次跳升至每股900美元。 对此，罗恩说，我们在2014年以214美元的多少钱购置了160万股特斯拉的股票。 彼时，特斯拉的股价在350美元-180美元-250美元之间徘徊，遭遇到做空者漫山遍野的批判。 那个时刻，特斯拉还未成功盈利，公司正处于加快扩张时期。 特斯拉在销售市场上步履维艰，由于经销商会试图阻止特斯拉在美国各个州销售汽车。

如今的特斯拉曾经是今非昔比了，其开展势头正出现出一幅欣欣向荣的现象。 罗恩说，往年（2020年），特斯拉将成功约320亿美元的支出，其将在四年内成功1000亿美元的年支出。 罗恩同时以为特斯拉有潜力在10年内发明1万亿美元的支出。 特斯拉有望成为全球最大的公司之一。

罗恩的展望并不是没有依据的。 假设特斯拉的年产能可以做到1000万辆，那么其市场需求就是9000万辆，或许是9500万辆。 而且，特斯拉在未来的7500亿至1万亿美元的支出只是汽车业务的奉献。 马斯克曾经说过，特斯拉的电池业务与汽车业务一样庞大。 假设再思索到特斯拉的动力业务正在加快开展。 那么特斯拉的增长潜力无疑是庞大的。

罗恩说，“无论马斯克能否成功，我都很快乐自己投资了这家公司。 由于马斯克正在挽救地球。 他是一个伟大的商人，一个聪明的人。 ”

专业人士如何看待特斯拉股价升空？

常年以来，特斯拉的股票不时是纳斯达克市场上被做空最多的股票之一，这意味着众多做空者重押特斯拉这家公司，以便在其股价下跌时受益。

但是，特斯拉的股票从去年年底末尾大幅下跌，如今它的腾跃速度超出了任何人的预期。 有一个解释是空头轧空，这意味着在特斯拉拥有仓位的卖空者正急于补仓，从而参与了对特斯拉股票的需求。 由于股价飙涨，多头要卖股造成没有人借股票给空头，空头强行平仓，推进股价进一步下跌。

S3Partners的预测剖析常务董事兼卖空兴味专家IhorDusaniwsky说，特斯拉卖空者在2月3日的账面盈余约为25亿美元。

无论如何，鉴于目前特斯拉在股票市场的一系类出人预料的表现，它被归入规范普尔500指数正在被人等候。

规范普尔500指数由Hill公司推出，自纽约证交所、美国证交所及上柜等股票中选出500支，其中包括400家工业类股、40家公用事业、40家金融类股及20家运输类股，经由股本加权后所失掉之指数。

由于规范普尔500指数简直占纽约证交所股票总值80%以上，且在选股上考量了市值、流动性及产业代表性等要素，所以此指数一推出，就极受机构法人与基金经理人的喜爱，成为评量操作绩效的关键参考目的。 被归入规范普尔500指数的企业，也都是各范围的领军者，指数自身就能反映美国经济的兴衰。

据伯恩斯坦公司(Bernstein)上世纪90年代的关键烟草剖析师、荷兰全球资产控制公司(AegonAssetManagement)前首席执行官加里·布莱克(GaryBlack)剖析，往年迄今为止，特斯拉股价下跌了116%，到达905美元，市值到达1630亿美元。 在罗素1000生长指数(Russell1000Growthindex)中，特斯拉占据了往年全年收益的近15%，是基准指数中表现最好的一只股票。

去年12月，当特斯拉股价打破400美元时，布莱克以为可以在此基础上再翻一番。 最近，他将2020年年底的目的提高到了1000美元。

布莱克以为，随着美国电动汽车市场份额从约3%增长到25%，特斯拉的市场份额从2%增长到10%，特斯拉的利润或许从华尔街预测的往年的14亿美元增长到2024年的150亿美元。

在这150亿美元的收益基础上，假定市盈率为25倍，那么特斯拉的市值将到达3600亿美元，即每股约2000美元。

迄今为止，特斯拉是规范普尔500指数以外最大的公司，但假设像剖析师预期的那样，在往年上半年成功盈利，特斯拉很有或许在往年晚些时刻进入市场。 为了将一家公司归入指数，规范普尔要求基于公认会计准绳(GAAP)的累计利润超越四个季度，并在最近一个季度成功利润。 依据过去两个季度的GAAP数据，特斯拉不时是盈利的。

假设特斯拉在2020年进入规范普尔500指数，那么由于指数基金的少量买入，它或许会再次提振该股。 特斯拉目前的市值与麦当劳(MCD)相似，后者在规范普尔500指数中的权重为0.6%。

特斯拉在电池技术、智能驾驶技术、品牌共同性、社交媒体和口碑广告方面的优势十分庞大，其庞大的满意客户群证明了其1600亿美元的市值是合理的。

同行眼中的特斯拉

被誉为特斯拉终结者的新兴电动汽车制造商LucidMotorsInc.，其首席执行官彼得·罗林森（PeterRawlinson）在星期一于旧金山举行的彭博新动力汽车峰会上接受采访时说：“人们公认特斯拉在电动汽车技术方面处于抢先位置。 甚至比报道的还要遥遥抢先，我以为差距正在扩展，而不是增加。 ”

这一表扬与全球最大汽车制造商群众汽车集团首席执行官最近宣布的评论力所不及。 特斯拉的市值于1月22日超越了这家德国制造业巨头。 在不到两周后，特斯拉的1406亿美元的市值在周一收盘时也比群众汽车高了约500亿美元，并在周二又飙升了14％，?在纽约买卖中报收于887.06美元。 特斯拉的股票在周二早些时刻到达了940美元的最高纪录。

群众汽车集团CEO迪斯在上个月的一次性外部会议上通知高层控制人员，汽车将成为最关键的移动设备。 他补充说：“假设看到这一点，那么我们也将从剖析师的角度了解特斯拉为何如此有价值。 ”

Rawlinson在2013年参与Lucid之前曾是ModelS的首席工程师。 但他对特斯拉的前景没有表现出失望的态度，甚至不愿议论前雇主的产品。

“我以为特斯拉并不是真正的朴素品”。 Rawlinson在2018年9月通知彭博社资讯这句话时，Lucid刚刚取得了10亿美元的投资，距离马斯克尝试将特斯拉私有化不到一个月的时期。 Rawlinson事先表示，特斯拉是“高端和高科技的，但不是朴素品。 ”周一，他重申了自己的观念，即特斯拉汽车的内饰缺乏。

但是自从那次较早的采访以来，马斯克曾经在仍处于起步阶段的美国电动汽车市场上树立了指导位置，而Model3曾经成为欧洲最滞销的汽车之一。 特斯拉只用了一年就在中国建造了第一家海外组装厂，并于上个月末尾交付本地制造的轿车。 此外，特斯拉方案在往年3月末尾交付ModelY，比此前的方案提早了好几个。

摩根士丹利（MorganStanley）剖析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）在接受采访时说：“我们以为特斯拉在电池和电动汽车技术方面遥遥抢先。 特斯拉已从被视为汽车股，转变被视为科技股。 它与亚马逊，苹果和谷歌并存。 ”

特斯拉的优势

相比于同行，特斯拉树立了“技术鸿沟”这一最大的优势。

以群众汽车和通用汽车为代表的全球汽车制造商都在向电动汽车范围投入数十上百亿美元，试图追逐特斯拉的成就，同时满足全球更严厉的排放规范。 但Rawlinson说，包括奥迪的e-tron跨界车和保时捷的Taycan跑车在内的新进入者，它们的共同点是电池续航才干差，这标明传统汽车制造商落后了特斯拉有多远。

他说：“我没有批判德国人，它们发明了这些汽车并出去真是太好了。 但它只是显示出这种技术鸿沟中的大部分依然存在。 ”

马斯克上周在财报电话会议上表示，ModelY跨界车的续航里程为315英里，将轻松击败奥迪e-tron和保时捷Taycan的EPA规范下的仅200英里的续航里程。

Rawlinson说，传统的汽车制造商在制造电动汽车时之所以处于劣势，由于他们必需继续在内燃机汽车上破费金钱和资源，这影响了他们对汽车设计和电池组效率的看法。

特斯拉在股票市场上接连发明的奇观，也让业内人士将它与市值万亿的苹果公司启动比拟。 著名苹果公司剖析师、同时也是特斯拉的喜爱者GeneMunster说，虽然电动汽车制造商像苹果公司那样被注重还为时过早，但只需马斯克坚持支出增长，这种比拟就可以赢得信誉。

风险投资公司LoupVentures的执行合伙人，苹果公司常年剖析师蒙斯特（Munster）在一份研讨报告中写道：“特斯拉之所以接连发明商业奇观，是由于该公司实践上在没有竞争的状况下运作了几年。 由于其他汽车制造商对该范围的投资缺乏，特斯拉在电动汽车范围拥有近十年的抢先优势。 ”

特斯拉股价的升空速度，让我们有理由置信它依旧会继续做大优势。

文章少数内容综合编译自Barrons、BloombergNews、electrek。